BMW xDrive Tourit

[++500Nm]

Odotellessa ajoin 530xdA.
Tuntui jotenkin laiskemmalta, kuin mun edellinen lastutettu E60 530 dA. Alusta aika pehmeä (oiskohan ollut säätöjä). Toisaalta, ei pahaa sanaa koko autosta.

Sitten tuli M550xdA.
Näköjään kaikissa vakiodieseleissä voimantuotto on hyvin pehmeää. Ei se 740 Nm mikään unohtumaton kokemus ollut. Se ei koskaan anna samanlaista potkasua, kuin oma 335i JB4. Tällainen kaikkien käyttödieselien pitäisi olla...riittävästi voimaa, mutta ei ominaisuuksissa vedetty överiksi. Auto on niin helppo ja mukava ajaa, että varmaankin todellisuudessa suorituskyky on kovempi, kuin mitä persdyno antaa ymmärtää...

Yhteenvetona F10.
Todella tyylikäs auto, etenkin sisältä aivan luksusta. Mahtavat sport-/comfortpenkit. Digimittaristo aika makee, väritys ja ilme muuttuu ajo-ohjelman mukaan. Jos tarttis isoa dieselautoa, tässä ois voittajan valinta. Perkeleen hyvä ajaa!

Kun istuin takas omaan coupeen, näyttihän se jo vanhahtavalta, mutta tien päällä ratista vaihteita syöttäessä mieluummin istun omassa, ihan pelkästään fiiliksen takia.

[touring39]

Jos tarttis isoa dieselautoa, tässä ois voittajan valinta.

Tarkoitit varmaan normaalikokoista autoa?

[++500Nm]

Tarkoitit varmaan normaalikokoista autoa?

On se F11 kohtuullisen kookas ja tilava E92 verrattuna...

[bemu2000]

Tarkoitit varmaan normaalikokoista autoa?

F01 on 17cm pidempi ja akseliväli 10cm pidempi. Leveyttä 4cm enemmän. Ei voi puhua isoista eroista...

[touring39]

F01 on 17cm pidempi ja akseliväli 10cm pidempi. Leveyttä 4cm enemmän. Ei voi puhua isoista eroista...

Juu ei niin. Ei seiskakaan nyt mitenkään erityisen iso auto ole. Minusta sekin menee vielä normaalikoon spekseihin.

Mun 170cm vaimonkin ottaa mielellään seiskan kauppareissuihin silloin tällöin, kun "sillä on kivampi ajaa"... Ei puhettakaan mistään parkkiruutuongelmista tms.

[TJJ]

Mun 170cm vaimonkin ottaa mielellään seiskan kauppareissuihin silloin tällöin, kun "sillä on kivampi ajaa"... Ei puhettakaan mistään parkkiruutuongelmista tms.

En vaan ymmärrä miten tuollaista F10 möhkälettä voi joku väittää normaalikokoiseksi tai F01:stä käteväksi kauppareissuilla, et kai ole jenkeistä kotoisin? Ilmeisesti TM:n testaajatkaan eivät osaa ajaa autoilla, kun valittivat F10/F11:n suuresta koosta useita kertoja ja otsikoivat testit, joissa on F10/F11, "isot tai suuret .... autot" testissä?

Ihmeellisintä on se, että vaikka F10 on ulkoa iso laiva, ei se sisältä ole mitenkään iso vaan sisätilat on tuhlattu valtavaan keskikonsoliin yms. F11:n etupenkillä kyydissä istunut kaveri kertoi siinä olevan vähemmän tilaa kuin E39:ssä. (ja edelleenkin E39 tuntuu sisältä lähinnä Ladalta hyvin varusteltuun F10:een verrattuna, joten tässä ei nyt ole kyse E39:n ylistämisestä ylitse muiden)

[touring39]

En vaan ymmärrä miten tuollaista F10 möhkälettä voi joku väittää normaalikokoiseksi tai F01:stä käteväksi kauppareissuilla, et kai ole jenkeistä kotoisin? Ilmeisesti TM:n testaajatkaan eivät osaa ajaa autoilla, kun valittivat F10/F11:n suuresta koosta useita kertoja ja otsikoivat testit, joissa on F10/F11, "isot tai suuret .... autot" testissä?

Ihmeellisintä on se, että vaikka F10 on ulkoa iso laiva, ei se sisältä ole mitenkään iso vaan sisätilat on tuhlattu valtavaan keskikonsoliin yms. F11:n etupenkillä kyydissä istunut kaveri kertoi siinä olevan vähemmän tilaa kuin E39:ssä. (ja edelleenkin E39 tuntuu sisältä lähinnä Ladalta hyvin varusteltuun F10:een verrattuna, joten tässä ei nyt ole kyse E39:n ylistämisestä ylitse muiden)

Odottelinkin jo, koska vastaat tähän Kaikki on niin suhteellista. Tuli joskus ajettua betonirekkaa työkseni, ja silläkin pääsi nakkikioskilla parkkiin.

[TJJ]

Tuli joskus ajettua betonirekkaa työkseni, ja silläkin pääsi nakkikioskilla parkkiin.

Niinpä, töissä tulee ikkunasta katsottua parkkipaikan touhuja ja ihmeteltyä kun joku jakeluauto (pieni kuorma-auto) menee jostain tiukastakin välistä aika sujuvasti ja sitten joku pikkuauto vekslaa siinä kohdassa monta kertaa. Tiedä sitten onko kyse vain ammattitaidosta vai myös hyvistä vakuutuksista ilman pelkoa bonusmenetyksistä..

