Ylinopeuteen tulossa lähes nollatoleranssi

[Hasardi]

Miettikääpä mitä tämä nollatoleranssi aikaansaa kansantaloudellisesti jos=kun keskimääräiset ajonopeudet putoavat sen 10%.
Tien päällä on kymmeniä tuhansia autoja koko ajan enemmän, joka taas kasvattaa pääteillä jonomuodostusta ja taajamissa ruuhkia.
Tätä kautta ajoajat kasvavat vielä enemmän kuin mitä tuo kaiken liikennevirran keskinopuden lasku tuottaa. Se mitä kansantalous voittaa pienentyneenä polttoaineen kulutuksena alentuneen keskinopeuden vuoksi, hävitään ruuhkissä+jonoissa junnatessa joka on samalla ajallisesti pois miljoonilta ihmisiltä. Vuodessa puhutaan miljardiluokkien menetyksistä.
Se että yksi yksilö voittaa tai häviää päivittäisessä ajoajassa muutaman minuutin(=autossa istuttu päivittäinen tuottamaton aika), tai kymmenen minuuttia, ei tietenkään ole mitään, mutta kerrotaampa tämä aika KAIKILLA tienpäällä vietetyillä tunneilla, KAIKKIEN tielläliikkujien osalla.
Tästä tulee kansantalouden näkökulmasta miljoonia minuutteja joka on suoraan pois jokaiselta Suomalaiselta.
Eli kun joka päivä miljoona ukkoa on tien päällä "toimettomana"/"tuottamattomana" sen 10%-15% pidempään, on kansantaloudelliset menetykset todellakin massiivisia.
Ei siis todellakaan ole yhdentekevää kestääkö siirtyminen pisteestä a, pisteeseen b sen minuutin/kaksi enemmän, kuten meille on liikennevalistuksessa aina "opetettu". Näin on ainoastaan silloin kun asia nähdään VAIN yksilötasolla, eikä kansantalouden näkökulmasta.
Saksassa juuri reilu vuosi sitten laskettiin ne kansantaloudelliset menetykset mikäli baanojen keskinopeutta oltaisiin laskettu 10%.
Suuruusluokka oli kymmeniä miljardeja euroja ja nyt puhuttiin pelkästään baanoista.
Nyt jos=kun täällä tuo 10% keskinopeudet laskee myös taajama-alueilla, on kansantalouden menetykset lähes sietämättömiä.
Hyvä nykyhallitus!!!

No joo..tää oli tällaista "hemistelyä" taas.

[Hemi]

Anteeksi kun mielipiteeni ja kokemuksesi eroaa sinun absoluuttisesta totuudestasi ja vuosikymmenien kokemuksestasi, mutta muutaman vuoden hämeenlinna helsinki väliä suhanneena, ja aina noin 150-170kmh nopeutta käyttäneenä voin todeta, että 160kmh:ssakin vielä ihmisiä tulee ohi oikealta ja vasemmalta..

Tämä on kyllä tosiaan TODELLAKIN hämmentävää?
Varsinkin kun oikealta minua ei Suomessa ole baanalla yli 10-vuoteen ohittanut kukaan oikealta ja silti tuollakin välillä tulee joka vuosi useita tuhansia ????
Tästä muuten melkein voitaisiin pistää vaikka pikku veto kun ensi viikolla seuraavaksi ko.välin heitän ylös/alas? Eli jos heitän vakkariin todellisen
150-160kmh nopeuden(siis mittarinäyttämä joku n.170kmh), montako autoa menee reissulla lopulta ohi ja pysyy ohi?
Näitä pikapyrähtelijöitä voi toki olla 1-2kpl, mutta tarkoitan niin että lopulta yksikään kinneri ei lopulta ohitse pääse vaikka pidän maksimin todellisessa navigaattorin näyttämässä alle tai tasan 160kmh:ssa?
Suostutko 2000€:n vetoon niin että jos ohi ei mene yhtäkään autoa välillä Tre/Helsinki 120kmh moottoritieosuudella, olet minulle tuon 2000€ velkaa Yksi jos pääsee lopulta ohi, olet vielä 1000€ minun suuntaan köyhempi? Jos menee kaksi, niin olet minulle vielä 500€ velkaa?
Jos menee kolme, sovitaan tasapeli? neljä niin minä olen sen 500€ velkaa ja viisi tai yli ja saat sinä sen 1000€? Näin siksi että väitit vielä 160kmh keskinopudessa autoja paukkaavan oikealta ja vasemmalta jatkuvasti ohi, jolloin tietenkin vielä pidemmällä tre/Hki välillä tuon pitäisi olle helppo nakki ja kertoimet siis minulle suuntaan toki paremmat?
Otetaan videokameraan koko ajastettu siivu jonka voit sinä tarkistaa?
Rahat voidaan maksaa etukäteen vaikka BTCF:n luotetun henkilön tilille josta ne tilitetään voittajalle?
Jos yhtään autoa ei paukkaa oikealta ohi olet minulle 1000€ lisää piikissä ja jos menee niin toki sisä saat saman summan?
Paluumatka tupla/kuitti?

