Nettiautosta bongailtua XXXVI

[mikkod]

Noita on lisää ei GT-puolella. Esim. tuossa. Hain auton 10 vuotta sitten vanhemmille ja nyt pari vuotta sitte vaihtoi hybridiin. Merkkiliikkeen huoltohistoria uudesta asti. On kyllä harvinaisen upea kyyti tuon hintaiseksi autoksi. Oli hetken tässä yksityisellä myyjällä kaupan, joka mainitsi et olisko ollu kuskin oven soft close-mekanismi ei toimi.

https://www.kamux.fi/vaihtoautot/bmw/535/krn-745

Tollanen GT on oikeasti kiva auto. Tykkäsin sen hetken kun toi 550i oli meillä. Valitettavasti asiat meni miten meni, mutta pirun kiva auto.

Tuolla se on edelleen myynnissä. En tiedä onko remontoitu jo.

https://www.nettiauto.com/bmw/550/10874239

[Petri.Kekkonen]

Sporttinen "M5": https://www.nettiauto.com/bmw/523/11717503

Olen rajoittanut hankinta budjetin tuonne max 25k€ luokkaan. eli ei noita uudempia 5-sarjan farkkuja tuohon budjettiin kovin montaa mahdu.

Melko vähillä varusteilla tämäkin vaikka pari vuotta uudempi turbokoneella. https://www.nettiauto.com/bmw/520/11980257

F10 ja F11 on liikenteessä tosi yleinen auto, mutta bensakoneella näitä näyttää olevan todellakin hyvin niukalti tarjolla farkkuina, jopa Saksassa. Ja ne harvat näkyy maksavan Saksassakin 15k€ luokkaa, mikä on ainakin minusta yllättävän paljon 10 vuoden ikään nähden.

[asis]

Ei kai tommosta äffäläistä uskaltas edes dieselinä ostaa, kun sen verran kuitenkin liikkuu juttua katkenneista ketjuista ja loppuun kuluneista kk-laakereista

https://nettiauto.com/bmw/m550d/11969621

[Esko]

Sporttinen "M5": https://www.nettiauto.com/bmw/523/11717503


F10 ja F11 on liikenteessä tosi yleinen auto, mutta bensakoneella näitä näyttää olevan todellakin hyvin niukalti tarjolla farkkuina, jopa Saksassa. Ja ne harvat näkyy maksavan Saksassakin 15k€ luokkaa, mikä on ainakin minusta yllättävän paljon 10 vuoden ikään nähden.

Ja sitte saat jumpata vielä korkeapainepumppujen, suuttimien jne. kanssa. Kauas on menty luotettavista M52 ja M54 moottoreista.

[H3nu]

Ei kai tommosta äffäläistä uskaltas edes dieselinä ostaa, kun sen verran kuitenkin liikkuu juttua katkenneista ketjuista ja loppuun kuluneista kk-laakereista

https://nettiauto.com/bmw/m550d/11969621

Jos jokaista yksittäistä rikkoutumista pelästyy, kannattaa ajaa polkupyörällä.
Itsellä on kyllä täysin päinvastaiset kokemukset kaikista N sarjan dieseleistä :think

[TheRipper]

Ja sitte saat jumpata vielä korkeapainepumppujen, suuttimien jne. kanssa. Kauas on menty luotettavista M52 ja M54 moottoreista.

Korkeapainepumppuja nyt ei joka yksilöstä mene ja jos suuttimet joutuu kerran eliniässä vaihtamaan niin eipä tuokaan kovin suuri juttu ole...varsinkin kun eivät maksa tarvikkeena edes ihan mahdottomia ja helppo itsekin vaihtaa.

[MajorDrake]

Ja sitte saat jumpata vielä korkeapainepumppujen, suuttimien jne. kanssa. Kauas on menty luotettavista M52 ja M54 moottoreista.

