Copartilta bongailtu

[väiski525]

Oisko sulla vielä kuvia tuosta missä ois alla noi vanteet? Äkkiseltään ei 19" ees näytäkkään niin karseen isolta E35:sessa mitä luulis.

4.11 välitteinen, eikö ollut aika julmetun lyhyt käyttöautoon?

ehkä hieman offtopiccia, mutta käy ruupanen kattoo toi mun ex-coupeen showroomi, siellä on 19" vanteet alla kolikutosessa.

http://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=247237

Passaa kuin nyrkki silmään

[ruupanen]

ehkä hieman offtopiccia, mutta käy ruupanen kattoo toi mun ex-coupeen showroomi, siellä on 19" vanteet alla kolikutosessa.

http://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=247237

Passaa kuin nyrkki silmään

No niimpäs tekee!

[JD]

talvi kun on ja monia vituttaa bemarin onneton eteneminen niin .

Paremmin ne näköjään etenee kuin monet muut... eipä ole tänäkään talvena ollut yhtään valoristeystä tai kadunpätkää josta olisi ketään hitaammin päässyt liikkeelle. Ilman lukkoperiä. Tai niitä kummia painoviritelmiä autoon.
Jos ei saa autoa liikkeelle on ongelma muualla. Myös renkaissa - "nämä on valmistettu 2001 mutta pinta on vielä jäljellä - miksi auto lipsuu". Tai ostin ihan uudet talvirenkaat - halvimmat mitä löytyi, miksi auto lipsuu...
Suomen talveen tehdyissä renkaissa kuten vaikka Nokian nastarenkaat tuntuu pito riittävän vielä kolmantenakin talvena valmistuksesta. Neljäs on yleensä jo liikaa jos haluaa ajella vailla poikkeavia pitohuolia. Vippaskonstit ei korvaa hyvien renkaiden pitoa.

[_nixu_]

Paremmin ne näköjään etenee kuin monet muut... eipä ole tänäkään talvena ollut yhtään valoristeystä tai kadunpätkää josta olisi ketään hitaammin päässyt liikkeelle. Ilman lukkoperiä. Tai niitä kummia painoviritelmiä autoon.
Jos ei saa autoa liikkeelle on ongelma muualla. Myös renkaissa - "nämä on valmistettu 2001 mutta pinta on vielä jäljellä - miksi auto lipsuu". Tai ostin ihan uudet talvirenkaat - halvimmat mitä löytyi, miksi auto lipsuu...
Suomen talveen tehdyissä renkaissa kuten vaikka Nokian nastarenkaat tuntuu pito riittävän vielä kolmantenakin talvena valmistuksesta. Neljäs on yleensä jo liikaa jos haluaa ajella vailla poikkeavia pitohuolia. Vippaskonstit ei korvaa hyvien renkaiden pitoa.

Ootko nelivedosta ikinä kuullu?

Kyllähän vaikka olis miten uudet nastat alla niin 39llä saat katsoa kateellisena vierestä kun nelari lähtee kuin kesällä..

[JD]

Ootko nelivedosta ikinä kuullu?

Kyllähän vaikka olis miten uudet nastat alla niin 39llä saat katsoa kateellisena vierestä kun nelari lähtee kuin kesällä..

Monta vuotta omistanutkin uutena hankitun, silti ei ole kateellisena tarvinnut katsoa myöskään takavetoisen E39 ratissa kenenkään etenemistä.

[TSI]

Onko jonkun 135 m-paketilla AVK:lla.. ? Purettavaksi myydään..

En löydä minäkään tätä AVK:n sivuilta... :think

[_nixu_]

Monta vuotta omistanutkin uutena hankitun, silti ei ole kateellisena tarvinnut katsoa myöskään takavetoisen E39 ratissa kenenkään etenemistä.

No on aika pahasti OT jo mutta ei tuo E39 ilman lukkoa kyllä mihinkään irtoa liukkaalla.. Oli liustonesto päällä tai ei. Aika vaatimaton, niin kuin nyt takavetoiset ilman lukkoa tahtoo olla

A8 4.2TDi lähtee talvella lumelta paremmin kuin E39 540ia edes kesällä kuivalta asfaltilta

[Robi]

En löydä minäkään tätä AVK:n sivuilta... :think

Purettavaksi myytävät ei ole sivuilla nähtävissä normi haussa.

[Enliz]

ei näy sivuilla?

KON4 ex auto kyseessä

Aij se oli tuontiauto.. ainaki avk lapun mukaan, mitäköhän helv sille oli käynyt :think hintaa näytti olevan 5200e..

[JD]

No on aika pahasti OT jo mutta ei tuo E39 ilman lukkoa kyllä mihinkään irtoa liukkaalla.. Oli liustonesto päällä tai ei. Aika vaatimaton, niin kuin nyt takavetoiset ilman lukkoa tahtoo olla

A8 4.2TDi lähtee talvella lumelta paremmin kuin E39 540ia edes kesällä kuivalta asfaltilta

No on aika OT. Jokaiselle autolle löytyy joku joka lähtee kymmenyksen kovempaa kuin joku toinen, yleistieto ja aika EVVK. Ja jossakin tilanteessa kulku menee päinvastoin. Neljässä pyörässä on liikkeellelähdössä liukkaalla enemmän pitoa kuin samoilla renkailla olevassa kaksivetoisessa. Kun pitää maavaran korkeampana niin myös syvemmässä lumessa on eteneminen helpompaa. Aika simppeliä.
Mutta silti se ei estä helppoa ajoa takavetoisella talvella, ainakaan täällä pääkaupunkiseudulla ei ole ollut vähäisintäkään ongelmaa liikenteen seassa ajamisessa. Etuvetoisia näkee riesaksi asti keulojaan eri suuntaan vänkäämässä risteyksissä, onneksi voi toiselta kaistalta ajaa ohi.

[Supa]

Niin e39 ajaneenan kuin e38:llakin, mikä painonsa puolesta luulisi lähtevän helpommin...mutta ei. Uudet nastat alla kyllä.

Kyllä on ikävä nelivetoa pk seudullakin. On tullut selattua mobilea niin e46, e60 kuin e9x nelareiden osalta näin talvella
On se ihan eri ajaa nelivedolla. Toki jos kiihdyttelee normaalisti vaan pintakaasulla niin ei siinä sitten mitään ongelmaa ole mutta itse ainakin tykkään lähteä ripeästi enkä jäädä katselemaan maisemia.

[toNmbbA]

mitäs ihmettä tälle nick Pupu<3 ;n entiselle on tapahtunut?

https://www.avk.fi/sivut/detail.asp?id=194898&lang=fi

[Tuokki2]

mitäs ihmettä tälle nick Pupu<3 ;n entiselle on tapahtunut?

https://www.avk.fi/sivut/detail.asp?id=194898&lang=fi

hirvivahinko lukee avk sivuilla.

[EGoman]

mitäs ihmettä tälle nick Pupu<3 ;n entiselle on tapahtunut?

https://www.avk.fi/sivut/detail.asp?id=194898&lang=fi

hirvikolari

[toNmbbA]

hirvivahinko lukee avk sivuilla.

hirvikolari

Niimpäs näkyy olevan. Kannattais varmaan tarkemmin lukea tietoja autosta.