BMW verotus

[j-a]

Toisaalta nykykäytännön mukaan Anttia odottaa kunnon mätkyt keväällä, kun verottaja OLETTAA, että autoa on käytetty kokoajan tässä välillä. Pääsee oikein taistelemaan ja sekös jos joku on kivaa

Täh?? Jos ei ole edes tarralappuja niin mites se niin olettaa?

[Juppe]

2006 23tkm aj. 325i, 3000e maksettavaa. Saman ikäinen samoila varusteilla oleva 125tkm ajettu 330i 2950e... Musta joku ei täsmää. No ihan sama, tuo 3ke oli aika lailla sitä mitä odottelinkin. Parin vuoden takaa 100tkm ajettu -03 330i oli 1590e. En mä usko, että Antille mitään älyttömiä veroja tulee, ehkä joku 2000-2200e.

[nullzwei]

2006 23tkm aj. 325i, 3000e maksettavaa. Saman ikäinen samoila varusteilla oleva 125tkm ajettu 330i 2950e... Musta joku ei täsmää. No ihan sama, tuo 3ke oli aika lailla sitä mitä odottelinkin. Parin vuoden takaa 100tkm ajettu -03 330i oli 1590e. En mä usko, että Antille mitään älyttömiä veroja tulee, ehkä joku 2000-2200e.

12 vuotta vanhassa kolme tonnia autoveroa "Joku" ei todellakaan täsmää

[Juppe]

No näistä nyt voidaan nassuttaa loputtomiin, kuinka väärin noita veroja kerätään, mutta minkäs sille voit. En mä jaksa enää edes ajatella koko asiaa, kun se on aivan turhaa. En pysty tekemään mitään asian muuttamiseksi, niin miksi vaivata päätään moisella. Voisinhan mä parkua yöt ja päivät kokeneeni vääryyttä, mutta mihin se asiaa muuttaisi. Tän maan virkakoneisto pitää huolen nyt ja jatkossakin, ettei mikään muutu ja siihen ei vaikuta sen kummemmin äänestys tai mitkään muutkaan asiat. Aina on uudet vaalit tulossa ja oma lehmä ojassa. Siispä maksan kiltisit veroni, jätän äänestämättä ja nakkaan paskat koko asialle. Keskityn mielummin asioihin, jotka tuovat mielekkyyttä ja kiinnostavampaa sisältöä elämääni. Paskan välppäämisestä ei tuu kuin paha olo ja jos veron maksaminen olisi ollut kynnyskysymys mielenterveyteni säilymiselle, niin olisin varmaan ostanut autoni Suomesta.

[Dualfun]

2006 23tkm aj. 325i, 3000e maksettavaa. Saman ikäinen samoila varusteilla oleva 125tkm ajettu 330i 2950e... Musta joku ei täsmää. No ihan sama, tuo 3ke oli aika lailla sitä mitä odottelinkin. Parin vuoden takaa 100tkm ajettu -03 330i oli 1590e. En mä usko, että Antille mitään älyttömiä veroja tulee, ehkä joku 2000-2200e.

Et kertonut korimallia, mutta oletan että E90. Onhan markkinoiden hinnat edelleen aivan erilaiset E46 ja E90, joten ollaan ihan alueella kuitenkin, jos siis tuohon E46 vertaa. Siitä en osaa sanoa miten E90 kohdalla on verotus, oliko tämä auto MAHTI ?

[Juppe]

Sitä lähinnä ihmettelin, että 325i ja 330i ovat suht lähellä toisiaan autoina ja silti verot ovat samat, vaikka toisella ajettu satku enemmän. Siitä siis se johtopäätös, että noi kilsat ei taida vanhemmissa juurikaan enää vaikuttaa veron määrään. Korimalli molemmissa e90. Mahdista ei löytynyt hintaa tuolle vähän ajetulle.

[makek87]

Mitäköhän luokkaa jonkun 2015 mallin bmw x6 m50d autovero lienee?

[TON-III]

530xdA
9/2012
223.000km
153g/km
5.606,-
7 vrk

Ihan jees.