On niitä positiivisiakin esimerkkejä, asiakkaalle hommasin vuosia sitten 530iA 2007 LCI mallin, nyt siinä on ~270 tkm mittarissa, ostaessa oli 100 tkm vähemmän, ainut normaalihuolloista poikkeava oli huohottimen kalvon hajoaminen johon tilattiin se muutaman kympin huoltosarja...

[Kräki]

Jos jokaista yksittäistä rikkoutumista pelästyy, kannattaa ajaa polkupyörällä.
Itsellä on kyllä täysin päinvastaiset kokemukset kaikista N sarjan dieseleistä :think

Nii,mut pyörästäkin on ketjut lähteny joskus.

[isolohko]

Ei kai tommosta äffäläistä uskaltas edes dieselinä ostaa, kun sen verran kuitenkin liikkuu juttua katkenneista ketjuista ja loppuun kuluneista kk-laakereista

https://nettiauto.com/bmw/m550d/11969621

Tuohon ilmoitukseen, onhan siinä paljon hyvääkin tehty, tosin ”kat ja dpf korvattu downpipellä” - > katsastus?

”..ohjelmointi tehty dynossa...” jopa kuulostaa asiantuntevalta.

eikös M550d:n saa 29t€ ja siitä saa pelkällä ohjelmalla about 500hv. Säästyy tuohon nähden reipas 12k€...

[MajorDrake]

Tuohon ilmoitukseen, onhan siinä paljon hyvääkin tehty, tosin ”kat ja dpf korvattu downpipellä” - > katsastus?

”..ohjelmointi tehty dynossa...” jopa kuulostaa asiantuntevalta.

eikös M550d:n saa 29t€ ja siitä saa pelkällä ohjelmalla about 500hv. Säästyy tuohon nähden reipas 12k€...

No ei tuosta kukaan järkevä maksa tuollista hintaa, se on sen kympin pielessä...

[Tomi T]

https://www.nettiauto.com/bmw/m550d/...#yritys=viacar

Eikai kukaan järkevä tuollaisia hintoja maksa, Saksasta näyttää saavan n. 40ke alkaen G31 M550d:tä.

edit: siitä B&W-hifeillä 100tkm ajettuna 47ke: https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/d...l?id=320891370

[MajorDrake]

https://www.nettiauto.com/bmw/m550d/...#yritys=viacar

Eikai kukaan järkevä tuollaisia hintoja maksa, Saksasta näyttää saavan n. 40ke alkaen G31 M550d:tä.

edit: siitä B&W-hifeillä 100tkm ajettuna 47ke: https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/d...l?id=320891370

Ei maksa ei, auto on nyt alkuun kovalla hinnalla myynnissä, hinta pistetään kohdalleen kun saan kesäauton alle ;-)

Linkkaamastasi autosta puuttuu muutama oleellinen varuste, mm. kattoluukku, adaptiivinen alusta, hieronta yms... Tokina B&W on hyvä kuten taka DVD:t...

Lisäksi 19kk tehdastakuukin painaa tuollaisissa autoissa jonkin verran, linkkaamasi autoon sellaista ei enää saa...

[Zeta]

Ei maksa ei, auto on nyt alkuun kovalla hinnalla myynnissä, hinta pistetään kohdalleen kun saan kesäauton alle ;-)

"öljyt vaihdettu 60 tkm jälkeen 15 tkm välein!"

Eli kerran vaihdettu öljyt 75tkm kohdilla (nyt ajettu 80tkm) vai ymmärsinkö väärin?

Tuntuuko vain vai onko näissä 130i taas hinnat nousussa? :think

https://www.nettiauto.com/bmw/130/12059291

[isolohko]

Tuntuuko vain vai onko näissä 130i taas hinnat nousussa? :think

https://www.nettiauto.com/bmw/130/12059291

Se on tuommoinen 130i M-Sport manuaalina tuleva klassikko eli arvoauto!

[Zeta]

Se on tuommoinen 130i M-Sport manuaalina tuleva klassikko eli arvoauto!

Ehkä sulla on tuossa lausunnossa oma lehmä ojassa

Nettiauton halvin 2-sarjalainen

https://www.nettiauto.com/bmw/216/11723316