Pakettiautoksi muutettu henkilöauto -> penkit kiinni ja ratsia

[Jistad]

Ajatus:

Jos omistat esim. vm. 66 mallisen Ford Cortinan jossa ei ole turvavöitä edes edessä, etkö saa kuskata mukuloitasi sillä? Miettimisen arvoinen asia... Jos laki tämän sallii, onko se moraalitonta, ja määrääkö voimassa oleva laki mikä on moraalitonta ja mikä ei? Minusta ei.. Kunhan mietiskelen...

En tiedä saako vai eikö saa, mutta minä en ainakaan kuskaa omia enkä muittenkaan kersoja jos niille ei ole vöitä. Omalla hengellä voi leikkiä, mutta ei toisten.

[Muurahainen]

Ei ne vyöt siihen liity, vaan se, että auto on rekisteröity 2-paikkaiseksi pakuksi ja kun pulttaat vanhan takapenkin tilalle kaksi lastenistuinta, on se todellisuudessa 4-paikkainen.

Yritin tuohon Mörököllin postaukseen viitata. eli siis Cortinan tapauksessa...

Tuo mitä sanot on kyllä 2-paikkaisessa aivan totta.

[Exami]

Aika iso vaiva 400e tähden?.. eikös E39 farkulla esim ole vero 200e ku muutetaan pakettiautoksi.. taino "monikäyttö ajoneuvoksi" nykypäivänä ... 41e kk:dessa käyttövoima veroa onhan se vittumaista toki mutta pidemmänpäälle aika sama.. vaikka itsekkin varallisesti olen rajoittunut ei se mailmaa kaada kuuta taivaalta pudota?

vielä lisätäkseni autolla takapenkkien käyttöarvo on aika +-0.5 :\ siellä kulkee tavaroita ei ihmisiä..

mutta kaipa pihille suomalaiselle tuokin raha on kallista...

[ka00z]

En tiedä saako vai eikö saa, mutta minä en ainakaan kuskaa omia enkä muittenkaan kersoja jos niille ei ole vöitä. Omalla hengellä voi leikkiä, mutta ei toisten.

Tätä juurikin hain. Ja Larballe en edes jaksa kommentoida, on noita patentinkeksijöitä moneen junaan. Saattaa olla tukevastikin (muttei tukevassa osassa kiinni) tai saattaa olla nippusiteillä, mene ja tiedä.
Exami toi myös esille tuon "viitsimiskysymyksen". Jos ei olisi perhettä, voisi ihan hyvin ajellakin veronkiertopakulla. Nyt kun sitä kapasiteettiä tarvitaan reilummin, niin tuollainen kikkailu vaan tuntuu turhalta pelleilyltä, minun mielestä siis. Jos se 300-500€ on ylitsepääsemätön, niin kannattaisi varmaan harkita jotain muuta tapaa liikkua. Eikä taaskaan sitten tarvitse ottaa herneitä

Pointti oli lähinnä tuo mikä Jistad jo totesikin. Over and out.
Cortinasta mulla ei ole tietoa, koska minulle särähti korvaan vain tuo patenttiratkaisu.

[ka00z]

Jottei aivan paskanpuhumiseksi mun osalta menis tämä threadi, niin lainataan hieman ajatuksia arvon matka-autoilijoilta.

Millaisilla dieseleillä yleisesti teette (pitkät) työmatkat?

Budjetti luokassa varmaankin w124/s124 on kova sana, mutta miten bemarin m41d17 esimerkiksi? Ja onko muita kuin tuttu-ja-turvallinen VAG 1.9tdi.

[525 TD]

Olikos tuollaisessa tapauksessa niin ettei lapsille saanut sitten olla turvaistuimia kun ei ole vöitäkään?...

Mutta eihän pakettiautoksi rekisteröiminen edellytä takaturvavöiden poistoa

Laskua (mutten tiedä paljonko) jokatapauksessa tiedossa mikäli ratsiassa etupenkkien takaa löytyy matkustaja tai takapenkki (tai molemmat)

[culli]

Jottei aivan paskanpuhumiseksi mun osalta menis tämä threadi, niin lainataan hieman ajatuksia arvon matka-autoilijoilta.

Millaisilla dieseleillä yleisesti teette (pitkät) työmatkat?

Budjetti luokassa varmaankin w124/s124 on kova sana, mutta miten bemarin m41d17 esimerkiksi? Ja onko muita kuin tuttu-ja-turvallinen VAG 1.9tdi.

50 tkm vuodessa ja alla e90 330i. Sen kaks tonnia minkä vuodessa häviän, tuhlaisin pihistin dieselillä ajaessani kuitenkin johonkin paljon turhempaan, kuin tuon bensakoneen tuottamaan ajonautintoon...

[Armas P]

Jottei aivan paskanpuhumiseksi mun osalta menis tämä threadi, niin lainataan hieman ajatuksia arvon matka-autoilijoilta.

Millaisilla dieseleillä yleisesti teette (pitkät) työmatkat?

Budjetti luokassa varmaankin w124/s124 on kova sana, mutta miten bemarin m41d17 esimerkiksi? Ja onko muita kuin tuttu-ja-turvallinen VAG 1.9tdi.

Ajoa vuodessa 20-60tkm/a, alla 525d e60. Säästöllä ei merkitystä, jos haluaisin säästää, ajaisin kyllä ihan jollain muulla.

[Vasara]

Jottei aivan paskanpuhumiseksi mun osalta menis tämä threadi, niin lainataan hieman ajatuksia arvon matka-autoilijoilta.

Millaisilla dieseleillä yleisesti teette (pitkät) työmatkat?

Budjetti luokassa varmaankin w124/s124 on kova sana, mutta miten bemarin m41d17 esimerkiksi? Ja onko muita kuin tuttu-ja-turvallinen VAG 1.9tdi.

Mulla ajoa näköjään tulee noin 40 000km vuodessa, ja menokkina 3.0d X5 -04. Rahat kun ei riitä kahteen tai useampaan autoon, kun 1300kg trileriakin tulee vedettyä vuodessa 2000km noin 10kpl vedestärepismien lisäksi.

[Muurahainen]

Mutta eihän pakettiautoksi rekisteröiminen edellytä takaturvavöiden poistoa

Laskua (mutten tiedä paljonko) jokatapauksessa tiedossa mikäli ratsiassa etupenkkien takaa löytyy matkustaja tai takapenkki (tai molemmat)

Niin ja tuossa 66 cortinassa ei ollut etuvöitäkään mistä oli puhe...

[ka00z]

Ajoa vuodessa 20-60tkm/a, alla 525d e60. Säästöllä ei merkitystä, jos haluaisin säästää, ajaisin kyllä ihan jollain muulla.

Tässä nyt hain vain mahdollisia vaihtoehtoja. Tulisi kyseinen kulkine kakkosautoksi, joten mun budjetilla se ei todellakaan ole mikään e60/e90.

Perheessä on ihan eriaikaan ja eri suuntiin työmatkat, niin tämän takia saattaa olla äkillinen tarve kahdelle autolle. Sen kakkoskulkineen ei tarvitse nyt välttämättä olla mikään Porsche ajollensa, puhdas työauto siis.

Ja ylempään kommenttiin bensakoneesta, kaikki "turha" raha menee kyllä aivan varmasti lapsosiin