Siirtokilvet ja lipsahdus..?

[pyroz]

Jep. Itsellä ollut kesäauto talvenkin kaskolla, mutta se pitää erikseen vakuutusyhtiön kanssa sopia, koska katkeaa liikennekäytöstä poiston yhteydessä automaattisesti. Kaskoon ei silloin tule kolarivakuutuksia kun autolla ei kerran ajetakaan, joten on myös reilusti halvempi. Vinkkinä myös sellaisille, jotka säilyttää autoaan paikassa, jossa pyörii muita ihmisiä / autoja

[Bora]

Liikennekäytöstä poistetussa autossa ei ole kaskon kolarointivakuutus voimassa.

Kuinkahan sitten käy jos käy katsatamassa liikennekäytöstäpoistetun auton ja mällää katsastusreissulla:think Olen siinä käsityksessä että liikennekäytöstä poistetun auton saa käydä katsastamassa (ja vain katsastamassa eikä haahuilla missään muualla) kunhan ilmoittaa etukäteen katsastusasemalle.

Entä jos liikennekäytöstäpoistettua autoa hinataan toisella autolla ja silloin tapahtuu vahinko?

[JiPe]

Entä jos liikennekäytöstäpoistettua autoa hinataan toisella autolla ja silloin tapahtuu vahinko?

Eikös hinattava auto ole hinaavan auton vakuutuksessa? Vai oliko se että puomilla piti hinailla niin oli näin, köydellä hinatessa on auton oltava liikenteessä ihan normaalisti. :think

[pazq]

Eikös hinattava auto ole hinaavan auton vakuutuksessa? Vai oliko se että puomilla piti hinailla niin oli näin, köydellä hinatessa on auton oltava liikenteessä ihan normaalisti. :think

Puomilla pitää hinata jos on pakko hinata. Sama pätee jos autossa on leima ummessa, koska ei ole silloin katsastettu tieliikennekelpoiseksi.

[Micce///M]

Mielestäni katsastettavan auton pitää olla liikennekäytössä, koska muuten on verot maksamatta ja se että auton saa ajaa konttorille etukäteen ilmoittamaan ajankohtaan edellyttää tieliikennekelpoisuutta (voim.olevaa liikennevakuutusta)

Köydellä hinattava auto pitää olla liikennevakuutettu, tai erillinen siirtovakuutus. Ei mene vetoauton piikkiin. Puomilla voi ollakkin eri juttu. :think

Ja täysin luulon perusteella uskaltaisin sanoa, että hinattava auto ei tarvitse olla katsastettu. Edellyttäen samaa, kuin siirtäminen konttorille. Eli kuljettaja on vastuussa auton tieliikennekelpoisuudesta, eli lähinnä jarrut/ohjaus ja valot pitää toimia.

[makkis]

Mielestäni katsastettavan auton pitää olla liikennekäytössä, koska muuten on verot maksamatta ja se että auton saa ajaa konttorille etukäteen ilmoittamaan ajankohtaan edellyttää tieliikennekelpoisuutta (voim.olevaa liikennevakuutusta)

Köydellä hinattava auto pitää olla liikennevakuutettu, tai erillinen siirtovakuutus. Ei mene vetoauton piikkiin. Puomilla voi ollakkin eri juttu. :think

Ja täysin luulon perusteella uskaltaisin sanoa, että hinattava auto ei tarvitse olla katsastettu. Edellyttäen samaa, kuin siirtäminen konttorille. Eli kuljettaja on vastuussa auton tieliikennekelpoisuudesta, eli lähinnä jarrut/ohjaus ja valot pitää toimia.

Ei tarvitse olla liikennekäytössä, tuli tämä homma vastaan muutama kuukausi sitten.
Sanoivat konttorilla että auton saa ajaa katsastukseen liikennekäytöstä poistettuna jos varaa ajan ja liikennekäyttöön se on tietysti otettava heti konttorilla.

