Ylinopeuteen tulossa lähes nollatoleranssi

[okko]

ASIAA...

Tältä kuulostaa järkipuhe. Siinä olis liikenneministerille kunnollinen esityslista Tosin tälläinen toiminta tarkottais rahanmenoo, toisin kuin sakotusrajan laskeminen ja kyttäyksen lisääminen

[Powderhead]

Tässä ehkä vähän offtopicina, mutta olisko paha idea perustaa oma topic noita tutka-autoja varten.

Nimittäin pääkaupunkiseudulla noita tuntuu jokaisella isommalla tiellä olevan, niin pistäis topiciin tiedot aina tutka-auton sijainnista niin vois mahdollisesti säästyä sakoilta?

Vai onko ihan paska idea...

[Spiddu]

Tässä ehkä vähän offtopicina, mutta olisko paha idea perustaa oma topic noita tutka-autoja varten.

Nimittäin pääkaupunkiseudulla noita tuntuu jokaisella isommalla tiellä olevan, niin pistäis topiciin tiedot aina tutka-auton sijainnista niin vois mahdollisesti säästyä sakoilta?

Vai onko ihan paska idea...

ajetaan rajoitusten mukaan niin tälläisiä ei tarvita

[Bora]

Näköjään Kansanedustaja Petri Salo (kok) on samoilla linjoilla Mikko Alatalon kanssa (http://www.eduskunta.fi/faktatmp/uta...1_2009_p.shtml)

Ilkassa Salo kirjoittaa seuraavaa:
http://www.ilkka.fi/arc_article.jsp?article=448191
Mainittakoon että Salo on poliisi ammatiltaan. Aikaharvoin rivipoliisin sana pääsee esiin näissä asioissa, varsinkin kun se eroaa poliisijohdon näkemyksistä.

[Bora]

Tässä ehkä vähän offtopicina, mutta olisko paha idea perustaa oma topic noita tutka-autoja varten.

Nimittäin pääkaupunkiseudulla noita tuntuu jokaisella isommalla tiellä olevan, niin pistäis topiciin tiedot aina tutka-auton sijainnista niin vois mahdollisesti säästyä sakoilta?

Vai onko ihan paska idea...

Hankaluuten on vain se, että harva lukee nettiä autossa Toki on olemassa oma mobiilipohjainen s60 sovellus tuollaisen tiedon välittämiseksi...

[Juhis]

Näköjään Kansanedustaja Petri Salo (kok) on samoilla linjoilla Mikko Alatalon kanssa (http://www.eduskunta.fi/faktatmp/uta...1_2009_p.shtml)

Ilkassa Salo kirjoittaa seuraavaa:
http://www.ilkka.fi/arc_article.jsp?article=448191
Mainittakoon että Salo on poliisi ammatiltaan. Aikaharvoin rivipoliisin sana pääsee esiin näissä asioissa, varsinkin kun se eroaa poliisijohdon näkemyksistä.

Erittäin asiallista tekstiä oli sekä Alatalon että Salon kirjoituksissa. Valitettavasti Suomessa poliitikoilla ja virkamiehillä tehtävä tuntuu olevan sekä kansalaisen rahastuksen että vitutuksen maksimointi. Joten eipä heitä tuollainen järkipuhe kiinnosta.

[rasanttu]

Itseasiassa tällä uudella pelleilyllä on valoisa kääntöpuoli. Kun tienvarret täyttyvät ratsioissa muutaman kilsan ylinopeuksia ajaneista voi suuremmalla todennäköisyydellä selvitä aina säikähdyksellä sakkorysistä vaikka ajaisi huomattavaakin ylinopeutta.

Todennäköisyys jäädä kiinni käytännössä pienenee koska jatkossa rikollisia on teillä enemmän.

[Panu.K]

Pertti Hemmilä kirjoitti nollatoleranssista Salon Seudun Sanomissa tänään seuraavasti:

