erimerkkinen moottori bemariin

[r.w.]

eikö pitäs olla mahd.jos..

-moottorin paino on rajoissa
-teho on maks 204hv (e30 tapauksessa)
-kuutiotilavuus rajoissa

Joo. Moottorin merkillä ei väliä. Jos päästövaatimukset ja muut pykälät täyttyvät, ei kellään ole mitään sanomista.

Mutta ennen kuin kylän jokainen E30 polttaa kumia Ecotekki keulilla, kannattaa muistaa, että ne Engine of the year -pystit eivät ole tulleet ihan tyhjästä. BMW tekee oikeasti aivan ylivertaisia moottoreita lukuisiin muihin valmistajiin nähden, joten harkintaa. :think

[Willtord]

Mutta ennen kuin kylän jokainen E30 polttaa kumia Ecotekki keulilla, kannattaa muistaa, että ne Engine of the year -pystit eivät ole tulleet ihan tyhjästä. BMW tekee oikeasti aivan ylivertaisia moottoreita lukuisiin muihin valmistajiin nähden, joten harkintaa. :think

siinä se tuli.

[/THREAD]

[Jonsku]

Onhan niitä hienoja moottoreita muillakin valmistajilla, mutta henk. koht en näe mitään järkeä pistää jotain 2 litran pikkuturboa. Laittaa sen M50:n jos haluaa pikku piristystä, ja jos oikeaa tehoa lähdetään hakemaan niin sitten hyviä vaihtoehtoja ei kovin montaa enää ole.

Paljonkos E30:ssä oli tuo akselipaino, että mitenkä painavan motin sinne keulille edes sai laittaa?

Sitähän on helppo kompensoida siirtämällä akku takakonttiin ja heivaamalla varapyörä pois

~170kg lienee aika lähelle todellista M20 painoa, 10% saa kasvattaa no problemo ja 20%:iin asti saa kasvaa mutta silloin napataan jo yksi matkustajapaikka pois.

Itsellä olivat akselipainot luokkaa 700 + 600 M30 koneen kanssa (~220kg paketti), tehdaspainoja en muista.

[afafaf]

kun tässä taisi kummiskin olla idea laittaa vähäpäästöiseen autoon vähäpäästöinen turbokone, niin ei tartte pussitestiin viedä, muutenhan se olisi sama vakiokone turbottaa.. esim e36 kohdalla.

juuri näin...

sopivaa valmista turbokonetta bemarilla ei ole tarjolla...

[petrolhead]

Vähäpäästöinen e30? Eikö niitä nyt löydy ei-vähäpäästöisenä aikas helposti..
Itsella 2 koppaa (1984 ) joissa rajana HC 1000 ja ei muita hömpötyksiä

[jmp2002]

Vähäpäästöinen e30? Eikö niitä nyt löydy ei-vähäpäästöisenä aikas helposti..
Itsella 2 koppaa (1984 ) joissa rajana HC 1000 ja ei muita hömpötyksiä

No mutta e36 tai jopa e46

[afafaf]

ei e30 kohdalla täsä ole muut hyötyä ku et jos valmiin turbokoneen pukkaa keulille,niin ei tarvi dynolappuja hommailla...(jos tehtaan ilm.tehot on rajoissa)

mut e36 ja e46.seen niinku jmp2002 kirjotti,helppo tie saada turbomoottori keulille...ei tartte mennä tonneja pistään pussitesteihin..ja läpi menokaan ei ole varmaa..


muuten onks kellään kokemuksia audin 3b-moottorista 2.2i 20v turbosta (220hv)vm.90-92..

moottoria on ollu audi 200 ,s2

ainaki ruottin pojat näistäki ottanu järjettömiä tehoja irti..ja suht helposti..

ite en ole ikinä päässy testaamaan.. :(

[afafaf]

mihin malliin e36 voi verrata,hv rajat??ei varmaan kuiteskaan m3 siinäkään..miten alpina vehkeet...?

[Jonsku]

mihin malliin e36 voi verrata,hv rajat??ei varmaan kuiteskaan m3 siinäkään..miten alpina vehkeet...?

Alpina on eri valmistaja. 328 on tehokkain (~230hp / 3,4l max), mutta jos kovin kummoisia tehoja alkaa hakemaan niin menee äkkiä 7kg/kW raja yli.

