Vanhahkoa autoa hankkimassa Saksasta

[BeamR]

Lento HKI-Riika-Hampuri, 140,-
Taksi myyjälle lentokentältä 40,-
Keltaisiin rekisteröinti 112,-
Ajo Travemundeen, 10L bensaa, 15,-
Laivalippu autolla+kuskille 222,-
Yhteensä 529,-
Näin oltiin HKI:ssä

Et sitten syönyt etkä juonut koko matkan aikana mitään, varsinkaan ravintoloissa...

No joo, jos se auto on tuurilla ihan siinä travemunde-rostock lähimaastossa, niin silloin ei ajoihin paljon kulu, ja tässä tapauksessa olet tiennyt jo mennessä, että minkä auton otat VARMASTI.

Useinmiten sinne joutuu menemään
A) kauemmas etelään
B) katsomaan useampaa autoa
C) vuokraamaan sitten auton (koska taksilla ei ajeta tonnilla kovin pitkiä matkoja kovin monena päivänä)

Ja siihen on vain varauduttava. Kävin keväällä katsomassa Stuttgartin kupeessa yhtä kuvissa ja ilmoituksessa erittäin siistin oloista E39 530Da:ta, joka sitten paikan päällä osoittautui olevan täynnä naarmuja, lommoja, rikki oleva tasonsäätö jne jne. Eli jos ei ole täydellistä varmuutta ostettavan auton kunnosta, sinne on varattava enemmän aikaa/rahaa seikkailemiseen.

Toki, auton pystyy hakemaan Saksasta ~600€ kustannuksilla, mutta silloin pitää kaiken osua ideaalisesti kohdalleen. Tosielämässä se kustannus on melkein joka tapauksessa siellä 1k€ pinnassa.

[bemu2000]

Et sitten syönyt etkä juonut koko matkan aikana mitään, varsinkaan ravintoloissa...

No joo, jos se auto on tuurilla ihan siinä travemunde-rostock lähimaastossa, niin silloin ei ajoihin paljon kulu, ja tässä tapauksessa olet tiennyt jo mennessä, että minkä auton otat VARMASTI.

Useinmiten sinne joutuu menemään
A) kauemmas etelään
B) katsomaan useampaa autoa
C) vuokraamaan sitten auton (koska taksilla ei ajeta tonnilla kovin pitkiä matkoja kovin monena päivänä)

Ja siihen on vain varauduttava. Kävin keväällä katsomassa Stuttgartin kupeessa yhtä kuvissa ja ilmoituksessa erittäin siistin oloista E39 530Da:ta, joka sitten paikan päällä osoittautui olevan täynnä naarmuja, lommoja, rikki oleva tasonsäätö jne jne. Eli jos ei ole täydellistä varmuutta ostettavan auton kunnosta, sinne on varattava enemmän aikaa/rahaa seikkailemiseen.

Toki, auton pystyy hakemaan Saksasta ~600€ kustannuksilla, mutta silloin pitää kaiken osua ideaalisesti kohdalleen. Tosielämässä se kustannus on melkein joka tapauksessa siellä 1k€ pinnassa.

600-800e on järkevä keskiarvo mitä normaalisti menee. jos auton kauppa on varma ja auto katsottu valmiiksi, niin toki siinä tapauksessa selviää halvallakin. kaverille hain talvella 320d:n minkä oli katsonut valmiiksi ja kauppa sovittu.

tampereelle junalippu ja bussi kentälle n.30e
lento n.100e
vuokra-auto päiväksi + bensat siihen 100e
keltapäinen kilpi 120e
löpöt laivalle mutaman kympin
laivalla pääsi talvella suomeen reilulla satkulla. (nyt kesällä saa maksaa sen reilut pari sataa)

eli tollasessa optimi tapauksessa on mahdollista päästä alle 500e, mutta sen tonnin kun laskee kuluihin rekisteröintikatsastuksen kanssa, niin ei normaalisti kauas heitä.



edit: mutta tähän alkuperäiseen aiheeseen... halpoja ja hyviä vanhoja autoja on saksasta todella vaikea löytää. mobilen halvimmat on käytännössä kaikki pommeja. toki tuurilla voi löytyä hyväkin halvalla. käteiskaupalla saa takuulla suomestakin edullisesti.

[Antti O]

Aika kalliita lentolippuja teillä on ollut, tai sitten olette lähtenyt tosi lyhyellä varotusajalla. Hahniin ite lentäny niin varmaan kallein ollut 50€ kaikkine lisineen Ryanairilla. Advance hotelliin yöksi 2henkee 40€ (hakevat kentältä ilmaiseksi).

