Nettiautosta bongailtua XXXVI

[jaskap]

Siitä:

https://autot.tori.fi/vaihtoautot/mercedes-benz/s-sarja/85691097

Hakisin heti, jos olisi tallissa tilaa

[Jarger]

Edellisellä kirjoittajalla näytti olleen aika jumahtanut M47 aikakauteen. Joten emme ihmettele kommentteja

Ennen 8-lovisen ZF:n mullistamaa maailmaa itsekin vihasin automaatteja kuminauhan venyttäjinä. Nykyään saisi olla aika erikoinen peli että ottaisin manuaalin. Mutta toki jos puhutaan antiikkilaitteista niin sitten ei ikinä automaattia

Uusi on aina paras jne. Eikä sillä toiminnalla olekaan pitkässä juoksussa mitään väliä jos harrastuksena on vaihtaa takuunalainen auto aina toiseen.
Nämä kädet paskassa harrastelut on sitten erikseen kai
Kyllä minäkin ZF:n automaatista tykkäsin E39 korimallissa. Rebuildi 400tkm kohdalla tehty. Sama GM:ääni (toiseen kertaan). Tässä sitten lisäväännön aihetta, jos ei tätä jo käsitelty omana persereikänä, eli mielipiteenä

Kivaa juhannusta kansalle btw.

[BMW525Xda]

Voi olla, että paljastan tyhmyyteni, mutta mikä herranen aika tuossa maksaa?

Moottori, kaverin samanlaisen moottoriin mennyt 35+k€ ja päälle lukot yms pikku sipistelyt. Mutta onhan tuossa hintapyynnissä jo hyvä kate, ja myyjänä jälleen veijari jose.

[SkyMan]

https://www.nettiauto.com/toyota/celica/12217152

Saattaa olla melko hiljaista ostaja rintamalla, vaikka varmaan hauska laite onkin.

Voi olla, että paljastan tyhmyyteni, mutta mikä herranen aika tuossa maksaa?

[pyroz]

Mun mielestä jo 6- vaihteiset automaatit oli aikalailla kuminauhattomia, oli laatikko zf, Aisin tms, vaihtotapahtumat kylläkin enemmän nykäiseviä kuin 8-vaihteisilla.

Kyllä 6-lovisen ja 8-lovisen ZF:n välillä on eroa kuin yöllä ja päivällä. Vaikka 6hp varmasti oli edeltäjiään parempi.

[ritariässä]

Mun mielestä jo 6- vaihteiset automaatit oli aikalailla kuminauhattomia, oli laatikko zf, Aisin tms, vaihtotapahtumat kylläkin enemmän nykäiseviä kuin 8-vaihteisilla.

[pyroz]

Itselläni oli F30 320i vm -12, eli melkein ensimmäisen lähdön F30-sarjaa manuaalina, tuli ajettua n. 50tkm. 6-lovinen ajaa asiansa, mutta ei se missään tapauksessa ollut mukava tai edes sujuva käyttää. Sitten kun alkoi 2015-2016 näyttämään siltä, että ZF:n 8-vaihteinen alkaa olemaan 1-valinta, niin tuli pieni kiire laittaa auto vaihtoon ja tilalle tuli sitten ex 320iA M Sport -17.

8-vaihteinen automaatti on arkiajoon parempi kuin manuaali ja kulutuksen puolesta helpompi sillä oli päästä 5.6L/100km kuin manuaalilla. Kun laatikko ja kone on yhdistetty tietokoneeseen, niin niiden yhteistoiminta on erinomaista. Mitä kestävyyteen tulee, kyllä siinä edellisessä oli 19tkm ajettuna kaksoimassa-vauhtipyörä hajalla. Ja kun mitä näitä romuja on ollut, niin kytkin(kään) ei ole ikuinen.

Kehitys kehittyy.

Edellisellä kirjoittajalla näytti olleen aika jumahtanut M47 aikakauteen. Joten emme ihmettele kommentteja

Ennen 8-lovisen ZF:n mullistamaa maailmaa itsekin vihasin automaatteja kuminauhan venyttäjinä. Nykyään saisi olla aika erikoinen peli että ottaisin manuaalin. Mutta toki jos puhutaan antiikkilaitteista niin sitten ei ikinä automaattia

[Petteri75]

Iän myötä manuaali autossa on vain plussa oman näkemykseni mukaan. Mutta mielipiteet ovat kuin persereikiä, jokaisella omansa.

