Viikon munakuski

[soda]

Oli sitten total schade aika lähellä tuossa illansuussa. Ajoin Kehä3 länteen siinä Variston kohdilla. Jotkut tietävätkin Vihdintieltä tulevan rampin olevan aika lyhyt kiihdytyskaistaltaan. No, ajelin perus 85km/h vakkarilla, ja näin että Toyota Yaris on laskeutumassa rampista alas. Ajelen oikeaa kaistaa musiikkia kuunnellen sen enempää huomiota kiinnittämättä ko. autoon. Yaris liikkui ripeähkösti mutkaa, ja juuri kohdallani se ampuu suoraan kiihdytyskaistan ja sulkuviivan ylitse suoraan eteeni tehden lähes 90 asteen käännöksen päätielle! Silloin oli ohjaamo täynnä käsiä, kirosanoja ja nopeita liikkeitä. Ehdin väistää puskuria hipoen vasemman kautta. Jostain alitajunnan syövereistä ehdin heittää pitkätkin päälle ennen väistöä

Himmasin samantien vauhtia ja väläytin kauempana takana kiihdyttävälle Yarikselle hätävilkkuja. Sen verran ehdin hässäkässä kuskia vilkaista, että ilmeisesti kebabinpyörittäjän sukulaiset olivat iltarukousmatkallaan. Onneksi ei ollut enää lunta maassa.. Pjärkkele.

[Heksula]

Syystä en ole varma, mutta ainakin täälläpäin on varsin tyypillistä, että joku raksafirman paku tai joku muu paku, missä on jonkun firman logot kyljessä, vetää letkaa selvällä alinopeudella. Jantterit tuntipalkalla?

Täälläpäin ne on sitten kai kaikki urakalla hommissa. Meinaan kun henkilöautolla vetää 130kmh mittarilla niin noi samat pakut ajaa takapuskurissa kiinni. Pari kertaa miettiny että tulee halvaksi jos sheriffi sattuu tutkaamaan ja räpsähtää sakot tiedottamisesta ja ajoneuvokohtaisesta ylinopeudesta.

[Miltzu]

nii et tästä kirjoituksesta tulee taas mielee tuo hieno ajatusmaailma etteivät rekat saisi ohitella ollenkaa hitaampia??

No sulle ehkä saattoi tulla tosta sellanen mieleen, mutta mä en noin ajattele enkä sitä tarkoittanut. Arvasin kyllä, että jos rekat tuohon mainitsen niin joku siitä älähtää

Esimerkkitilanne: Lähden Tampereelta Helsinkiä kohti moottoritietä pitkin. Motarin alkupää on 100 km/h aluetta ja siinä on paljon liikennettä, koska liittymät tuo autoja Jyväskylän, Vaasan ja Tampereen suunnasta samalle tielle. Motarin alkupäässä on tästä syystä tietysti ruuhkaisempaa. Kun rajoitus nousee 120 km/h, osa autoista lähtee tietysti vasemmalle kaistalle ohittamaan edellä meneviä hitaampia, kun nopeusrajoitus sen mahdollistaa. Tässä kohtaa rekka sitten päättää lähteä ohittamaan toista rekkaa ja siirtyy siihen vasenta kaistaa kulkevien eteen ja tukkii koko tien, jolloin sekä vasen että oikea kaista kulkee reilua 80 km/h pitkät pätkät.

Vaihtoehtoisesti tämä rekka olisi voinut ajaa esim. kilometrin sen toisen rekan perässä ja odottaa, että se pahin takaa tuleva ruuhka, joka siis oli jo vasemmalla kaistalla menossa hänestä ohi, pääsisi ohi ja jatkamaan matkaansa.

Tottakai rekoilla on oikeus ohittaa siinä missä muillakin, mutta niin rekat kuin muutkin hitaammat ajoneuvot (esim. peräkärryjä vetävät) voisivat vähän käyttää pelisilmää ja vilkaista peiliin ennen ohittamaan lähtemistä, että minkälaisen jonon eteen he tulpaksi siirtyvät, ymmärtäen sen 35-40 km/h nopeuseron joka tässä kohtaa oikean ja vasemman kaistan välillä voi olla. Sujuva liikenne vaatii joustavuutta puolin ja toisin, eikä rekoilla ole mielestäni oikeutta tietoisesti tukkia tietä muilta "isomman oikeudella", jos vaihtoehtoja on.

