Löytyykö Suomesta harvinaisia "Bemareita"?

[DeadRider]

Tai sitten ei...

Kyseessähän on ensinnäkin jenkkimalli ja peilitkään ei ole CSi mallista, kuten todettu. Jopa noista kuvien taustalla näkyvästä rakennuksen materiaaleista ja rakennustyylistä päätellen voi päätellä, että kuvat otettu kanssa tuolta rapakon takaa. Voisin jopa vannoa nähneeni noi kuvat jossain muuallakin...

Mutta pääpointtina kuitenkin, että 99% varmuudella kyseinen auto ei ole edes Suomessa ja mitä todennäköisimmin kyseisen esittelyn laittanut pissalauri ei edes ole koskaan nähnyt kyseistä autoa. Saati sitten omistanut

http://www.minunauto.com/index.php?page=showcar&id=2758 oliko tästä kyse? :think

[bandit]

eikai tuo e36 325i coupe mikään kummallinen ilmestys ole. tästäkin kylästä löytyy heti ainakin 2 kappaletta vaikka onkin vaan 7800 asukasta täällä päin.... ja naapuri kunnista heti muutama lisää

oulussa todella harvinaisuus tää 325i coupe e36-- pihalle ku menee röökille niin saman tien näkkyy jo 3 kpl parkkipaikalla puhumattakaan että niitä joka päivä tullee tusina vastaaan..

[Esko]

CSi onkin "m" malli jossa on S70B56 moottori, mutta käsittääkseni 850i ja Ci jakavat saman 300hv M70:sen. Vuonna -93 vain muuttui tuo Ci tuonne perään samalla kun 840 tuli tarjolle.

Paitsi, että -94 keulalle vaihtui sama 5.4l V12 kuin mitä E38 750iA:han oli tarjolla ja tehot nousi 300->326hv

http://www.minunauto.com/index.php?page=showcar&id=2758 oliko tästä kyse? :think

Juurikin tuo...

[Juhis]

Paitsi, että -94 keulalle vaihtui sama 5.4l V12 kuin mitä E38 750iA:han oli tarjolla ja tehot nousi 300->326hv

Jep, 11/1994 taisi olla ensimmäiset M73 5,4 V12 326hv koneet sekä E38 että E31 keulilla.

Hintaa tuolle moottorille tulee vaan hieman eri malliin E31:n keulilla. Mobilen halvin ehjä E31 5,4:

http://www.mobile.de/SIDdnWH-mjY-DYp8GRL-pimaw-t-vaNexlCsAsCsK%F3P%F3R~BmSB11LsearchPublicJ1175688914A1LsearchPublicD1100CCarX-t-vctpLtt~BmPA1A1B20B20%81R-t-vCaMiMkQuSeUnVb_X_Y_x_yrdsO~BSRA6D1100B43D3500BGNCPKWA0HinPublicA2A0A0A0D1994A0/cgi-bin/da.pl?bereich=pkw&sr_qual=GN&top=7&id=11111111253269067&

Halvin pommi E38 5,4:

http://www.mobile.de/SIDKmxvm84MDD04RKKhQqUVwg-t-vaNexlCsAsCsK%F3P%F3R~BmSB11LsearchPublicJ1175688914A1LsearchPublicD1100CCarY-t-vctpLtt~BmPA1A1B20C330%81R-t-vCaMiMkQuSeUnVb_X_Y_x_yrdsO~BSRA6D1100B40D3500BGNCPKWA0HinPublicA2A0A0A0D1994A0/cgi-bin/da.pl?bereich=pkw&sr_qual=GN&top=4&id=11111111252213577&

Coupe lisää tulee aika reilusti hintaan..

[jani]

ei taida uudemmista malleista myöskään Z8 olla mitenkään yleinen suomessa ?

[ässä lavaan]

onko e30 M3 avoja kellään? :think

[jani]

onko e30 M3 avoja kellään? :think

tulee yllättäen 3kpl heti mieleen, mutta kyllähän E30 M3 cabrio on valmistus määrältään yleisesti ottaen yks pienimpiä kautta BMW:n historian. Samaa tasoa myös E34 M5 touring, joka myös suomessa kohtuu harvinainen

[Beast_Man]

Todellakin

Tässä ko. auton entisen omistajan nykyinen peli. ALPINA B7 Coupé

Ja nimimerkkihän täällä puolella oli A.G. eli tuttavallisemmin Ando.

Ohhoh onpa täydellisyyttä hipovan näköinen. Onkos maalattu kertaalleen yli vai peräti alkuperäinen maalipinta? Mitenkäs tuollainen M635 vastaan pärjäisi?

