530dA vs. mondeo

[protoni]

minun autosta on kaveri kysynyt että onko tämä ihan uusi, kyseessä siis lähes 10v. vanha auto jonka mittarissa melkein 300tkm

näyttäkääpä mondeo samoilla kilometreillä joka on kuin uusi

Toi kommentti kertoo ehkä enemmän sun kaverista kun sun autosta. Onhan noita siistejä paljon ajettuja mondeoitakin. Esim. tämä yksilö näyttää ainakin kuvissa varsin siistiltä.

http://www.nettiauto.com/ford/mondeo/2948097

Ja vastaavasti löytyy romuja demareita pienemmilläkin kilometreillä. Auton historialla ja huolenpidolla on varmaan suurempi merkitys auton kuntoon 300tkm:n taipaleen jälkeen kun auton merkillä. Pemarit maksaa keskimäärin enempi kun fjordit ja osin siitä syystä niistä varmaan pidetään parempaa huoltakin.

Mielestäni sekä bmw että fordi ovat ihan käypäsiä pelejä hintaluokassaan.

[Kanerv4]

Olipa postaus mikä postaus näistä autovertailuista, 69% on kuitenkin sen bemarin puolella, johtuuko kenties sivustosta mutta kuitenkin

bmw e36 vs lamborgini diablo, No perkele kun bemarista meni perä niin vein sen laakkoselle huoltoon ja sain viikonlopuksi tällaisen lamborginin tilalle, voi että arvaatkaas kuinka paska se on ajanut nyt kaksi päivää ja mitään hyvää sanottavaa ei ole, pääntila loppuu, liian jäykät jarrut, ohjaus,väri, sisustan materiaali on kuin paluu tulevaisuuteen leffasta yöks en ole ikinä tykänny siitä leffasta, kyllä bemari vaikka 500k onkin ajettu pesee sen menne tulle ja palatessa perkele kun mökillekin menee niin raapii pohjasta notta mutta bemari taas menee kuin aropupu pensaikossa, köh köh

se on ihan sama vaikka näitä vertauksia tulisi kuinka monta niin aina se bemari sen voittaa, ja ne jotka edes vähän järjella hanaa vastaan niin tyrmätää, menkääs foordi foorumille koklaa samaa

mietitään sama naisissa minä ainakin koeajan loppuun asti niin monta kuin suinkin pystyn, enkä tyydy siihen 80v mummeliin siellä vanhainkodilla jos tuoreempi olis tarjolla ei vaan niissä nuorissakin on osa jo niin kuluneita että sama asia kun heittäisi banaanin pirkkahalliin

[msp75]

Ajettavuudeltaan nuo uudehkot Fordit on etuvetosiks parhaasta päästä. Mielummin silti se perussiisti 400tkm ajettu E39 kuin uusi Mondeo.

bayern osuu naulan kantaan postauksellaan.


OT; oliko siinä tosiaan volkkarin kone?

en jaksanu käyä netistä kattoo mitä kirjaimia siihen pitäis kirjottaa, 1,8 litrane tiiseli

jumalauta et on muuten rumat äänet, ihan ku ne ois unohtanu laittaa öljyy sinne koneesee

[muuris]

Ajettavuudeltaan nuo uudehkot Fordit on etuvetosiks parhaasta päästä. Mielummin silti se perussiisti 400tkm ajettu E39 kuin uusi Mondeo.

bayern osuu naulan kantaan postauksellaan.

...uuden esittelyauton Ford Mondeo 1.8TDI...

OT; oliko siinä tosiaan volkkarin kone?

[msp75]

No juu, mutta tää kai koski +300tkm ajettu e39 vs lähes uusi mondeo. Niistä ei tarttis miettiä kumman ottaa. Asia on ihan eri jos kyseessä olisi n.100tkm ajettu yksilö.

mutta jos fordin valitsisi miinus listaan joutuu laskemaan puolet kalliimman hinnan

ja sanotaanko nyt vaikka niin jos omistaisin molemmat enkä voisi kumpaakaan myydä pois niin mondeo olisi vaimon auto ja bemarilla ajaisin minä, tosin vaimo haluaisi itselleen myös bemarin.

kyllä on outoa että bemari palstalla pitää näin kovin puolustella omaa mielipidettä jossa kehuu bemaria, edelleen olen sitä mieltä että JOS en olisi koskaan vaihtanut volvoani bemariin olisin varmasti kuolannut tuota mondeota viikonloppuna, nyt halusin päästä siitä alkuinnostuksen ( 3min ) jälkeen eroon.

[Juppe]

No juu, mutta tää kai koski +300tkm ajettu e39 vs lähes uusi mondeo. Niistä ei tarttis miettiä kumman ottaa. Asia on ihan eri jos kyseessä olisi n.100tkm ajettu yksilö.

[masiaro]

pakko sanoa että olen samaa mieltä, nimittäin jos en olisi koskaan e39:ä ostanut olisi mondeo yksi vaihtoehdoista kuten volvot ja saabit joita minulla oli ennen BMW:tä mutta nyt kun tietää mikä ero kahdella samanhintaisella autolla on niin kyllä se 30 tonnii tulee laitettua e60 535d:hen ja pahin kilpailija sille on 530xd

Eiköhän talvisessa olosuhteessa 530xd voita jokatapauksessa

[TJJ]

tässä asiassa olen totaalisesti erimieltä!!! nyt kun ajonvakautus on keksitty eikä edes +200 heppaa ja 500nm saa autoa vahingossa karkaamaan lapasesta vaikka sitä ajaisi vaimoni jolla on ollut kortti alle vuoden ei takavedolle löydy nelivedon lisäksi vaihtoehtoa, mondeon ratissa totesin vaimolle ettei meille koskaan tule etuvetoista autoa!!!

omassa autossa takana sakkorenkaat ja nissan papat tekevät jäisissä risteyksissä epätoivoisia kiihdytyksiä ( kyllä minä nyt tuolle bemarille näytän ) ja eivät pärjää kiihdytyksessä uusine huippu renkaineen.

