Kelju piirre liikennekäytöstä poistossa

[soldia]

Varmaan kohtalotovereita löytyy, mutta löytyykö apukeinoja?

Omistan siis ton E30 cäbin, jonka loppukesästä otan pois liikenteestä ja auto seisoo vapun tienoille, jolloin alkaa taas ajokausi. Talven aikana tein taas autolle yhtä sun toista remonttia ja korjausta. Katsastuksen takaraja on alkuperäisen käyttöönottopäivän mukaan 1.4. ja katsastusaika siitä taaksepäin pykälien mukaan. Eli, auto on pois käytöstä koko sen ajan jolloin sen voisi katsastaa seuraavalle kaudelle.

No, tulee sitten päivä kun on aika ottaa auto taas käyttöön. Katsastus on mennyt talven aikana vanhaksi ja auto on pois liikenteestä, niin en voi laillisesti testailla talven korjauksia kuin kotipihalla edes taas pientä matkaa ajellen alhaisella nopeudella. Tilaan sitten katsastusajan ja saan ihan laillisesti ajaa auton katsastuskonttorille, jossa tehdään vuosikatsastus ja liikenteeseen otto.

Nyt kävi kuitenkin niin, että matkalla katsastukseen syttyi abs-valo, joka tietää automaattista hylkyä katsastuksessa. Jos käännyn ympäri enkä menekään katsastukseen, niin ajomatka muuttuukin laittomaksi ja vielä aika ankarasti rangaistavaksi. En ole menossa katsastukseen, enkä sieltä tulossa. On siis pakko ajaa katsastukseen vaikka tiedän, että auto ei mene läpi. Niihän siinä tietysti kävi ja katsastusasemalta saamani paperin turvin saan taas ajaa laillisesti takaisin kotiin. Tapahtuneesta seuraa myös ylimääräisiä kuluja kun auto on taas vietävä jälkitarkastukseen.

Epäkohdan luonnollinen korjaus olisi vastaava tapa kuin ennen vanhaan seisontavakuutuksien aikaan. Silloinhan autolla sai 30 vuorokautta ajaa, jos auto oli ollut seisonnassa yli koko katsastusajan. Tällä tapaa autoa voisi kokeilla laillisesti oikeissa nopeuksissa ja tilanteissa. Esimerkiksi täydellinen jarruremontti vaatii jonkin aikaa ajoa ja jarruttelua ennen kuin kaikki osat asettuvat kohdilleen ja riittävä jarrutusteho on saavutettu. On paljon muitakin kohteita, joiden todellista toimintaa ei kotipihalla kävelyvauhdissa saa selville. Ajomatka katsastukseen on väärä paikka testata esim. juuri jarruja, selkeä liikenneturvallisuustekijä.

Eli, miten tuosta pääsisi eroon? Pystyykö esim. käyttöönottopäivämäärää muuttamaan tai jotain? Ei kehtais hakea jotain päivän siirtokilpiä vain koeajoja varten. Tää systeemi vähän syrjii meitä kenellä käyttöönottopäivä on näin kevään kynnyksellä. Toki vois ottaa ensin auton liikenteeseen ja sitten rikos olisi vain katsastamattomalla autolla ajo, rapsuja tulee kyllä siitäkin.

Pari päivää sitten laitoin muuten ihan liikenneministerille/ministeriöön saman tarinan tiedoksi tähän systeemiin liittyvästä epäkohdasta.

En nyt kyllä asiaasi ymmärrä, mutta onko ongelma se, että olet ajanut autolla jossain ja poliisit pysäyttänyt jolloin selitit että leimalle menossa mutta abs-valo muutti ajatuksen? Muuten kai turhaa spekulointia.

[HILLOPAALLIKKO]

En nyt kyllä asiaasi ymmärrä, mutta onko ongelma se, että olet ajanut autolla jossain ja poliisit pysäyttänyt jolloin selitit että leimalle menossa mutta abs-valo muutti ajatuksen? Muuten kai turhaa spekulointia.

Tää on sitä spekulointia muttei välttämättä ihan turhaa... tuleehan kerrattua mitä saa tehdä ja mitä ei.

[525iiäxä]

En nyt kyllä asiaasi ymmärrä, mutta onko ongelma se, että olet ajanut autolla jossain ja poliisit pysäyttänyt jolloin selitit että leimalle menossa mutta abs-valo muutti ajatuksen? Muuten kai turhaa spekulointia.

