BMW xDrive Tourit

[kosti]

Kattavaa testiraporttia odotellessa, mutta tulihan sitten käytyä koeponnistamassa uusi e92 335xd ja olihan aika mahtava peli ajaa. Tosin puolessa tunnissa ei ihan syvimpiin saloihin pääse tutustumaan, mutta kovin ahdisti tuon jälkeen istua omaan talviastraan..

[Heku]

Kattavaa testiraporttia odotellessa, mutta tulihan sitten käytyä koeponnistamassa uusi e92 335xd ja olihan aika mahtava peli ajaa. Tosin puolessa tunnissa ei ihan syvimpiin saloihin pääse tutustumaan, mutta kovin ahdisti tuon jälkeen istua omaan talviastraan..

Tuollaista mallia ei ihan kaikki olekkaan ajanut

[kosti]

Tuollaista mallia ei ihan kaikki olekkaan ajanut

BMW 335CxiA Coupé

No olikohan sitten tuollanen

[haba]

335CxiA tuli kokeiltuu, M sport paketilla vielä, näppärä peli kyllä ja potkua ihan mukavasti, mutta uutta M3:sta ajaneena aika mopo. Mutta kelpais kyllä käyttö autoks ja helpostihan siitä ottaa tehoa lisää irti. Nelivedosta ei paljon päässyt nauttimaan +4 kelissä. Ja X5 3.0d tupla turbo sportti paketilla tuli myös ajettua, ei myöskään hullumpi auto.

[kosti]

335CxiA tuli kokeiltuu, M sport paketilla vielä, näppärä peli kyllä ja potkua ihan mukavasti, mutta uutta M3:sta ajaneena aika mopo. Mutta kelpais kyllä käyttö autoks ja helpostihan siitä ottaa tehoa lisää irti. Nelivedosta ei paljon päässyt nauttimaan +4 kelissä. Ja X5 3.0d tupla turbo sportti paketilla tuli myös ajettua, ei myöskään hullumpi auto.

Meikäläisen ajama ei ollut Msport-paketilla, muutoin kyllä aika viehkosti varusteltu. Ja kun ei ole uutta M3:sta nähnytkään niin tuntui tuo aika vääntävältä vehkeeltä. En huomannut katsoa oliko runflatit alla, mutta aika jämäkästi tuo tuntui menevän eikä kummemmin vedellyt.

[mika74]

käytiin ruokatunnilla testaan 525xd touring oli mukava käskyttää nelikkoa
sillon kun nuo oli kokkolassa, eikö tosta saa tota luistonestoa kokonaan pois päältä ? tuntu ainakin että vielä vastusti vaikka painon nappia sen 3s.

[Tomi T]

335xiA Touringia kävin äsken ajamassa. HUHHUH, kyllä meni aika kohtalaisesti Loota toimi tosi kivasti, ja kyllä toi E91 on melkosen hiljanen ja mukava auto.

Ihan täydellinen auto nyt kun tuolla E30 vessalla tottunut ajamaan. No, näkyvyys on kyllä parempi E30:stä.

Edit: vähän monisanaisemmin:

Ohjaamossa kaikki kohdallaan, ja sporttipenkit ovat mahtavat. Säädettävä sivuttaistuki todella iso plussa. Äänentoisto kuulosti ok:lta, Professional radio oli, mahdollisista hifipaketeista ei tietoa. Peruutin auton ruudusta pois, tuli todettua että näkyvyys taakse ei nykyautojen tapaan ole paras mahdollinen.