[tuomkiti81]

Niinpä, töissä tulee ikkunasta katsottua parkkipaikan touhuja ja ihmeteltyä kun joku jakeluauto (pieni kuorma-auto) menee jostain tiukastakin välistä aika sujuvasti ja sitten joku pikkuauto vekslaa siinä kohdassa monta kertaa. Tiedä sitten onko kyse vain ammattitaidosta vai myös hyvistä vakuutuksista ilman pelkoa bonusmenetyksistä..

Onhan se jo nykypäivää että autot on isoja...kaikki ooppelit,tojotat ym ym. Itse en ainakaa huomannut ton auton koon suhteen kovin merkittävää eroa kun vaihdoin E39 > E60. Ihan samanlaisia ne oli parkkeerata. Nyt kun on toi mb alla niin se eroaa bemareista sen verran että toi kääntyy paljon paremmin.

Itsekkin ajan työkseni traktoria ja kuorma-autoa joten kyllähän nää henkilöautot on aika näppäriä edellämainittuihin verrattuna

[Bmw Master]

Itsekkin ajan työkseni traktoria ja kuorma-autoa joten kyllähän nää henkilöautot on aika näppäriä edellämainittuihin verrattuna

Käytkö niillä useinkin markettien parkkihalleissa? Ruudut on suunniteltu Datsun 100 kokoluokan menopeleille. Takapenkiltä pitäisi lapsi saada turvakaukalon kanssa sisään ja ulos. Aina joku tollo parkkeeraa ihan viereen jolloin ei takaovea saa enää riittävästi auki.

Kokeilkaa vaikka Lahdessa sokoksen parkkihalli, tuntuu e39 touring olevan maksimi mitä sinne kannattaa yrittää.

[Heksula]

Blaa blaa jätkät ei vaan osaa ajaa.. Toistaiseksi oon onnistunut kauppareissuissa kaikella välillä e30 - 4141 8x4 mersulla. Oon sitten tavallista taitavampi, tai bonarit ei kiinnosta. Muksuja on ollut kaikissa mukana.

[TJJ]

Blaa blaa jätkät ei vaan osaa ajaa.. Toistaiseksi oon onnistunut kauppareissuissa kaikella välillä e30 - 4141 8x4 mersulla. Oon sitten tavallista taitavampi, tai bonarit ei kiinnosta. Muksuja on ollut kaikissa mukana.

En vaan tajua miten joku voi puolustella noita Datsun 100A:lle mitoitettuja parkkipaikkoja.

Ei ajotaito autoa fyysisesti kutista. Jos toinen kylki on 30-40cm viereistä autosta (joka ajaa ruutuun peruuttamalla koska ei pääsisi muuten ulos autosta) ja kuskin ovesta juuri pääset ulos, niin miten siinä osaaminen auttaa? (en ole isomahainen tai kehonrakentaja)

[tuomkiti81]

Käytkö niillä useinkin markettien parkkihalleissa? Ruudut on suunniteltu Datsun 100 kokoluokan menopeleille. Takapenkiltä pitäisi lapsi saada turvakaukalon kanssa sisään ja ulos. Aina joku tollo parkkeeraa ihan viereen jolloin ei takaovea saa enää riittävästi auki.

Kokeilkaa vaikka Lahdessa sokoksen parkkihalli, tuntuu e39 touring olevan maksimi mitä sinne kannattaa yrittää.

En käy niillä parkkihalleissa tms. Tottakai se on suolesta että parkkiruudut ovat liian pieniä ja kun autot kokoajan vielä kasvavat niin soppa on valmis. Mutta sillehän me emme voi mitään...jos parkkiruutujen koko(pienuus) on se number-one asia niin hommaa sit jonku hyundai getzin...

[TJJ]

En käy niillä parkkihalleissa tms. Tottakai se on suolesta että parkkiruudut ovat liian pieniä ja kun autot kokoajan vielä kasvavat niin soppa on valmis. Mutta sillehän me emme voi mitään...jos parkkiruutujen koko(pienuus) on se number-one asia niin hommaa sit jonku hyundai getzin...

Olen kyllä kateellisena katsonut miten Nissan Micra tai Renault Clio asettuu noihin samoihin ruutuihin joita yllä kuvasin (kyse siis työpaikan parkkipaikoista). Reilusti on tilaa ympärillä ja auton voi ajaa hiukan vinoonkin eikä silti ole ongelmia.

[Heksula]

En vaan tajua miten joku voi puolustella noita Datsun 100A:lle mitoitettuja parkkipaikkoja.

Ei ajotaito autoa fyysisesti kutista. Jos toinen kylki on 30-40cm viereistä autosta (joka ajaa ruutuun peruuttamalla koska ei pääsisi muuten ulos autosta) ja kuskin ovesta juuri pääset ulos, niin miten siinä osaaminen auttaa? (en ole isomahainen tai kehonrakentaja)

En tietääkseni ole puolustellut ruutujen kokoa?

Ihmeellisiä on parkkihallit missä käyt kun ainakin täällä noihin mahtuu ihan hyvin. Jos vieruskaverit ahdistaa niin ite ajan kauemmas ovesta, saa ihan rauhassa availla ovia. Korkeintaan joskus jouluna tai juhannuksena oon nähnyt noi parkkikset tupaten täynnä, silloin kyllä ahdistaa kaupassa käymisessä muutama muukin asia..