Miten niin turhaa spekulointia? Jos auto seisoo (=liikennekäytöstä pois) koko katsastusajan, niin ainut paikka mihin voi laillisesti ajaa on aikavarattuun katsastukseen. Kyllä sillä on merkitystä juuri noiden alussa esittämieni seikkojen takia. Ennen vanhaan oli se 30 päivää armonaikaa.

Esimerkiksi juuri nyt reilu viikko sitten, jos olisin päässyt kokeilemaan kärryä kunnolla niin olis tuo turha katsastuskeikka jäänyt tekemättä.

Ilmeisesti rivien välissä kehotat vaan ajelemaan ja kokeilemaan autoa. Näillä tuloilla ei ole varaa riskeerata ja ajella liikennekäytöstä poistetulla ja/tai katsastamattomalla autolla.

[kama]

Joo tämä on tuttu ongelma. Eräs pieni kiertotie on käydä leimalla (tai hakemassa vikalista) vielä kun leima on voimassa. Jos ei mee läpi tällöin saa 30päivää korjaus/ajoaikaa.
Olisikos tuossa sinun tapauksessa järkeä käydä katsastuksessa jo joulukuussa? Ei tarvitisi keväällä muuta kuin ottaa liikenteeseen.
Käyttöönottopäivää ei voi muuttaa.

[Hunni]

Täällä kanssa keväisin sama ongelma. Katsastusaika marraskuun lopusta maaliskuun loppuun, eli oikein mainio näin avoauton kannalta. Itsellä kun ei ole mahdollisuutta säilyttää autoa talvea kotona, niin on käytännössä mahdotonta saada autoa katsastettua ajoissa. Tähän mennessä on kyllä mennyt aina kerrasta läpi, mutta eihän sitä ikinä tiedä.

[kalk]

Oma katsastusaika mennyt myös umpeen jo talvella ja auto edelleen poistettuna tieliikennekäytöstä. Käyn tässä joku kaunis päivä katsastamassa. Oletetaan että auto ei mene katsastuksesta läpi. Tässä tapauksessa en siis saa mitään ajoaikaa vaan täytyy ajaa suoraan kotiin korjailemaan ja sen jälkeen uudestaan katsastukseen? Vähän offtopikkia mut kysyn kuitenki.

[Heiska]

Joo tämä on tuttu ongelma. Eräs pieni kiertotie on käydä leimalla (tai hakemassa vikalista) vielä kun leima on voimassa. Jos ei mee läpi tällöin saa 30päivää korjaus/ajoaikaa.
Olisikos tuossa sinun tapauksessa järkeä käydä katsastuksessa jo joulukuussa? Ei tarvitisi keväällä muuta kuin ottaa liikenteeseen.
Käyttöönottopäivää ei voi muuttaa.

Eikös tuota ajoaikaa saa 2kk jos ajallaan käyttää. tietysti ainoastaan 1kk aikaa jälkitarkastukselle. sen jälkeen menee koko katsastus uusiksi.
AKE

[525iiäxä]

Oma katsastusaika mennyt myös umpeen jo talvella ja auto edelleen poistettuna tieliikennekäytöstä. Käyn tässä joku kaunis päivä katsastamassa. Oletetaan että auto ei mene katsastuksesta läpi. Tässä tapauksessa en siis saa mitään ajoaikaa vaan täytyy ajaa suoraan kotiin korjailemaan ja sen jälkeen uudestaan katsastukseen? Vähän offtopikkia mut kysyn kuitenki.

Juuri näin! Alkuperäisen ongelma jatko-ongelma.

[kama]

Eikös tuota ajoaikaa saa 2kk jos ajallaan käyttää. tietysti ainoastaan 1kk aikaa jälkitarkastukselle. sen jälkeen menee koko katsastus uusiksi.
AKE

Kappas, jossakin vaiheessa tuo onkin muuttunut 1kk->2kk

[jani1632]

Tämänpäivän tekniikalla ei olisi mikään ongelma toteuttaa "tekstiviestipalvelua"......
Rekisteröidessäsi ilmoitat AKE.lle puhelinnumerosi..(ei prepaid )
Autosi ollessa liikennekäytöstä poistettuna voisit ottaa sen käyttöön päiväksi esim.mahdollisessa myyntitilanteessa,katsastus,koeajo jne.(yksi viesti =yksi päivä) tekstiviesti palvelulla. Viestin hinta voisi olla vaikka 5-10e/viesti....
Uskon että tällainen palvelisi harrastajia/pieniä kauppiaita jne. varsin hyvin...
Palvelun toimiminen edellyttäisi luonnollisesti sitä että olet ilmoittanut puhelinnumerosi rekisteröinti tilanteessa ja myös sitä että toimii vaan järjestelmään kirjatulla numerolla...