[JustAKid]

ei e30 kohdalla täsä ole muut hyötyä ku et jos valmiin turbokoneen pukkaa keulille,niin ei tarvi dynolappuja hommailla...(jos tehtaan ilm.tehot on rajoissa)

mut e36 ja e46.seen niinku jmp2002 kirjotti,helppo tie saada turbomoottori keulille...ei tartte mennä tonneja pistään pussitesteihin..ja läpi menokaan ei ole varmaa..


muuten onks kellään kokemuksia audin 3b-moottorista 2.2i 20v turbosta (220hv)vm.90-92..

moottoria on ollu audi 200 ,s2

ainaki ruottin pojat näistäki ottanu järjettömiä tehoja irti..ja suht helposti..

ite en ole ikinä päässy testaamaan.. :(

Kaverilla tuollainen 200 farmari. Omasta mielestä todella mukava kone. Tehoa siitä saa helposti irti, ohjelmoinnilla/lastulla vissiin siihen 260hv tuntumaan.

Ja äänethän tuossa on ne omanlaiset, mutta omaan korvaan soi nätisti..

[Makkiver]

Tämähän on BimmerTuningClubFinland joten ei pitäisi kovin paljoa aiheuttaa närkästystä. Paitsi pikkusieluisissa valittajissa. Onhan näitä liikenteessä nähty. Ja varmasti rakenteillakin. Mulle esim.kelpais kans rojektiksi vaikka jollai volvon turbo koneella oleva e30 tahi vast. Ois vaan sitä aikaa ja rahaa Ja noista pykälistähän kannattaa kysellä Katsastusasemilta nii saa varmaa tietoa. Ja esimerkkinä tuolta projekti puolelta löytyy topic jossa nimim. Zoui asentaa IV korisen supran 3L Twin-turbo konetta e39 alpinaan. Linkki kyseiseen projektiin.

http://www.nettiauto.com/bmw/316/2454517

Tuo on kaverin tekemä laitos Ihan asiallisesti tehty mutta säädettävä ruisku olis hyvä laittaa viellä...

Se on totta että pemari tekee hyviä koneita onhan niitä ollut formulassa ahdettunakin.. Virityspotentiaalia löytyy kyllä volvon mosastakin ja halvalla.

[r.w.]

Kannattaa ottaa vielä sekin huomioon, että jos vähäpäästöiseen koriin meinaa keplotella jonkun vähäpäästöisen pikkuturbon, on paketti teknisesti ottaen laiton heti jos ecua, välijäähdytintä tai mitä tahansa moottorin osaa muutetaan. VTT tai mustaa valkoisella valmistajan toimesta auttaa tietysti asiaan, mutta en oikein tiedä, onko koko operaatio noin yleisesti ottaen kaiken sen vähtäämisen arvoinen. :think

[jmp2002]

Kannattaa ottaa vielä sekin huomioon, että jos vähäpäästöiseen koriin meinaa keplotella jonkun vähäpäästöisen pikkuturbon, on paketti teknisesti ottaen laiton heti jos ecua, välijäähdytintä tai mitä tahansa moottorin osaa muutetaan. VTT tai mustaa valkoisella valmistajan toimesta auttaa tietysti asiaan, mutta en oikein tiedä, onko koko operaatio noin yleisesti ottaen kaiken sen vähtäämisen arvoinen. :think

No onhan nuo lastutetut diisseli bmw:tkin laittomia samallalailla..

[henu]

Ehkä hieman ot, mutta yhdessä sierrassa nähtiin kerran bemarin m20b25 turbotettuna, oli kilpien välissä ja otteesta löytyi muutokset.

tää menee iha OT, mutta eikös muuramessa ollu aikoinaan välikoppa esco, missä oli v8 ja se oli leimattu sille:think

pari kertaa näin sen jypylän yössä ja liikahti ripeesti kyl.

[r.w.]

No onhan nuo lastutetut diisseli bmw:tkin laittomia samallalailla..

Joo, mutta tuo seikka syö vähän pohjaa idealta saada vähäpäästöiseen koppaan laillinen ahdettu tekniikka. Vaikka onhan lastu jo pitkään ollut ainoa tapa virittää, joten siltä pohjalta ymmärrän kyllä kaipuun...