EU asetusehdotus lato- ja romuautot kierrätykseen

[JarppiR]

Löytyi vanha uutinen rekisterin haamuautoista: https://www.is.fi/autot/art-2000000865033.html

Vuodessa harmaasti häviää n. 40000 autoa jääden silti rekisteriin https://www.kauppalehti.fi/uutiset/t...8-ded1dd320c59

On siinä hetkeksi sarkaa virkamiehille käydä läpi noita. Jos vuonna 2015 rekisterissä on ollut 500000 haamuautoa ja lisää syntyy 40000 vuodessa niin aika tekemätön paikka Mutta ymmärrän kyllä virkamiehen tuskan

[Pazi88]

Löytyi vanha uutinen rekisterin haamuautoista:Â https://www.is.fi/autot/art-2000000865033.html

Vuodessa harmaasti häviää n. 40000 autoa jääden silti rekisteriin https://www.kauppalehti.fi/uutiset/t...8-ded1dd320c59

On siinä hetkeksi sarkaa virkamiehille käydä läpi noita. Jos vuonna 2015 rekisterissä on ollut 500000 haamuautoa ja lisää syntyy 40000 vuodessa niin aika tekemätön paikka Mutta ymmärrän kyllä virkamiehen tuskan

Tuokin on vähän itte aiheutettu ongelma, kun ei voi vaan mennä konttorille ja sanoa et se on romutettu. Ottakaa pois se sieltä. Pitäs olla romutustodistus Mullakin on useampi "haamuauto" nimissä, mitä ei oo oikeesti olemassa, kun ne on paloteltu omiin tarpeisiin/myyntiin.

[///Jone]

Tässä meni vähän puurot ja vellit sekaisin, kyse on siis siitä että saako tuon nopeudenrajoituksen rikkomisesta tulevan ilmoituksen kytkettyä pois päältä eikä siis että auton ajonopeutta rajoitettaisiin niin kuin ei nuo järjestelmät tälläkään hetkellä tee. Ärsyttävää tämäkin on siitä olen samaa mieltä, mutta ei sentään ihan niin dystopiassa olla. En usko että kovin moni autovalmistaja nielisi tätä mutisematta jos sellaista ehdotettaisiin. Anteeksi OT jatkamisesta.

Saksassa ei ole saatu rajoitettua autobaanien nopeuksiakaan, vaikka se olisi turvallisuuden takia hyvästä. Tässä suhteessa kaksi arvoa ovat vastakkain ja niistä päätetään sitten poliittisessa prosessissa uurnilla.

Remotionille, niin vapautta rajoittaa jo jokainen rikoslain pykälä, samoin vapautta rajoitettu maankäytöstä aina ajonopeuksiin. Yhteiskunta muuttuu ajassa ja dystopiaviittauksille olisi hyvä saada lihaa luiden ympärille, eikä random heittelyä kaikkia mielipiteitä vastaan, jotka ei miellytä [tämä esim. jenkeissä tuttu toimintatapa ja myös suomessa esim. kommunistiksi leimaaminen etc]. Sanojen laimentaminen on tiettyjen henkilöiden tarkoitus, jotta omia mielipiteitä saa paremmin läpi. Myös hyvä muistaa, että koko Remotionin vapauskäsite perustuu mielipiteelle yksilön pyhästä arvosta tehdä mitä lystää, jopa välittämättä muista, eli yhteisöstä. Tämä ajattelutapahan ei mikään universaali, vaan mielipide, jonka osalta vaikkapa Yhdysvalloissa konservatiivit ovat toista mieltä, joskin taas konservatiivit vastustavat tiettyjä yksilön oikeuksia - se paljastaakin että he käyttävät tätä yksilönvapautta enemmän välineenä kuin että merkitsisi jotain.

[RacingTeamVillageFreaks]

Tuossa pitäisi olla optio, jossa voidaan merkata autot harrasteautoiksi tietyin edellytyksin.

Vaikuttaa melko orwellin dystopialle, jossa pieni joukko käärii rahat ja vapauden..

[yason]

Tuossa pitäisi olla optio, jossa voidaan merkata autot harrasteautoiksi tietyin edellytyksin.

Koko tämä ajatus on täysin turha. Leijonanosa autoista katoaa luonnollisen poistuman kautta ehkä keskimäärin parissa vuosikymmenessä ja sehän se merkkaa, että millä siellä tien päällä oikeasti ajetaan. Harvassa on ne, joilla on oikeasti rahaa tai taitoa pitää ikivanhoja raakkeja liikenteessä käyttöautona, jolloin ne tietysti tuottaisivat myös saasteita. Autoilla ajetaan niin kauan kuin se on kannattavampaa kuin uudempaan päivittäminen, mutta kyllä ne lopulta kaikki poistuvat ajosta.

Nuo maaseudun romutarhat voisi hoitaa pois ympäristölainsäädännön yms. perusteella eikä ajoneuvorekisterin kautta, jos niistä on jotain haittaa.