Manuaali vaan on varma ja pelaa, huomaat sen heti, eikä ajan myötä. Ei sisällä ylläreitä, eikä vaadi erityistä paimennusta tai kalliita huoltoja. Vertaa siinä sitten samaa ikääntyvään automaattiin. Uutena ja toimivana toki kiva, mut sama pätee moneen muuhun. Henkilökohtainen (pysyvä) mielipide, ei kummene vääntämällä, eikä korupuhumalla vanhenevaa automaattia kullaksi

Itselläni oli F30 320i vm -12, eli melkein ensimmäisen lähdön F30-sarjaa manuaalina, tuli ajettua n. 50tkm. 6-lovinen ajaa asiansa, mutta ei se missään tapauksessa ollut mukava tai edes sujuva käyttää. Sitten kun alkoi 2015-2016 näyttämään siltä, että ZF:n 8-vaihteinen alkaa olemaan 1-valinta, niin tuli pieni kiire laittaa auto vaihtoon ja tilalle tuli sitten ex 320iA M Sport -17.

8-vaihteinen automaatti on arkiajoon parempi kuin manuaali ja kulutuksen puolesta helpompi sillä oli päästä 5.6L/100km kuin manuaalilla. Kun laatikko ja kone on yhdistetty tietokoneeseen, niin niiden yhteistoiminta on erinomaista. Mitä kestävyyteen tulee, kyllä siinä edellisessä oli 19tkm ajettuna kaksoimassa-vauhtipyörä hajalla. Ja kun mitä näitä romuja on ollut, niin kytkin(kään) ei ole ikuinen.

Kehitys kehittyy.

[Juhaska]

https://www.nettiauto.com/toyota/celica/12217152

Saattaa olla melko hiljaista ostaja rintamalla, vaikka varmaan hauska laite onkin. :think

https://www.nettiauto.com/ford/mustang/12216534

Tämä oli silloin nuorena miehenä saakelin komea laite ja onhan tuo kieltämättä hieno vieläkin.

https://www.nettiauto.com/mercedes-benz/sl/12216798

Yksi ajaton ja tyylikäs mersun malli, omasta mielestä.

[Kusilaitu]

https://www.nettiauto.com/bmw/x5/12186291

Nimimerkin Boiga vanha auto.
Tosi siisti ja hyvin varusteltu auto, johon jakoketjut on tehty.
Varautukaa siihen, että adaptive drivella ja active steeringilla varustetut ohjaustehostimen pumput ovat loppu kaikilta toimittajilta ja purkaamoilta.

Näyttäisi olevan nyt ”varattu”. Mistä lie johtuu
Kun minä varasin tuon, niin ottivat samantien pois myynnistä.

[Zeta]

https://www.nettiauto.com/bmw/316/12190909

Tässä olisi sporttinahat mitä ei löydy 90% F30 316i

[isolohko]

Hinta tulee alaspäin:
https://www.nettiauto.com/bmw/m4/11909391

Saapa nähdä, ehtiikö pudota 65k€ luokkaan, ennenkuin menee kaupaksi. Sellaisia pyyntejä on Suomessa näkynyt jo näille. Itselle kattoluukku olisi no-go, pitäisi olla hiilarikatto.

[janne30]

Minun mielestäni tuollainen 8v vanha 2-litrainen pitäisi lähteä jo alle 20te, vaikka m-sport tietysti on hintaa nostava tekijä.

Jossei kilsat pelota niin tästä halvin F30 nelikko https://www.nettiauto.com/bmw/320/12093522

Kivat saunan lauteet

[Zeta]

https://www.nettiauto.com/bmw/320/12164429

Eipä ole tämmöinen F30 "perusauto" enää kauhean kallis siistikuntoisena M Sporttinakaan. Ja finnittömät kilvetkin vakiona, toki etupuskurin näkyvien reikien kera.

Minun mielestäni tuollainen 8v vanha 2-litrainen pitäisi lähteä jo alle 20te, vaikka m-sport tietysti on hintaa nostava tekijä.

Jossei kilsat pelota niin tästä halvin F30 nelikko https://www.nettiauto.com/bmw/320/12093522

[Petri.Kekkonen]

https://www.nettiauto.com/bmw/320/12164429

Eipä ole tämmöinen F30 "perusauto" enää kauhean kallis siistikuntoisena M Sporttinakaan. Ja finnittömät kilvetkin vakiona, toki etupuskurin näkyvien reikien kera.