Ajetut kilometrit

[Krynx]

Alle 100tkm ajettuja en pijä minnään. 200tkm huitteilla on ihan kiva mutta eipä noita isompiakaan kilometrejä tule liikaa jännitettyä. Harrastekikottimen joskus kun laitan se on 60 tai 70 luvulta. Ensisijaisen käyttövessan eli e46 320d mittarissa huilaa 324tkm ja vaimokkeen kuljettimen nismon sunny vuosikertaa 89 mittarissa lepäilee n.310tkm koneena 1.6L kaasaripaska

[MajorDrake]

No sillä on aika paljon merkitystä missä ajassa se 200 tkm on ajettu.
Jos on 3-4 vuotta vanha, kilometrit ei juurikaan näy autossa.
Iskarit laittamalla yleensä on ajoltaan liki uudenveroinen.

Jos taas 20 vuotta vanhalla on ajettu 200 tkm niin kyllä siinä myös ikä näkyy ihan eri tavalla...

[Haju69]

Tänään ajoin -98 vuosimallin ~180tkm ajettua Mersun CLK mallia. Ja ei kyllä juurikaan vakuuttanut. Mielestäni aika kaukana hyvät ajo ominaisuudet. Johtui oletettavasti suurilta osin siitä että alusta ei ollut kunnossa. Takapään iskarit mahdollisesti ihan loppu ja keula veteli mihin sattuu, jarruttaessa puolsi vasemmalle reilusti, kuivalla tiellä sattui olemaan sellainen lätäkön tapainen maantie nopeuksissa niin rattia tempas ihan kunnolla oikealle kun siihen lätäkköön osui joka ei kyllä syvä lätäkkö ollut. Olen joitain mersuja ajellut ja tuo oli ajoltaan yksi huonoimmista. Ja näköjään ehdottomasti mersu tulisi olla automaatti, ei vaan tuo manuaali tuntunut sopivan yhtään tuohon.

Joten kyllä tuollainen alle 200tkm ajettu autokin voi olla vaikka minkälainen ajettava jos ei ole paikat kunnossa. Tämän jälkeen pari vuotta vanhempi oma muovi tuntui autolta jo ajaa. Sillä ajettu +250tkm

Eli aika paljon varmaan riippuu siitä miten huollettu peli on kyseessä jos etsii vähänkin ajettua.

Tuo merssu jätti kyllä tosi paskan maun.

[Tomson]

Hmm no minun tapauksessani -98 ja uudemmat mallit.

[maukk1s]

Toki riippuu myöskin aika paljon minkä ikäinen auto muutenkin, vanhemmissa tulee katsottua paljon yleiskuntoa, eikä vain km-lukemaa.

[Tomson]

Varmaan arvatakkin saattaa, että maalaisjärjellä ajateltuna mitä vähemmän ajettu auto on, sitä paremmassa kunnossa se on ja kestää myös pidempään :think

Mutta mihin sen rajan sitten vetääkään? Sanotaan nyt näin, että uutta autoa jos lähtisin nyt katselemaan, niin ajetut kilometrit eivät kyllä paljoa yli 200 000km saisi ylittää, mieluiten ei ylitä ollenkaan. Lähelle 300 000km ajetut lähinnä hirvittää tällä hetkellä...

Toki saattaa löytyä hyviäkin yksilöitä, jotka kestävät viellä pitkään ja ovat myös paljon rullattuja, mutta mistä nämä sitten tunnistaa? Korin pystyy nyt itsekkin katsomaan, mutta miten on tekniikan laita? ajossa saa jo ensivaikutelmaa, mutta paljon saattaa jäädä myös näkemättä.. onko tiettyjä huoltoja/vaihdettuja osia (jotka kannattaisi olla tehtynä jo enemmän rullatuissa yksilöissä), jotka kannattaisi ottaa huomioon?

Kaikenlaiset neuvot ja niksit otetaan huomioon