[Peltsii]

Tämä on kyllä tosiaan TODELLAKIN hämmentävää?
Varsinkin kun oikealta minua ei Suomessa ole baanalla yli 10-vuoteen ohittanut kukaan oikealta ja silti tuollakin välillä tulee joka vuosi useita tuhansia ????
Tästä muuten melkein voitaisiin pistää vaikka pikku veto kun ensi viikolla seuraavaksi ko.välin heitän ylös/alas? Eli jos heitän vakkariin todellisen
150-160kmh nopeuden(siis mittarinäyttämä joku n.170kmh), montako autoa menee reissulla lopulta ohi ja pysyy ohi?
Näitä pikapyrähtelijöitä voi toki olla 1-2kpl, mutta tarkoitan niin että lopulta yksikään kinneri ei lopulta ohitse pääse vaikka pidän maksimin todellisessa navigaattorin näyttämässä alle tai tasan 160kmh:ssa?
Suostutko 2000€:n vetoon niin että jos ohi ei mene yhtäkään autoa välillä Tre/Helsinki 120kmh moottoritieosuudella, olet minulle tuon 2000€ velkaa Yksi jos pääsee lopulta ohi, olet vielä 1000€ minun suuntaan köyhempi? Jos menee kaksi, niin olet minulle vielä 500€ velkaa?
Jos menee kolme, sovitaan tasapeli? neljä niin minä olen sen 500€ velkaa ja viisi tai yli ja saat sinä sen 1000€? Näin siksi että väitit vielä 160kmh keskinopudessa autoja paukkaavan oikealta ja vasemmalta jatkuvasti ohi, jolloin tietenkin vielä pidemmällä tre/Hki välillä tuon pitäisi olle helppo nakki ja kertoimet siis minulle suuntaan toki paremmat?
Otetaan videokameraan koko ajastettu siivu jonka voit sinä tarkistaa?
Rahat voidaan maksaa etukäteen vaikka BTCF:n luotetun henkilön tilille josta ne tilitetään voittajalle?
Jos yhtään autoa ei paukkaa oikealta ohi olet minulle 1000€ lisää piikissä ja jos menee niin toki sisä saat saman summan?
Paluumatka tupla/kuitti?

En jaksa lukea nyt koko paskaasi, teen sen huomenna. Itse, ja ainakin eräs ystäväni, ohitan erittäin usein oikealta, pujotellen ohituskaistalla ja oikealla kaistalla olevia autoja

[Hemi]

En jaksa lukea nyt koko paskaasi, teen sen huomenna. Itse, ja ainakin eräs ystäväni, ohitan erittäin usein oikealta, pujotellen ohituskaistalla ja oikealla kaistalla olevia autoja

Oikealta ohittaja:

[petrolhead]

Joillekin pätkille moottoritietä voisi aivan huoletta laittaa rajoituksen 200 km/h.

Mutta laitetaan vaan nopeusrajoitukset ja niiden valvonta oikein älyttömälle tasolle , tulee toimimaan kuin kieltolaki.

[Mikko_Lilli]

on kyllä kummaa touhua tuommonen kun 3Km/h jo huomautus mittaritki huijaa jo vaikka kuinka paljo eikai kukaa ny just tasan rajotuksien osaa ajaa, voi voi mihkä tää maailma vielä menee varmaan polkupyöräilijöillekkin tulee omat rajoitukset pyöräteille

[jussi_r]

Miettikääpä mitä tämä nollatoleranssi aikaansaa kansantaloudellisesti jos=kun keskimääräiset ajonopeudet putoavat sen 10%.
Tien päällä on kymmeniä tuhansia autoja koko ajan enemmän, joka taas kasvattaa pääteillä jonomuodostusta ja taajamissa ruuhkia.
Tätä kautta ajoajat kasvavat vielä enemmän kuin mitä tuo kaiken liikennevirran keskinopuden lasku tuottaa. Se mitä kansantalous voittaa pienentyneenä polttoaineen kulutuksena alentuneen keskinopeuden vuoksi, hävitään ruuhkissä+jonoissa junnatessa joka on samalla ajallisesti pois miljoonilta ihmisiltä. Vuodessa puhutaan miljardiluokkien menetyksistä.
Se että yksi yksilö voittaa tai häviää päivittäisessä ajoajassa muutaman minuutin(=autossa istuttu päivittäinen tuottamaton aika), tai kymmenen minuuttia, ei tietenkään ole mitään, mutta kerrotaampa tämä aika KAIKILLA tienpäällä vietetyillä tunneilla, KAIKKIEN tielläliikkujien osalla.
Tästä tulee kansantalouden näkökulmasta miljoonia minuutteja joka on suoraan pois jokaiselta Suomalaiselta.
Eli kun joka päivä miljoona ukkoa on tien päällä "toimettomana"/"tuottamattomana" sen 10%-15% pidempään, on kansantaloudelliset menetykset todellakin massiivisia.
Ei siis todellakaan ole yhdentekevää kestääkö siirtyminen pisteestä a, pisteeseen b sen minuutin/kaksi enemmän, kuten meille on liikennevalistuksessa aina "opetettu". Näin on ainoastaan silloin kun asia nähdään VAIN yksilötasolla, eikä kansantalouden näkökulmasta.
Saksassa juuri reilu vuosi sitten laskettiin ne kansantaloudelliset menetykset mikäli baanojen keskinopeutta oltaisiin laskettu 10%.
Suuruusluokka oli kymmeniä miljardeja euroja ja nyt puhuttiin pelkästään baanoista.
Nyt jos=kun täällä tuo 10% keskinopeudet laskee myös taajama-alueilla, on kansantalouden menetykset lähes sietämättömiä.
Hyvä nykyhallitus!!!

