italiasta tuotu bemu

[masa83]

Sellaine ongelma olisi nyt käsillä että olen hieromassa kauppaa 330xi -00 bemusta ja auto on kaikin puolin siistissä kunnossa ja vähän ajettu MUTTA on italiasta tuotu muistaakseni 6V sitten. Olen kuullut parilta taholta että italiasta tuotuihin autoihin ei kannattaisi koskea mutta onko ne oikeasti ihan paskoja?? mitä niistä kannattaa tarkastaa? ja olisiko jollain mahdollisuus tarkastaa tuo auto OPDeen kautta? Olen huomenna menossa koeajamaan tuota autoa mutta eihän koeajossa kaikki mahdolliset ongelmat selviä. Auto olisi ensimmäinen bemu jonka omistan niin ei viitsisi ihan hirveää pommia hankkia

[Ravermeister]

Eikai ne bemarit sen paskemmaksi muutu on ne menny sitten uutena saksaan tai italiaan... Yksilöitä kaikki varsinkin kun puhutaan 10v vanhasta autosta.
Lähinnä italian-tuonneissa taitaa olla se ongelma, että eivät käytä huoltokirjoja joten vaikea todentaa millasella pidolla ollut ja pitääkö kilometrit paikkaansa.

[Krynx]

Oma auto on 320d -99 ja jorgokselta tais olla haettu 2003 tai 2004. Huoltokirja ei juuri niiltä ajoilta loista kyllä. Mutta suomessa onkin tullut suurin osa kilsoista. Itse olen parissa vuodessa ajanut
n.50tkm samoja vikoja kuin "suomi" autoissa. Ulkokuori saattaa kulttuurista johtuen olla karumpi tai sitten ei...
Edit: Lohkolämppäriä sun muuta lisälämmitintä on pitänyt suomenmaalla asentaa.

[masa83]

Autossa on kyllä huoltokirja ihan ajan tasalla ja oli myös laakkosen leimoja siinä, en muista oliko kaikki huollot tehty laakkosella mutta viimeisimmät ainakin. Soittelin auton edelliselle omistajalle ja yhden anturin on siihen kuulemma vaihtanut taisi olla nokka-akselin asentotunnistin ja eteen oli vaihdettu levyt ja palat.

[Krynx]

Käytetyn osto on aina parhaimmillaankin kuin ostais paskaa kauniissa paketissa. Näin negatiivisesti ilmaistuna. Vikoja riittää aina ja rahaa palaa vielä enemmän jos ei tarvitse aina pajoittaa.

[MajorDrake]

Tuon ikäisessä autossa nyt alkaa jo kilometreillä olla vain suuntaa antava vaikutus hintaan. Osta se auto kunnon mukaan.
Kilometrit voi pitää paikkaansa tai sitten ei, onko se kypin autossa sitten väliä onko oikeasti ajettu se 50-100 tkm enemmän jos auto toimii halutulla tavalla?

Uudempien kanssa olisin kyllä paljon tarkempi. Monasti on italiastakin
autoja katseltu mutta aina se sitten tökkää niihin penkinlämmittimen puutteeseen... Tai se huoltohistoria on mitä sattuu...

Saksassa on tosi paljon myynnissä 3-5 vuotiaita Italiantuonti -bemareita,
ja siellä ne on selvästi halvimmasta päästä. Ja yllättävän monesta puuttuu se huoltokirja... Liekkö se maan tapa vai häviääkö ne matkalla...

[pmv]

Kävin Kroatiassa lomalla ja pari kertaa tuli ajeltua taksilla. Mersu ja BMW olivat italiantuonteja ja omistajat arvelivat mittareita Ruuvatuksi ehkä 150tkm. Kyseessä siis 90-luvun kalustoa. Pitivät italialaisten normitoimenpiteenä tätä ruuvausta, joten suhtautuivatkin asiaan tyynesti. Että tämänkaltaista asennetta tuolla italian lähivaltioissa.

[Juhis]

Italialaiset ovat myös kovia maalaamaan autoja. Siis ihan oikeasti päteviä kavereita siinä hommassa. Siispä usein Italiasta tuodusta autosta on maalattu enemmän tai vähemmän eri osia uudelleen, joskus jopa kokonaan ylimaalattu koko auto. Ahtaissa kaupungeissa ja parkkipaikoilla kun tahtoo tulla lommoja ja naarmuja kanssa-autoilijoiden tekeminä. Jälkikäteen maalatuista osista ei tietysti aina tiedä, onko kyseessä ollut vain pieni naarmu tai lommo vai isompi vahinko.

Mitä tulee tapauksen 11-vuotta vanhaan 330xi Bemariin, niin eipä sen ikäiset autot ole juuri koskaan täysin alkuperäisellä maalipinnalla ja kuten mainittiin aiemmin, mittarilukeman merkitys alkaa olla jo aika merkityksetön ja auton todellinen kunto ratkaisee huomattavasti enemmän.

[masa83]

Italialaiset ovat myös kovia maalaamaan autoja. Siis ihan oikeasti päteviä kavereita siinä hommassa. Siispä usein Italiasta tuodusta autosta on maalattu enemmän tai vähemmän eri osia uudelleen, joskus jopa kokonaan ylimaalattu koko auto. Ahtaissa kaupungeissa ja parkkipaikoilla kun tahtoo tulla lommoja ja naarmuja kanssa-autoilijoiden tekeminä. Jälkikäteen maalatuista osista ei tietysti aina tiedä, onko kyseessä ollut vain pieni naarmu tai lommo vai isompi vahinko.

