E39 530d momentinmuunnin Jenkeistä?

[Murzik]

Laatikon kilahtamisen jälkeen on ollut aikaa perehtyä aiheeseen "e39 530dA:n L540E-automaattivaihteisto". Nettikeskusteluissa julistetaan momentinmuuntimen olevan alimitoitetun ja hajoavan ennen pitkää. Ja sen seurauksena menee sitten itse vaihteistokin.

Eikö tuo "turbiini" kannattaisi varmuuden vuoksi vaihtaa vaikka 200 tkm:n jälkeen? Eräästä paikallisesta liikkeestä sanottiin hinnaksi 900e. Googlella tuli vastaan sama komponentti hintaan 265$.

http://cobratransmission.com/index.php?main_page=product_info&cPath=1_11_19_44&products_id=13015

Kellään kokemusta?

[Clavurion]

Tuossa jotain keskustelua aiheesta. KLIK

Kysäise myös, mitä JN Trading:llä on tuohon nykyään tarjota.

[Murzik]

Tuossa jotain keskustelua aiheesta. KLIK

Kysäise myös, mitä JN Trading:llä on tuohon nykyään tarjota.

Tässä tilannepäivitystä jälkikäteen. Laatikon vikaantumisen syyksi paljastui loppuun kulunut momentinmuunnin. Vaihdoin ehjän momentinmuuntimen, uuden suodattimen ja huuhtelin lauhduttimen. Laatikko toimi tämän jälkeen täysin moitteetta ainakin sen 30tkm ja puolitoista vuotta ennen kuin möin auton pois.

Eli momentinmuunnin noista hajoaa ja hyvällä tuurilla ei mene muuta. Sain JN Tradingiltä tuon vinkin, että välttämättä muuta vikaa ei ole.

Tuntuu olevan paljon keskustelua siitä, että öljynvaihto rikkoisi laatikon. Itse tulin siihen tulokseen, että tämä ei pitäne paikkaansa. Tuo momentinmuunnin näköjään vain kuluu loppuun 200tkm tuntumassa. Jos on sitä ennen sattunut vaihtamaan öljyt, niin voi helposti vetää johtopäätöksen siitä että öljynvaihdolla olisi osuutta asiaan.