Halpa auto saksasta, sillä pari viikkoa pitkin eurooppaa. Järkevää?

[Mitza]

Elikkä. Heinä-Elokuun vaihteessa olisi tarkoitus lähteä kiertelemään pitkin Eurooppaa pariksi viikoksi. Ensin oli mielessä, että lähdetään omalla autolla sinne täältä Suomesta.

Tulikin vain tälläinen asia mieleen, että jos ottaisikin halpalennon Saksaan ja ostaisi jostain liikkeestä jonkun 2500-3000€ maksavan bimmerin (muulla en aja, ellei ole pakko). Ajelisi sillä pitkin, poikin ja rastiin ja loman jälkeen toisi auton (täynnä viinaa) laivalla suomeen. Rekisteröisi, katsastaisi ja sen jälkeen myyntiin. Eli jos saisi suurinpiirtein omat takaisin + rahtikulut.

Voiko tuollainen yhtälö toteutua kyseisessä hintaluokassa? Olen yhden auton jo uittanut Saksasta, joten tuttua touhua. Ja jos tässä olisi järjen hiventäkään, niin mikä olisi bemarilla sellainen ns. suosittu malli joka olisi helppo hukata, kunhan hinnan pistää "nettiauton halvimmaksi"?

Tarkoitus on siis Saksasta ottaa nokka kohti Ranskaa ja sieltä mahdollisesti vielä etelämpään.

[Zeta]

Ja jos tässä olisi järjen hiventäkään, niin mikä olisi bemarilla sellainen ns. suosittu malli joka olisi helppo hukata, kunhan hinnan pistää "nettiauton halvimmaksi"?

e36 325i ehdottomasti.

Kun syksyllä koulut alkavat niin tuollainen muutaman tonnin "200hv tykki" menee kuin kuumille kiville. Ja sitten 3/4 kautta puhaltimella oleva cossu tulee ja jättää sen...

[Rockford]

e36 325i ehdottomasti.

+1

Joku siisti E36:nen ja siitä se homma etenee Touringi vaikka, niin sinne mahtuu koko sakin juomat tai sienemmän kaverin pelkät omat ja meitsi voi ostaa sen toukan puoli-ilman

[zener]

Täh, E36 helppo hukata?

Eikö noita resuja oo kannettu nii paljo, ettei meinaa maahan enää mahtua. Nojoo, ehkä 318iS tai 328i Touring.

[BMW]

Mä hankkisin neloskoneisen bemarin sporttipenkeillä ja ilmastoinnilla. Mahdollisimman siistin ja vähän ajetun mitä sopu rahalla saa.

[bemu2000]

ajatus on hyvä, mutta millään parin tonnin pommilla en lähtisi tahkoamaan eurooppaa pariksi viikoksi. voi mennä reissu pilalle ja tulla kalliiksi, kun se leviää motarille. osta joku vähän kalliimpi auto mikä on jo luotettavampi. esim. E39:llä on jo kiva heittää pidempikin reissu. saa niitäkin toki jo halvalla, mutta ehkä sitä halvinta parin tonnin pommia ei kannata ostaa

tollasia -90 luvun autoja on tuotu jo niin paljon vuosien aikana ja hinnat laskenut suomessakin, että tiukkaa on saada omansa pois edes. kannattaa vähän vertailla suomen ja saksan hintatasoa ja katella sen mukaan.

riippuu millasella porukalla ootte menossa, mutta esim. muijan kanssa kahdestaan jos meette, niin Z3 autoja saa edullisesti, verot pienet, mutta suomessa suht arvossaan. pari vuotta sitten tehtiin Z3:lla just tollanen kahden viikon reissu ja ajeltiin ympäri etelä eurooppaa.

[Peltsii]

Ekana puhuttiin HALVASTA miinasta, nyt yhtäkkiä puhutaankin Z3:sta jne, hintatasohan just tuplaantu vähintään ?

[Petri.Kekkonen]

Ei mahdu ihan hintaluokkaan, mutta luulis että saa Suomessa myytyä: http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=b4gvo2qkz1eu Tai no ei tuo sisäkunto kyllä tarkemmin katottuna vastaa oikein kilometrejä.

[atte.o]

e36 316i m40 Itse varmaan lähtisin e34 m50 sarjan moottorilla olevalla kikottimella liikkeelle. m50b25 koneinen e34 ei ole mikään hankala hävittää ja tuohon 2500e saa jo ihan kelpo kamppeita.

[Mitza]

Mites noi halvimmat e46:set? Juuri 3000€ pintaan voisi niitä alkupään autoja saadakkin. Tosin varmaan aika karvalakkimalleja.

[Micce///M]

e36 316i m40 Itse varmaan lähtisin e34 m50 sarjan moottorilla olevalla kikottimella liikkeelle. m50b25 koneinen e34 ei ole mikään hankala hävittää ja tuohon 2500e saa jo ihan kelpo kamppeita.

Saa toki tuohon rahaan, mutta yritäppä myydä se voitolla eteenpäin. Sisältäen verot ja tuontikulut?

[Zeta]

Täh, E36 helppo hukata?

Kuten sanottu, niin koulujen alkaessa = amis, niin tuollainen e36 325i ~3000e hintaluokassa menee varmasti heti kaupaksi jos on edes jonkilaisessa kunnossa. Ei siinä sun ehdottama 318is kelpaa kun amiksen pihalla tehoja mittaillaan ja 328 touring menee jo ohi ketjun aloittajan budjetin.

[bemu2000]

Ekana puhuttiin HALVASTA miinasta, nyt yhtäkkiä puhutaankin Z3:sta jne, hintatasohan just tuplaantu vähintään ?

joo kyse olikin siitä onko järkeä lähteä jollain parin tonnin miinalla kiertämään eurooppaa. 4000e alkaen saa kyllä muuten Z3:ia ja muutenkin 4000-6000e hintaan jo sellasia autoja millä uskaltaa jo ajella.

eikös kysyjä kysynyt just homman järkevyyttä?

edit: asiallinen Z3 saksasta 4000-5000e ja verot + rekisteröinti 1500-2000e vähän vuosimallista ja kilsoista riippuen. tällä hetkellä halvin kohtuullisesti ajettu suomessa 8900e.

kyllä matkakulut on helvetin vaikea saada takaisin sellasella autolla, mikä maksaa saksassa 2000-3000e tiukkaa on että saa omansa pois. todennäköisesti pommissa on katto ja ei ole ilmastointia, tai se on paskana ja hyvällä tuurilla 30C lämmintä


lisää edittiä: tämä varmaan lähtee, kun lyö 4500e lapaan. verot + rekisteröinti 1500e ja taatusti saa suomessa 7000-8000e ihan milloin vaan.

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?id=140755501&__lp=4&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVariant1.makeId=3500&makeModelVariant1.modelId=51&maxPrice=6001&ambitCountry=DE&negativeFeatures=EXPORT&maxMileage=200000&lang=de&pageNumber=1

[bemu2000]

Mites noi halvimmat e46:set? Juuri 3000€ pintaan voisi niitä alkupään autoja saadakkin. Tosin varmaan aika karvalakkimalleja.

e46 korisia saa suomestakin 4000-5000e väliin. kohtalaisia E46 korisia saksasta 2500-3000e väliin, verot + rekisteröinti ehkä vajaa 1500e. tuurilla voi muutaman satasen saada voittoakin, mutta tuontikulut voi olla aika tiukassa saada.

toimiva ilmastointi on umpiautossa tuolla euroopassa sitten ihan pakollinen...

edit: pitäis olla sitten vaikka joku 328i... suomessa hinnat alkaen 7000-8000e ja saksassa alkaa saamaan 4000e pintaan. verot ja rekisteröinti 1500-2000e

edit2: vielä yksi vaihtoehto, kun laittaa lisää rahaa. 4000-5000e saksasta e46 330d ja verot + rekisteröinti n.2000-2300e. suomessa alle 300tkm ajettujen hinnat alkaen n.9000e

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?lang=de&id=146926311&pageNumber=1&__lp=2&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVariant1.makeId=3500&makeModelVariant1.modelId=15&fuels=DIESEL&minFirstRegistrationDate=1998-01-01&maxFirstRegistrationDate=2001-12-31&maxPrice=5001&ambitCountry=DE&negativeFeatures=EXPORT&tabNumber=1

[bemu2000]

vielä yksi tylsähkö, mutta helppo ja varma vaihtoehto, millä säästää ainakin 3 päivää reissuaikaa ja todennäköisesti useita satasia polttoainekuluissa, kun kuluttaa vähemmän, eikä tarvi kierrellä autoja kattelemassa. todennäköisesti kallis vuokra-auto pitäis kuitenkin päiväksi tai pariksi, kun etsii ostettavaa autoa. 2 päivää on n.150-200e.

uusi passat/A4 farkku diesel vuokralle kahdeksi viikoksi. hintaa joku 600-700e, eikä tarvi nähdä vaivaa minkään pommin kanssa.