Mitä tulee tapauksen 11-vuotta vanhaan 330xi Bemariin, niin eipä sen ikäiset autot ole juuri koskaan täysin alkuperäisellä maalipinnalla ja kuten mainittiin aiemmin, mittarilukeman merkitys alkaa olla jo aika merkityksetön ja auton todellinen kunto ratkaisee huomattavasti enemmän.

En ole vielä ajanut autolla mutta tänään olisi tarkoitus mennä kokeilemaan. Viimeksi kun auto silmäilin niin kauppias käynnisti auton ja ainakin se kävi todella siististi mutta siitähän ei hirveästi voi vielä sanoa.

[Ändi]

Käytiin emännyksen kanssa hakemassa tuo nykyinen auto italiasta.
Tietty hieman eri lähtökohta, kun myyjä ei ollut luigi vaan ihan suomalainen Orvokki

Sitä autokansaa kun katseltiin niin siellä tuntui olevan ainakin kahta koulukunnan automiestä/naista. Siellä oli paljon, ihan mielettömän hyvin pidettyjä peltilehmiä ja myöskin aivan järkyttävästi pidettyjä.

Ykskin e93 oli helmastaan rytätty aivan törkeästi ja auto oli aivan saatatanan paskainen. Se vähän säälitti.

Mun milestä ei noita italian vehkeitä voi suoralta kädeltä paskoiksi haukkua. Hinnat alakaen vehkeet ne on suomessakin yleensä paskempia. Ei italia siinä poikkeusta tee. Eli huoletta voit olla sen suhteen jos auto menee läpi normaalista "osto seulasta".

ps: Siskon italia volvossa on penkinlämmittimet. mut puimurissa ei.

pps:kuva eräästä italia bemusta.

[Juhis]

Millainen operaatio oli hoitaa rekisteröintiasiat Italiassa vai ajoitteko Suomeen edellisen omistajan kilvillä?

[BeamR]

Millainen operaatio oli hoitaa rekisteröintiasiat Italiassa vai ajoitteko Suomeen edellisen omistajan kilvillä?

Jatketaas Juhiksen kyssäriä, eli jokuhan on todistetusti tullut itävallasta puuhakilvillä, joten onnistuisiko italiasta ajaminen niiden kanssa? Vanhat kilvet vaan manololle takaisin, tarrat kiinni ja tuhatta kotiin?

On melko edukkaan oloisia noi italiaanojen vehkeet, mutta tuosta rekisteröintiprosessista vaan oon kuullut kauhutarinoita...

[Ändi]

Millainen operaatio oli hoitaa rekisteröintiasiat Italiassa vai ajoitteko Suomeen edellisen omistajan kilvillä?

No tälläkertaa sehän ei onnistunut. Siirtokilpiin oli laitettava.
Kilvet sai 3 päivän toimitusajalla. ja kilvissä oli virtaa 5päivää.
Luulen että olis varmaan voinut ottaa siirtokilvet jo suomesta mukaan. kun oli tuo autokin jo tarkkaan tiedossa.

Hieman milenkiintoa tuo kilpi herätti saksan ja tanskan poliisisedissä.
Mutta niistä selvittiin kun pojat ei osannut lukea italiankielistä siirtolupapaperia.

Jatketaas Juhiksen kyssäriä, eli jokuhan on todistetusti tullut itävallasta puuhakilvillä, joten onnistuisiko italiasta ajaminen niiden kanssa? Vanhat kilvet vaan manololle takaisin, tarrat kiinni ja tuhatta kotiin?

On melko edukkaan oloisia noi italiaanojen vehkeet, mutta tuosta rekisteröintiprosessista vaan oon kuullut kauhutarinoita...

Ihan ymmärrettävää tuo edullisuus. Tuosta meidän pannusta oli maksettu italiassa uutena 54t€. suomen lähtöhinta oli muistaakseni 66t€. Eikä tuokaan kiesi ihan karvalakki ole.

[masa83]

Nyt on bemu koeajettu ja hyvältähän se tuntui MUTTA etupää kolisi hieman ja aurauskulmat olivat viturallaan mutta näistä asioista päästiin yhteis ymmärrykseen ja sovittiin että käyn katsastuttamassa auton ja he korjaavat katsastuksessa huomatut viat ja vikojen korjaushan menee sitten heidän piikkiin. Näin neloskoneen ääntä kuunnelleena tuo 3 litrainen kutonen kuulostaa aivan loistavalta.

[masa83]

Nyt on bemu koeajettu ja hyvältähän se tuntui MUTTA etupää kolisi hieman ja aurauskulmat olivat viturallaan mutta näistä asioista päästiin yhteis ymmärrykseen ja sovittiin että käyn katsastuttamassa auton ja he korjaavat katsastuksessa huomatut viat ja vikojen korjaushan menee sitten heidän piikkiin. Näin neloskoneen ääntä kuunnelleena tuo 3 litrainen kutonen kuulostaa aivan loistavalta.

Kävin eilen katsastuttamassa auton ja löytyi seuraavaa: vasemmalta edestä jarruletku melkeen poikki, vasemmalla koiranluun päissä väljää ja oikealla raidetangon sisäpäässä väljää. Mutta onneksi auton myyjä totesi että "tottakai he auton korjaavat" joten siinäkään ei mitää ongelmia tullut. Alkaa pahasti näyttää siltä ostan kohta ensimmäisen bemarini