[pyroz]

Ohhoh onpa täydellisyyttä hipovan näköinen. Onkos maalattu kertaalleen yli vai peräti alkuperäinen maalipinta? Mitenkäs tuollainen M635 vastaan pärjäisi?

Omistajan kanssa on monesti juteltu pitkät tovit. On ylimaalattu orkkisväriin.

Vahva veikkaus: Taitaa M635 olla lähtöviivalla kun B7 on jo jossain kaukana horisontissa

[Jussi78]

CSi onkin "m" malli jossa on S70B56 moottori, mutta käsittääkseni 850i ja Ci jakavat saman 300hv M70:sen. Vuonna -93 vain muuttui tuo Ci tuonne perään samalla kun 840 tuli tarjolle.

Tässä on ainut ja aito M8 mikä on tehty.

[T3]

Löytyykö Suomesta harvinaisia "Bemareita"?

Puhutaanko tässä nyt "ei niin jokapäiväisistä" Bemareista, vaiko ihan OIKEASTI harvinaisista malleista.

Kymenlaakson seutuvilla majailee yksi BMW-maailman mielenkiintoisimmista ja arvokkaimmista malleista: 1800TiSa. Näitä on valmistettu ainoastaan 200kpl ja Suomessa on vain yksi. Laihialla, tuossa melkein naapurissa on harrastajalla 2000touring Automatic. Ainoa lajissaan sekin Suomessa.
Vaasassa on yhdellä hemmolla E30 ALPINA B3-2,7 Touring. Valmistusmäärän voi melkein laskea sormin. Karjaalla majailee E12-koppainen ALPINA B7-Turbo, harrastajan tallissa. Laihialla oli yhdellä harrastajalla E21 ALPINA B6-2,8, mutta tämä jannu purkasi mokoman harvinaisuuden . Sama löyhäpää on omistanut yhteensä 3kpl aitoja 2002ti-malleja, mutta myynyt ne kaikki eteenpäin, yhdelle ja samalle harrastajalle. 2002ti:tä on kuitenkin muuttoautot mukaanlukien tullut maahan ainoastaan 17kpl, joten kokolailla harvinaisesta autosta on kysymys. E21 320i-malleja on aikoinaan tullut maahan yhteensä vain 22kpl. Näistä on hengissä yhden käden sormilla laskettava määrä. Yksi Laihialla ja muutama Ylivieskassa.
Uudellamaalla on säilynyt "Suomen ainoa" titteliä kantava 700Ls-Cabrio. Onneksi tuokin yksilö on harrastajan hellässä huomassa. Samalta suunnalta löytyy myöskin yksi koko BMW:n autotuotannon ihan alkupään malleja: AM-4. Samalla harrastajalla on tallissaan ainokainen nimeltään BMW-503.
1800TI, malli joka oikeasti oli merkittävin BMW:n malli sitten toisen maailmansodan. Tuo auto toi tehtaalle mainetta ja kunniaa kilparadoilla ympäri maailman. NK (Neue-Klasse), joka muutenkin pelasti koko BMW-tehtaan olemassaolon, on Suomesta hävinnyt lähes kokonaan. Legendaarista 1800TI-mallia on hengissä muutama hassu yksilö. Onneksi ne ovat oikeastaan kaikki harrastajien kätköissä.
Tälläkin foorumilla kirjoitelevalla hemmolla uudeltamaalta on yksi oikein ultraharvinainen BMW, E9-koppainen 3,0-Csl.

Z8, mikä helvetti siitä tekee harvinaisen? OK, Suomessa niitä ei tiettävästi ole, mutta muualla maailmassa ihan pilvin pimein. Z8 ei ole harvinaista autoa nähnytkään.

[jakusa]

Jos oli suomen kilvissä niin autosta faktaa pöytään kiitos ja kuvia
Oon luullu että moisia ei oo suomes

En osaa sanoa minkä maan kilvissä se oli. Muistan kyllä varmasti nähneeni sen, ainakin muutaman kerran ajavan jalkarannantietä. Punainen väri siinä oli. Ite olin nöyrä yläasteelainen silloin enkä niin bemareista kiinnostunut mutta tuommoinen harvinainen malli kiinnitti kyllä huomion.

[Esko]

Puhutaanko tässä nyt "ei niin jokapäiväisistä" Bemareista, vaiko ihan OIKEASTI harvinaisista malleista.