[Inhuman]

Ei tarvitse olla liikennekäytössä, tuli tämä homma vastaan muutama kuukausi sitten.
Sanoivat konttorilla että auton saa ajaa katsastukseen liikennekäytöstä poistettuna jos varaa ajan ja liikennekäyttöön se on tietysti otettava heti konttorilla.

Kyllä sen saa katsastusasemalta korjaukseen tai suoraan kotiinkin ajaa ilman käyttöönottoa. Tai ainakin viime syksynä sai:think

Kerran sain myös kolme tuntia ajoaikaa, ennen kuin menin kotiin, kun piti koulussa käydä mutka katsastusreissulla (tämä siis kilvettömällä autolla)

[Micce///M]

Nyt tuleekin näköjään ihan uutta tietoa. Mutta kuka maksaa tälläisessä tapauksessa, jos sattuu menomatkalla jäämään mummo alle tai auto päätyy uuden mersun nokkaan?

[culli]

En tiedä kuka maksaa tuossa tapauksessa mutta asia ilmeisesti kuitenkin on noin. Kysyin viime keväänä konttorilta kun hain kesäauton pois talvisäilöstä, että saanko ajaa leimalle vaikka on liikennekäytöstä poistettu ja vastas oli, että saan kunhan olen varannut ajan katsastukseen. Tällöin tietysti auton katsastusajankohdan pitää olla sellainen, että sen voi ylipäätään viedä katsastukseen.

Auton olin ottamassa liikenteeseen vasta joidenkin viikkojen päästä mutta piti kuitenkin hakea se pois talvisäilöstä omalle pihalle. Nuukana miehenä en tietenkään viitsinyt ostaa muutman kympin siirtotarroja vaan varasin ajan kodin läheiselle katsastuskonttorille, ajoin auton kotipihaan ja peruin katsastusajan

[Kape30]

Trafin sivuilta lainattuna: Auto voidaan siirtää varattuun katsastukseen ja sieltä korjaukseen/säilytykseen
omilla rekisterikilvillä, ja ajoneuvolla tulee olla voimassaoleva liikennevakuutus.

Eli pelkkä konttorille soittaminen ei tuo auton vakuutuksia voimaan. Miksi vakuutusyhtiö maksaisi korvauksia jollei heille makseta vakuutusmaksuja..?:think

[///Masa]

Eli pelkkä konttorille soittaminen ei tuo auton vakuutuksia voimaan. Miksi vakuutusyhtiö maksaisi korvauksia jollei heille makseta vakuutusmaksuja..?:think

Eilen soitin Lähivakuutukseen ja kysyin tätä hommaa. Vastaus oli että sekä liikenne että kasko on voimassa konttorilla käynnin ajan ihan normaalisti vaikka auto on poistettu tilapäisesti liikenteestä.

[kmn]

Eilen soitin Lähovakuutukseen ja kysyin tätä hommaa. Vastaus oli että sekä liikenne että kasko on voimassa konttorilla käynnin ajan ihan normaalisti vaikka auto on poistettu tilapäisesti liikenteestä.

Loistavaa! Kiitoksia tästä! Toki kannattaa varmaan tapauskohtaisesti jokaisen tarkistaa.. Mutta joo, samaa asiaa pohdin itse, kun saisi 18.1. jo leimata cabrion, niin jos käyttäisi leimalla sitten seisotuskaudella ja seisotuskumeilla (ja seisotusvaloilla, stancella jnejnejne.. ), niin ei tarvisi jumpata niin pirusti..

EDIT: Kyselin itse IF:n Facebook -sivulla ja tässä vastaus:

Olet ihan oikeassa: liikenne- ja kaskovakuutukset ovat voimassa katsastuksessa käydessä, kun autossa on rekisterikilvet ja olet varannut ajan katsastukseen etukäteen. Katsastuspäivältä ei peritä maksua eikä katsastuksessa käynnistä tarvitse ilmoittaa vakuutusyhtiöön. Onnea katsastukseen!