Sitten lähdin liikkeelle. Ajelin autokeskukselta motarin rampille, jossa edellä ajoi kuorma-auto. Siinä sitten kuumeisesti odottelin että baana aukeiaisi.. Tähän mennessä olin todennut että mukavan hiljainen auto jossa sopivan jämäkkä mutta kuitenkin mukava alusta. Öljynlämpömittari näytti n. 100 astetta, kehtasi siis heti kun tie aukeni painaa kaasua reilummin. Ja ohhoh, kyllä lähti vetämään Siinä sitten tuli kiihdytettyä ehkä vähän korttipois-lukemiin. Sitten laitoin lootan manuaalipuolelle ja totesin että lähtee kyllä vetämään ~120 vauhdista kutosellakin vielä todella hyvin. Oli kyllä erittäin oikea ratkaisu bemarilta alkaa tehdä bensaturboja. 140 ei tuntunut yhtään missään (E30:llä 80km/h tuntuu hurjemmalta ), matkanopeudet tuolla autolla motarilla nousisivat kyllä varsin korkeiksi jos poliisista ei tarvisisi huolehtia. Vakkari oli kiva, näkyy siinä pienessä diginäytössä säädetty nopeus. Sitten tuli aika kääntyä rampista takaisin Tamperetta kohti. Jarrut tuntuivat tautisen tehokkailta, abs:llä oli heti hommia märällä tiellä jos vähänkin reilummin painoi poljinta. Siitä sitten rampista reilu kiihdytys takaisin motarilla, kelasi kyllä sellaisella vauhdilla todella laittoman lukeman, että oli aika muikea olo Siinä sitten ajelin hiljakseen (no siltä se tuntui, mittari kyllä kertoi ylinopeudesta) ohituskaistaa takaisin autokeskukselle. Mietin siinä matkalla että mitäs kummaa, tämä kone kovalla laatikolla ja takavedolla ykköscoupeen! TAHTOO!

Loppupäätelmä: E30 325i:llä (ja muilla tehottomilla kinnereillä, esim. nuo E36 328i:t) ajamaan tottuneelle ajokortin säilyttämisen kannalta erittäin vaarallinen auto.

[Petri]

Ja X5 3.0d tupla turbo sportti paketilla tuli myös ajettua, ei myöskään hullumpi auto.

Tuommoisella X5 3.0sd:llä tuli ajeltua eilisilta, voi tsiisus mikä kampe. 286hv/580Nm, vaatimattomasti...

[Carbonfiber]

Itsekin tuli pistäydyttyä. Ainoo vaan, et x:is on kaks vetävää pyörää liikaa, joten kävin 123d:n tyyppaamas. Oon kyl monia autoja ajanu, mut toi oli ehdottomasti yks parhaista. Nöyrä kone, joka vääntää 1000:sta kierroksesta tasasesti aina rajoittimelle. Mukavasti toi reilu 200 heppaa ja 400 Nm. tollasta pikkuautoa siivittävät!

[zanta]

Loppupäätelmä: E30 325i:llä (ja muilla tehottomilla kinnereillä, esim. nuo E36 328i:t) ajamaan tottuneelle ajokortin säilyttämisen kannalta erittäin vaarallinen auto.

Saman voisi varmaan sanoa X5 4.8:sta, niille jotka ajaa käyttiksenä tollasta mikä mullakin on

Rakennustyömaa-alueella(lue: ei tie)melko äkkiä vauhdit nousi yli Vt4:n talvinopeusrajotusten

[Komu]

Itse kävin Su 10.2 kokeilemassa Olarin laakkosella 123d coupen ja 325xia porrasperän

123d
oli pettymys, mutta miksi:
-olen tottunut automaatti bensa v8:iin. Jolloinka tuo diisselin lyhyt kierrosalue ja manuaali kepin jatkuva hämmentäminen kävi todella hermoille. Odotan maaliskuussa aloitettavan automaatin ennenkuin annan varsinaista tuomiota autolle.

-karmittomat ovet rämähtää rumankuuloisesti kiinni.

-Alusta ei ollut msport ja sen kyllä huomasi. ihan ku olis laivalla ajanu, taidan olla tottunu vähän erilaiseen... Saattanee johtua osaltaan myös niistä runfläteistä?

-pienihän se on ja pieneltä autolta se tuntuu. Taitaa olla että haaveet kaatuu, ja pitää ykkönen unohtaa... Toisaalta odotan nyt tosiaan vielä sen automaattiversion ja msportin...

