Kempillä ajo.

[BMWJUKKA]

"Kemppi" tasauspyörästöhän on 100% lukko. Jos tälläistä autoonsa tarvitsee ei siitä silloin pidä valittaa kun on huono auto ajaa, ei käänny, taka akselin tuennat paukkaa käännyttäessä yms. paskaa. Paljonhan noita 100% lukkoja käytetään kilpureissa sekä muissa oikeissa tehopeleissä joissa ajomukavuus on toissijainen juttu, tosin ainakin jenkkiperiin on tehty paljon näitä spool lukkoja joka on hienostuneempi versio hitsilukosta. Itse ajanut autoilla ihan kaupunkialueellakin joissa on ollut niin hitsilukkoa, spoolia, kitkalukkoa ym. hyvin on lukot ajanut jokaisessa yksilössä asiansa.

Ja muistakaa jos viette leimalle autoa jossa 100% lukko tarvitsee se akelta poikkeusluvan, takajarrujahan ei pyöräkohtaisesti tälläisestä voi mitata...

[-TM-]

Tai sitten on ollut aikeissa tehdä kempin lukko mutta onneksi älysi kysyä onko järkevää.

[BMW3]

Tai sitten on ollut aikeissa tehdä kempin lukko mutta onneksi älysi kysyä onko järkevää.

ei ole autossa kemppiä, eikä ole tulossa...

[S.Kaulaote]

No joo, kerrompa kokemuksiani tasauspyörästöttömällä autolla ajosta, hitasuksissa olen käyttänyt enemmän Esabia tai Itailialaisia paskoja.

-Kadunkulmasta kääntymiset ovat tuskaa, joko auto hypähtelee tai jotain särkyy.

-Kääntösäde kasvaa kolminkertaiseksi, joutuu sahaamaan parkkiin tai vetämään joka paikkaan luisussa.

-Moottorijarrutukset vääntävät auto ihan väkisellä poikittain.

-Vetoakselit kestävä kesällä jopa tuhansia kilometrejä.

- Talvella suoraan ajaminen on mahdotonta.

Tasauspyörästötön auto on ääritilanteissa aika arvaamaton ja erittäin vaikeasti hallittava, jopa vaarallinen.

Hitsatun tasauspyörästön rakentelijat ovat yleensä ihmisiä, joiden ajokäytös on valmiiksi sellaista, joka aiheuttaa vaaratilanteita, tähän yhdistettynä vaikeasti hallittava ja vain voimalla käskettävissä oleva auto luo aika potentiaalisen tilanteen tappaa ihmisiä.

Ihan hyvin se soveltuu.

Joo näin se menee.. N.100km ajettu Kempillä ja se saa säädä siihen!

[Maniver]

[Madfexx]

siitä huolimatta joku kaltaisesi landeurpo sen autoon tekee ja teilaa mummot.

Kaltaisesi stadin pelle osaa kärjistää aika tehokkaasti, pisteet siitä sinne!

Joo, eipä sitä kohteliaisuutta ja käytöstapoja pidä silti heittää nurkkaan, vaikka vastapuoli käyttäytyisikin törtösti. Eipä siinä muuta kuin alennu itse vastapuolen tasolle. Ja sitäpaitsi jos tekstiä tarkkaan tulkitsee, niin BMW3 kertoo ajaneensa kaveriporukalla (eli mahdollisesti olleensa vain kyydissä), eikä välttämättä ole siis itse ollut ratissa.

[Matti_83]

Mihin ihmeeseen tieliikenne käytössä olevassa autossa tarvitsee 100% lukkoa?

Itsellä ei ole kokemusta kempistä, mutta aika paljon tullut ajettua 4wd kalustolla missä on ns. lockright tyyppinen lukko. Eli aina kun veto päällä niin täysin lukossa ja veto pois niin antaa periksi. Tälläkin lukolla asvaltilla ajo täyttä tuskaa jos tarvitsee kääntyä.

Edellä mainitut asiat totta ei tiekäyttöön, jos vetarit kestää niin sitten repeää poikkipalkki korista tai tukivarret palkista. Renkaita saa vaihtaa aika useasti palaa kumi joka käännöksessä.

Kaiken lisäksi se on laiton viritys kuten on jo tullut selväksi, eikö tuo jo riitä perusteeksi olla tekemättä kemppi lukkoa.

[Rockford]

"Kemppi" tasauspyörästöhän on 100% lukko.

Ei, vaan jonkun urpon keksimä (omasta mielestään) siisti sana Kemppi-merkkisellä mig-hitsauskoneella hitsatulle 100% home-made-lukkoperälle. Vaikka sen hitsaisi pakasta vedetyllä keltaisella Esabilla tai vaikka saamari kaasulla, niin "kempin lukko" on aina. Kai niitä muitakin masiinoita on, kuin se joskus ohimennen nähty metallipuolen oranssi homeinen Kemppi

[xtech]

Kukaan muu ei oo kehannu kysyy eli mä sen teen: mikä vittu on kemppi

http://www.kemppi.com/fi

[petrolhead]

.. Paljonhan noita 100% lukkoja käytetään kilpureissa...

Takapään kallistusjäykkys ja mutkanopeus on oltava sellainen että sisäkurvin puoleinen pyörä on aina sitten ilmassa ja/tai auto muuten toimii suurella luistolla . Silloin toimii
Eli ei kadulle.
(Voi vittu meninkö nyt kannustamaan jotakuta 18v mekaanikkoa tekemään hitsilukon ja ajamaan aivan helvetin kovaa)

[JJT]

todellinen lukkoperä

[Rockford]

..nyt vasta tulikin mieleeni, että yhdessä ostamassani Mantassa oli taannoin tuo yllätys. Tuntuikin jännältä ajaa ja kahta viivaa jäi - no leimalla sitten ei saatu jarrulukemia mitenkään dynolla ja passitti himaan tutkimaan. Luukku auki ja saumaahan siellä oli. Ei ollut iso homma vaihtaa toisesta Mantasta hätäiseen perä ja lähteä takaisin, mutta muuten hauska episodi. Kyseinen perä löytyy vieläkin - kuka ostaa

[Rocla]

Hyvinhä tuon tasauspyörästöttömän auotn on saanut katsastettua, tasaista näyttää jarrut, vaikka toisellapuolella ei ollut edes kenkiä paikoillaan

[Luntti]

Mää ainakin hitsaan kesäksi käyttöautoon perän jumiin.
Kun sille on tarvetta.

[Flart]

tässä näyttäis valmistuvan viskolukko