Vastaavasti tietysti yritän itse olla niin joustava kuin mahdollista. En välkyttele valoja enkä aja takapuskuriin kiinni, vaikka eteen joku hitaampi tulisi (kiroilen vaan hiljaa mielessäni ). En lähde ohittamaan oikealta. Jos huomaan jonkun tulevan vauhdilla takaa, kun olen itse vasemmalla kaistalla, saatan polkaista reippaastikin ylinopeuden puolelle että pääsen alta pois takaisin oikealle kaistalle vaikka oma ohitusnopeus olisi jo ollut vähän yli sallitun (esim. vakkarilla 125 km/ todellista nopeutta motarilla). Jos olen vasemmalla kaistalla ohittamassa letkaa ja oikealla on auto kärkkymässä pääsyä ohituskaistalle esim. rekan takana, yritän jättää tälle tilaa liittyä, tosin monesti siihen ei silti uskalleta tulla...

[++500Nm]

Aatteli etten kirjoita, mutta kuitenki.
Kyseessä "viikon muna-apukuski"

Päästäisenä olin lähdössä punapäälle viettää iltaa ja sieltä hänen kanssa kaupungille...
...no taksiasema on vieressä, mutta ei ainuttakaan autoa. Hetken liftattuani näin 9-3 vägön Saabin apteekin edessä (taksiaseman kanssa samassa rakennuksessa).
Kumarsin kuskina olevalle (65v) isännälle, että ois asiaa.
Kysyin, jos korvausta vastaan saisin 5 km kyydin.

"Juuuu, en oikein tiedä...ei tässä mikään kiire ole...mitähän tuo vaimo sanoo..."
Akka syöksyy apteekin ovesta auton toispuolelle ja huutaa isännälle: "OVET LUKKOON, OVET LUKKOON!
Sen jälkeen mulle: "MITÄ ASIAA, MITÄ ASIAA?"
Isäntä siihen, että :"Juuuu..ei nyt näköjään...ei...onnistu..."

Tulee mieleen, että kuinkahan pelottavalta mä oikeen näytän...tummat housut & tanssikengät & nappipaita yllä...
Ehkä tää kalju pää antaa viitteitä moottoripyöräkerhotappajasta...

Ois kiva nähdä se mamma uudestaan ja kysyä "miten sulla on tapana suhtautua ihmisiin..?"

Onneks silloin lähdin pois, enkä alkanut kouluttamaan tätiä.

[Topi08]

Kävin tuossa kaupassa, parkkeerasin normaalisti auton hiukan sivumpaan, kuten tapana on, eikös siihen tullut viereen hiace mikä otti haltuunsa 2 parkkipaikkaa, teki mieli kuva ottaa kun kerrankin bemari keskellä ruutua ja hiace ihan päin helvettiä parkissa

[Ramzez]

Eihän kukaan halua ylimääräistä aikaa duunissa viettää. Ja aika harvat niin paljon nauttii olostaan tuolla Suomen maanteillä, että ehdoin tahdoin haluis siellä pidempään viipyä.

Syystä en ole varma, mutta ainakin täälläpäin on varsin tyypillistä, että joku raksafirman paku tai joku muu paku, missä on jonkun firman logot kyljessä, vetää letkaa selvällä alinopeudella. Jantterit tuntipalkalla?

[Ziggis]

Slightly OT

Ja talvella joissaan tapauksissa risteyksestä on pakko syöttää eteen, ettei lumi sula renkaiden alla ja jäädä jumiin tukkimaan risteys.

Eikä pikkuautolla ole pakko tunkea samaan aikaan tiukkaan risteykseen odottelemaan, vaan himmataan 30 m päässä ja annetaan ison auton keulalle tilaa kiertää toisen kaistan puolelta. Näitä tilanteita näen lähes joka päivä.

Ja ei...en ole rekkakuski, mutta luotan maalaisjärkeen ja ajattelen liikenteen sujuvuutta myös muiden kannalta.

[++500Nm]

tuosta olen samaa mieltä et autokoulus pitäis olla pakollisena päivä ison auton kyydissä...
ihmiset ku sais oppimaan et ku se 60t lähtee paikoiltaan liikkeelle,nii ennen ku yhdistelmä on liikkunu oman mittansa,aikaa on kulunu noin 20sec... 80km/h kulkeva henkilöauto liikkuu samassa ajassa 440 metriä...
eli ei me tosiaan hypätä teidän henkilöautoilijoiden eteen ku tullaa jostai stop merkin takaa toiselle tielle... se vaan tuntuu siltä,ku ei me vaan päästä yhtään nopeammin alta pois ja varsinkin ku joka paikassa ei ole edes sitä näkyvyyttä kilsaa molempiin suuntiin...
ja viellä vois ne h.a:n kuljettajat opetella et me ei päästä yhtään nopeammin alta pois vaikka kuinka tööttäätte ja vilkutatte valoja...

Slightly OT

Ja talvella joissaan tapauksissa risteyksestä on pakko syöttää eteen, ettei lumi sula renkaiden alla ja jäädä jumiin tukkimaan risteys.

Eikä pikkuautolla ole pakko tunkea samaan aikaan tiukkaan risteykseen odottelemaan, vaan himmataan 30 m päässä ja annetaan ison auton keulalle tilaa kiertää toisen kaistan puolelta. Näitä tilanteita näen lähes joka päivä.

Ja ei...en ole rekkakuski, mutta luotan maalaisjärkeen ja ajattelen liikenteen sujuvuutta myös muiden kannalta.

[Ziggis]

Tiedättekö te henkilöautoilijat kuinka perkeleen kauan se vie kiihdyttää sillä 60 tonnin painosella rekalla ensinnäkin sinne 80km/h? ja kuinka paljon ne vie ainetta(varsinkin jos joutuu jatkuvasti vaihtelemaan nopeutta 70-85km/h kaikenmaailman kyyrien takia)?

Rahtarit kuitenkin siinä päivän aikana ajelee 700-800km niin siihen sopii aika paljon äksöniä välille ja kaikki viivästykset kertaantuu loppua kohden(=useita tunteja loppu viikosta).

Autokouluun oppiaineeksi pari päivää pitkän linjan rekan kyydissä niin josko ne asenteet alkais muuttumaan

Tämä viesti ei siis ollut sinulle kohdistettu vaan yleisesti.

Kiitos ja anteeksi, minä jatkan oluen hörppimistä

tuosta olen samaa mieltä et autokoulus pitäis olla pakollisena päivä ison auton kyydissä...
ihmiset ku sais oppimaan et ku se 60t lähtee paikoiltaan liikkeelle,nii ennen ku yhdistelmä on liikkunu oman mittansa,aikaa on kulunu noin 20sec... 80km/h kulkeva henkilöauto liikkuu samassa ajassa 440 metriä...
eli ei me tosiaan hypätä teidän henkilöautoilijoiden eteen ku tullaa jostai stop merkin takaa toiselle tielle... se vaan tuntuu siltä,ku ei me vaan päästä yhtään nopeammin alta pois ja varsinkin ku joka paikassa ei ole edes sitä näkyvyyttä kilsaa molempiin suuntiin...
ja viellä vois ne h.a:n kuljettajat opetella et me ei päästä yhtään nopeammin alta pois vaikka kuinka tööttäätte ja vilkutatte valoja...

[Ziggis]

Rahtaritkin vois tehdä sen verran, että ku näkee kaverin lähtevän ohitukseen, ni laskee nopeutta pikkasen. Piruuttaan väännetään vaan rajotinta vasten ku toinen jurnuttaa 2km/h lujempaa kilometrikaupalla siinä rinnalla. HKI-TRE välillä jos laskee muutaman kerran nopeutta vaikka sinne kahdeksankympin paikkeille, ni ei luulis matka-aikaa syövän ku joitain sekunteja.

Sinänsä ymmärrän täysin, että kuorma-autollakin halutaan hitaammasta ohi. Eihän kukaan halua ylimääräistä aikaa duunissa viettää. Ja aika harvat niin paljon nauttii olostaan tuolla Suomen maanteillä, että ehdoin tahdoin haluis siellä pidempään viipyä.

kyllä mulla ainakin on tapana motarilla helpottaa toisen ohitusta,jos ite jurnutan sitä 85km/h.. nii nostan hetkeks jalan kaasulta jos toinen rekka lähtee ohi... sitä en tietenkää tee jos toinen lähtee ylämäessä ohi,mut sehän on selvää ettei 60 tonnin painoilla helpata kaasust mäes...

[[Raver]]

Rahtaritkin vois tehdä sen verran, että ku näkee kaverin lähtevän ohitukseen, ni laskee nopeutta pikkasen. Piruuttaan väännetään vaan rajotinta vasten ku toinen jurnuttaa 2km/h lujempaa kilometrikaupalla siinä rinnalla. HKI-TRE välillä jos laskee muutaman kerran nopeutta vaikka sinne kahdeksankympin paikkeille, ni ei luulis matka-aikaa syövän ku joitain sekunteja.

Sinänsä ymmärrän täysin, että kuorma-autollakin halutaan hitaammasta ohi. Eihän kukaan halua ylimääräistä aikaa duunissa viettää. Ja aika harvat niin paljon nauttii olostaan tuolla Suomen maanteillä, että ehdoin tahdoin haluis siellä pidempään viipyä.

Tiedättekö te henkilöautoilijat kuinka perkeleen kauan se vie kiihdyttää sillä 60 tonnin painosella rekalla ensinnäkin sinne 80km/h? ja kuinka paljon ne vie ainetta(varsinkin jos joutuu jatkuvasti vaihtelemaan nopeutta 70-85km/h kaikenmaailman kyyrien takia)?

Rahtarit kuitenkin siinä päivän aikana ajelee 700-800km niin siihen sopii aika paljon äksöniä välille ja kaikki viivästykset kertaantuu loppua kohden(=useita tunteja loppu viikosta).

