Nettiautosta bongailtua XXXVIII

[ritariässä]

https://www.nettiauto.com/volkswagen/kupla/12626609

noinkohan tuollaista kannattaa säilöä, jos tuolla ajamisesta saa jotain nautintoa niin pelko persiessä että kokee järkyttävän arvon alenemisen jonkun kolhun myötä.

mut hei myydähän sitä koetetaankin

Olen nähnyt ja kosketellutkin ko yksilöä, hieno, muttei virheetön. Sakemannit näistä kovia pyytelee kuten jenkitkin, mutta jälkimmäisille pitää maalipinnan olla puolimilliä paksu ja colorsandattu peiliksi vaikka menee yli alkuperäislaadun.

[E39Fin]

E92 335 etenkin faceliftien pyynnit tuntuu pysyvän korkealla vuosi vuodelta. Ovatko ne sitten sen arvoisia:think

Samaa ihmettelen, tällä hetkellä ei kuitenkaan ihan mahdotonta eroa sitten ämmäläiseen. :think

[Meepi]

E92 335 etenkin faceliftien pyynnit tuntuu pysyvän korkealla vuosi vuodelta. Ovatko ne sitten sen arvoisia:think

[Petri.Kekkonen]

335is manuaali:
https://www.nettiauto.com/bmw/335/12596860

Kai toi on harmaa vaikka näyttää kuvissa violetilta. Kilpi piilotettu niin ei saa varustelistaa.

Tän toisen 335is:n hinta tippunut ja reilusti halvempi:
https://www.nettiauto.com/bmw/335/12381399

[BMW525Xda]

Jollen väärin muista tämän hinta on noussut 2x siitä mitä oli vuosi pari takaperin pyynti. Ehkä on nyt tinkivara laitettu..

https://www.nettiauto.com/dodge/dakota/11646578

[van cleef]

Älä ny! Joka vaihteella on menoo, nii maa perkeleesti

[Kräki]

Tommosen uunon kepinliikkeet palaa mieleen. Kunnon soppakauha oli.
”Arvotaan oikea vaihde”😂

[van cleef]

Huh, hieno 127. Joku perversio ollut aina italialaisiin pikkuautoihin. Jos ei rahat riitä turbounoon, niin tästä toka paras:
https://m.nettiauto.com/fiat/uno/123...unt=2&vifNav=Y

[BMW525Xda]

https://www.nettiauto.com/volkswagen/kupla/12626609

noinkohan tuollaista kannattaa säilöä, jos tuolla ajamisesta saa jotain nautintoa niin pelko persiessä että kokee järkyttävän arvon alenemisen jonkun kolhun myötä.

mut hei myydähän sitä koetetaankin

Lipsahtanut arvonnassa numerot 6 tai 0 vahingossa. Sitten ollaan mutterikasan kohdalla päivän hinnoissa, ja mutterikasahan se on, vääristä muttereista kasattu.
On kyllä näiden jokkisraatojen entisöinti hinnakasta puuhaa.

https://www.nettiauto.com/saab/900/12639604
https://www.nettiauto.com/volvo/v70/12192548

[mikko]

https://www.nettiauto.com/volkswagen/kupla/12626609

noinkohan tuollaista kannattaa säilöä, jos tuolla ajamisesta saa jotain nautintoa niin pelko persiessä että kokee järkyttävän arvon alenemisen jonkun kolhun myötä.

mut hei myydähän sitä koetetaankin

[ritariässä]

Itse en ko.Fiiusta maksaisi tästä puoliakaan,vaikka tulisi suoraa tehtaan linjalta ulos. Näissä ei ole muuta hyvää,kuin halvat varaosat. Ja yleensä niitä kuluu paljon:

https://www.nettiauto.com/fiat/127/12634424

Mahtava löytö, mutta en kehuisi italialaisten varaosatoimituksia, kysyttäessä kädet heiluu niin että sormet irtoo käsistä ennen kuin ne kerkee tarrata varaosapaketista kiinni…

[BMW525Xda]

Allante on ihan hienon näköinen, mutta 4,5l padasta vaivaiset 200 hepoa ja vielä etuvetoinen..

Katoppa 454SS pikkiksen speksit niin saatat yllätyyä ��

https://tekniikanmaailma.fi/chevrolet-c-k-454-ss-on-avolava-auto-aikakaudelta-jonka-1990-luvun-alun-energiakriisi-tappoi-moottorin-iskutilavuus-on-sen-mukainen/

[Heguli 31]

Itse en ko.Fiiusta maksaisi tästä puoliakaan,vaikka tulisi suoraa tehtaan linjalta ulos. Näissä ei ole muuta hyvää,kuin halvat varaosat. Ja yleensä niitä kuluu paljon:

https://www.nettiauto.com/fiat/127/12634424

[van cleef]

Kahden maailman suurimman luksusautovalmistajan kasien vertailu on huomattavasti mielekkäämpää, kuin puhtaan erikoisautovalmistajan. Ennen Detroitin pysyvää "kahville" lähtöä (CAFE-normit), ekaa öljykriisiä ja ikäviä oikeudenkäyntejä taisteltiin veristä hevosvoimasotaa myös ylähyllyn tuotteiden osalta. Standard of the World oli mainoslauseena puolen vuosisadan ajan ja Euroopassa ei pystytty ollenkaan vastaamaan näihin:

https://m.nettiauto.com/cadillac/62-...nt=15&vifNav=Y

[Wespa]

Aika historiatonta väittää allantea jotenkin alitehoiseksi. 80-luvulla ei V8-koneita hirveän moni autonvalmistaja rakentanut, mutta jos tsekataan vaikka vastaavien stuttgartilaisten tehoja, niin s 420 taisi olla joku 220 hv. Näin niinkuin verrokiksi.

Tokihan noin, itse vain ajattelin sitä pienempää stuttgartilaista jonka kasikoneesta (4,7l) irtosi jo vuonna 1980 300 kaakkia. eikä sekään ollut mitenkään äärimmilleen viritetty (purkat tasan 10).