Originally posted by TheRipper
View Post
Huutokaupat.com bongailtua IV
Collapse
X
-
Melkein voisi pikkuvarpaan lyödä vetoa, että Bilar99 ei myy tätä autoa huutokaupassa niin, että siinä on vikana vain yksi parkkitutka pimeänä. Ehjänä menisi kaupaksi liikkeessäkin
edit: hyvä tuossa videossa "en viitti nyt sisällä kärryyttää" niin käyntiäänet jäi paikanpäälle vaivautuvan kuultavaksi
Last edited by Zeta; 27-07-2026, 15:40.
Leave a comment:
-
Tuoksahtaa heti tällainen, kun ei tuoda ilmoituksessa ilmi USA-historiaa vaikka myyjä varmasti tietää sen. Pariin kertaan mainitaan vain että Viron tuonti.
Leave a comment:
-
Minulla kaveri laitteli W140 n. 20 vuotta sitten. Olihan se ihan metka peli ja niin hieno ja laadukas laite. Tallessa on tiettävästi edelleen. Kiinan suurlähetystön entinen pirssi oli tuo laite.
En usko että kovin monikaan uusi auto ylittää tuollaista tuntumaltaan, jos yksikään. Paitsi jos jollekin hienoutta on tyyliin hipaisukytkimet ja kamala muovi sekä rispaantuva tekonahka
Last edited by Jarger; 21-06-2026, 13:24.
Leave a comment:
-
Pikkujuttuja. Jokaisen autoihmisen pitäisi käydä kokemassa W140.Originally posted by mikko View Posthttps://huutokaupat.com/kohde/636022...oajoneuvo-1992
kirkasta vilkkua, 2000 luvun mankkaa ja stereo asennuksia, osia puuttuu. eiku museoleima papereihin
Leave a comment:
-
No, minkäs sille mahtaa jos näitä ei oikesti enää tuu joka päivä vastaan taikka muuten sivukaupalla näy nettiautossa.
Harvinaisiahan nämä siistikuntoisina nykyään, sekös siinä ärsyttää?
Leave a comment:
-
Komee manta ja hieno historia.Originally posted by Petteri75 View PostMilloin olet viimeksi nähnyt Opel Mantan? Alkuperäiskuntoisen?
Opel Manta 2.0 GSi, 1987, Lieto | Huutokaupat.com
Tällainen olisi kyllä ollut nannaa silloin 1980/90 -lukujen vaihteessa. Koulukaverin isoveli toi kaikenlaista jo silloin Saksasta, ja ainakin muutamasta korinvaihto-Asconasta oli varma tieto. Eli tuotiin Saksasta Manta, vaihdettiin siihen Suomi-auton alusta sarjanumeroineen, sitten vaihdettiin maksimimäärä osia niin, että saatiin Manta aikaiseksi, joka oli virallisesti korinvaihto-Ascona. Jälkipolville varmasti kuulostaa aivan oudolta harjoitukselta, mutta Suomi oli vähän toinen paikka ennen uustuonnin vapauttamista.. Hienosti säilynyt & säilytetty, toivottavasti pääsee hyvään kotiin.
Mutta ihan sivujuonteena... En tiedä miks, mutta alkanu hirveesti ärsyttämään myynti-ilmotukset, missä mainitaan "Näitä ei enää paljo ole tarjolla.", "Näitä ei tuu joka päivä enää vastaan.", "Näitä ei montaa löydy tässä kunnossa.", jne jne. Enkä nyt ala paasaamaan näistä "Paljoko tästä kehtais pyytää?" myynti-ilmotuksista. Olenko yksin?
Leave a comment:
-
Piti ihan tarkkaan katsoa kuvat ja huomata ajomäärän olevan 2xxxxx km ja yksi moottorikin vaihdettu jo 90 luvulla. Ruistesuojailtu 6seasti, mutta varmaan rekka-autollisenOriginally posted by Petteri75 View PostMilloin olet viimeksi nähnyt Opel Mantan? Alkuperäiskuntoisen?
Opel Manta 2.0 GSi, 1987, Lieto | Huutokaupat.com
Tällainen olisi kyllä ollut nannaa silloin 1980/90 -lukujen vaihteessa. Koulukaverin isoveli toi kaikenlaista jo silloin Saksasta, ja ainakin muutamasta korinvaihto-Asconasta oli varma tieto. Eli tuotiin Saksasta Manta, vaihdettiin siihen Suomi-auton alusta sarjanumeroineen, sitten vaihdettiin maksimimäärä osia niin, että saatiin Manta aikaiseksi, joka oli virallisesti korinvaihto-Ascona. Jälkipolville varmasti kuulostaa aivan oudolta harjoitukselta, mutta Suomi oli vähän toinen paikka ennen uustuonnin vapauttamista.. Hienosti säilynyt & säilytetty, toivottavasti pääsee hyvään kotiin.
tiesuolaa saanut koriinsa eli hyvä kori vai kitin päälle maalattu???
Leave a comment:
-
Hyvin onnistunut jakopääremppa?
Jakoketju vaihdettu 12/2025
06/2026 Moottorista kuuluu rolinaa, jakopää/venttiilikoneisto?? <-- ei tutkittu tätä.
Leave a comment:
-
Milloin olet viimeksi nähnyt Opel Mantan? Alkuperäiskuntoisen?
Opel Manta 2.0 GSi, 1987, Lieto | Huutokaupat.com
Tällainen olisi kyllä ollut nannaa silloin 1980/90 -lukujen vaihteessa. Koulukaverin isoveli toi kaikenlaista jo silloin Saksasta, ja ainakin muutamasta korinvaihto-Asconasta oli varma tieto. Eli tuotiin Saksasta Manta, vaihdettiin siihen Suomi-auton alusta sarjanumeroineen, sitten vaihdettiin maksimimäärä osia niin, että saatiin Manta aikaiseksi, joka oli virallisesti korinvaihto-Ascona. Jälkipolville varmasti kuulostaa aivan oudolta harjoitukselta, mutta Suomi oli vähän toinen paikka ennen uustuonnin vapauttamista.. Hienosti säilynyt & säilytetty, toivottavasti pääsee hyvään kotiin.
Leave a comment:
-
Myyjäliike vaihtanut turbon. Ilmeisesti joku ggturbo kun ei tuon pidempään kestänyt. Ja hieman outoa että hukkaporttia menty säätämään, ei ihme että rajat sekaisin. No säätö väärässä paikassa ei kannattanut.
Leave a comment:


Leave a comment: