Nettiautosta bongailtua XL

[Zeta]

8-9k max tuosta ”vähemmän” ajetusta. Toisesta vitosen pintaan.
Mutta saahan sitä pyytää tietty.

Ei taida kertaakaan nettiautossa ollut ehjää katsastettua 130i "vitosen pintaan" myynnissä, kaikki ovat ainakin poistuneet aina myynnistä

Tässä kaikki 9kpl listattuna, on siellä on yksi penkkirevennyt italiantuontikin mukana https://www.nettiauto.com/bmw/130?id_country[]=73

[TheRipper]

Ajamisen iloa vielä kovalla askilla

Ajamisen ilo ja kova aski on kyllä kaksi asiaa mitkä ei oikein sovi samaan lauseeseen....ns Oksymoron kyseessä.

[Zeta]

https://www.nettiauto.com/bmw/328/12887721

Jenkkimälli, ei kolaroinnista mainintaa ilmoituksessa, muuta kuin että hieno bemari

[Petri.Kekkonen]

Halvin: https://www.nettiauto.com/bmw/130/13097378
Kallein: https://www.nettiauto.com/bmw/130/13031981

Moni varmaan ottaa vaparin mieluummin ja kilsoja hiukan enemmän toki, mutta tuota kalleinta halvemmalla saa esim. https://www.nettiauto.com/bmw/335/13046472

[Kräki]

Ei taida kertaakaan nettiautossa ollut ehjää katsastettua 130i "vitosen pintaan" myynnissä, kaikki ovat ainakin poistuneet aina myynnistä

Tässä kaikki 9kpl listattuna, on siellä on yksi penkkirevennyt italiantuontikin mukana https://www.nettiauto.com/bmw/130?id_country[]=73

Ei varmaan,mutta se olisi oikea hinta. Itse en maksaisi tonniakaan.

[Kraftwerk]

Vähän kaksipiippuinen asia E87 130i hinnoittelu.

Toisaalta nuo on viimeisiä vanhanliiton ajajan Bemareita. Vaparikutoskone, jossa on jo hiukan tehoakin, hyvä hydraulinen ohjaus, manuaalivaihteisto, sopivan pienikokoinen jne.

Toisaalta vanhenevan auton ylläpito vaatii aika paljon rahaa ja vaivaa. Aika moni Nettiauton kalliimman pään yksilökin vaatisi M539 Sreten-tyyliin läpikäynnin ollakseen sitä, mitä nuo ovat uutena olleet.

Ehkä keskimäärin pyynnit aika yläkanttiin monissa autoissa. Sitten toisaalta, jos olisi täysin mintti alle 150 tkm ajettu auto, joka olisi läpikäyty OEM-osilla nurkasta nurkkaan, niin kaikkea ei voi kuitenkaan huomioida hinnoittelussa.

[Jarger]

Vähän kaksipiippuinen asia E87 130i hinnoittelu.

Toisaalta nuo on viimeisiä vanhanliiton ajajan Bemareita. Vaparikutoskone, jossa on jo hiukan tehoakin, hyvä hydraulinen ohjaus, manuaalivaihteisto, sopivan pienikokoinen jne.

Toisaalta vanhenevan auton ylläpito vaatii aika paljon rahaa ja vaivaa. Aika moni Nettiauton kalliimman pään yksilökin vaatisi M539 Sreten-tyyliin läpikäynnin ollakseen sitä, mitä nuo ovat uutena olleet.

Ehkä keskimäärin pyynnit aika yläkanttiin monissa autoissa. Sitten toisaalta, jos olisi täysin mintti alle 150 tkm ajettu auto, joka olisi läpikäyty OEM-osilla nurkasta nurkkaan, niin kaikkea ei voi kuitenkaan huomioida hinnoittelussa.

Mun silmissä tollanen E87 ei kyllä oo mitään vanhaa nähnytkään. Ns. Uudempi. Kerran sellaisen omistanut, dieselinä ja oli kyllä niin erilainen verrattuna oikeasti vanhempiin. Ei edes moottorin lämpömittaria ollut. Öljyn mittatikku sentään löytyy, jos asiaa mitataan sillä niin sitten se on vanhaa liittoa
Mutta toisaalta taas tuo oli kyllä ns. vanhanaikainen ikäisekseen jos verrataan esim. E39:iin, em. mainitussa jarrujutuissa ja apurungoissa kevytmetallia, tuossa ne taas alkoi puskemaan kukkaa = rautaa. Liekö tuossa sitten näkyi 1-sarjalaisuus, että ratkaisuja on tehty kustannuspainotteisesti. Sinällään vain yhden kokemuksella ok auto, mutta 2-litrainen 2009 dieseli aikoinaan oli sellainen ettei edes kaverin pihasta päässyt 5cm tuoreeessa lumihötössä pakilla pois, vaan piti työntää, vaikka nastarenkaat. Oli vähän liikaa

Kesäautonahan tuollainen on varmaan sinällään ihan kiva, tehoa ja ei painavin mahdollinen kuitenkaan. Säilytyskin onnistuu paremmin kun ei oo kovin iso :think

[Kraftwerk]

Mun silmissä tollanen E87 ei kyllä oo mitään vanhaa nähnytkään. Ns. Uudempi.

