BMW-mallien kulutusvertailua EcoTest-tuloksista

[_Jokkeri_]

Tiukentuvien päästövaatimusten myötä taitaa dieseltekniikka jäädä taas jalkoihin ja pienikulutuksiset (turboahdetut) bensamoottorit olla kohta päivän sana. Hyvä näin, jospa noista pöllö-öljyllä käyvistä erittäin vikaherkistä traktoreista ja dieselvillityksestä päästäisiin pikkuhiljaa eroon!

PYH!

Bensalla ei oo muuta virkaa ku pestä pensseleitä ja ohentaa maalia

Ei vaines.. kaippa tämäkin on kysymys johon on vaan tottunu.. kesät rassataan bensa-avolla ja käyttis on diesel, tätä nykyä on ihan vitun sama kummalla ajat, mut jotenkin vaan kun on jo melkee 10v. takana pelkällä PÖöllä ni ei ossaa pensalla ajaa..

Mutta en missään nimessä bensa-autoilijoita moiti.. Monelle täällä olevalle auto on kuitenkin enemmän kuin vaan tapa päästä paikasta A paikkaan B... ja kyse on ennemmin fiilikestä ja periaatteista kun puhtaasta järjestä ainakin itsellä näin se on..

[bmw323it]

Jatkan niin kauan kuin noiden dieseleiden erinomaisuutta hehkutetaan. Lueppa huvikseen tältä foorumilta, kummissako mallissa on ollut enemmän vikoja - E60 bensoissa vai dieseleissä.

Varmaan niillä dieseleillä myös ajetaan enemmän?

Esimerkiksi Mersun E-sarjalaiset 270CDI ja 320CDI on paljon taloudellisimpia.

Eikö dieselauton omistajien ostoperuste ole lähes aina se pieni polttoaineen kulutus? Mitä tekee dieselautolla, jossa edes kulutus ei ole pieni.

Vaimo ajelee 320CDI 4-maticilla (vaikkakaan ei E-korinen), enkä minä nyt sitäkään mitenkään taloudellisena pitäisi. Seka-ajossa menee 11l/100km, matka-ajossa pääsee jonnekin seiskalla alkavaan lukemaan. Iso auto kuluttaa enemmän kuin pieni.

Naapurilla taas on aivan samanlainen auto bensakoneella, ja se kuluttaa matka-ajossa saman kuin tuo CDI kaupungissa. Kaikki on suhteellista.

Mitä hyötyä täällä on tapella bensa/diesel paremmuudesta kun ainakin toistaiseksi jokainen on saanut itse valita millaisella kiesillä ajelee?

[Järppä]

Tuplaturbolla saavutetaan parempi hyötysuhde. Auto on aika aerodynaaminen ja kevyempi kuin muut mallit.

BMW 123d Coupé (DPF) 04.12.2007 5.33

Kaasu jalkani on 2,27 litraa satasella jäljessä. Terkut

[bmw323it]

Tuplaturbolla saavutetaan parempi hyötysuhde.

Ei kai ahtaminen hyotysuhteeseen vaikuta?