Autotallin rakentamisesta

[///Jone]

Tähän helpoin ja halvin ratkaisu lienee pienehkö poistoilmapuhallin, joka taas sitten vaatii sen korausilmaventtiilin :think

Ilmankuivain voisi olla hyvä vaihtoehto. Talvella ei tarvisi repiä kylmää ulkoilmaa sisälle.

[Jube]

Kyllä sinne jonkinalainen ilmanvaihto on saatava mikäli meinaat autoa talvellakin tallissa pitää :think
Omassa kotitallissani ei kaksinen ilmanvaihto ole mutta en ole nähnyt aiheelliseksi alkaa rakentamaan koska jäistä/lumista autoa sinne ei ajeta käytännössä koskaan...

Eli tosiaan kuten Jolli totesi niin alhaalle tuloventtiili ja ylemmäs poistoventtiili/puhallin, pidän kantani siinä että pienehkö puhallin riittää jos tallissa käytetään vain satunnaisesti jäistä autoa eikä siellä esim. pestä mitään!

[Haju69]

Alhaalta sisään ja ylhäältä ulos ilmanvaihdon rakennat sinne. Alas kaksi lautasvrnttiiliä ja jos vaan mahdollista niin kattoon (jos ei, niin ylös seinään) poisto puhaltimella.

Mutta siis ilmalämpöpumppu on tulossa talliin. Odotan vain oven saapumista. Ja uuteen oveen en ajatellut kairata reikiä.

[Jolli]

Hyvä, kiitos.



Varmaankin ne röörit ovien alalaidassa on se ilmanvaihto ollut joskus mutta miksi lie tukittu sitten jälkeenpäin.. Nythän noista ovien väleistä paistaa päivä.

Alhaalta sisään ja ylhäältä ulos ilmanvaihdon rakennat sinne. Alas kaksi lautasvrnttiiliä ja jos vaan mahdollista niin kattoon (jos ei, niin ylös seinään) poisto puhaltimella.

[Haju69]

Ilmalämpöpumppu ei tuo ilmaa ulkoa sisälle eikä myöskään poista sitä sisältä ulos, ainoastaan kierrättää sisäilmaa joten sen vuoksi ei korvausilmaventtiiliä tarvi!

Hyvä, kiitos.

Ei tarvitse olla, ilmalämpöpumppu kierrättää ilmaa joka on tallissa sisällä.
Miten tuolla on ilman vaihtuminen ylipäätään suunniteltu?
Jos talvella ajat lumisen & märän auton sinne niin siitä haihtuu kosteutta joka pitäisi saada pois ilmasta.

Varmaankin ne röörit ovien alalaidassa on se ilmanvaihto ollut joskus mutta miksi lie tukittu sitten jälkeenpäin.. Nythän noista ovien väleistä paistaa päivä.

[kuoppala]

Tähän helpoin ja halvin ratkaisu lienee pienehkö poistoilmapuhallin, joka taas sitten vaatii sen korausilmaventtiilin :think

On tollanen pieni puhallin vaan vähä tuhankin pieni, kanavapuhallin ja siihen säädin reikä seinään ja sillai tai sit vielä parempi olis huippari katolle mutta tarvii sit kaikki läpivientikaulukset yms =isompi työ, kalliimpi

[Jube]

Jos talvella ajat lumisen & märän auton sinne niin siitä haihtuu kosteutta joka pitäisi saada pois ilmasta.

Tähän helpoin ja halvin ratkaisu lienee pienehkö poistoilmapuhallin, joka taas sitten vaatii sen korausilmaventtiilin :think

[Jolli]

Ei tarvitse olla, ilmalämpöpumppu kierrättää ilmaa joka on tallissa sisällä.
Miten tuolla on ilman vaihtuminen ylipäätään suunniteltu?
Jos talvella ajat lumisen & märän auton sinne niin siitä haihtuu kosteutta joka pitäisi saada pois ilmasta.

[Jube]

Tarvitseeko olla korvausilmaventtiili tallissa kun laittaa ilmalämpöpumpun? Jos tarvitsee niin voiko se olla ylhäällä melkein katon rajassa seinässä? Ja ei ole siis oikein käsityksiä asioista niin voi olla tyhmiä kysymyksiä..

