Bemun myymisen sietämätön vaikeus..

[zanta]

Autoliike varmaan hinnoittelee ainaskin erilailla riippuen siitä onko tuonti vai Suomipeli..

Ei ainakaan tuntunut Wetterillä olevan arvoa alentava seikka että on tuontiauto.
Myyjä tuumasi että ompahan ainakin varustetaso kohdillaan jos ei ole "suomiauto".

[Antti O]

Ja taas ois tosiostajia rivissä

Hello, Your car i saw in the advert is the car i wanted to buy,Please confirm if the car is still available for sale. what is the final price for the car? Where is the present location where i will come and pick up the car after payment? Thanks Bob

[bimmerE34]

Autoliike varmaan hinnoittelee ainaskin erilailla riippuen siitä onko tuonti vai Suomipeli..

Totta.

Tavispenttejä jotka ajaa toppahousut jalassa kesällä corollalla eivät ymmärrä sitä, että suomiauton ja tuontiauton erot voivat olla varsinkin BMW:n tapauksessa päinvastaiset, eli se tuontipeli on parempi. Mutta kun tämä kansa on senverran yksiniittistä, niin näin se vain on.

[MajorDrake]

http://www.nettiauto.com/bmw/530/3937675

Kyllä hinta alkaa olla kohdillaan ja varmasti montaa muuta myyjää ahdistaa tälläinen hintojen polkeminen!

Jos ois dieseli 530 niin tuohon hintaan tuskin kauaa olis pihassa...

[MajorDrake]

Ja taas ois tosiostajia rivissä

Hello, Your car i saw in the advert is the car i wanted to buy,Please confirm if the car is still available for sale. what is the final price for the car? Where is the present location where i will come and pick up the car after payment? Thanks Bob

Mullekin tulee melkein enemmän noita kusetusviestejä kuin oikeinta kyselyitä autosta. Siis viikossa puolenkymmentä.

[Antti O]

Mullekin tulee melkein enemmän noita kusetusviestejä kuin oikeinta kyselyitä autosta. Siis viikossa puolenkymmentä.

Tää tais olla kolmas viikon sisään nyt.

[Juhis]

Jos ois dieseli 530 niin tuohon hintaan tuskin kauaa olis pihassa...

Juu todennäköisemmin jossain paikallisen korjaamon pihassa.

Oikea syyhän miksi auto ei mene kaupaksi on se, että on suomalaisille jännittäjille "liian paljon ajettu"...

[teropa]

Jos tuo Zantan auto ei kohta ala liikkua niin mulla menee täysin usko suomalaiseen autokauppaan... ei helvetti mikä auto ja mihin hintaan, täysin posketonta.

Tero

[Juhis]

Jos tuo Zantan auto ei kohta ala liikkua niin mulla menee täysin usko suomalaiseen autokauppaan... ei helvetti mikä auto ja mihin hintaan, täysin posketonta.

Mulla on mennyt jo ajat sitten. Ei keskiverto suomalaiset yksinkertaisesti osaa ostaa autoja ja lisäksi kyky tehdä nopeita päätöksiä puuttuu. Asuntokaupatkin varmaan tehdään tässä maassa nopeammin, kuin autokaupat! Mutta oon huomannut myös sen, ettei asian ihmettely tässä topicissakaan ole saanut autoja yhtään sen paremmin kaupaksi. Joten oon lopettanut myös sen harrastuksen ainakin omien autojen osalta.

[Zeta]

Jos ois dieseli 530 niin tuohon hintaan tuskin kauaa olis pihassa...

Et vastannut tähän mitään?

Majorillahan näyttää olevan pari jo jonkun verran tietä nähnyttä bemua myynnissä, onko jo sellainen fiilis että olisi kannattanut ottaa vähemmän ajetut pelit?

[Juhis]

Tosiasiahan on se, että Suomessa ei mene paljon ajetut autot kaupaksi kuin puoli-ilmaiseksi. Joku maaginen 200tkm raja on ihmisillä mielessä, että silloin autosta räjähtää osapuilleen kaikki mahdollinen ja ajaminen sen jälkeen on mahdotonta. Paitsi diesel-Mersusta. Sillähän ajaa ainakin miljoona kilometriä ilman mitään remonttia. Poislukien W124 200D, jolla pääsee jo tuplat siitä.

Näillä rassukoilla autonostajilla (haaveilijoilla) vaan kun ei ole rahaa ostaa edes sitä 200tkm ajettua, silti haaveilevat siitä alle 100tkm ajetusta johon ei sitten todellakaan ole varaa! Sitä paitsi jos puhutaan vähänkään vanhemmista autoista, niin kuka uskoo jonkun loppuun ajetun taivaan vanhan pommin olevan oikeasti todella vähän ajettu muuta kuin turkkilaisten autopihojen rivistössä mittari ruuvattuna ja tekaistulla huoltokirjalla?

