Talviauto?

[Kuqi]

ostettu korolla

[Eepo]

ostettu korolla

toyota carina 2 1.6 16 vitun isoo venttiiliä

[smpovers]

Viimetalvi meni 525i:llä jossa oli lukko.
Nyt Volvo 240. Saa nähdä miten menee kun ensimmäinen automaatti auto ja en ole muutamaan talveen lukottomalla autolla ajanu..:think

[pazq]

Viimetalvi meni 525i:llä jossa oli lukko.
Nyt Volvo 240. Saa nähdä miten menee kun ensimmäinen automaatti auto ja en ole muutamaan talveen lukottomalla autolla ajanu..:think

Voi helvetti! Myy pois äkkiä ennen kun tulee lunta, eteenpäin et pääse edes alamäkeen tolla ettei se sutis paikallaan tyhjää kaverilla oli sen 740 kanssa just tommosta ongelmaa vaikka oli uudet renkaat, eikä ollu kehumista siinä lankussakaan vaikka oli manuaali. Itelle tekis mieli hommaa subaru justy kerran oli ja jäi mun sydämeen 1.2l 3-pyttynen 55hv moottori + nappinelikko

[bimmerE34]

Kuten kirjoitin, en keksi hinta - laatusuhteessa parempaa kuin A - Omega.

2l ikiliikkuja padalla tuli tuollainen -91 haettua. EI onneksi sähköhilppeitä juuri mitään niin on mahdollista että tuurilla toimii.

Takapyörän laakeri ääntää ja bensamittari ei toimi. Hitsattu viime leimalle ja pintapelleiltään harvinaisen siisti. Kesäkumit kankailla, talvirenkaat uudet. LA jos laakerin vaihtaa, niin kai sillä sit taas jolkottaa.. Ja öljyt kanssa samalla vaihtaa.. Bensamittari todennäköisesti johtovika tai joku kosketushärö. 10l kannu aina mukaan niin ei hätää. Tuohan menee tuollaisella koneella hajuilla.


Ruma kun helvetti!

[tuumas]

On tullut kyllä mietittyä jos jonku rieskan hommais talveksi mutta kai se on noilla käyttikksillä vain kirnuutettava :think vois vaikka panostaa ja potkukelkkailla tai polkupyöräilläkki tänä talvena...

[TFV]

Hiihdän kouluun kesät talvet

[peltone]

Hiihdän kouluun kesät talvet

Ja kumpaaki suuntaa ylämäkee...

[|RealDeal|]

Ostin pari viikkoa sitten Blues-Mobiilin. Eli Oldsmobile Delta vm.1979. Ihan rivakasti se talvilintaksi liikkuu ja naftakoneella kun vielä on niin jo on halpaa ajella kasilla

[jukkae]

Ostin pari viikkoa sitten Blues-Mobiilin. Eli Oldsmobile Delta vm.1979. Ihan rivakasti se talvilintaksi liikkuu ja naftakoneella kun vielä on niin jo on halpaa ajella kasilla

Meneekö alle 20l/100km maantiellä?

[Dualfun]

Talouden paras talviauto on vähän liian hyvä suolattavaksi Olisi lukkoperä, alkuperäinen ajastettava eberspächer, penkinlämmittimet, lämmitettävät lukko, peilit, pissapojat. Ja toki M30. Eli E28 M535i.

Toisinsanoen; Taas mennään toisiksi parhaalla, E46 330i - onpa lukko siinäkin ja helvetin nätti viedä liukkaalla, nautinnosta puhumattakaan.

En tajua ihmisiä, jotka ajelee kesällä viimeisen päälle siisteillä autoilla ja talven kituuttaa jollain tonnin pommilla. Kyllä ainakin itse tahdon nauttia ajamisesta, auton ulkonäöstä ja sen ominaisuuksista ihan samalla tavalla myös talvella.

[bimmerE34]

En tajua ihmisiä, jotka ajelee kesällä viimeisen päälle siisteillä autoilla ja talven kituuttaa jollain tonnin pommilla. Kyllä ainakin itse tahdon nauttia ajamisesta, auton ulkonäöstä ja sen ominaisuuksista ihan samalla tavalla myös talvella.

Se, että kesäautolla voi viedä poikittain missä vaan ja pitämään hauskaa, niin miksei talvipommilla voisi tehdä samaa?

Kesäautosta jos lähtee listanpätkä irti driftatessa, niin se laitetaan kuntoon. Talviautossa jos tulee klommo, niin ei paljoa tonnin pommissa kiinnosta

Pari syytä miksi ei sama hoida talvi ja kesäauton tehtävää. A. Lohkolämmittimen puute, B, ei kehtaa särkeä tieten tahtoen kallista autoa ja kallista alustaa. C. Alle tonnin pommista saat aina omat pois vaikka talven on pölistellyt huoletta pitkin penkkoja.

Ja se tärkein. Sen mitä elektroniikka tuo mukavuuksia kesällä, sen se osaa vittuilla takaisin talvella.

Tosin meillä on Villen kanssa vähän eri kriteeri termille "talviauto". Ville puhuu käyttiksestä millä selvitään kaamosajasta Juhannuksen ja vapun välillä, ja minä puhun miinasta millä räpätään lumella ja jäällä.

Jos pitäisi talviautoa käyttiksenä miettiä, niin joku E60 530D kauko-ohjatulla webastolla, quaifen lukkoperseellä ja persegrilleillä voisi olla aika optimaalinen laitos. Ulkonäkö, ajettavuus, mukavuus sekä tarpeentullen hauskuus olisi samassa paketissa.

On vaan ero ostaa muutaman satasen miina, ajaa muilla autoilla muut ajot (kyllä, en minäkään omegalla lähtisi mihinkään reissuun saatikka työväliä ajamaan) kuin se että yhdistäisi oikeasti _HYVÄN_ auton ja hauskan auton edut. Tosin, jos paalua riittää, niin miksei sitä penkkoja levittäisi tarkoituksella E60:lläkin. Massiahan se vaan on?

Yksi varuste mitä olen nyt alkanut arvostamaan ihan ylimaallisesti on ratinlämmitin. Kun ei näpeissä veri kierrä muutenkaan, niin on mukava 25km ajella paljain käsin pidellen lämpimästä ratista kiinni.

Tarkennetaan vielä sen, että itsehän ajan vierasmerkkisillä aret, pyhät, viikot ja kuukaudet. No go, No Show, No Fun, No Power..

[Jistad]

Mulla on talviautona e30, vain 140 tkm ajettu.
On se joskus ollu kesäautonaki. Pääasia on että on kaks autoa mitä vaihdella niin ei tuu tylsäks elämä.

[smpovers]

Voi helvetti! Myy pois äkkiä ennen kun tulee lunta, eteenpäin et pääse edes alamäkeen tolla ettei se sutis paikallaan tyhjää kaverilla oli sen 740 kanssa just tommosta ongelmaa vaikka oli uudet renkaat, eikä ollu kehumista siinä lankussakaan vaikka oli manuaali. Itelle tekis mieli hommaa subaru justy kerran oli ja jäi mun sydämeen 1.2l 3-pyttynen 55hv moottori + nappinelikko

No enkä myy. Miten vanhat papat ja mammat sillä sitten pystyy ajaan? On mulla noita pari ollu joskus pellolla, eikä mitää ongelmaa liikkumisessa sen enempää kun lukottomalla e30:llä. Toi automaatti vaan on vähä uutta mulle...

[Antti O]

Jännitys tiivistyy, tänään koeajamaan Imprezaa
4WD olisi kyllä varmaan pähee talvella. Quattroon kun ei ole varaa.