Silti, jos mulla on omaa maata tai säilytystilaa, jossa asianmukaisesti säilytän laillisesti hankkimiani autoja ja työkoneita, niin sen ei pitäisi olla kenenkään muun asia, vaikka niitä autoja ei pidettäisikään käytössä tai katsastuskunnossa. Byrokraatille ei pitäisi kuulua, ovatko ne varaosa-autoja, peltorallikalustoa vai tulevia entisöintiprojekteja. Jos rekistereissä on haamuautoja, niin auttaisi, jos niitä voisi tarpeen vaatiessa sieltä poistaa ilmoitusasiana ja ehkäpä myös ilmoitusasiana laittaa takaisin rekisteriin, jos varaosa-auto päivittyykin sattumalta myöhemmin projektiksi.

[Jarger]

Olisi mukava nähdä puolueeton tutkimus vaikkapa siitä kuinka paljon päästöjä tulee kun vanha polttomoottoriauto palaa vs sähköauto.
Vähemmän päästöjä tulisi kun nämä käyttöhärpäkkeet tehtäis täällä, eikä Kiinassa. Mutta eihän näissä asioissa tosiaan ole koskaan se realismi hidastanut, ainostaan tarve myydä ja kuluttaa.
Nytkin kovasti laivataan Kiinassa tehtyä sähköautokuraa tänne. Minä henkilökohtaisesti koetan vältellä edes Kiinassa valmistettuja varaosia, kun tuntuvat olevan valtaosin paskaa.

Mikään ei ole yhtä typerä kuin EU näissä asioissa, siitä ylitse pääsee vain suomalainen ilmastoahdistunut päävikainen:

https://twitter.com/VenlinenUrpo/status/1573344835574337542

[ritariässä]

Vaikea näissä nähdä täyttä totuutta, mutta jos jotain puoliruostunutta e53 rempattu 10-vuotta, melkoinen määrä pierukaasua kyllä päästetty pohjan alla ruostuneita putkia/pultteja ährätessä ja ei sekään ilmastolle tee hyvää, kuten ei myöskään saastuttavilla lentokoneilla/rekoilla osapakettien kuiskaus jostain kaukaa Euroopasta, joten paaliin kyllä joutaisivat

[vexu524tdic]

Koko tämä ajatus on täysin turha. Leijonanosa autoista katoaa luonnollisen poistuman kautta ehkä keskimäärin parissa vuosikymmenessä ja sehän se merkkaa, että millä siellä tien päällä oikeasti ajetaan. Harvassa on ne, joilla on oikeasti rahaa tai taitoa pitää ikivanhoja raakkeja liikenteessä käyttöautona, jolloin ne tietysti tuottaisivat myös saasteita. Autoilla ajetaan niin kauan kuin se on kannattavampaa kuin uudempaan päivittäminen, mutta kyllä ne lopulta kaikki poistuvat ajosta.

Nuo maaseudun romutarhat voisi hoitaa pois ympäristölainsäädännön yms. perusteella eikä ajoneuvorekisterin kautta, jos niistä on jotain haittaa.

Silti, jos mulla on omaa maata tai säilytystilaa, jossa asianmukaisesti säilytän laillisesti hankkimiani autoja ja työkoneita, niin sen ei pitäisi olla kenenkään muun asia, vaikka niitä autoja ei pidettäisikään käytössä tai katsastuskunnossa. Byrokraatille ei pitäisi kuulua, ovatko ne varaosa-autoja, peltorallikalustoa vai tulevia entisöintiprojekteja. Jos rekistereissä on haamuautoja, niin auttaisi, jos niitä voisi tarpeen vaatiessa sieltä poistaa ilmoitusasiana ja ehkäpä myös ilmoitusasiana laittaa takaisin rekisteriin, jos varaosa-auto päivittyykin sattumalta myöhemmin projektiksi.

Boldattuun tekstiin, näinhän nykyään toimitaan jo lähes kaikissa kunnissa. Uusi sukupolvi ympäristösihteereitä ajelee aktiivisesti ympäriinsä etsimässä epäkohtia, kateelliset naapurit toki auttavat tässä.
Jos "romut" ovat sisätiloissa niin säästyvät vielä toistaiseksi.

Ongelma on siinä että jos jossain seisoo auto, se pitää toimittaa välittömästi kierrätykseen. Ainoa kriteeri on se että ei ole liikennekäytössä tai liikennekelpoinen juuri nyt.