Kymenlaakson seutuvilla majailee yksi BMW-maailman mielenkiintoisimmista ja arvokkaimmista malleista: 1800TiSa. Näitä on valmistettu ainoastaan 200kpl ja Suomessa on vain yksi. Laihialla, tuossa melkein naapurissa on harrastajalla 2000touring Automatic. Ainoa lajissaan sekin Suomessa.
Vaasassa on yhdellä hemmolla E30 ALPINA B3-2,7 Touring. Valmistusmäärän voi melkein laskea sormin. Karjaalla majailee E12-koppainen ALPINA B7-Turbo, harrastajan tallissa. Laihialla oli yhdellä harrastajalla E21 ALPINA B6-2,8, mutta tämä jannu purkasi mokoman harvinaisuuden . Sama löyhäpää on omistanut yhteensä 3kpl aitoja 2002ti-malleja, mutta myynyt ne kaikki eteenpäin, yhdelle ja samalle harrastajalle. 2002ti:tä on kuitenkin muuttoautot mukaanlukien tullut maahan ainoastaan 17kpl, joten kokolailla harvinaisesta autosta on kysymys. E21 320i-malleja on aikoinaan tullut maahan yhteensä vain 22kpl. Näistä on hengissä yhden käden sormilla laskettava määrä. Yksi Laihialla ja muutama Ylivieskassa.
Uudellamaalla on säilynyt "Suomen ainoa" titteliä kantava 700Ls-Cabrio. Onneksi tuokin yksilö on harrastajan hellässä huomassa. Samalta suunnalta löytyy myöskin yksi koko BMW:n autotuotannon ihan alkupään malleja: AM-4. Samalla harrastajalla on tallissaan ainokainen nimeltään BMW-503.
1800TI, malli joka oikeasti oli merkittävin BMW:n malli sitten toisen maailmansodan. Tuo auto toi tehtaalle mainetta ja kunniaa kilparadoilla ympäri maailman. NK (Neue-Klasse), joka muutenkin pelasti koko BMW-tehtaan olemassaolon, on Suomesta hävinnyt lähes kokonaan. Legendaarista 1800TI-mallia on hengissä muutama hassu yksilö. Onneksi ne ovat oikeastaan kaikki harrastajien kätköissä.
Tälläkin foorumilla kirjoitelevalla hemmolla uudeltamaalta on yksi oikein ultraharvinainen BMW, E9-koppainen 3,0-Csl.

Z8, mikä helvetti siitä tekee harvinaisen? OK, Suomessa niitä ei tiettävästi ole, mutta muualla maailmassa ihan pilvin pimein. Z8 ei ole harvinaista autoa nähnytkään.

Onkos sulla muuten tietoa yhdestä kouvolalaisesta BMW-harrastajasta? Omistaa tietääkseni pesulan ja pihalla aina aika ajoin pirun nätti sinivalkoinen joku 2002 ratavarustuksella ja BBS RS:t alla. Olisko ollu vielä Ilmeisesti saman henkilön omistuksessa tien toisella puolella jonkin varaston pihalla lukuisia vanhempia 2002/1502 yms. malleja

[Eepo]

E21 320i-malleja on aikoinaan tullut maahan yhteensä vain 22kpl.

Jos en paljon puhu paskaa niin kaverin pellossa seisoo yksi tälläinen kikotin,
samaisesta autosta purin tuon valojen johtosarjan irti.
uskaltaisin väittää että kyseessä voisi olla yksi näistä,
jos haluat voin toki onkia runkonumeron jos sinulla on jostain tarkistaa näitä asioita tosiksi

[Jyrmy]

No ulkokuori, jos pelkistämällä pelkistetään niin 318iS 4d M-paketilla mutta sitä se ei todellakaan ole

Searchia kun käyttää niin löytää keskustelua ko. kiesistä + google on myös ystävä. Total BMW:ssäkin oli esittely tälläisestä joskus (jossa tosin ilmeisti osa informaatiosta väärää, esim. ohuemmat lasit). Tosin joskus olen listauksen nähnyt missä olivat juurikin nuo ohuemmat lasit + erittäin riisuttu äänieristys + muuta painon kevennystä.

Plus se mitä nyt olen tuosta Class II: sta kuullut niin 75% jäykemmät vakaajan tangot ku vakio e36.ssa, vakiona bilsteinin alusta, nopeampi ohjaus ja erikoinen kaksiosainen taka spoileri (ilmeisesti vastaava kun M3 GT/GTR tai vast.) siinä ne mitä nyt tuli mieleen...
Autojahan on valmistettu 2500kpl FIA:n vakio rata-auto sarjan tyyppi hyväksyntää varten! Nykyään vastaava malli on 320si ja valmistus määräkin on sama 2500kpl...