Ylinopeuteen tulossa lähes nollatoleranssi

[Petri.Kekkonen]

Toki ylinopeus on kytköksissä liikenneturvallisuuteen, mutta suurempana riskinä pidän humalaisia, väsyneitä, piittaamattomia kaahareita tai dementiavanhuksia Niitä ei tolppa poimi liikenteestä ja ne kuitenkin käsittääkseni aihuttaa suurimman osan nokkakolereista, joista aiheutuu vakavimmat vahingot.

Just tuli luettua Moottori-lehden tiivistelmä 2008 toukokuun kuolonkolareista, eikä niissä ainakaan mun silmään paistanu isot nopeudet oikein mitenkään, vaikka kevään myötä kaasujalka alkaa varmaan monilla painaa enemmän.

[Juhis]

SUORA KEHOITUS VALLANKUMOUKSEEN TÄSSÄ SE ON BARRIKAADIT ODOTTAVAT

Hymiö siksi, että ohrana ei tuu hakkaan pampulla siniseksi, nimittäin siihen tämä maa vuosien saatossa ajautuu, jos nykymenon annetaan jatkua. Onneksi voima tuottaa aina vastavoiman:think

Itse olen kyllä mukana koska tahansa mielenosoituksissa ja vastaavissa toiminnassa. Enkä pelkää sitä pampulla hakkaamistakaan, kun tiedän itse olevani oikealla asialla liikkeellä, enkä ole tehnyt mitään väärin!

[herja]

Ihme ruikutusta. Ihan hyvin on ehtinyt vaikka ajankin rajoitusten mukaan.

[jyrbba69]

Ihme ruikutusta. Ihan hyvin on ehtinyt vaikka ajankin rajoitusten mukaan.

No minusta ihan turhaa kiusaamista, ihanku se 80/100/120 ois joku maaginen luku missä autoille ei käy mitään kun ne kolaroivat. Monella toi 3kmh tulee jo nopeasti ku on jotkut päin vittua valitut renkaat.

Toiseksi jos 81% (joku tilasto jostain näistä topiceista) ajaa ylinopeutta niin eikös se ole jo merkki siintä että kansa on sen puolella? :P Vaihtaisi vaikka 80 alueelle rajoituksen 75 niin kaikki ajelisi 84 tms ja kaikki oisi tyytyväisiä.

-Jyri

[jms-btcf]

Suomi on hyvinvointivaltio.

Nojaa, olisiko maa enemmän hyvinvoiva jos mentäisiin valvonnassa toiseen suuntaan ja nostettaisiin ylinopeuden huomautusraja esim 20km/h?
Esim. Sveitsissä tämä fasistinen systeemi on ollut käytössä jo hyvän aikaa ja ko. maa kuitenkin täyttää vielä ns. hyvinvointivaltion kriteerit.

[peltone]

No minusta ihan turhaa kiusaamista, ihanku se 80/100/120 ois joku maaginen luku missä autoille ei käy mitään kun ne kolaroivat. Monella toi 3kmh tulee jo nopeasti ku on jotkut päin vittua valitut renkaat.

Toiseksi jos 81% (joku tilasto jostain näistä topiceista) ajaa ylinopeutta niin eikös se ole jo merkki siintä että kansa on sen puolella? :P Vaihtaisi vaikka 80 alueelle rajoituksen 75 niin kaikki ajelisi 84 tms ja kaikki oisi tyytyväisiä.

-Jyri

Tämäkin on aivan totta. Ja rengasliikkeetkin myyvät "sopivia" renkaita halvalla nurkista pois joten sekin aiheuttaa jo päänvaivaa tietämättömille.

Paskaa sanon minä.

[Juhis]

Toiseksi jos 81% (joku tilasto jostain näistä topiceista) ajaa ylinopeutta niin eikös se ole jo merkki siintä että kansa on sen puolella? :P Vaihtaisi vaikka 80 alueelle rajoituksen 75 niin kaikki ajelisi 84 tms ja kaikki oisi tyytyväisiä.

Jos 81% ajaa maantiellä ylinopeutta 80km/h nopeusrajoitusalueella, tarkoittaa se yksinkertaisesti sitä, että tiekohtainen nopeusrajoitus on liian alhainen. Tällöin tulisi kokeilla, toimisiko kenties 100km/h nopeusrajoitus kyseiselle alueelle parhaiten. Eikä lisätä ylinopeuksien valvontaa tai rangaistuksia ylinopeuden ajamisesta.

[Juhis]

Esim. Sveitsissä tämä fasistinen systeemi on ollut käytössä jo hyvän aikaa ja ko. maa kuitenkin täyttää vielä ns. hyvinvointivaltion kriteerit.

Siis Suomihan nimenomaan on hyvinvointivaltio. Valitettavasti myös holhous- ja pian poliisivaltio.

Olen kyllä käynyt Sveitsissä, kiitos kysymästä. Olen myös asunut muualla kuin Suomessa ja aina mitä vähemmän viranomaisilla on pipo kiristänyt päätä, sitä parempi minun hyvinvointi on ollut!