[Jarger]

Vaikea näissä nähdä täyttä totuutta, mutta jos jotain puoliruostunutta e53 rempattu 10-vuotta, melkoinen määrä pierukaasua kyllä päästetty pohjan alla ruostuneita putkia/pultteja ährätessä ja ei sekään ilmastolle tee hyvää, kuten ei myöskään saastuttavilla lentokoneilla/rekoilla osapakettien kuiskaus jostain kaukaa Euroopasta, joten paaliin kyllä joutaisivat

Niinpä. M-sarjalaiset vanhat autot sais varsinkin kieltää suosiolla, paitsi ruostuvina pihakoristeina.
Syytän tästä Suomen valtiota ettei näitä osia kannata tehdä likempänä. Sentään Kiinan paskaa vältän

[Remotion]

Huumori tulee asian tienoilta loppumaan. Tarkoitus lienee raivata järkihintainen liikkuminen pois suurelta kansanosalta joka taas pakottaa muuttamaan 30m2 hikikoppiin johonkin lähiöön koska elossapysymisestä maaseudulla tulee kirjaimellisesti mahdotonta jos ei autoa. En ole Karl Steinhauserin kirjaa "EU - Huomispäivän super neuvostoliitto" lukenut vuodelta 1994 mutta entistä itsestäänselvempää on että asia on juuri näin. Mikä on kaikkia oikeita uutisia karttavassa kotimaanmediassa tietenkin jäänyt niin pienelle huomiolle kuin mahdollista, on jo kuukausia kestäneet maanviljelijöiden massiiviset mielenosoitukset sen puolesta että ihmisille riittäisi ruokaa syötäväksi jatkossakin. EU/YK/WEF jne sanelee että yksi maatilan lehmä vastaa päästöiltään mannertenvälistä lentoa joten lehmät pitäisi tappaa ilmastosyistä. Lisäksi lannoitteet ja torjunta-aineet on moninpaikoin kielletty joka tulee johtamaan siihen että tuholaislajit syö sadot ja ne jää muutenkin pienemmiksi. Liikkumisen rajoittaminen ja seuranta tietenkin onnistuu hyvin pian tulevan digi-ID:n myötä reaaliaikaiseksi kaikille, koronapassi oli ensiairuet tuosta. Historia ei tunne kommunismia mikä ei ois muuttunut nälänhädäksi ja kansanmurhaksi, saati ollut onnistunut.

Mutta jatketaan tyhjän naureskelua ja reagoidaan vasta sitten kuin liian myöhäistä kuten tässä ollut viimevuosina kaikkeen maantapa. Ei tuo ole tuohon autoilun rajoittamiseen viimeinen eikä edes kymmenenneksi viimenen säädös joka tulee lisää. Eiköhän polttomoottorit yms kielletä aika pian kans kaupungeissa Suomessakin, Euroopassahan on jo suuri osa keskustoista tuollaisia ja eilen ajelin Helsingin läpi ja käytännössä ajaminen tehty mahdottomaksi. Lisää teitä suljetaan autoilulta niin että koko kaupungista tulee sumppu mistä ei pääse läpi eikä pois. Orwellin 1984 oli mainittu 15 minuutin kaupungit. Ei sen pitänyt olla ohjekirja mutta sellaisena se on otettu ja kiinassa jo menty 1984-tasoisesta valvonnasta yli. Sama AI-pohjainen reaaliaikainen kasvojentunnistus tulee Pariisin kaduille kisojen verukkeella seuraavaksi ja laajenee taatusti kaikkialle 10v sisään.

[jani73]

Ei ole tullut hirveästi seurattua kun tuli muutama vuosi sitten siirryttyä VAG:iin.
Mut on se kumma jos joku metalliaihio häiritsee jotakuta, jos siitä ei vuoda nesteitä maastoon jne. Aivan yliammuttua reagointia.

[jaskap]

Suomen autokierrätys lobbaa minkä kerkiää, vihervassarimedia säestää. Autontuojat ry hymisee ja Traficom on tiukan linjan kannalla. Autoa on Suomessa aina vihattu ja sen tuho on tyydytys.

[Jarger]

Suomen autokierrätys lobbaa minkä kerkiää, vihervassarimedia säestää. Autontuojat ry hymisee ja Traficom on tiukan linjan kannalla. Autoa on Suomessa aina vihattu ja sen tuho on tyydytys.

Aina vaan hullummaksi menee. Ei näissä hommissa ole hevonvitun järkiä maailman pelastamisen kannalta ja suomalainen yksityisautoilu on kyllä väärä paikka aloittakaan sitä. Onneksi paskamaa saa mitä ansaitsee ja pääsee uudeksi itäblokiksi kun meno on tätä mitä on. Oppivatpahan, saatana Harmi vaan että tuossa kärsii ihan kaikki.

[jani73]

Aina vaan hullummaksi menee. Ei näissä hommissa ole hevonvitun järkiä maailman pelastamisen kannalta ja suomalainen yksityisautoilu on kyllä väärä paikka aloittakaan sitä. Onneksi paskamaa saa mitä ansaitsee ja pääsee uudeksi itäblokiksi kun meno on tätä mitä on. Oppivatpahan, saatana Harmi vaan että tuossa kärsii ihan kaikki.

Antaa mennä kun alamäki alkaa.

[ritariässä]

En kyllä oo mitään huononnusta huomannu yksityisautoilussa. Esim valtatie nelostietä saa vetää entistä vapaammin nopeuksin kun metri kerrallaan rakennetaan leveämpää kaistaa pohjoiseen ajellessa ja kaikki liikennettä valvovat ovat varmaankin maskun-nousiaisten kiihdytyssuoraa valvomassa ja välillä piipahtavat turun kehätien pusikoihin hetkeksi, joten ei valittamista vai mikä vikana?