325
Heti kotoisampi olo, johtunee varmaan automaatista.
Ei tolla koneella tullu mitää jee efektiä. Pitänee kokeilla joskus isommalla koneella...

[Ileee]

Tuli käytyä Porin pysäkillä ajamassa muutamia autoa.

--525xdAT
- Uusi automaatin vaihdekeppi on ärsyttävä ja halvan, muovisen tuntuinen.
- Tuli todettua taas kerran, että diesel ei ole autojen kuljettamiseen.
- Ääni on edelleen liian konemainen. Menevyyden tunnetta ei vaan tunne.
- Kivat Comfort penkit
- Erittäin hiljainen farmariksi. ERITTÄIN hiljainen.
- E60 ohjauksen tietynlainen tahmeus on edelleen läsnä faceliftin jälkeenkin.

335xiAT
- Tsekkaan mittariston. Se onkin M tyylinen:think Ei kulutusmittaria neulalla, vaan öljyjen lämpöjä seuraillaan. Ahaa tämä auto on tehty kulkemaan.
- Käynnistäessä huomaa heti kuinka kaverit Bemarilla ovat tainneet jättää villoja pakoputkesta vähemmälle. Sivistynyttä, mutta aggressiivista. Aivan loistavaa!
- Rullailen parkkipaikalta pois. Automaatista tulee hitaissa nopeuksissa mieleen vanha jenkkisanonta "It's a slushbox". Laatikko luistaa paljon pienissä vauhdeissa.
- Maantiellä huomaan, ettei turboviive löydy BMW:n insinöörien sanakirjasta
- Ääni on hunajainen jo vakionakin
- No mikä on lopputulema?
- Miksi ostaisin tehokkaan rivikuutosen luistavalla automaatilla, nelivedolla ja koirankopilla? En ostaisi mistään syystä. Tämä moottori kuuluu ehdottomasti urheilullisempaan autoon - end of story.

330CxdA(?)
- Aivan mieletön punainen sisusta
- Aivan mielettömän surkealta näyttävä muovinen harmaa paskanen muovi listoina. Onko tämä Toyota Yaris punaisilla nahkapenkeillä?
- Alusta on hyvin samanlainen kuin omassa madalletussa E39:ssä eli melko mukava
- Rengasmelut yllättävän pienet
- Ihan kiva moottori - dieseliksi. Savustuspöntöt luovuttavat silloin kun pelin pitäisi alkaa, eli isoilla kierroksilla.
- Tähän se kaksoisahdettu kolmilitrainen bensamoottori!!!

Tällainen oli meikäläisen seikkailu havaintoineen.
4.8 litrainen X5 ei ollut käytössä. Oli kuulemma ohjaustehostin rikki.:think

[Panu.K]

335xiAT Koeajoin tänään. Ihan kivasti se nyt autoksi meni ja oli muutenkin ihan mukava ajaa. Näkyvyys tuntui kyllä todella huonolta. Taitaa tuo näkyvyys ongelma vaivata kaikkia uusia autoja.

[Tomppa123]

330cdxa oli kanssa ihan mukava ajettava

[JPalom]

Tuli käytyä Porin pysäkillä ajamassa muutamia autoa.

- Miksi ostaisin tehokkaan rivikuutosen luistavalla automaatilla, nelivedolla ja koirankopilla? En ostaisi mistään syystä. Tämä moottori kuuluu ehdottomasti urheilullisempaan autoon - end of story.

330CxdA(?)
- Aivan mielettömän surkealta näyttävä muovinen harmaa paskanen muovi listoina. Onko tämä Toyota Yaris punaisilla nahkapenkeillä?

Mikäli koeajettavat yksilöt ovat samoja koko maassa, niin tuo viesti vahvistaa käsitystäni porilaisista. 335i:n luistava automaatti hukkaa tehoa ihan mitättömästi, ainakin mitä tulee auton suorituskykyyn verrattuna manuaaliin. 330CxdA:n harmaa paskainen muovi taas oli ainakin Tampereella kuvioitua alumiinia, ehtaa sellaista eikä mitään jäljitelmää.