[Tibexe]

Yleisesti ottaen voisi kyllä nopeusrajoituksia tiukentaa. Parikymppiä alemmas kaikki rajoitukset, niin ei tulis sitten niitä kolareita. Vai pitäiskö sittenkin vaan kaikki pakottaa pyöräilemään :think Melkosta meininkiä...

[*PexU*]

Itse olen kyllä mukana koska tahansa mielenosoituksissa ja vastaavissa toiminnassa. Enkä pelkää sitä pampulla hakkaamistakaan, kun tiedän itse olevani oikealla asialla liikkeellä, enkä ole tehnyt mitään väärin!

Just Näin!

Ei jumalauta v***us****na!!

täytyy varmaan vissiin ruveta meikäisenkin katteleen uutta ammattia, tulee tuosta autolla ajelusta näiden "uudistuksien" myötä jotain aivan muuta kun turvallista...

Ja tosiaan, myös meikäläisen cruise päästää nopeuden alamäissä, jopa 104km/h, ei helevetti, eihän sitä uskalla enää käyttää:think

[jsa014]

Surullisintahan tässä on se, että KUN poliisi huomaa vuoden päästä että tämä nollatoleranssi ei pudottanut onnettomuuksien määrää yhtään, vaan lisäsi niitä, ei todellakaan tätä poisteta.

On sitten nopeus 43 vs 47 tai 123 vs 130 ei ole käytännössä mitään vaikutusta jarrutusmatkaan, reaktioajassa tapahtuvaan etenemiseen ym. Ainoastaan nyt kun ei enää voikkaan rajoitukse pudotessa nostaa jalkaa kaasulta kun kyltin näkee, van pitää jarruttaa, niin peräänhän joku tulee jossain vaiheessa. Ja kaupungissa taas jotta meinaa sen 40-42 tai 50-52 km/h pitää taulussa, on tuijotettava sitä mittaria lähes koko ajan, ja tämä on poissa niiden pyöräilijöiden ja lapsin huomioimisesta.

Italiaa on usein haukuttu kamalaksi autoilumaaksi, mutta kyllä siellä ajaminen on yhtä juhlaa tähän verrattuna. Katse pidetään tiessä ja muissa tielläliikkujissa, nopeus on sitten mikä tilanteeseen sopii. Ja homma toimii, toisille annetaan tilaa ja sinä saat tilaa. Ja moninkertainen määrä autoja liikennöi oikein sujuvasti.

[jussi_r]

Tämähän on aivan oikein. Minun mielestä poliisi rikkoo virkavelvollisuuttaan silloin kun se alkaa päättämään mistä nopeudesta pysäytellään. Tämä on tarkoittanut sitä, että kun rajoitukset tiputetaan 100:sta 80:iin on poliisi antanut tuulipukukansan jatkaa sitä 90-95 ajamista. Sitten kun pemaripoika on laskenut mukavalta tuntuvaa 100-120, ollaankin oltu päiväsakoilla tai peräti ajokiellon piirissä. Ei hyvä.

Jatkossa kaikkia hitsaa tasapuolisesti nämä aivan naurettavat ja alati laajenevat 80-rajoitukset, ja ehkäpä joskus nekin alkavat nousemaan. Kaatuihan Neuvostoliittokin, ja rakennetaanhan meillä uutta ydinvoimaakin. Kyllä tieliikenteessäkin voi ehkä mahdollisesti joskus jotain hyvää tapahtua.

Hyvä doktriini olisi nollatoleranssi, yleisrajoitus taajaman ulkopuolella 100km/h (nyk. 80km/h), ei talvirajoituksia, ja motareille vähintään 150km/h rajoitukset.

[Juhis]

Hyvä doktriini olisi nollatoleranssi, yleisrajoitus taajaman ulkopuolella 100km/h (nyk. 80km/h), ei talvirajoituksia, ja motareille vähintään 150km/h rajoitukset.

Mitäpä luulet, tuleeko tapahtumaan koskaan Kekkoslovakiassa tällä menolla? Noita nopeuksia kyllä ajellaan tänäkin päivänä Saksassa. Ja välillä vähän ylikin. Eikä ole nollatoleranssista tietoakaan!

[Silvio]

Tarkoittaako tuo nyt sitten lisää rahaa valtion kirstuun sakkojen muodossa vai mitä "säästetään"? Bensakuluja? Renkaita? Hyttysiä? Kuka säästää?
Nyt ei tyhmä ymmärrä.

Ylen sivuilta lainattua:

"Kolme kilometriä tunnissa -rajaa kokeiltiin jo vuoden 2007 syyskuussa Kirkkonummen ja Karjaan välillä. Tuloksista saatiin selville, että käytännöstä tulisi 13 miljoonan euron säästöt vuodessa. "

[IvvN]

Onkohan päättäjillä taas aivot kutistuneet. Eikö asioista voisi ottaa selvää, ennen kun tekee näitä älyttömiä juttuja. Autot kun menee turvallisemmaksi uudistuessa ja sitä mukaan niillä voi ajaa vähän nopeammin sekä jarruttaa vähän tehokkaammin jne. Jäiköhän taas asiat huomaamatta ja vanhat papat päätti...