Nettiautosta bongailtua XXXVI

[Zeta]

https://www.nettiauto.com/bmw/116/12232388

Kuvia lisätty mutta poistettu vikakuvaus ja tilalle laitettu vain "öljynpaine varoitus"

[Zeta]

Linkatussa 10 kuvaa huoltokuiteista ja huoltokirjasta.

Eikös tämä ole suhteellisen normaalimäärä bemarissa kuin bemarissa. Eivät ole tyhjätaskujen autoja

[isolohko]

Kiitos, tuli pieni oksunmaku suuhun noista sisustakuvista

Ei paljoa lisää ja saa pienemmät kilsat ja kangassportit. Jännä muuten miten moni pyytää vanhoista e90 335i yli 20 000e vaikka Äffääkin saa jo samoihin...

https://www.nettiauto.com/bmw/335/11945631

Linkatussa 10 kuvaa huoltokuiteista ja huoltokirjasta.

[Zeta]

Tämä tai ainakin saman värinen manuaali F30 335i oli joskus aiemminkin myynnissä. Sisäpesua kaipais, ja ne sporttipenkit:
https://www.nettiauto.com/bmw/335/11800825

Kiitos, tuli pieni oksunmaku suuhun noista sisustakuvista

Ei paljoa lisää ja saa pienemmät kilsat ja kangassportit. Jännä muuten miten moni pyytää vanhoista e90 335i yli 20 000e vaikka Äffääkin saa jo samoihin...

https://www.nettiauto.com/bmw/335/11945631

[Petri.Kekkonen]

Tämä tai ainakin saman värinen manuaali F30 335i oli joskus aiemminkin myynnissä. Sisäpesua kaipais, ja ne sporttipenkit:

https://www.nettiauto.com/bmw/335/11800825

... , koska nahkoja on erituntuisia.

Näinhän se on!

[Petteri75]

Kyllä itsekkin keski-ikäisenä (tai lähes ainakin)tykkään varusteista. Ehkä nyt lipat ja laput voi jäädä,mutta muuten saa olla varusteet.

+1. Nyt oli haussa mukavuus ja kun saa nuo renkaat vaihdettua 17-tuumaisiin pullakumeihin, niin ah. Kaikkeen tottuu kyllä, E38 740iA -94 jossa oli Comfort-penkit jälkeen tuli 330iA -00 Suomi-auto, jossa oli - yllätys, yllätys - peruslättänät. Siitä alkoi suora 3-sarjalaisia, joissa oli Sport-penkit, eli tietyllä tavalla ainakin yritetty mennä eteenpäin. Nyt on Comfortit ja ei voi kun kehua, 1200-1300km ajoa eikä mitään kolotusta. Onko tulevaisuudessa enää muuta?

Bongaus:

https://www.nettiauto.com/bmw/320/12091656

Edellisen korimallin viimeisen lähdön diesel-F30:n, mutta pyynti on kyllä aika kova.

[poke]

Vanhoissa malleissa kuten tuo E39 sporttipenkit alcantaralla on myös erittäin hyvä juttu joka M Sportissa tulee, ite kun en nahasta tykkää suuremmin.

+1 kunnes jouduin "pakon edessä" ottamaan nahat, koska halusin GC:n comforteilla.
Nyt olen joutunut korjaamaan asennettani nahkaverhoiluja kohtaan, koska nahkoja on erituntuisia. Omassani on nappanahkaverhoilu ja on kyllä oikeesti hyväntuntuiset istua niin kylmällä kuin helteessäkin kun vertaa esim perus dakotanahkaan. niitä en edelleenkään ainakaan käyttöautooni huoli.

[Petri.Kekkonen]

https://www.nettiauto.com/bmw/535/12224867

N55 kai levinny aika pienillä kilsoilla kun tehdaskunnostettu moottori?

https://www.nettiauto.com/bmw/535/11670048

Sport-penkkejä sanovat komforteiksi. Takaluukun mallimerkintä liimattu ihan väärään paikkaan. Mutta tähän en M Sportia osais ite isommin kaivata.

[BMW525Xda]

Tässä useamman vuoden pohtinut auton vaihtoa, nykyinen on m-sportattu, mutta jo alkujaan suhteellisen hyvillä varusteilla ollut E60, joka on mulla ollut +10 vuotta. Koen ihan ylitsepääsemätöntä vaikeutta siinä, että maksaisin väliä +30ke n. 6-7 vuotta vanhaan vastaavaan, ja sitten uusi auto olisi hehkulankalampuilla ja pappaulkokuorella. Istuimienkin suhteen olen nirso, pitää saada ne paremmat muistipenkit nahoilla. Neloskoneisiin ei pysty millään, vaikka kyllä niilläkin ehtisi ihan hyvin.

Tämäpä se. E60 afrikan kangaslättänärevisio ollut ja vaikea vaihtaa samoista raha syistä, ei huvita hyvin toimivaa hyvällä voimalinjalla olevaa antaa vaihdossa kun ei tiedä mitä saa vaihdossa. Tätäkin käyttöautoksi hankkiessa aikanaan tärkeinpinä varusteina oli piilossa olevat x-drive ja I6diesel. Lättänät on osoittautuneet parhaiksi iistuimiksi ja bixenonit riittäviksi valonheittimiksi. Luotettavuus tuli kaupanpäälle.

