Mitä maksaa 318iS M-sport -97:sta?

[Juppe]

Mua on pitkään poltellu tommene 318is kaikilla mausteila ja nyt semmonen olis vähän ajettuna kiikarissa. Mitenkään erityisen halpa se ei ole ja myyjäkin tietää kunnon ja on hinnoitellut auton sen mukaan. Autosta löytyy automaatti-ilmastointi, iso ajotietokone, kesäpyörät alkuperäisillä M3 e90 18"vanteilla ja talvipyörät 17" M-vanteilla. Eisenmannin putkistokin oli. Kunto oli ikäisekseen mielestäni niin hyvä kuin se voi olla -97 autolla, jolla on kuitekin liikuttu päivittäin suurimman osan sen elinkaarta. Auto maksaisi 5te ilman veroja. Veroja tulis n.1500e. Ei tosta varmaan kovin moni niin paljoa maksaisi, mutta toisaalta mä haluisin juuri tuollaisen. Mietin vaan että onko aivan järjetön kauppa ostaa tuollaista autoa tuollaisella hinnalla?

[Tomi T]

Ei tuo nyt ihan järjettömältä mielestäni kuulosta kunto ja vanteet huomioiden.

Itse kyllä mieluummin 328i:n ostasin mutta sehän onkin jo toinen tarina

[fastandfurious]

Ei tuo nyt ihan järjettömältä mielestäni kuulosta kunto ja vanteet huomioiden.

Samoilla linjoilla....Paljos ko. pirssillä on rullattu?:think

[Juppe]

alle 150tkm. Mä nimenomaan haluaisin tuon auton 4-koneella. Tuohon kun laittelis vähän läppärunkoa ja nokkaa, siitä sais aika kivan pelin ja ei se kevyempi kone ainakaan ajo-ominaisuuksia huononna. Toinen vaihtoehto olis Remeli kylkeen. Semmosen downing atlanta paketin jos onnistuis löytämään, niin voisi harkita jopa pussitestin maksamista...

[Miko]

Ei kait siihen noin paljoo veroja tuu, ite maksoin viime syksyna is:ään 1036€ veroja, joskin on hiukan huonomilla varusteilla.

[Zeta]

Mua on pitkään poltellu tommene 318is kaikilla mausteila ja nyt semmonen olis vähän ajettuna kiikarissa. Mitenkään erityisen halpa se ei ole ja myyjäkin tietää kunnon ja on hinnoitellut auton sen mukaan. Autosta löytyy automaatti-ilmastointi, iso ajotietokone, kesäpyörät alkuperäisillä M3 e90 18"vanteilla ja talvipyörät 17" M-vanteilla. Eisenmannin putkistokin oli. Kunto oli ikäisekseen mielestäni niin hyvä kuin se voi olla -97 autolla, jolla on kuitekin liikuttu päivittäin suurimman osan sen elinkaarta. Auto maksaisi 5te ilman veroja. Veroja tulis n.1500e. Ei tosta varmaan kovin moni niin paljoa maksaisi, mutta toisaalta mä haluisin juuri tuollaisen. Mietin vaan että onko aivan järjetön kauppa ostaa tuollaista autoa tuollaisella hinnalla?

Jos ostat pelkästään itselles, etkä pelkää jälleenmyyntiarvon tippumista, niin mikä ettei? Eikös sitä mieluummin maksa muutaman tonnin enemmän, että saa just mieleisen kuin että joku juttu vähän halvemmassa jää harmittamaan?

Esimerkiksi joku toinen iS saattaisi olla hinnaltaan vaikka 4500e mutta rullattu mittariin +250tkm. Kuka arvostaa mitäkin, mutta fakta on että mitä vähemmän on (oikeasti) ajettu niin sen todennäköisemmin kestääkin käyttöä paremmin.

