Nettiautosta bongailtua XXXV

[fransesco]

https://www.nettiauto.com/bmw/i3/11469846

3v ja 4000km ei ole paljon, voisi puhua lähes uudesta autosta

Ihan mielenkiintoinen tapaus. Itsekin tässä mietin että olisiko i3 seuraava auto. Sen kun vain voisi uskottavasti vakuuttaa että miten autoon ei ole tullut kuin reilu tuhat kilsaa vuodessa niin tuota voisi harkita. Mulla alkaa heti kellot soittamaan jos kilsat kuulostavat liian hyviltä. Eli jos autossa olisi vaikka kymmenkertainen määrä kilsoja, niin olisi uskottavampaa...

[Zeta]

https://www.nettiauto.com/bmw/i3/11469846

3v ja 4000km ei ole paljon, voisi puhua lähes uudesta autosta

[Zeta]

Onko tästä kenellekään tietoa ?
https://www.nettiauto.com/bmw/330/11760888

Hiukan polttelisi bemu talviautoksi karvalakki mesen tilalle

Kuvissa ainakin ihan ryhdikkään näköinen laitos ikään ja kilsoihin nähden. Penkitkin näyttävät vielä ihan hyvältä. Oikea etulokari lienee maalattu, kuvissa pientä sävyeroa ja on lähtenyt jo etulaidasta ruostumaankin. Mutta näillä ei kai muutaman tonnin vehkeissä paljon merkitystä ole

[miyli]

Onko tästä kenellekään tietoa ?
https://www.nettiauto.com/bmw/330/11760888

Hiukan polttelisi bemu talviautoksi karvalakki mesen tilalle

[TNd]

Onko kellään tietoa tästä yksilöstä?

https://www.nettiauto.com/bmw/335/11656731

VINillä ei löytynyt mitään hälyttävää.
Huoltokirjan perusteella alunperin myyty Luxemburgiin, öljynvaihtovälit longlifellä.
Mitä vaaranpaikkoja näissä N55-koneisissa voisi olla noilla kilsoilla ja longlife-vaihtoväleillä?

Itse ollut kyllä tyytyväinen N55 moottoriin, taitaa olla noin 137tkm nyt mittarissa. Tuolla N-sarjan thradissä oli mainittu tyyppivioiksi:

N55
-korkeapainepumppu ongelmia
-suutin ongelmia
-puola ongelmia

Alkupään N55 moottorit (E-sarja) on samalla korkeapainepumpulla kun N54 moottori, jossa ollut enemmän ongelmia, mutta toisaalta siinä on parempi tuotto jos ajaa vaikka etanolimapilla.

Suuttimet on eri kuin N54 koneessa ja näissä ei ainakaan saman mittakaavan ongelmia ole kuin N54 koneen suuttimissa.

Puolat nyt kannattaa vaihtaa jokatapauksessa, varsinkin jos meinaa softata.

Öljysuodattimenjalan tiivisteet luokittelen tyyppiviaksi, ne on vaihdettu omastakin.

Suosittelen kyllä, hieno moottori ja ei tarvitse moottorin vikavaloa tuijottaa N54 tyyliin

Tuossa yksilössä tosiaan CIC puuttuu joka itsellä oli yksi valintakriteeri, ja onhan se helpompi päivittää NBT malliin kuin jos ei ole ollenkaan..

[Topi08]

Höpölöpö. Ei koske S14 ja S38 moottoreita.

Ja jenkkien "S"52 mottia

https://www.nettiauto.com/bmw/x3/11810438

[T3]

Ei vain M3:n vaan S-moottorisarjan.

Höpölöpö. Ei koske S14 ja S38 moottoreita.

[Reeperbahn]

Eikös toi ole enemmänkin M3:n tyyppivika.

Ei vain M3:n vaan S-moottorisarjan.

[Jupi]

Eikös toi ole enemmänkin M3:n tyyppivika.

Aivan, olin jostain syystä siinä käsityksessä että myös esim. N54 kärsi siitä, mutta olen varmaan väärässä.

[Silmaauki]

Näissäkö ei ole ongelmia kk-laakereiden kanssa?

Eikös toi ole enemmänkin M3:n tyyppivika.

[Jupi]

Silmään pistää puuttuva iDrive, eikö tuon ikäisessä pitäisi olla jo CIC?

Ei kai siinä iDriveä ole jos ei ole ruksittu varusteeksi? Ei omassakaan -09 ole.

https://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=388793
https://www.youtube.com/watch?v=rPUUNhjJjHU

Näissäkö ei ole ongelmia kk-laakereiden kanssa?

Pitäis olla, mutta enpä tiedä mitä tollasella museolaitteella nykyään tekis. Ihmettelen vain tuota hainevää katolla kun ei ole navia. Mikäs antenni siellä sitten tässä on? Mulla ei ole tuota evää omassa.

Voihan tuo olla laitettu ihan "tuuninki"mielessä katolle vaikkei siellä mitään antenneja oikeasti olisikaan?

[Petri.Kekkonen]

Mitä vaaranpaikkoja näissä N55-koneisissa voisi olla noilla kilsoilla ja longlife-vaihtoväleillä?

https://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=388793

https://www.youtube.com/watch?v=rPUUNhjJjHU

Silmään pistää puuttuva iDrive, eikö tuon ikäisessä pitäisi olla jo CIC?

Pitäis olla, mutta enpä tiedä mitä tollasella museolaitteella nykyään tekis. Ihmettelen vain tuota hainevää katolla kun ei ole navia. Mikäs antenni siellä sitten tässä on? Mulla ei ole tuota evää omassa.

[alpine3]

Onko kellään tietoa tästä yksilöstä?

https://www.nettiauto.com/bmw/335/11656731

VINillä ei löytynyt mitään hälyttävää.
Huoltokirjan perusteella alunperin myyty Luxemburgiin, öljynvaihtovälit longlifellä.
Mitä vaaranpaikkoja näissä N55-koneisissa voisi olla noilla kilsoilla ja longlife-vaihtoväleillä?

Silmään pistää puuttuva iDrive, eikö tuon ikäisessä pitäisi olla jo CIC?

[Jupi]

Onko kellään tietoa tästä yksilöstä?

https://www.nettiauto.com/bmw/335/11656731

VINillä ei löytynyt mitään hälyttävää.
Huoltokirjan perusteella alunperin myyty Luxemburgiin, öljynvaihtovälit longlifellä.
Mitä vaaranpaikkoja näissä N55-koneisissa voisi olla noilla kilsoilla ja longlife-vaihtoväleillä?

[Juh4]

e92 M3, näköjään vain omistaja Suomeen tuomisesta lähtien 2016. Ilmoituksessa ei lue ainakaan tällä hetkellä mitään tietoja huolloista tai muustakaan...Onkohan toi aikanaan Saksasta uitettu vai jostain muualta:think
https://www.nettiauto.com/bmw/m3/11814236

Näkyy olevan Latvia.