Tämä on täysin totta, ja asia osataan laskea Suomessakin.

Tiehallinnon tutkimuksista löytyy tutkimuksia mm. talvinopeusrajoituksista, ja siitä kuinka niiden aiheuttama muutaman kilometrin todellinen nopeudenalenema vaikuttaa kymmenillä miljoonilla euroilla kansantalouteen. Se kohta meni vielä jotenkin niin että turpaan tuli 56Meur ja laskennallisesti säästettiin ihmishenkiä yms 22Meur:lla. Yhteenvetona todettiin talvirajoitusten olevan taloudellisestikin ajateltuna loistava juttu, koska säästetään henkilövahingoissa 22Meur.

[jani]

kuinkahan kovaa hevosella pääsee ?

[Peura]

kuinkahan kovaa hevosella pääsee ?

No onhan siinä 1 hevosvoima

[Larbatchov]

No onhan siinä 1 hevosvoima

Joku Tiede-lehti tai vastaava muuten mittasi joskus että hevosen huipputeho on oikeasti lähempänä 20 hevosvoimaa

[illu^^]

on kyllä kummaa touhua tuommonen kun 3Km/h jo huomautus mittaritki huijaa jo vaikka kuinka paljo eikai kukaa ny just tasan rajotuksien osaa ajaa, voi voi mihkä tää maailma vielä menee varmaan polkupyöräilijöillekkin tulee omat rajoitukset pyöräteille

Ainahan voit ajaa alle sen rajoituksen. Ei tarvitse pelätä sakkoja eikä murehtia mittari virhettä.

No onhan siinä 1 hevosvoima

Kröhöm.:think Yksi hevonen vastaa auton tehoissa noin kuuttatoista hevosvoimaa.

[Remotion]

Hölölytä Mäläkytä Hölökytä Mäkkää
.
.
.
Ulupati Pulupati Ulpan Puppaa
.
.
jne...

Hassu juttu tuosta nopeus hommelista nimittäin itsellä ihan samat kokemukset, kun ajaa motaria kovaa niin koko matkalla yksikään ei tule ohi minusta, näin on lähes joka reissulla.

Viimeksi kun kävin vierumäellä tällä viikolla niin ei tarvinnut takaisin tullessa ajaa kuin 135 vakkarissa ja kukaan ei tullut ohi, syy tosin löytyi oikukkaasta sivutuulesta.

Mutta veikkaan että jäisit vedossasi voitolle, ellei sitten kilpakumppani pistäisi poliiseja perään sekoittamaan pakkaa

Pointti mikä ei tule esiin on se että siellä liikenteessä on niitä ripeämmästä tahdista nauttivia paljonkin, mutta jos kaksi autoa ajaa peräkkäin tampereelta helsinkiin 160 vauhtia niin missä vaiheessa toinen tulee ohi? Ei missään. Eli sinällään se ei kerro vielä paljoakaan siitä mitä vauhtia porukka ajaa, päin vastoin mitä kovempaa itse ajaa sitä hiljempaa tuntuu keskimäärin porukka ajelevan muuten.

[Peltsii]

vittu mö vetöuib movemnpoaa ju mnuut

[Vanquish]

Mitenkäs siellä kokeilutiellä nykykäytäntö on? Siellähän oli nollatoleranssi (helsinki-karjaa?). Onko nollatoleranssi puhetta vai ajaako porukka oikeasti tasan 80km/h?

Turhaa vouhotusta tämä, tuskin resurssit riittää 3km/h ylitysten huomauttamiseen. Ehkä todellisuus on se että tää pelottelu saa jengin ajamaan esim. 85km/h..

[Mikko_Lilli]

[QUOTE=illu^^;1622996]Ainahan voit ajaa alle sen rajoituksen. Ei tarvitse pelätä sakkoja eikä murehtia mittari virhettä.

eikai kukaan nyt bemarilla alle rajootusten ajele