Eihän se mihinkään (kokonaan) karkaa, mutta auton takapään eläminen tuntuu aika epämiellyttävältä. Siis taajama-ajossa 40-60km/h nopeuksissa ja peilijäisellä tiellä.

Kyllähän etuvetoinen jättää tuon risteyksessä, mutta ei tietenkään papat joilla on Nissanin kytkimessä vain kaksi asentoa. Toisaalta, toinen kaista voi olla paljon liukkaampi, joten vertailu on vaikeaa.

[HC91]

jaahans... jokatalvinen E39:n vetopidon arviointi on alkanut

Kyllä sillä nyt tiellä pysyy, mutta ei kyllä haittaisi jos vetäviä pyöriä ois yhden sijaan vaikka vähintään kolme.

-93 oli kyllä valovuoden harppaus kun hyppäsi 1.8 riesasta 2.0 mondeon rattiin, mutta tämän vuostuhannen laitteista esim. octavia kepittää ajettavuudessa mondeon mennen tullen. Kummallakin tuli sahattua kilsoja tympääntymiseen asti taannoin ja erinoten talvikelillä raivostutti mondeon taipumus lumisen/loskaisen polanteen yli mentäessä imasta ittensä siihen kiinni ja ajonvakautus leikkasi tehot huitsin v*ttuun. Sangen ikävää käytöstä ohitukseen lähdettäessä. Eli en kyllä kykene käsittämään mistä se lehdistön ylistyslaulu mallista toiseen oikeen kumpuaa "luokkansa paras ohjaus, ajettavuus tms." - my ass.

[174000]

omassa autossa takana sakkorenkaat ja nissan papat tekevät jäisissä risteyksissä epätoivoisia kiihdytyksiä ( kyllä minä nyt tuolle bemarille näytän ) ja eivät pärjää kiihdytyksessä uusine huippu renkaineen.

Morjens!

[JKK]

Jostain syystä peilijäällä takaveto kuulostaa ja tuntuu paljon hullummalta idealta...

Itse olen taas hämmästellyt kuinka kiitettävästi E91:nen etenee jäiselläkin pinnalla, kun viikko sitten hommasin alle uudet 16" Hakkapeliitta 5:set. Kaupunkiajossa rinnalta lähteneet etuvetoiset on poikkeuksetta pysyneet taka-alalla, vaikka lähtisi ihan pintakaasulla. Viikon ajon perusteella väitän, ettei tällä rengas-/autokombinaatiolla jää piiruakaan hopealle etuvetoisiin nähden. Tuntuu että enempää ei edes voisi toivoa kaksivetoiselta autolta.

[ka00z]

Omalla kohdalla kakkosauton vetoluiston eston puuttuminen on aiheuttanut ärsytystä. Kyllä se nyt tumpussa pysyy ilman DSC:tä, mutta olis pirusti mukavampi ajella jos tietsikka osais vähän rajoittaa sitä sutimista. Jokaisessa risteyksessä saa ajella kieli keskellä suuta, että sen saa nätisti liikkeelle. Kyllä se lähtee, mutta meinaa pito kyllä karata kovin helposti. Ei se etuveto kuitenkaan yhtään sen helpompi oo. Ihan samalla tavalla se nokka meinaa siirtyä viereiselle kaistalle kun on oikeasti liukasta ja se puskeminen.... se kyllä vituttaa.

Piti kirjoittaa aivan samantyyppinen vastaus, mutten viittinyt kun kokomukset kolmeysistä on niin vähäiset. Mulla ei ole kummassakaan muovissa mitään ASC:tä saatika DSC:tä ja se kyllä hieman alkuun harmitti kun aloittelin tuolla touringillä ajelemaan. Tosin enemmän se myös täällä harmittaa emäntää, kun on vähemmän kokemusta. Ja ensimmäisenä kosketuksen autoiluun 325 :think

Alkukankeuksien jälkeen en kyllä tuota takavetoisen käytöstä enää vaihtaisi muuhun, kun siihen on kerran tottunut.

Ja anteeksi kun lainaan näin OT-asiaan tätä threadia, mutta onko sulla Juppe tuo M-sportti punainen? Joskus bongattu Kilosportin pihalta

[Juppe]

Omalla kohdalla kakkosauton vetoluiston eston puuttuminen on aiheuttanut ärsytystä. Kyllä se nyt tumpussa pysyy ilman DSC:tä, mutta olis pirusti mukavampi ajella jos tietsikka osais vähän rajoittaa sitä sutimista. Jokaisessa risteyksessä saa ajella kieli keskellä suuta, että sen saa nätisti liikkeelle. Kyllä se lähtee, mutta meinaa pito kyllä karata kovin helposti. Ei se etuveto kuitenkaan yhtään sen helpompi oo. Ihan samalla tavalla se nokka meinaa siirtyä viereiselle kaistalle kun on oikeasti liukasta ja se puskeminen.... se kyllä vituttaa.

[peltone]

[snelle]

Kun on viimepäivinä yrittänyt edetä tuolla E39:llä, ja katsonut miten vaivattomasti edelläajavat etuvetoiset menee, niin ei tuo niin hullulta kuulosta. Jostain syystä peilijäällä takaveto kuulostaa ja tuntuu paljon hullummalta idealta...

Kyllä sillä e39:llä aika mukavasti pääsee peilijäälläkin, jos autossa alla vain hyvät talvirenkaat. Tietenkin tuota menoa auttaa DSC.