Hintaa M5 vakiovanteille?

[10+]

Onko 5 pulttisen spacerit jotenki parempia kuin 4 pulttisten? En ite ainakaan mitään kovin isoja spacereitä laittaisi aikasempien kokemusten perusteella. Ei noissa motarinopeuksissa ollu mitään karkelointia :think.

No voi olla et mun spacerit oli tehty jostain tinasta.

Oliko ne ihan pultattavat?

[_Dexi]

Hmm, kiinnostaa tosiaan että mikäs niissä sitten oli ja miten ilmeni?

Käsittääkseni jos spaceri on pultattava eli pulttien pituus ei kasva ja siten pyöränpultit ala "notkumaan" ääritilanteessa, niin luulisi sen olevan pitkälti sama että onko se rauta kiinteästi vanteessa, vai onko välissä erillinen "jatkoslimppu".

[_Dexi]

Korjaus muuten, itse asiassa Kellenersin vanteissa M5.een on arvot:

- Etu ET +7, ja mukana 8mm spacerit eli -1 on ET.

- Taka +22.

Melkosta

[JonasG]

Muistin näköjään väärin.:think Onneksi viisaammat korjasi asian.

[Robi]

Henkilökohtaisesti unohtaisin ne spacerit samantien. Kyllä niitä hyvännäköisiä vanteita löytyy ihan 500srj mitoillakin. E39 kun on kyseessä niin tuskin kukaan valmistaa 74.1mm keskireijällä vanteita jotka ei kävisi offsettinsä puolesta E39:iin..kaikissa muissa kun on 72.6mm keskireikä...siis 100, 300, 500, 600, 700 ja 800 sarjoissa poislukien E39 ja E36 edeltäneet 300srj bemut.

Eli jos jostain löydät vanteet et35 tai isommalla et:llä joissa on e39 käypänen keskireikä (74.1mm) niin onnittelen..olet löytänyt harvinaisen typerän vannevalmistajan.

[JonasG]

Henkilökohtaisesti unohtaisin ne spacerit samantien. Kyllä niitä hyvännäköisiä vanteita löytyy ihan 500srj mitoillakin. E39 kun on kyseessä niin tuskin kukaan valmistaa 74.1mm keskireijällä vanteita jotka ei kävisi offsettinsä puolesta E39:iin..kaikissa muissa kun on 72.6mm keskireikä...siis 100, 300, 500, 600, 700 ja 800 sarjoissa poislukien E39 ja E36 edeltäneet 300srj bemut.

Eli jos jostain löydät vanteet et35 tai isommalla et:llä joissa on e39 käypänen keskireikä (74.1mm) niin onnittelen..olet löytänyt harvinaisen typerän vannevalmistajan.

Kyllä,tämän allekirjoitan myös.

[3vo]

Beyern valmistaa e39:siin oikealla keskireikä koolla ja ET:llä olevia vanteita ja eikä muuten ole typerämmän näkösiäkään nämä vanteet!

[Stone]

Unohda Dexi ne speisserit jos "oikeita" vanteita olet ostamassa! M5:en orkkis vanteilla eeteet siis etu 20 ja takana 22, mutta takana olis noilla leveyksillä jokunen milli varaa ottaa ulospäin eli esim. ET:llä 20 olisi vielä parempi ja edessä ainakin se 10mm pienempi eli ET 10.

Lainaan nyt tätä topiccia kun on oikeat henkilöt "paikalla".. Eli jos eteen laitetaan 9" ja taakse 10,5" vanne niin mikä on sitten se "paras" ET noihin leveyksiin, puhutaan edelleen M5:sta? Miten olis edessä et 20 ja takana 28, vai meneekö täysin metsään?

[Robi]

Unohda Dexi ne speisserit jos "oikeita" vanteita olet ostamassa! M5:en orkkis vanteilla eeteet siis etu 20 ja takana 22, mutta takana olis noilla leveyksillä jokunen milli varaa ottaa ulospäin eli esim. ET:llä 20 olisi vielä parempi ja edessä ainakin se 10mm pienempi eli ET 10.

Lainaan nyt tätä topiccia kun on oikeat henkilöt "paikalla".. Eli jos eteen laitetaan 9" ja taakse 10,5" vanne niin mikä on sitten se "paras" ET noihin leveyksiin, puhutaan edelleen M5:sta? Miten olis edessä et 20 ja takana 28, vai meneekö täysin metsään?

Jos ajatellaan että 8x19 et15 jää melkoisesti sisään edessä joten silloin se 9x19 samalla et:llä menee puoli tuumaa sisemmäksi ja toisen mokoman ulommaksi kuin se tuumaa kapeampi..eli vähintään et 15 eteen..mieluummin vaikka 10-13. Tässä ei ole merkitystä onko kyseessä M5 vai 520 kun etupää on sama jokatapauksessa.

Takana 10" leveälle vanteelle on ihannemitta et24..silloin ei vielä ota sisälle kiinni kun auto on nostettuna ylös...10.5" menee M5:een siis jollain 20-18 et:llä...normi e39:iin taas noin et22 ettei ota kaareen kiinni.

[Heksula]

Beyern valmistaa e39:siin oikealla keskireikä koolla ja ET:llä olevia vanteita ja eikä muuten ole typerämmän näkösiäkään nämä vanteet!

Edelleenkään nuo ei ole mun mielestä sopivia kuin verkonpainoiksi. Ei todellakaan mitään motorsporttiin sopivaa, ei kestävyyden, eikä varsinkaan painon puolesta.

[Juhis]

Itse pitäisi mielummin aidon E39 M5:n alla vaikka ne 18" alkuperäisvanteet, kuin alkaisin mitään pilipali tuning vanteita vaihtamaan. Eli jos ei ole rahaa aitoihin 3-osaisiin purettaviin laatuvanteisiin, niin silloin ihan turha alkaa vaihtamaan. Mutta tämä on tietysti vain minun mielipide, enkä tiedä minkä hintaluokan vanteet topicin aloittaja on aikonut hankkia.

[Stone]

Jos ajatellaan että...

Siis nyt on heittänyt "hieman" pyllyä mun ET mietinnät, mutta uskon noita mitä sanoit joten "niillä mennään", jos mennään...:think

[Stone]

Edelleenkään nuo ei ole mun mielestä sopivia kuin verkonpainoiksi. Ei todellakaan mitään motorsporttiin sopivaa, ei kestävyyden, eikä varsinkaan painon puolesta.

[jyrbba69]

Ei ollu pultattavat, siintä varmaan johtuikin. En pahemmin näihin spacereihin ole tutustunut ton ikävän kokemuksen jälkeen. Vatkas vähä nimittäin ku ajeli yli 100km / h. No se olikin honda...

[iikka]

Ei ollu pultattavat, siintä varmaan johtuikin. En pahemmin näihin spacereihin ole tutustunut ton ikävän kokemuksen jälkeen. Vatkas vähä nimittäin ku ajeli yli 100km / h. No se olikin honda...

sanony vielä että ne ei ollu edes keskittävät kyllähän kunnon speicereillä on samanlainen ajaa ku ilman niitä! bilteman yleismallit on sitten asia erikseen