Vähäisten ylinopeuksien jahtaaminen poliisin työajan väärinkäyttöä

Ylimmän poliisijohdon toimeksiannosta valmistellaan parhaillaan aloitetta, jossa alennettaan nopeusvalvonnan huomautus- ja sakotusrajaa. Tämä tarkoittaa sitä, että poliisi puuttuisi jo 3 km/h: ssa ylinopeuksiin huomautuksella ja sakotusraja olisi 7 km/h:ssa nopeusrajoituksen ylitys.
Liikenneturvallisuusponnistelut ovat erittäin kannatettavia. Nopeusvalvonnan tiukentamista on perusteltu liikenneturvallisuuden parantamisella sekä onnettomuuksien vähentämisellä. Monet tahot, kuten Autoliitto ja useat kansalaiset pelkäävät kuitenkin, että nollatoleranssi vie liikaa resursseja muulta, merkittävämmältä liikennevalvonnalta ja hyödyt jäävät varsin vähäisiksi. "Nollatoleranssin" epäilijät ovat varsin oikeassa! Pienten ylinopeuksien jahtaaminen ja varsin rajallisten resurssien käyttäminen tähän työhön siirtäisi painopistettä ja voimavaroja pois paljon merkittävämmästä työstä, kuten törkeän rikkollisuuden ja liikkenteessä rattijuopumuksen ja huumaantuneena ajamisen torjunnasta sekä törkeään piittamattomuuteen puuttumisesta.
Erittäin harvojen autojen nopeusmittarinäytöt näyttävät täsmälleen oikeita lukemia. Jos poliisiylijohdon suunnitelmat toteutetaan ja sakotuskynnystä nykyisestä alennetaan, ”varmuuden vuoksi” hiukan alinopeutta ajavien määrä tulee kasvamaan. Tästä tulee seuraamaan lisää vaaratilanteita, koska osa autoilijoista lähtee ohittamaan alinopeutta ajavia keinolla millä hyvänsä. Mikäli näin tiukkaan valvontaan todellakin tullaan menemään, autoilijoille tulee myös järjestää mahdollisuudet nopeusmittareidensa tarkistamiseen. Nopeusnäyttötauluja pitää lisätä moninkertaisesti nykyisestä.
Autoilijoiden jahtaamisen sijaan tulisi heidän omaa vastuutaan liikenneturvallisuudesta lisätä. Tästä meillä on hyviä kokemuksia Taskasta, jossa vuonna 2004 nopeusrajoituksia nostamalla, nopeusvalvontaa ja valistusta lisäämällä sekä sakkoja korottamalla vähennettiin merkittävästi moottoriteillä tapahtuvia loukkaantumisia ja kuolemaan johtaneita onnettomuuksia. Malli on saanut kiitosta erityisesti siitä, että se on vastannut tiellä liikkujien oikeudentajua ja lisännyt halukkuutta noudattaa liikennesääntöjä.
Poliisin rahoitus on vuosien vääntämisen jälkeen saatu tasolle, jolla voidaan turvata riittävät poliisiresurssit sekä avoinna olleiden virkojen täyttäminen. Määrärahoja myönnettäessä ei tarkoitus ole ollut se, että niitä käytetään toimintaan, josta saavutettavat hyödyt ovat varsin vähäiset. Vähäisten ylinopeuksien sakottamisella ei parannetta liikenneturvallisuutta olennaisesti, ei lisätä kansalaisten lainkunnioitusta eikä kohenneta kunnioitusta poliisia kohtaan. Poliisin voimavarojen käyttäminen pienten nopeusrajoitusten ylitysten valvontaan ja paperityön pyörittämiseen tuottaa varsin vähän hyötyä suhteessa siihen työhön laitettaviin panostuksiin – sen kaikki kenttätyötä tekevät poliisit tietävät – poliisilla on paljon parempaakin tekemistä. Tämän toivoisi kirjoituspöydän takana istuvan ylimmän poliisijohdonkin ymmärtävän!

http://www.perttihemmila.net/index.a...e=14&id=100700

[Bora]

Melkein sana sanasta samaa tekstiä tuo Pertti Hemmilän kirjoitus kuin Petri Salon :think

[hobro]

http://www.yle.fi/alueet/kymenlaakso/2009/08/poliisi_ei_jatkossakaan_puutu_joka_ylinopeuteen_954537.html

[sassi]

Eilen YleX:n uutisissa kerrottiin, että nopeusvalvontakameroiden asentaminen on valtiolle kannattavaa. Jutun mukaan yksi kamera tuottaa vuodessa 180 000 euroa sakkotuloina ja yhden kameran asennuskustannukset ovat 40 000e.
En löytänyt äkkiseltään netistä ko. uutista.

Ei tarvi ihmetellä miksi noita linnunpönttöjä on nykyään joka kulmalla (mutta ei vahingossakaan paikoissa, joissa niistä olisi liikenneturvallisuuden kannalta erityistä hyötyä, kuten taajamissa, koulujen läheisillä alennetuilla nopeusrajoitusalueilla jne...


Onneksi nyt näyttää siltä, että tuo nollatoleranssi ei toteudu aluksi esitetyllä tavalla...

Edit: Linkki löytyi http://www.iltalehti.fi/uutiset/2009...95590_uu.shtml
Näemmä myös summa on eri, muistin varmaan väärin...

[tsbmw]

Miten se menee tarkalleen? Käytän GPS 5hz varoitavaa säädettävällä toleranssilla nopeusmittausta joka huomioi ko. tieosuuden nopeusrajoituksen. Nopeuden saa pidettyä haluttuna 1km/t tarkkuudella tai crusella lähes yhtä tarkkaan (omaani en ole saanut pelittämään):

a) "Kun poliisin tutka näyttää ylinopeutta 11km/t kirjataan nopeudeksi 8km/t":
- Tutkan calibrointi on varmaan 1km/t, huomioidaanko tässä lähestymiskulma?
- Mittaako tutka myös sivuttaiskomponentin ja laskee mittauskohteen todellisen nopeuden?
- Mitä näyttää reaaliaikainen GPS mittaus rikesakkorajalla?

b) Mikä on rikesakon ja ylinopeussakon välinen raja:
- Vastaavasti 3km:n toleranssi huomioiden
- Kun poliisin tutka näyttää 19km/t ylinopeutta kirjataan nopeudeksi 16km/t ja rikesakoista siirrytään päiväsakkoihin - VAI JOTENKIN MUUTEN?

[Spiddu]

Nyt on tämän viikon alusta ollut tämä uusi sakotus systeemi käytössä onkos kukaan päässyt viellä tutustumaan tarkemin?

[rizzo]

Nyt on tämän viikon alusta ollut tämä uusi sakotus systeemi käytössä onkos kukaan päässyt viellä tutustumaan tarkemin?

Tänään oli "tehovalvonta" ainakin täällä päin, 2 poliisiautoa tuli vastaan ja molemmissa tapauksissa itsellä oli ylinopeutta 5-8 km/h. Ei pysäyttäneet, toisesta autosta vaan katsottiin vähän nyrpeästi mutta sitä nyt ovat tehneet aina iltalehdessä luki että se "sakkoraja" olisi 11km/h yli?

[Tamme]

Tässähän olis tää aika simppelisti selitettynä, tänään tuli voimaan siis.

http://www.aamulehti.fi/uutiset/kotimaa/luotatko-nopeusmittariisi-sakko-rapsahtaa-tasta-paivasta-alkaen-11-kmh-ylinopeudesta/157400