Ajetut kilometrit

[Tomson]

Varmaan arvatakkin saattaa, että maalaisjärjellä ajateltuna mitä vähemmän ajettu auto on, sitä paremmassa kunnossa se on ja kestää myös pidempään :think

Mutta mihin sen rajan sitten vetääkään? Sanotaan nyt näin, että uutta autoa jos lähtisin nyt katselemaan, niin ajetut kilometrit eivät kyllä paljoa yli 200 000km saisi ylittää, mieluiten ei ylitä ollenkaan. Lähelle 300 000km ajetut lähinnä hirvittää tällä hetkellä...

Toki saattaa löytyä hyviäkin yksilöitä, jotka kestävät viellä pitkään ja ovat myös paljon rullattuja, mutta mistä nämä sitten tunnistaa? Korin pystyy nyt itsekkin katsomaan, mutta miten on tekniikan laita? ajossa saa jo ensivaikutelmaa, mutta paljon saattaa jäädä myös näkemättä.. onko tiettyjä huoltoja/vaihdettuja osia (jotka kannattaisi olla tehtynä jo enemmän rullatuissa yksilöissä), jotka kannattaisi ottaa huomioon?

Kaikenlaiset neuvot ja niksit otetaan huomioon

[maukk1s]

Toki riippuu myöskin aika paljon minkä ikäinen auto muutenkin, vanhemmissa tulee katsottua paljon yleiskuntoa, eikä vain km-lukemaa.

[Tomson]

Hmm no minun tapauksessani -98 ja uudemmat mallit.

[Haju69]

Tänään ajoin -98 vuosimallin ~180tkm ajettua Mersun CLK mallia. Ja ei kyllä juurikaan vakuuttanut. Mielestäni aika kaukana hyvät ajo ominaisuudet. Johtui oletettavasti suurilta osin siitä että alusta ei ollut kunnossa. Takapään iskarit mahdollisesti ihan loppu ja keula veteli mihin sattuu, jarruttaessa puolsi vasemmalle reilusti, kuivalla tiellä sattui olemaan sellainen lätäkön tapainen maantie nopeuksissa niin rattia tempas ihan kunnolla oikealle kun siihen lätäkköön osui joka ei kyllä syvä lätäkkö ollut. Olen joitain mersuja ajellut ja tuo oli ajoltaan yksi huonoimmista. Ja näköjään ehdottomasti mersu tulisi olla automaatti, ei vaan tuo manuaali tuntunut sopivan yhtään tuohon.

Joten kyllä tuollainen alle 200tkm ajettu autokin voi olla vaikka minkälainen ajettava jos ei ole paikat kunnossa. Tämän jälkeen pari vuotta vanhempi oma muovi tuntui autolta jo ajaa. Sillä ajettu +250tkm

Eli aika paljon varmaan riippuu siitä miten huollettu peli on kyseessä jos etsii vähänkin ajettua.

Tuo merssu jätti kyllä tosi paskan maun.

[MajorDrake]

No sillä on aika paljon merkitystä missä ajassa se 200 tkm on ajettu.
Jos on 3-4 vuotta vanha, kilometrit ei juurikaan näy autossa.
Iskarit laittamalla yleensä on ajoltaan liki uudenveroinen.

Jos taas 20 vuotta vanhalla on ajettu 200 tkm niin kyllä siinä myös ikä näkyy ihan eri tavalla...

[Krynx]

Alle 100tkm ajettuja en pijä minnään. 200tkm huitteilla on ihan kiva mutta eipä noita isompiakaan kilometrejä tule liikaa jännitettyä. Harrastekikottimen joskus kun laitan se on 60 tai 70 luvulta. Ensisijaisen käyttövessan eli e46 320d mittarissa huilaa 324tkm ja vaimokkeen kuljettimen nismon sunny vuosikertaa 89 mittarissa lepäilee n.310tkm koneena 1.6L kaasaripaska

[Peltsii]

Riippuu aika paljon autosta. Olen ajanut 850tkm ajetulla w124 mersulla joka oli kuin uusi, mutta toisaalta 120tkm renaultilla joka oli täysi paskaläjä.