Ihmiset kun ajaa keskimäärin autollaan 20 - 100tkm yhdessä vuodessa..

[Antti O]

Tosiasiahan on se, että Suomessa ei mene paljon ajetut autot kaupaksi kuin puoli-ilmaiseksi. Joku maaginen 200tkm raja on ihmisillä mielessä, että silloin autosta räjähtää osapuilleen kaikki mahdollinen ja ajaminen sen jälkeen on mahdotonta. Paitsi diesel-Mersusta. Sillähän ajaa ainakin miljoona kilometriä ilman mitään remonttia. Poislukien W124 200D, jolla pääsee jo tuplat siitä.

Näillä rassukoilla autonostajilla (haaveilijoilla) vaan kun ei ole rahaa ostaa edes sitä 200tkm ajettua, silti haaveilevat siitä alle 100tkm ajetusta johon ei sitten todellakaan ole varaa! Sitä paitsi jos puhutaan vähänkään vanhemmista autoista, niin kuka uskoo jonkun loppuun ajetun taivaan vanhan pommin olevan oikeasti todella vähän ajettu muuta kuin turkkilaisten autopihojen rivistössä mittari ruuvattuna ja tekaistulla huoltokirjalla?

Ihmiset kun ajaa keskimäärin autollaan 20 - 100tkm yhdessä vuodessa..

Mutta eikös mersun hinta ala vaan nousemaan kun sillon 500tkm ajettu? Sille ainakin vaikuttaa..
Mie ite uskon ainakin nyt ton myynnin takkuavan sen takia kun jokapuolelta tulee varottelua että lama tulee ja talous kaatuu, voi viedä noita harvoja potentiaalisia käteisostajia sekin.
ps. minulla on tullut se 8-12tkm /v mittariin nyt e46:lla. Ja seuraavalla autolla tulee vielä vähemmän vuoteen kun on tuo reissaaminen jäänyt pois käytännössä kokonaan.

[r.w.]

Näillä rassukoilla autonostajilla (haaveilijoilla) vaan kun ei ole rahaa ostaa edes sitä 200tkm ajettua, silti haaveilevat siitä alle 100tkm ajetusta johon ei sitten todellakaan ole varaa! Sitä paitsi jos puhutaan vähänkään vanhemmista autoista, niin kuka uskoo jonkun loppuun ajetun taivaan vanhan pommin olevan oikeasti todella vähän ajettu muuta kuin turkkilaisten autopihojen rivistössä mittari ruuvattuna ja tekaistulla huoltokirjalla?

Olen itsekin miettinyt, että pitäisi ulkomailta haalia jokainen enemmän ja vähemmän helmi diesel-Mersu mitä vaan irtoaa, tekisi luultavasti hyvän tilin ja helposti - tuntuu olevan ainoita autoja jotka menevät kaupaksi.

Suomessa on tasan kahdenlaisia ostajia, toiset maksaa kamalia hintoja 10 kertaa maapallon ympäri rullatuista miinoista, kunhan on pinta puleerattu ja auto tontissa 300e coilisetillä. Toiset taas maksavat kamalia hintoja "100tkm" rullatuista miinoista, joissa penkeistä ei ole kuin jouset jäljellä ja kone kuulostaa sepelimyllyltä. Ne paremmin pidetyt ja järkevämmin hinnoitellut taas tuntuvat listoilla roikkuvan kuukaudesta toiseen..

ps. Noista kilometreistä, itsehän rullasin tuontiseiskan mittariin +15tkm pelkästään tullin veropäätöstä odotellessa.

[teropa]

Mutta oon huomannut myös sen, ettei asian ihmettely tässä topicissakaan ole saanut autoja yhtään sen paremmin kaupaksi. Joten oon lopettanut myös sen harrastuksen ainakin omien autojen osalta.

Totta... tällä keskustelulla on vain viihdyttävä vaikutus

Tero

[Juhis]

ps. minulla on tullut se 8-12tkm /v mittariin nyt e46:lla. Ja seuraavalla autolla tulee vielä vähemmän vuoteen kun on tuo reissaaminen jäänyt pois käytännössä kokonaan.

Juu itselläkin tulee oman auton mittariin yleensä 0-10tkm vuodessa. Esim. oma E46 Compact on ollut reilun vuoden ja vajaa 10tkm tuli eka vuoden aikana ajoa. Mutta toisaalta tällä hetkelläkin perheessä on neljä autoa, joten eipä sitä kaikkiin kerry ihan älyttömästi kilometrejä. Chevyyn ei varmaan tullut vuoden aikana edes tuhatta kilsaa, mutta se onkin enemmän projektina oleva harrasteauto.