[Juppe]

No näinhän se on. Eihän tommosia missään oo ees myynnissä, joten siinä mielessä myyjän on kyllä helppo pidellä hintaa. Pitäiskö carsoftilla pystyä lukemaan ton kilsat? Mulle kone herjasi vain ettei löydä modulia. Sitten se valitti jotain virtalukon magneettirenkaasta ja siitä, ettei aivanta pysty jotenkin parittamaan. Kyllä se silti käyntiin lähti ja toimi normaalisti.

Harrasteautoksi tommosta oon suunnitellu. Vero on kysytty tullista pari viikkoa sitten. Jos tohon löytyisi co2 arvot se voisi vaikuttaa asiaan jotenkin,mutta eipä taida löytyä...

[Hemi]

e46 328i:tä alkaa saamaan Suomesta jo valmiiksi leimattuna talvivarusteltuna kaksin renkain reilusti alta kympin, eli kasilla alkavin hinnoin, joten ehkä ei hirveästi mieltä vajaapyttyisessä e36:ssa reiluun kuuteen tonniin? Vai?

[Juppe]

No tää on juuri se kortin toinen puoli. Järki sanoo, että antaa olla, mutta toisaalta just tommosta oon vähän himoinnut. Kunto ja varusteet kun olivat vielä niin kohdallaan, niin saa tässä vähän jäitä hattuun viskellä.

[MasaTDS]

No tää on juuri se kortin toinen puoli. Järki sanoo, että antaa olla, mutta toisaalta just tommosta oon vähän himoinnut. Kunto ja varusteet kun olivat vielä niin kohdallaan, niin saa tässä vähän jäitä hattuun viskellä.

Ei kaikkia ostoksia kannata järjellä ajatella,tarkoitan sitä että saathan melkein tolla rahalla jo jonkun pari vuotta vanhan kianMutta jos haluaa e36 318is:n niin tietenkin sellanen mielummin kun mikään muu.Kirjoituksestasi päätellen siitä on kuitenkin rahoillesi vastinetta enemmän kun muista jos sellaisen haluat.
Kuvia olis kyseisestä autosta kiva nähdä.Ei bmw koskaan ole huono ostos,tietysti leimautuu yleisesti mulkuksi mutta kaikkihan me täällä ollaan

[Juhis]

Kyllä suosittelen, että kannattaa käydä ainakin ensin ajamassa sellaisella 318is:lla. Jos siis et ole vielä käynyt koeajolla. Meinaan saattaa mielipiteet muuttua äkkiä kyseisen mallin järkevyydestä.

[Juppe]

Tehot on kyllä tiedossa. Koeajoin ko. auton pari päivää sitten. On mulla pari is:ää ollutkin toinen e30 ja toinen e36. Paremmin se kulki kuin sen jälkeen koeajett lexus is200 :P Tosta koneesta saisi kuitenkin kaiveltua vähän lisähevosiakin ja juuri se virittely ja muutoin alkuperäisen kunnon vaaliminen tässä se suurin suola on. Noo katsellaan vielä.

[Tomi T]

Niinhän siitä M52B28:stakin saa kaivettua hevosia, ja sitä iiässän konetta saa kaivella aika paljon että pääsee 193hv/280Nm lukemiin

E30:ssä ymmärrän jos haluaa 318is, eikä M20-paskaa (köh), mutta E36:ssa en oikein

[herja]

Mäkin katselin sellasta 318is class II mallia mobilesta, makeita pelejä. Ei todellakaan mikään käyttöauto vaan harrastepeli ja silloinhan se saa maksaa!

edit. joku tollanen http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/sh...g=&tabNumber=2

[pmv]

Jäin käsitykseen, että tämä topikin aloittajan kiikarissa oleva 318iS ei olisi Class II malli, vai? Tehtiinkö sitä enää vuonna 97? Class II malli sinänsä olisi hauska kuriositeetti harrastajalle, mutta muitten mallien osalta arvostus riippuu henkilökohtaisista mieltymyksistä.