Sitten kannattaa sekin ottaa huomioon halvan auton haussa että siellä voi sattua ja tapahtua kaikenlaista. Avikselta otin vuokra-auton ja joku pikkasen napsautti ovella etuloksuun. 300€ heilahti sinne pelkästään.
Muuten avon hakeminen olisi jäänyt n. 500€ hintaiseksi reissuksi ilman tuota lommoa. Ja noin molemmat kokeilleena on tuo laivalla tulo huomattavasti kivempaa kun Tanskan ja Ruotsin läpi ajaminen vaikka ei sekään varsinaisen epämiellyttävää ole. Lautat ja sillat maksaa kuitenkin äkkiä polttoaineen kanssa sen verran että tuo travemunde on halvempi vaihtoehto. Mielummin sitä 29h hengaa laivalla kun istuu auton ratissa keskellä peltoja.

Avoa kun hain tosin vietin kaverilla Norrköpingissä päivän ja otin hieman lomailun kannalta ko. keikan.

[Taky]

Et sitten syönyt etkä juonut koko matkan aikana mitään, varsinkaan ravintoloissa...

Ei sitä syömatta kotonakaan pärjää....

[BeamR]

Ei sitä syömatta kotonakaan pärjää....

Juu, mutta ilman viinaa ei pärjää 29 tuntia laivassa
Siitä taitaa tulla mulla ainakin hakureissun kallein osuus

[kuukankorpi]

Juu, mutta ilman viinaa ei pärjää 29 tuntia laivassa
Siitä taitaa tulla mulla ainakin hakureissun kallein osuus

Ota sataman taxfee kaupasta halpa litran viinapottu ja juo se laivassa,niin alkoholikustannuksetkin jäävät minimiin.

[Juhis]

Ota sataman taxfee kaupasta halpa litran viinapottu ja juo se laivassa,niin alkoholikustannuksetkin jäävät minimiin.

Ja tietysti tämä halpa litran viinapottu juodaan ilman lantrinkia, niin ei mene kalliiseen limppariin turhaan euroja. Sano nyt vielä, että matkustaa samalla kertaa kansipaikalla, niin ei turhaan maksa hytistä ja laivamatkan kustannukset jäävät minimiin.

Ja kun samalle linjalle lähdetään, niin onpa niitä zippinetto suomalaisia tullut nähtyä, jotka vielä nappaavat Suomesta jonkun vanhan auton kilvet mukaan ja ajavat niillä Saksan päässä, ettei vaan mene sitä 100-200 euroa paikallisiin siirtokilpiin..

Nämä samat kaverit sitten yrittävät pummia jo Suomesta lähtiessä kaikki ilmaiseksi - nimimerkillä kokemusta on! Näitä kuluja ei vaan sitten muisteta mainita koskaan näissä nettikeskusteluissa.. "yllättäen"..

[Jussipoika]

Kiitos vaan kaikille vastaajille. Mutta aiheeseen.. Pakko siellä Saksassakin on oltava käyttöarvoa omaavia vanhoja bimmereitä, kun on mullakin pihassa. Miten niitä vaan sitten löytäisi tai pääsisi käsiksi. Oisko sopiva hintataso siten Saksan autolle 500e . Periaatteessa jos itse hakisi niin voisi hakemisesta aiheutuvat kulut ajatella vaan matkailun kannalta ja jollekkin sielläpäin liikuskelevalle autoagentille muutaman satasen vaivanpalkkaa hyvästä vihjeestä voisi heittää..

Ainiin 7-sarja liittyy tähän kyllä, eihän siinä ehkä järkeä ole mutta seiska olisi vaan niin messevä .. Mitäs sanotte jos ostan 3000-4000e 730/735:sen Suomesta, onko ihan tuhoon tuomittua suoraan?

[Deckki]

Ainiin 7-sarja liittyy tähän kyllä, eihän siinä ehkä järkeä ole mutta seiska olisi vaan niin messevä .. Mitäs sanotte jos ostan 3000-4000e 730/735:sen Suomesta, onko ihan tuhoon tuomittua suoraan?

Ööö miksi olisi? Seiskat ovat erittäin hyviä autoja, tuohon rahaan saa jo hyväkuntoisen E32, sikäli mikäli sattuu vain olemaan tarjolla.

[Taky]

Juu, mutta ilman viinaa ei pärjää 29 tuntia laivassa

Totta, yksi lonkero meni kiun oli hellepäivä=kannella liki koko matka.

Siitä taitaa tulla mulla ainakin hakureissun kallein osuus

Hmmm.... 3 euroakohan se oli...

[Taky]

tullut nähtyä, jotka vielä nappaavat Suomesta jonkun vanhan auton kilvet mukaan ja ajavat niillä Saksan päässä, ettei vaan mene sitä 100-200 euroa paikallisiin siirtokilpiin..

Kilvet vielä menisi, mutta vakuutus - jos kelpaisi suomalaisesta yhtiöstä keltakilpiin niin siinä saastyisi monta kymppiä.

No kympi autoa ostaessa, ei ehkä kannata niistä numeroa tehdä.

[BeamR]

Hmmm.... 3 euroakohan se oli...

Nyt meni kyllä vähän ohi toi sun quotetus, mutta ei se mitään, jatkakaa...