Z4 vs. Z3

[BeamR]

nopeaa selailua possujen huoltohinnoista: ainakin harrastusfoorumeilla Boxster mainitaan halvimmaksi huollettavaksi, ja yksi quote:
"Huollot on Porscheista kaikkein halvimmat, mutta on sitä syytä varata semmoinen 1.000e per 20.000km huolto, koska aina sinne jotain pientä ekstra tilkettä pitää laittaa. Ja jos halvemmalla pääsee niin sitten on käynyt hyvä munkki."
lähde: http://www.9xxfin.com/forum/viewtopi...innat&start=60

Tuo on siis tosiaan vain yksittäinen kommentti, mutta jos pitää paikkansa niin aika hapokasta... Ellei tee itse.

Vertailun vuoksi: Laakkosella 2.8 Z3:n Inspection 2 maksaa tänä keväänä 425€... ja jossain muualla jopa alle 300€. Ja tuotahan ei tartte tehdä ihan joka vuosi, ja muut huollot on paljon huokeampia.

Ballellahan voisi olla jotain kehuttavaa "oikeiden" porsaiden huoltohinnoista, vai onko ameriikassa kaikki halvempaa... :think

[bemu2000]

on sitä boxteriakin joskus tullut mietittyä, mutta ulkonäkö ei aivan täysin nappaa ja sen täytyisi olla vähintään S ja niille tulisi hintaa varmaan alkaen 30ke. sisusta on noissa kuin -80 luvulta ja penkit vielä ässä mallissakin säälittävän näköiset letut...

[BMW]

boxterin omistaja joutuu aina selittelemään miksi istuu boxterissa eikä 911:ssa. Siksi en hankkisi budjetti porsasta vaan hyvän zetan. Esim. Z4 3.0i ja siihen kitkalukkoperä

[jns]

Mulla oli Boxter teinivuosien märkä päiväuni - En tiiä mikä siinä enää näin jälkeenpäin sytyttin, mutta nyt tosiaan oon samoilla linjoilla kuin muutkin täällä. Eli että ostaa mielummin Z3/Z4 kuin boxter, ja jos porsse pitää saada niin katseet kääntyy 911:n suuntaan. Z3:n kanssa ei oo koskaan tarvinnu selitellä, että miks on ostanu sen eikä jotain muuta

...paitsi tietysti niille, joiden mielestä auton pitäis olla käytännöllinen toyotan farmariauto taloudellisella, eli VIHREÄLLÄ, eli pienellä, koneella.

[jussi_r]

boxterin omistaja joutuu aina selittelemään miksi istuu boxterissa eikä 911:ssa. Siksi en hankkisi budjetti porsasta vaan hyvän zetan. Esim. Z4 3.0i ja siihen kitkalukkoperä

Boxster on keskimoottorisena ilmeisen potentiaalinen auto ajettavuudeltaan, mutta silti entry level Porsche, joka ihan oikeasti saisi olla edelleen vanhan Porsche-politiikan mukaan käytetty Porsche.

Tutulla on Boxster, mutta ajokokemukset näistä säikeen laitteista rajoittuvat liki rajoittamattomasti käytettävissä olevaan Z3 M Roadsteriin ja Ballen Possuun. Molemmille tulee multa kyllä peukkua ylös.

Z3:kin on kyllä mun mielestä vähän gay, koska nelisylinteriset mallit melkein tuhosivat koko korimallin maineen. Onneksi siirtyivät nopeasti kuutosiin, ja tekivät vielä tuon kohtuu riettaan M Roadsterin paikkaamaan 1.9:llä menetettyjä kasvoja. Z4 taas on hienonnäköinen peli, ja M-sellainen polttelee mullakin mielessä... Muut kuin ämmäläiset taas ei oo mun juttu, mutta onhan tuon Z4:n muutkin mallit ilmeisesti ihan asiansa ajavia vekottimia.

[bemu2000]

onko Z4 2,5 ja 3,0 korissa ja vakio varusteissa mitään eroa? entäs milloin tuli facelift ja mitä siinä muuttui? mitä kuuluu M-pakettiin? siinäpä kysymyksiä Z4 tietäjille

[peltone]

http://fi.wikipedia.org/wiki/BMW_Z4

http://www.ajovalo.net/Koeajot/BMW%20Z4.html

Saisko noista mitää irti?