Poliisille tieto "liikennekäytöstä" sinä ja sinä päivänä näkyisi heidän "ake" linjallaan...

Ei luulisi olevan hankala toteuttaa ja taas valtion kassa kilisisi...

Mielipiteitä???

[r.w.]

Mielipiteitä???

Tuollaisen palvelun rakentaminen maksaa ja se palvelisi ensikädessä autoilijan etua. Ei tulevaisuutta.

[intfreak]

Tämänpäivän tekniikalla ei olisi mikään ongelma toteuttaa "tekstiviestipalvelua"......
Rekisteröidessäsi ilmoitat AKE.lle puhelinnumerosi..(ei prepaid )
Autosi ollessa liikennekäytöstä poistettuna voisit ottaa sen käyttöön päiväksi esim.mahdollisessa myyntitilanteessa,katsastus,koeajo jne.(yksi viesti =yksi päivä) tekstiviesti palvelulla. Viestin hinta voisi olla vaikka 5-10e/viesti....
Uskon että tällainen palvelisi harrastajia/pieniä kauppiaita jne. varsin hyvin...
Palvelun toimiminen edellyttäisi luonnollisesti sitä että olet ilmoittanut puhelinnumerosi rekisteröinti tilanteessa ja myös sitä että toimii vaan järjestelmään kirjatulla numerolla...

Poliisille tieto "liikennekäytöstä" sinä ja sinä päivänä näkyisi heidän "ake" linjallaan...

Ei luulisi olevan hankala toteuttaa ja taas valtion kassa kilisisi...

Mielipiteitä???

Saisivat ees sen ATJ:n eka toimimaan kunnolla On ollut huhuja, että parin vuoden sisään kehittävät jonkin näköisen nettiversion tuosta käyttöönotosta/poistosta. Aika näyttää, mutta siihen asti pitää juosta papereiden kanssa pitkin konttoreita.

[kama]

Tämänpäivän tekniikalla ei olisi mikään ongelma toteuttaa "tekstiviestipalvelua"......
Rekisteröidessäsi ilmoitat AKE.lle puhelinnumerosi..(ei prepaid )
Autosi ollessa liikennekäytöstä poistettuna voisit ottaa sen käyttöön päiväksi esim.mahdollisessa myyntitilanteessa,katsastus,koeajo jne.(yksi viesti =yksi päivä) tekstiviesti palvelulla. Viestin hinta voisi olla vaikka 5-10e/viesti....
Uskon että tällainen palvelisi harrastajia/pieniä kauppiaita jne. varsin hyvin...
Palvelun toimiminen edellyttäisi luonnollisesti sitä että olet ilmoittanut puhelinnumerosi rekisteröinti tilanteessa ja myös sitä että toimii vaan järjestelmään kirjatulla numerolla...

Poliisille tieto "liikennekäytöstä" sinä ja sinä päivänä näkyisi heidän "ake" linjallaan...

Ei luulisi olevan hankala toteuttaa ja taas valtion kassa kilisisi...

Mielipiteitä???

Niin tällainen systeemihän jo oli kunnes Ake sotki kaiken.
Vakuutusyhtiöön pystyi ilmoittamaan mihin vuorokauden aikaan tahansa webin kautta tai puhelimella.
Joka kerta on kyllä konttorilla saanet palautetta siitä kuinka Ake elää paperisotineen kivikaudella...

[jani1632]

Tuollaisen palvelun rakentaminen maksaa ja se palvelisi ensikädessä autoilijan etua. Ei tulevaisuutta.

Systeemin rakennushinta ei olisi este, ehkä enemmänkin se että autoilija todella hyötyisi "liikaa" ......->SUOMI!

[juu-das]

voikos tuon liikennekäytöstä poiston käydä tekemässä katsastuskonttorilla? ilman että tarvii vakuutusyhtiöön lähteä?