Huutokaupat.com bongailtua IV

[ritariässä]

Miksihän vähän haiskahtaa tuontikilsoille, ihan siisti aihio kuitenkin https://huutokaupat.com/kohde/5380574/bmw-540-1998
Listasarja sisällä on joku keräilyharvinaisuus

kyllä siinä iso ero ostako liikenneruuhkassa karstoitetulla koneella olevan jossa kovat pellit vai suolassa uitetun suomiauton.

Jakopään ja kuskin penkin nahan kiristäminen 100× helpompaa kuin läpilahon hitsaaminen.

[Jarger]

Eikö noi sisälistat ole ihan tavalliset täkäläisissäkin E39:issä? Vai onko noi joku ite maalannu korin väriin kun varustelistalla on että jalopuuta ois?

Kivat noi pre-FL angel eyes:it + siniset parkit.

Hiukan myötähäpeää sai tunteen nuo etuvalot parkkeineen.

Sisälistat on kootut teokset, 3 eri listasarjaa. Halvinta mahdollista mustaa on alettu laitteleen täytteeksi ja jonnekin vähän "sitä sun tätä"

Minusta näyttää paljon parempikuntoiselta kuin mitä oma Japanintuonti oli itselle tullessa mittarissa reilu 200tkm, eli sikäli kyllä ihan ostan tuon kilometrilukeman. Eikä maalipintakaan näytä olevan auringonpolttama niin kuin omassa..

Ei tuota väriä niin aurinko polttelekaan kuin jotain punaista vaikkapa. Toki en tiedä onko tuohon vaihdeltu etu-ja takalasien listoja, kun niistä näyttäis kulmakohdat puuttuvan kokonaan. Kaikki auton päälle päin näkyvät mustat muoviosat on joka tapauksessa auringon polttamat enemmän tai vähemmän, joka on toki luonnollista vanhalle autolle, mutta vailla vaihtoa tai kunnostusta. Osaksi myös maalipinnat, ikkunoiden ja peilien osalta sekä pyyhkijät nyt ainakin.

kyllä siinä iso ero ostako liikenneruuhkassa karstoitetulla koneella olevan jossa kovat pellit vai suolassa uitetun suomiauton.

Jakopään ja kuskin penkin nahan kiristäminen 100× helpompaa kuin läpilahon hitsaaminen.

Toveri on jälleen oikeassa, nuo ruostehommat on kyllä haastavia korjata.Toki joku seppä nekin parsii, mutta jos se ei ole omistaja itse, on nuo yleensä hyvin hintavia Suomessa.
Suolassa sitä tuotakin on koetettu uittaa, lohkolämppäri on kuitenkin huoltokirjasta katsoen asennettu 2017 / 130 tkm kohdalla kun on Suomeen tuotu. Edessä kitkarenkaat, toki voihan olla että autoon on nuukailtu sekarengastus, ei kuitenkaan vaikuta siltä, että autoa ois pidetty kustannuksista säästämättä, kun ei ole mittaristoa tai rikkinäisiä mukitelineitä raaskittu korjata. Enemmänkin linja on "pakolliset" ollut jollain omistajalla ainakin. . Toki ihan hyvä että autoon on asennettu roiskeläpät suosiolla, vähän ehkäisee kiveniskuja.

Jos ihan enemmän alan analysoimaan, niin on tuo ainakin keulaan kopsauteltu joskus, koska saumat irvistää, todennäköisesti maalattu ainakin osin. Tankin luukku on maalattu spraylla, tuuletus keskisuulake viallinen, kuskin ovitiiviste kulunut puhki, voi toki olla siksi että autolla on ajeltu paljon lyhyttä ajoa. Pakoputken ulostulot on joku teini asentanut, kun ei niitä tuollaisena ainakaan ole tehtaalta tullut. Myös päävirtakytkimen asennus tuohon malliin aiheutti silmien kivistystä katsoessa. Ja joku oksensi konttiinkin joskus jotain.