Nykyisellään venttiilin räppänät ovissa alhaalla (pariovet) nekin peitetty edellisen asukkaan toimesta sisäpuolelta umpeen. Tallissa ei ole lämmitystä mutta ovet kyllä fuskaa aika reippaasti eivätkä ole eristetyt.

Ovi siis vaihtuu lämpöpumpun asennuksen yhteydessä nostomalliseen jossa ei ilmeisesti ole mitään venttiileitä.

Ilmalämpöpumppu ei tuo ilmaa ulkoa sisälle eikä myöskään poista sitä sisältä ulos, ainoastaan kierrättää sisäilmaa joten sen vuoksi ei korvausilmaventtiiliä tarvi!

[Haju69]

Tarvitseeko olla korvausilmaventtiili tallissa kun laittaa ilmalämpöpumpun? Jos tarvitsee niin voiko se olla ylhäällä melkein katon rajassa seinässä? Ja ei ole siis oikein käsityksiä asioista niin voi olla tyhmiä kysymyksiä..

Nykyisellään venttiilin räppänät ovissa alhaalla (pariovet) nekin peitetty edellisen asukkaan toimesta sisäpuolelta umpeen. Tallissa ei ole lämmitystä mutta ovet kyllä fuskaa aika reippaasti eivätkä ole eristetyt.

Ovi siis vaihtuu lämpöpumpun asennuksen yhteydessä nostomalliseen jossa ei ilmeisesti ole mitään venttiileitä.

[jmp2002]

yksi vaihtoehtohan on kunnon raudoituksen sijaan kuitubetoni, niin ei tartte kun reunalle harjateräksen kiertämään... ja henkilöautoille varmasti riittää 8cm kakkukin

[Spetke]

Onko Spetke ostanut valmiina harmaaksi maalattuna nuo väliovet vai sutaisitko itse? Tuntuu olevan hinnoissaan, jos haluaa jotain muuta väriä kuin valkoista.

Valmiina tilasin. Ovet on EI30 puupaloovet 39db äänieristyksellä. Ja kyllä siinä aina hinta pomppaa kun sävyä halutaan. Ja ikkuna nosti myös hintaa.
Wc ovi on ns "tavallinen" ovi.

[vekkuli]

Onko Spetke ostanut valmiina harmaaksi maalattuna nuo väliovet vai sutaisitko itse? Tuntuu olevan hinnoissaan, jos haluaa jotain muuta väriä kuin valkoista.

[Soad]

Nyt on ovet tilattuna autotalliin! Parhaimman tarjouksen sain omasta mielestäni http://www.doormaster.fi/

Hyvää palvelua ainakin tähän asti ja tarkistusmittaus käynti järjestyi nopeasti ja helposti! (88m2 2006v rakennettu talli, ovien uusiminen kun aletaan pitään lämpöisenä)

Ovet l2600 x k2500 ja l2600 x k2900, 45mm paksuudella, teräsrunko, ilmanvaihtoventtiilit, S-rib vaakaura puujäljitelmä, vakio valkoinen RAL väri.

1970€ koti-ovelle toimitettuna jäi hinnaksi!

[Heksula]

Kyllähän se nyrkkisääntönä paksuus puolittuu styroksiin nähden, mutta hinta varmaankin tuplaantuu myös.
Mutta ei tuota betoni valua nyt hirveitä voi mennä ohentamaankaan.

Kunnolla raudoitettuna riittää 100mm ihan hyvin. 150mm kestää kuorma-autonkin kepeästi. Nykyisten valmisbetonien lujuus on todellisuudessa paljon enemmän kuin mitä laskennallinen lujuus. Esimerkiksi k30 on myöhemmissä puristuskokeissa kestänyt hyvin päälle k50 arvoja jne. On tietenkin vähän betonitoimittajastakin riippuva asia, välttämättä kaikki kylämyllärit ei tasalaatuisuuteen pääse mutta isommat toimijat vaikka rudus tai rusko pääsee kyllä. Ei niitä lattioita kannata turhaan ylimitoittaa.