Nettiautosta bongailtua XLIII

[Antti O]

Toisaalta vielä on niitäkin ketkä on pitempään haaveillut esimerkiksi M BMW ja sitten toteuttaa unelmansa.

[ale\\]

99% varmuudella sanon, että tämä on sama yksilö jota kävin katsomassa kesällä 2024. Silloin oli yksityisellä myynnissä Helsingissä. Silloinen omistaja ei ollut autoharrastaja ja auto oli ollut "kesäkäyttiksenä". Yleiskunnoltaan aika väsynyt ja nuhjuinen. En lähtenyt koeajolle. Pyynti oli muistaakseni luokkaa 22-23k€. Minä jätin tarjoamatta, mutta mielessäni arvioin n. 15k€ autoksi silloisen kunnon perusteella.

Eri yksilö ollut kyseessä.

[Ju11i]

25ke ei oo mitään, mutta silti ei oo sen vertaa - no okei, käsitän näkökulman.
Ei minua ainakaan harrastajana tule ikinä avoautot kiinnostamaan ylitse katselun, oli mikä tahansa. Eli epäilen kuitenkin ettei.
E46 viitsis sentään itsekin ostaa näin hypoteettisesti ajatellen.
Epäilen kuitenkin että nää ämmähommat on varmaan kysynnässä jokseenkin piikattu, kun eihän nää mitään raketteja enää nykyaikana ole muutenkaan, ja uudempi sukupolvi katsoo asioita sähkövatkaimen avaimet kourassa.
Siihen loppuikin perustelut tästä näkökulmasta

Vaikka oikeat m-bemarit ei ole ”raketteja” nykyaikana niin kyllä ne fiiliksessä hakkaa sähkärit 100-0 ainakin omaan makuun.

[Jarger]

Vaikka oikeat m-bemarit ei ole ”raketteja” nykyaikana niin kyllä ne fiiliksessä hakkaa sähkärit 100-0 ainakin omaan makuun.

Ajoin vasta E34 pihatiellä ilman penkkejä kun lämpimäksi käyttelin ja jarruja vähän painelin. Vaikka keulalla on M30 "väärällä" kannella niin onhan se jotenkin kieltämättä hieno laite alla. Mulla vaan taitaa olla fiksaatio näihin vanhempiin laitteisiin yleisesti, niin en sillä viitsinyt tuoda kuin toisen näkökulman pointit esiin

[ritariässä]

Fiilis, vanha kiesi joka kolisee, narisee, palaneen käry pakosarjalta tuoksuu ohjaamoon, vikavalot vilkkuu, jarrut tärisee, leimamies ei saa päästöjä kohdilleen ja hakkaa tunkkikorvakkoon ilmastointiaukon. Varaosiin ym korjauksiin menee se 500-1000€/kk.

Tälläisellä kun pitäs aamulla klo 6.30 startata ja lähtee töihin ja vetää 48km suuntansa 11,5L/100km kulutuksella, niin ah sitä ihanuutta.

Sähköauto, huhhoijaa, äpistä käyntiin ja ohjausapu vetää duunin pihaan ja kuski herää ratin takaa. Töpseli seinään ja aamukahville. 599€/kk Santanderille ja jää aikaa ja virtaa muuhunkin, vaikka sen e39 parsimiseen.

Mitä me tästä opimme,hyvä kysymys.

[Jarger]

Fiilis, vanha kiesi joka kolisee, narisee, palaneen käry pakosarjalta tuoksuu ohjaamoon, vikavalot vilkkuu, jarrut tärisee, leimamies ei saa päästöjä kohdilleen ja hakkaa tunkkikorvakkoon ilmastointiaukon. Varaosiin ym korjauksiin menee se 500-1000€/kk.

Tälläisellä kun pitäs aamulla klo 6.30 startata ja lähtee töihin ja vetää 48km suuntansa 11,5L/100km kulutuksella, niin ah sitä ihanuutta.

Sähköauto, huhhoijaa, äpistä käyntiin ja ohjausapu vetää duunin pihaan ja kuski herää ratin takaa. Töpseli seinään ja aamukahville. 599€/kk Santanderille ja jää aikaa ja virtaa muuhunkin, vaikka sen e39 parsimiseen.

Mitä me tästä opimme,hyvä kysymys.

Oon laskeskellut että itselle tulis halvemmaksi hävittää kaikki ja ajaa ihan pränikällä. Tosin käteisellä pitäis maksaa, ei rahoituksella kun näyttää nuo korot olevan niin kovia nykyään taas. Just tänään mielenkiinnosta tsekkailin uudet Daciat ja Golfit, mutta tilausta ei tehty ja kävin pihalla maalailemassa E34:n oven alalaitaa - eli sama meno jatkuu