Kuitenkin hieno yksilö jo vanhaksi autoksi, vaikka omistajien käsien jäljet jo näkyykin, myös väärällä tavalla, eikä tuollaisia joka kulmalta enää löydy, vaikka jonkinmoista laittoa onkin. Joka tapauksessa uskaltaisin väittää, että vähän on talvisin "kuitenkin ulkoilutettu" kun noita varusteita ei koristeeksi laiteta talviajoon, tai renkaita.

Älkää siis ymmärtäkö väärin, tämä on myös minun silmissäni kiinnostava kampe ja voidaan jonkinmoisesta helmestä puhua, vaikkakin en kyllä noita perus sohvapenkkejä hirveästi pidä minään ja varusteet taisi osaksi jäädä kauppaan, kun on kuitenkin kasi. Plussaa myös koneelle tehdystä jakoketju- sekä vvarren kumien vaihdosta.

[Jarger]

Vähän on elämää nähneen näköinen Imola Rot. https://huutokaupat.com/kohde/5397470/bmw-530-1999
Veikkaisin kilsoiksi 550+tkm. Tuontimaa kuitenkin Viro. Varmaan ihan ok käyttöauto toki. Helmat ei kyllä hirveän nätit oo sivusta päinkin rypylämassalla suojaten.

[Tatu6o]

Vähän on elämää nähneen näköinen Imola Rot. https://huutokaupat.com/kohde/5397470/bmw-530-1999
Veikkaisin kilsoiksi 550+tkm. Tuontimaa kuitenkin Viro. Varmaan ihan ok käyttöauto toki. Helmat ei kyllä hirveän nätit oo sivusta päinkin rypylämassalla suojaten.

Itse luottaisin paljon enemmän Viron kilometreihin kun keskieuroopan. Jos saa vanhan rekkarin selville, näkee netistä suoraan auton kilometrit maahantuodessa ja jokaisessa katsastuksessa matkan varrelta toisin kun esim. Saksassa. Toki herää kysymys, onko kilometrit pienentynyt ennen kun auto on päätynyt viroon. Tuskin sitä on sieltä uutena ostettu.

Edit: Pienellä selvityksellä. Edellinen rek. tunnus 970 RZM. Auto tuotu Viroon vuonna 2019 256721km ajettuna. Viroon auto on tuotu Liettuasta, joten vahva veikkaus että siellä on kilometrilukemaa viilattu.

[Jarger]

Joo mulla on kans käsitys että etelämpänä katoaa ennemmin. Eihän se autoa toki muuta, mutta moni ei ymmärrä katsoa kuntoa muuten kuin kilsoja. Tokihan se on vähän rumaa jos tuolla tuo täppi palaa. Voihan olla että kilsoja on vähemmänkin, on se kuitenkin mukava katsella että autosta on jollain tavalla joku kuitenkin huoltakin pitänyt, ettei ole pelkästään ajettu. Mielenkiintoista ois tutkia kauttaaltaan lähemmin ja sitten arvioida kilsat sekä katsoa mitä autossa muut paikat kuin mittaristo aiheeseen sanoo
Joka tapauksessa en usko että alle 400tkm voi olla mitenkään. Mielenkiintoinen detaili on, että konetilan lukkojen vastakappaleet eivät ole ruosteessa, joko vaihdettu tai pahimman suolan vältellyt jossain vaiheessa elämää. Veikkaisin vaihdetuiksi, kun tuossa paneelissa on ruosteisia ruuveja ja vääriä ruuveja suhteessa siihen millaiset sinne kuuluu. Ehkäpä kolhaistu keulaan joskus? Väri on kyllä kiva sävyerioista huolimatta.

[ritariässä]

Voe helvettu, huutokaupoissa purkukuntoinen romu tarjolla ja voivotellaan ruostumattoman ruuvin perään.

[Jarger]

Okei, no varaan sisustan jos se olikin menossa paaliin Flunssassa on aikaa syynätä pommeja - jännempia kuin omat enemmän ajetut, tosin huoltokirjalliset
En mäkään tuota keräilyharvinaisuutena näe, kilsat vaan huvitutti dieselille täpin ja elämää näkemisen vuoksi.