Aika paljon merkitsee korimalli ja kilsat eli mun

640 DA X-Drive 9/2012 67.000 km. 153 g./km 12511 e.

[Juppe]

Toisaalta tuttu toi juuri uudenkarhean 530i hybridin ja veroa 3ke.

[TON-III]

^ Off the record mutta tuosta sinun Porsche:n koneswäpistä olisi mukava lukea, onko siitä jossain juuttua ?

[E39touring]

[QUOTE=makek87;4067904]Mitäköhän luokkaa jonkun 2015 mallin bmw x6 m50d autovero lienee?[/Q

Lokakuun listalla ainakin yksi 2015 luokkaa 17K€, jos katsoin oikein. Toki vaikuttaa kilometrit, yms.

https://www.vero.fi/contentassets/f3326d05d3954bed9c1686a17917754d/lokakuu-2018-autot.pdf

[bmw47]

Yle teksti tv s 106

Tulli käyttänyt väärää valuuttojen muuntokurssilistaa 05/2016 - 06/19.

Joutuu palauttamaan asiakkaille noin 11,5 miljoonaa euroa.

[Bertram]

Matalan CO2:n mallit

Mitä malleja kannattaisi katsoa jos mennään nimenomaan vero-%:n minimointi edellä autoa esim. Saksasta hakemaan? Muut kriteerit ovat suuntaa-antavia mutta tässä joitakin rajauksia:

- 3/5-sarjaa, alle 10v ja mieluiten Fxx
- ei Xx.
- hinta Saksassa max. 15k tjsp.
- mieluiten bensa

Korostan vielä että tämä kysymys tulee nimenomaan vero-optimoinnin kulmasta. Toki motin koolla ja äänellä on väliä, mutta sivuutetaan ne toistaiseksi.

[Dualfun]

Mitä malleja kannattaisi katsoa jos mennään nimenomaan vero-%:n minimointi edellä autoa esim. Saksasta hakemaan? Muut kriteerit ovat suuntaa-antavia mutta tässä joitakin rajauksia:

- 3/5-sarjaa, alle 10v ja mieluiten Fxx
- ei Xx.
- hinta Saksassa max. 15k tjsp.
- mieluiten bensa

Korostan vielä että tämä kysymys tulee nimenomaan vero-optimoinnin kulmasta. Toki motin koolla ja äänellä on väliä, mutta sivuutetaan ne toistaiseksi.

Kysymyksesi on lähtökohdaltaan hyvin erikoinen, mutta vastataan parhaan mukaan suoraan siihen.

Jos unohdetaan nyt kaikki vähäpäästöiset e/ActiveHybrid mallit, niin paras veroprosentti löytyy edelleen käyttöönottopäivän osuessa välille 1.1.2008 - 31.3.2009

Kaikki vero-% käyttöönottoajankohdan perusteella löytyy:

https://www.vero.fi/henkiloasiakkaat/auto/autoverotus/autoveron_maara/ajoneuvojen-veroprosentit/

Toki sanomattakin selvää että mitä pienempi CO2 sitä pienempi vero-%.

En osaa ottaa kantaa malleihin tarkemmin mutta uskoisin että verotuksellisesti pienimmällä mahdollisella verolla saat näillä spekseillä:

• Käyttöönotto 1.1.2008 - 31.3.2009
• Moottori mahdollisimman pieni, 316/518 (bensa tai diesel)
• Ajomäärä mahdollisimman suuri

Edit: Jos 10v on tiukka raja, niin sitten toki käyttöönotto pitää osua välille 1.4.2009 - 31.3.2012

[pyroz]

Tuossa yhtälössä on myös se rasite, että bensamalleissa on järjestään reilusti isommat co2 luvut. Mutta käsittääkseni tässä ei itseasiassa haettua tarkkaan ottaen veroprosenttia, vaan veroja euroissa. Se taas ohjaa hankkimaan ykkössarjan dieselin. F2x malleja löytyy kyllä 15k hintaluokkaan jopa M-sportteja. Mutta jos haluaa 3/5-sarjaa niin joutuu katselemaan N47 moottorilla varustettuja malleja. Edelleen siis toki diesel jos haluaa minimoida autoveron.