Nettiautosta bongailtua XLIII

[pyroz]

Oliko tämä se sama Tampereen Autocenter, josta on kertynyt jo 17 osaa Rehtiä autokauppaa? Osa 17 (Boooom!) -saagaan..? Eihän sitä liikettä osteta, vaan auto, mutta caveat emptor ja sen sellaisia?

Jos sähköautoilu ei vielä huvita, niin sellaisen hinnalla saisi nyt tällaisen: BMW 745 G11 Sedan 745e A M-Sport ** Laser / Hierovat Comfort-ist. / H&K / 360° / HUD / Driving Assistant Prof. / Dakota nahat ** Sedan 2021 - Vaihtoauto - Nettiauto. Ensirek 10/2024, mikä on mielenkiintoista. Olisi kyllä varmasti mukavuus huipussaan ja jos pitää ~48k€ laittaa autoon kiinni, niin ehkä sillekin voi jotain arvoa laskea, että ei tunne ajavansa arkkupakastinta pyörillä?

Valmistettu 12.12.2019. Tuo on lähes sääntö eikä poikkeus, että Nettiautoon laitetaan Suomeen rekisteröintipäivä, vaikka kyse on auton ensimmäisestä rekisteröinnistä yhtään missään. Tahallista kuluttajan sumuttamista järjestään noilta käytettyjä diilaavilta puljuilta

[VilleP]

edit: ei mitään.

[Juspa]

Miten voi olla NÄIN karvalakki -varusteilla Halogeenivalotkin...

https://www.nettiauto.com/bmw/535/15...big_img_slider

[Petteri75]

Miten voi olla NÄIN karvalakki -varusteilla Halogeenivalotkin...

https://www.nettiauto.com/bmw/535/15...big_img_slider

Hintapyyntö on myös ehkä hiukan kova, mutta se on vain oma valistumaton näkemys. Bemareissa joskus tulee vastaan kyllä hieman omalaatuisia varus(telemattomuus)yhdistelmiä, mutta kun budjettirajoite on kova ja haluaa paljon, niin siinä pitää sitten valita, mihin niitä tonnisia laittaa. Jokainen rasti maksaa ja BMW:llä on ikävä tapa monentasoisiin lisävarusteisiin, esim. perusradio -> Suomen perusradio -> Hifi-paketti -> H/K. Aivan kuin olisi oikein suunniteltu, miten autokuumeiset erotetaan rahoistaan?

Sarjassamme ranskalais(varustetaso-)herkkua, mitä koskaan ei Suomeen tarjottukaan:

Renault Talisman Initiale Paris Sedan 2017 - Vaihtoauto - Nettiauto / 125tkm / 16k€.

Talisman on Laguna3:en seuraaja ja Renaultin viimeinen yritys D-luokassa, tämän jälkeen se päättyi ja henkilöautolinja oli enemmän/vähemmän SUV-perusteista eri koossa. Varusteitahan näihin sai ns. kivasti, tässäkin olisi ilmastoidut sähkösäätöiset nahkapenkit, LED-valot, 4-pyöräohjaus jne. Mitä sitten ei ollut? Erillisjousitusta takana. Edes näissä 4-pyöräohjatuissa ei, vaan ratkaisu perustuu yhdystukitakavarsijousitukseen. Tämä saatiin jo Lagunassa ihan kohtuulliseksi, myös aikalaisautotesteissä, mutta jos noin paljon olisi autoon laittamassa, niin sitä ehkä kaipaisi (takaisin). Jos ajaa suoraan maantietä, niin ainakin Laguna on vakaa, mutta tietty hienostumattomuus tulee esiin esim. kun ohittaa katutöyssyä tms selvää tai nopeammassa mutka-ajossa; Megane3:ssa toki enemmän. Bensiinimoottoristen hinnat alkoivat Suomessa n. 40k€:sta, mikä 2017 oli jo paljon rahaa, sillä alkoi saamaan jo F30.sta.

Talismania ei välttämättä saa sitten Euroopassakaan halvemmalla, sama pätee Laguna3:een. Suomeen ja Pohjoismaihin tuonti päättyi 2019 (facelift 2020), valmistus Ranskassa 2022. Isot sedanit ja farmaritkaan eivät olleet enää sitä, mitä markkina halusi; SUV:t olivat jo kovasti nousussa.