Oma auto on ajettu nyt 210tkm ja kyllä se vielä ihan tiukassa kunnossa on.

[Krynx]

Riippuu aika paljon autosta. Olen ajanut 850tkm ajetulla w124 mersulla joka oli kuin uusi, mutta toisaalta 120tkm renaultilla joka oli täysi paskaläjä.

Oma auto on ajettu nyt 210tkm ja kyllä se vielä ihan tiukassa kunnossa on.

Tämä on kyllä niin totta kuin tosi. Oma kinneri on yhtä juhlaa verrattuna isän 70tkm ajettuun corsaan vaikka bemmin on vanhempi sekä enemmän ajettu.

[ZNI]

En osta autoa ikinä järjellä vaan tunteella. Jos kovasti haluan jonkun, on ihan sama mitä sillä on ajettu Näyttäähän tuo 270tkm ihan kivalta tuon e30:n mittarissa, mutta ei varmasti pidä lähellekään paikkaansa

[Noppe]

Kaikki on suhteellista, ite ehtiny nyt sopivaa hiluxia ja kaikki alle 400tkm on vähä ajettuja... (vrt. "normaali" auto 200tkm)

[illu^^]

ABOUT 250tkm tulee vuoteen ajettua... plus parikymppiä omaan autoon...

[smpovers]

En itse katso hirveesti kilometrejä. Ton e34 kun ostin niin sillä oli rullattu yli 400tkm ja vesiletkun pettämistä lukuunottamatta melko hyvin on toiminu.

[Erh4be]

Itse olen aina ostanut autoni vähän reilu 100tkm ajettuna ja pyrin niistä aina pääsemään eroon ennen kuin tuo maaginen 200tkm tulee mittariin. Itse en pidä tuota 200tkm merkkipaalua vielä minään varsinkaan kutoskoneiselle bemarille, mutta tiedän että jollekkin muulle se on kynnyskysymys. Ainakin luulen saavani autosta paremman hinnan/nopeammin myytyä kun mittarissa on alle 200tkm.

Nykyisellä 523i -98 E39:llä on ajettu 184tkm, joten kai se kohta ois vaihdettava Tosin auto on kyllä loistavassa kunnossa kaikinpuolin niin saattaa olla ettei tuosta sittenkään raaski luopua vielä vähään aikaan...eipä noissa arvo enää varmaan kovin nopeasti laske nii toisaalta vois huoletta pitää ja kerätä vaikka 100tkm lisää mittariin

[Zeta]

Itse olen aina ostanut autoni vähän reilu 100tkm ajettuna ja pyrin niistä aina pääsemään eroon ennen kuin tuo maaginen 200tkm tulee mittariin. Itse en pidä tuota 200tkm merkkipaalua vielä minään varsinkaan kutoskoneiselle bemarille, mutta tiedän että jollekkin muulle se on kynnyskysymys. Ainakin luulen saavani autosta paremman hinnan/nopeammin myytyä kun mittarissa on alle 200tkm.

Sama.

Ostaessa se vähemmän ajettu yleensä maksaakin vähän enemmän mutta helpommin siitä pääsee myös eroon. Joskus kuulee, että "miksi maksoit noin paljon, sen ja sen olisi saanut paljon halvemmalla?". Vanha sanonta kuitenkin on että "köyhällä ei ole varaa ostaa halpaa".

[korpinen]

Isäukolla on 410tkm ajettu e39 korinen 523 steppilootalla. Yllättävän pienillä murheilla on päässyt noihin kilometreihin. Syylärin on joutunut uusimaan ja vesipumppuja pari kappaletta. Vaihteisto toimii edelleen niinkuin pitääkin ja tuntuu voimakin olevan tallessa. Nyt alkaa vaan kilometrejä olemaan niin paljon että ei kannata vaihtaa poiskaan, kun vaihtoarvoa tuolla ei juuri ole.