Nettiautosta bongailtua XXXVIII

[TheRipper]

Laita numero nii pistän pari kuvaa siitä penkistä

Ei tarvitse.
Mutta kannattaa yksi siihen ilmoitukseen kyllä laittaa mielestäni.
En minä varmasti maailmassa ainoa ole kenelle rikkinäinen penkki voi olla deal breaker ja helposti tulee semmoinen tuntuma jos ei kuvaa ole.

Hieno auto on ei siinä mitään ja tuo väri on aivan tautisen hieno sanoo täällä "asiantuntijat" mitä tahansa.

[BMW525Xda]

Avokuumeeseen helpotusta, on niin pervon näköinen että menee jo hienon puolelle.

https://www.nettiauto.com/cadillac/allante/11555331

Kuvia keskinäytöstä riitttää, hyvin on nollattu kaikki huoltokoodit
https://www.nettiauto.com/bmw/m6/11458339

[Petri.Kekkonen]

Avokuumeeseen helpotusta, on niin pervon näköinen että menee jo hienon puolelle.

https://www.nettiauto.com/cadillac/allante/11555331

Nyt on kyllä hieno! Oonkohan koskaan nähny tätä edes kuvassa. Kojelaudasa paljon KITT 2000 -tyyliä. Matala katto taas tuo mieleen tämän: https://www.nettiauto.com/volvo/262/12326980

[van cleef]

Nyt on kyllä hieno! Oonkohan koskaan nähny tätä edes kuvassa. Kojelaudasa paljon KITT 2000 -tyyliä. Matala katto taas tuo mieleen tämän: https://www.nettiauto.com/volvo/262/12326980

Allante oli sellainen logistinen painajainen. Erikoisvalmisteisella jumbolla korit Italiasta Detroitiin...

[Wespa]

Allante on ihan hienon näköinen, mutta 4,5l padasta vaivaiset 200 hepoa ja vielä etuvetoinen..

[Juhaska]

Allante vaikuttaa olevan varma valinta, jos haluaa menettää harrastamisen mukavuuden ja jopa elämisen halun, sitä ruuvatessa.

Erikoinen laitos, mutta ei kyllä monikaan ole autoa kehunut.

[Reeperbahn]

Allante vaikuttaa olevan varma valinta, jos haluaa menettää harrastamisen mukavuuden ja jopa elämisen halun, sitä ruuvatessa.

Joo voi S85:nenkin tuntua ton jälkeen ihan järkivalinnalta

Tunteeko joku tämän 135:sen taustoja?

https://www.nettiauto.com/bmw/135/12485420

[Haatainen]

Allante on ihan hienon näköinen, mutta 4,5l padasta vaivaiset 200 hepoa ja vielä etuvetoinen..

Auto on mielenkiintoisen näköinen, ja voisi kuvitella niitä hepoja noin suuresta myllystä pikkuvaivalla löytyvän vähän lisääkin.

Vetotavalle vaan ei voi kovin helposti mitään eikä sen kanssa kyllä pystyisi elää

[samulis]

Allante on ihan hienon näköinen, mutta 4,5l padasta vaivaiset 200 hepoa ja vielä etuvetoinen..

Ei se +200hp kasarin lopun jenkistä mikään huono suoritus ollut, seitkytluvun etuvetoisesta ja 8.2 litraisesta Eldoradon koneesta puhkuttiin huikeat 190hp @ 3600rpm (huippuvääntö 480Nm tuli 2000rpm). Tehot hiihteli aika syvässä lamassa noihin aikoihin.
Allanté sai viimeisenä vuonna piristysruiskeeena käsikranaattina tunnetun Northstar:in keulalleen.


De Tomaso Pantera
Näiden arvon nousua en ymmärrä, jos vertaa vaikka Lotuksen keskimoottorisiin jotka on oikeasti hyviä ajaa ja joiden arvo tuntuu laahaan iän kaiken.

[van cleef]

Aika historiatonta väittää allantea jotenkin alitehoiseksi. 80-luvulla ei V8-koneita hirveän moni autonvalmistaja rakentanut, mutta jos tsekataan vaikka vastaavien stuttgartilaisten tehoja, niin s 420 taisi olla joku 220 hv. Näin niinkuin verrokiksi.

[TheRipper]

Joo kyllähän 200hp 80-luvulla ihan hyvä saavutus oli varsinkin ns. normaalissa autossa.
Ja tuo matala viritysastehan vaan teki sen että moottorit kestivät ihan toisella tavalla kuin nykyään.

[Zeta]

https://www.nettiauto.com/bmw/114/12583434

Tässä olisi F20:seen suhteellisen harvinainen varuste eli kattoluukku

[Wespa]

Aika historiatonta väittää allantea jotenkin alitehoiseksi. 80-luvulla ei V8-koneita hirveän moni autonvalmistaja rakentanut, mutta jos tsekataan vaikka vastaavien stuttgartilaisten tehoja, niin s 420 taisi olla joku 220 hv. Näin niinkuin verrokiksi.

Tokihan noin, itse vain ajattelin sitä pienempää stuttgartilaista jonka kasikoneesta (4,7l) irtosi jo vuonna 1980 300 kaakkia. eikä sekään ollut mitenkään äärimmilleen viritetty (purkat tasan 10).

[van cleef]

Kahden maailman suurimman luksusautovalmistajan kasien vertailu on huomattavasti mielekkäämpää, kuin puhtaan erikoisautovalmistajan. Ennen Detroitin pysyvää "kahville" lähtöä (CAFE-normit), ekaa öljykriisiä ja ikäviä oikeudenkäyntejä taisteltiin veristä hevosvoimasotaa myös ylähyllyn tuotteiden osalta. Standard of the World oli mainoslauseena puolen vuosisadan ajan ja Euroopassa ei pystytty ollenkaan vastaamaan näihin:

https://m.nettiauto.com/cadillac/62-...nt=15&vifNav=Y

[Heguli 31]

Itse en ko.Fiiusta maksaisi tästä puoliakaan,vaikka tulisi suoraa tehtaan linjalta ulos. Näissä ei ole muuta hyvää,kuin halvat varaosat. Ja yleensä niitä kuluu paljon:

https://www.nettiauto.com/fiat/127/12634424