[bemu2000]

http://fi.wikipedia.org/wiki/BMW_Z4

http://www.ajovalo.net/Koeajot/BMW%20Z4.html

Saisko noista mitää irti?

se selvisi, että 2,5 alkaen on nahkapenkit, m-alusta ja xenonit vakiona ainakin... 3,0 eroista ja faceliftistä kaivataan tietoa vielä ja M-paketista.

nyt kyllä polttelee Z4 niin rajusti, että jos ei E46 touring tai X5 mene kaupaksi tän kuun puolella, niin kesäkuun alussa lähtee käteisellä aika sopivasti... ei muuta ku tarjousta tekemään ja odottelee!!

[///Mikko]

se selvisi, että 2,5 alkaen on nahkapenkit, m-alusta ja xenonit vakiona ainakin... 3,0 eroista ja faceliftistä kaivataan tietoa vielä ja M-paketista.

Hmmm..pomon 2006 2.5 Zetassa ei kyllä ole xenoneita.

[peltone]

Hmmm..pomon 2006 2.5 Zetassa ei kyllä ole xenoneita.

Jaha. Sitten tuo Ajovalo-tsydeemi on yhtä paskaa ku kaikki muukin mitä se julkasee

[bemu2000]

tämmönen olis aika kuuma beibe... harmi kun ei ole vaikkapa targa

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?lang=de&id=95878564&pageNumber=1&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&sortOption.sortOrder=ASCENDING&makeModelVariant1.makeId=3500&makeModelVariant1.modelId=52&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&vehicleCategory=Car&segment=Car&maxFirstRegistrationDate=2006-12-31&siteId=GERMANY&negativeFeatures=EXPORT&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&export=NO_EXPORT&customerIdsAsString=&categories=SportsCar&tabNumber=2

entäs onko kellään nippelitietoa, onko näihin ollut vakkari saatavana ainoastaan monitoimiratin kanssa pakettina? aika vähän näkyy vakkaria ja se olis aika pakollinen...

[c0fein]

Ei 100% muistikuvaa, mutta mielestäni vakkari ainoastaan jos tosiaan 'monitoimisäätimet ohjauspyörään' ruksittu :think

[riz]

entäs onko kellään nippelitietoa, onko näihin ollut vakkari saatavana ainoastaan monitoimiratin kanssa pakettina? aika vähän näkyy vakkaria ja se olis aika pakollinen...

Vakkari pitäisi olla ihan oma erillinen lisävarusteensa, ainakin myyntiesitteen mukaan. Eli ei kytkyssä mihinkään muuhun lisävarusteeseen.

Itse tosin olen harvemmin huomannut että vakkaria ei olisi ollut noissa Z4 Coupeissa mitä on ollut myynnissä. Tuntuisi olevan aika useassa ruksittuna.

[Nizu^]

Ei 100% muistikuvaa, mutta mielestäni vakkari ainoastaan jos tosiaan 'monitoimisäätimet ohjauspyörään' ruksittu :think

Vanhempien 2.5 zetassa, on vakkari, mutta ei monitoimi näppäimiä....

[Matlock]

Itsellä myös pirunmoinen avoautokuume - tollanen Z4 ois kesäksi melko bueno. Saksassa tuo valikoima on ihan omaa luokkaa, harmi vaan kun tuo vero on melko suolanen. Suomessa myytävät järjestään melko heikoilla varusteilla ja valikoima liian suppea.

Kannattaa kyllä käydä koeajamassa. Itsellä vähän laski kuumetta. Tuo 2.5 myllyllä oleva ei ole ihan niin urheilullinen mitä odotti, rengasmelu ja taustasuhinat vähän jäi harmittamaan. Bulevardisporttina tuo tietty ois ihan bueno peli. Ajettavuudessa ei ollut moitittavaa, mitä nyt vähän uraherkkä mihin jo tottunut. Laadukkaan oloinen kyllä kaikin puolin ja mielestäni todella tyylikäs.

Avoautoon tottumattomana voisi vielä sanoa, että kyllähän se katto alhaalla on ihan hauskaa ajaa, mutta näillä keleillä aika jäätävää. Vähän jäi se mietityttämään, että tottuuko tuohon vetoon miten nopesti. :/

Joskus myös Z3 ajaneena voi todeta, että kyllä nuo ovat ihan eri planeetoilta. Tietty Z3 houkuttelee hinnalla - kesäauton hinnalla saa jo Z3:n