Autokouluun oppiaineeksi pari päivää pitkän linjan rekan kyydissä niin josko ne asenteet alkais muuttumaan

Tämä viesti ei siis ollut sinulle kohdistettu vaan yleisesti.

Kiitos ja anteeksi, minä jatkan oluen hörppimistä

[väiski525]

kyllä nyt kun prätkällä alkanut taas liikkua niin voi perse mitä puusilmiä löytyy auton rattien takaa

80alueellakin kun ajaa normaalisti keskellä ajokaistaa eikä missään pientareella, ja vähintään se 80 lasissa niin silti pakko ängetä risteyksissä eteen ja sit saa ite seisoa jarrulla prkl.

kyllä prätkän nyt moposta erottaa kilometrin päästä.

[Justabanana]

nii et tästä kirjoituksesta tulee taas mielee tuo hieno ajatusmaailma etteivät rekat saisi ohitella ollenkaa hitaampia??
ku sulla siellä henkilöautos on niin hemmetin kiire ja raskasta ajella ettei sulla millään hermo riitä ajamaan 30sec. sen rekan perässä jolla ohitus kestää hiukan kauemmin...
mene nyt vähän itseesi äläkä valita liikenteestä,ku et ainakaan itse ole näköjään valmis tekemään mitään sen sujuvuuden vuoksi...

Rahtaritkin vois tehdä sen verran, että ku näkee kaverin lähtevän ohitukseen, ni laskee nopeutta pikkasen. Piruuttaan väännetään vaan rajotinta vasten ku toinen jurnuttaa 2km/h lujempaa kilometrikaupalla siinä rinnalla. HKI-TRE välillä jos laskee muutaman kerran nopeutta vaikka sinne kahdeksankympin paikkeille, ni ei luulis matka-aikaa syövän ku joitain sekunteja.

Sinänsä ymmärrän täysin, että kuorma-autollakin halutaan hitaammasta ohi. Eihän kukaan halua ylimääräistä aikaa duunissa viettää. Ja aika harvat niin paljon nauttii olostaan tuolla Suomen maanteillä, että ehdoin tahdoin haluis siellä pidempään viipyä.

[Ziggis]

Tän päivän munakuskeja oli kaikki ne kyyrät, rekkakuskit ja muut idiootit jotka kolmostiellä tunkivat oikealta kaistalta vasemmalle n. 100 km/h (tai alle) nopeudella, kun vasemmalla kaistalla oli jo autoja ohittamassa jonoa 120 km/h nopeudella. Siellä on kesärajoitukset, vitun idiootit, vois vähän miettiä mihin väliin tunkee!

Kiva ajaa koko matka kehä-kolmoselta Tampereelle niin, että pisin aika minkä sai ajaa koskematta vakkarin säätöön tai polkimiin oli luokkaa 2 minuuttia

nii et tästä kirjoituksesta tulee taas mielee tuo hieno ajatusmaailma etteivät rekat saisi ohitella ollenkaa hitaampia??
ku sulla siellä henkilöautos on niin hemmetin kiire ja raskasta ajella ettei sulla millään hermo riitä ajamaan 30sec. sen rekan perässä jolla ohitus kestää hiukan kauemmin...
mene nyt vähän itseesi äläkä valita liikenteestä,ku et ainakaan itse ole näköjään valmis tekemään mitään sen sujuvuuden vuoksi...

[Ramzez]

Se on kevät taas:
- harrastajapemaristit vääntää ylisuurta tinapalloa alle ja hinkkaa raatojaan, sen jälkeen ei sitten enää uskalleta ajaa muun liikenteen mukana vaan ajrrutellaan lätäköihin ja jäädään jumiin varjopaikkoihin

Se on muuten jännä, että stancejonnet ovat liikenteessä jo tässä vaiheessa. Eivätkä mainetta ole keränneet pelkästään bemaristit, vaan tuossa menneellä viikolla näin myös erään 3BG Passatin, joka oli tontitettu huolella ja eihän siitä matkanteosta tahtonut tulla mitään, kun pahin routa-aika on nyt käsillä ja tiessä niin hirvittäviä heittoja, että tekee pahaa välillä ajaa normaalillakin alustalla. Tuossa jo yksi kevät meinasi tapahtua vahinkoa, kun eräs Mese kuski oli laittanut kesäpalloa alle ja auton tonttiin ja sitten vastanntullessa ajoi vahingossa vitulliseen routamonttuun ja joku pohjapanssari sieltä sitten lensi melkein oman autoni alle.

Minulle on aivan sama, jos joku haluaa tontittaa autonsa, mutta voisi silti harkita sitä, ettei ehkä ihan vielä tässä vaiheessa sitä tee.