530e ja i3 on pyöritelty mielessä, 530e on vahvemmilla hinnat alkaen mallina koska msport yms on omille silmille täysin turha kustannus, myös hänelle joka autolla ajaa. Sisusta ja ergonomia on tärkein voimalinjan ja äänimaailman ohella. E60 hiljaisuuteen tottuneena nuo pienemmät versiot on vaikeita valintoja, ykkös lootaakin on katsottu mutta eareihin/peltoreihin menisi välirahaerotus 530e verrattuna.

Näidenkin hinnat ylämäessä jo
https://www.nettiauto.com/ford/mustang/12175783

[Kusilaitu]

Ei ne autoliikkeet turhaan valehtele autojen M-Sport -varustelua, koska aito varustelu nostaa huomattavasti auton arvoa.

Tätä epäilyttävän edullista lättänäpenkkiä oltiin jo melkein tuomassa minulle kotipihaan, mutta onneksi eivät saaneet aikaiseksi. Myyjä lupasi katsastaa ja vikoina piti olla ”vain” lambda-anturi, ahtopaineen säädin, vollottava pyöränlaakeri, ahdot kadoksissa alle 3000rpm ja laatikon töksähdys kylmänä 2-3 vaihdossa. Vikalista kertoikin vielä lisää
https://www.nettiauto.com/bmw/335/12238571

Tämäkin makaa edelleen autokorjaamon pihassa siitä lähtien kun peruin kaupat
https://www.nettiauto.com/bmw/x5/12186291

[Petri.Kekkonen]

Korimallista tietysti riippuu suuresti miten paljon M Sport ulkonäköön vaikuttaa. Rumiahan noin M Sport puskuritkin on välillä olleet, mutta esim. E60 ja E92 LCI ei vaan toimi itelle oikein ilman. Vanhoissa malleissa kuten tuo E39 sporttipenkit alcantaralla on myös erittäin hyvä juttu joka M Sportissa tulee, ite kun en nahasta tykkää suuremmin. Ja vanhemmissa malleissa tietysti muutenkin paljon vähemmän M Sporteja myyty.

Neloskoneisiin ei pysty millään, vaikka kyllä niilläkin ehtisi ihan hyvin.

Nykyään menny vähän vaikeaksi tämäkin ja siinä sitten alkaa väkisin muut merkit kiinnostaa kun ei sitä vapari bensa I6 manuaalia oikein löydykään kohta enää kuin museauton ikäisistä.

https://www.nettiauto.com/bmw/320/12199274

[tabasco]

Tämä, en ymmärrä enkä ymmärrä mitä merkitystä noilla ulkopuolen lirpakkeilla on, tai valokupujen mallilla. Sitten toki ymmärrän kun valotehosta aletaan, sehän on täysin eri juttu, esim bmw lazer valojen kuvut on äärettömän rumat, mutta jos haluaa valoa ne on valinta, eihän niitä kupuja ratin takaa näe.

Nyt kyse käyttöautosta, tuuning yms harrasteautoissa pitääkin keskittyä ulkonäköön yms juttuihin.

55.000
https://www.nettiauto.com/toyota/supra/12235161

Tässä useamman vuoden pohtinut auton vaihtoa, nykyinen on m-sportattu, mutta jo alkujaan suhteellisen hyvillä varusteilla ollut E60, joka on mulla ollut +10 vuotta. Koen ihan ylitsepääsemätöntä vaikeutta siinä, että maksaisin väliä +30ke n. 6-7 vuotta vanhaan vastaavaan, ja sitten uusi auto olisi hehkulankalampuilla ja pappaulkokuorella. Istuimienkin suhteen olen nirso, pitää saada ne paremmat muistipenkit nahoilla. Neloskoneisiin ei pysty millään, vaikka kyllä niilläkin ehtisi ihan hyvin.

[Danukos]

Jostain syystä itselleni m-sport on ollut aina ehdoton 3-sarjan kohdalla.
Oikeastaan sieltä e36 alkaen ja f30 päättyen.
Olen toki vielä "suht" nuori

Perus puskureilla jotenkin surullisen näköisiä etenkin jos sisustan puolelta löytyy nim. Zetan vakiinnuttaman termin "lättänät" niin ei kyllä sytytä yhtään.
Tähän uusimpaan g20 sarjalaiseen en ole vielä ehtinyt tutustua sen tarkemmin mutta pikasella vilkasulla vaikuttaa olevan ihan muodokas ns. vakio puskureillakin.

Esim. 5-sarjalaisten kohdalla m-sport on hyvä lisä muttei välttämätön.
Mun henk. koht. mielipide

[Kräki]

Kyllä itsekkin keski-ikäisenä (tai lähes ainakin)tykkään varusteista. Ehkä nyt lipat ja laput voi jäädä,mutta muuten saa olla varusteet.

[pyroz]

Nuorille autoilijoille sillä tuntuu olevan kauheesti väliä, sukulainen joka vähän aikaa sit päässy armeijasta ei ikinä ostais autoa josta puuttuu ”oleellisia” varusteita, jos Sline tai Msport puuttuu ei viitsi edes aukasta ilmoitusta


Bongo: https://m.nettiauto.com/bmw/320/12230738?vifAdCount=10

Armeijan käynnistä on kohtuullisesti jo aikaa enkä itsekään harkitsekaan kuin M-sport malleja. Entä sitten?