Olet aivan oikeassa. Lähinnä tarkoitin, että alkavat kuitenkin olemaan sen ikäisiä, että saattavat vaatia jo interventioita iskareihin, tukivarsiin, apurungot ottaa ruostetta, moottorin kaikki muoviosat, jarrukomponentit. Eihän nuo toki ole älyttömiä tehdä, jos pitkäaikaiseen omistukseen miettii. Omat käyttikset olleet +10 v 200 tkm molemminpuolin ajettuja, niin suurin piirtein vaatineet samat toimenpiteet.

Tuossa hintaluokassa + joku harrasteyksikkö saisi 986 Boxster S:n. Teholuokka +200 hp sama ja melko pienehkö kori sekä hyvät ajo-ominaisuudet. S3 Audin mieltäisin myös aika samantyyppiseksi.

[ritariässä]

Olet aivan oikeassa. Lähinnä tarkoitin, että alkavat kuitenkin olemaan sen ikäisiä, että saattavat vaatia jo interventioita iskareihin, tukivarsiin, apurungot ottaa ruostetta, moottorin kaikki muoviosat, jarrukomponentit. Eihän nuo toki ole älyttömiä tehdä, jos pitkäaikaiseen omistukseen miettii. Omat käyttikset olleet +10 v 200 tkm molemminpuolin ajettuja, niin suurin piirtein vaatineet samat toimenpiteet.

Tuossa hintaluokassa + joku harrasteyksikkö saisi 986 Boxster S:n. Teholuokka +200 hp sama ja melko pienehkö kori sekä hyvät ajo-ominaisuudet. S3 Audin mieltäisin myös aika samantyyppiseksi.

Mitä ovat nämä kaikki muoviosat konehuoneessa jotka pakko hiukan yli 10-vuotiaasta uusia. Kuulosta joltain Saudi-Arabien vientimallilta joka unohdettu aavikolle konepelti aukinaisena pariksi vuodeksi.

[Kraftwerk]

Mitä ovat nämä kaikki muoviosat konehuoneessa jotka pakko hiukan yli 10-vuotiaasta uusia. Kuulosta joltain Saudi-Arabien vientimallilta joka unohdettu aavikolle konepelti aukinaisena pariksi vuodeksi.

Ei kuulu foorumin aihepiiriin, mutta ruotsintuonti 12-vuotiaassa 2.0 TFSI Audissa öljynsuodatinjalka ja lämmönvaihdin, termostaatti, venttiilikoppa, huohottimet, muovinen vesipumppu ja paisari nestevuotojen takia.

Pointtina nyt lähinnä, että teini-ikää lähestyvä auto kaipaa ennakoivaa huoltoa, ja 99% tapauksista käytetyistä autoista kaikki on laiminlyöty, joka näkyy sitten nestevuotoina, väljinä tukivarsina yms merkistä riippumatta.

[Zeta]

Ei varmaan,mutta se olisi oikea hinta. Itse en maksaisi tonniakaan.

Joo nää on näitä, makuasioita. Itsekin haluaisin M135i 15 000e mutta ei niitä vielä kukaan siihen rahaan myy

Etusivun Zeta bongo: https://www.nettiauto.com/bmw/z4/12037651

[Juhaska]

Ajamisen ilo ja kova aski on kyllä kaksi asiaa mitkä ei oikein sovi samaan lauseeseen....ns Oksymoron kyseessä.

Äläpä nyt höpötä sielä.

Eihän sen mukavampaa olekkaan, kuin vaparikutosen kanssa pykältää menemään, kun on vielä bensaakin saatavilla ja mutkateitä missä ei ole liiaksi nopeuskameroita.

[Danukos]

Äläpä nyt höpötä sielä.

Eihän sen mukavampaa olekkaan, kuin vaparikutosen kanssa pykältää menemään, kun on vielä bensaakin saatavilla ja mutkateitä missä ei ole liiaksi nopeuskameroita.

Tämä.

[ritariässä]

Ja vielä hiilikuidullä keventää, perfecto

[Zeta]

Kallein: https://www.nettiauto.com/bmw/130/13031981

Reipas -1500e alennus eilisestä, ei ole enää arvokkain 130i