Akkulaturit?

[VK982]

Itsellä Ctek kiinni auton sisäpistokkeessa ja piuhat menee sopivasti seiskan takakontissa sijaitsevaan akkuun. Tolpasta virta koko ajan päällä.
Ei ole hetkeen tarvinnut käyttää toista akkua starttaukseen.

Työn luonteesta johtuen ei voi jäädä ihmettelemään yöllä ettei auto käynnisty..(siksi autossa on 2x 100ah akkuja)

[[BMW]]

Minulla on ctek xs3600, 5 vuoden takuu ja hemmetin hyvä laturi, tais maksaa jotain 50€ alesta aikoinaan. Niin ja sehän on selvää että ylläpitolaturi on bemariin ehdoton varuste, ainakin e39-e46 eteenpäin...

[Axum]

Itsellä Ctek kiinni auton sisäpistokkeessa ja piuhat menee sopivasti seiskan takakontissa sijaitsevaan akkuun. Tolpasta virta koko ajan päällä.
Ei ole hetkeen tarvinnut käyttää toista akkua starttaukseen.

Työn luonteesta johtuen ei voi jäädä ihmettelemään yöllä ettei auto käynnisty..(siksi autossa on 2x 100ah akkuja)

Akun koko mitoitetaan laturin tuoton ja kulutuksen mukaan, mielummin 1 täydempi kuin kaksi vajaata

[e46touring]

akkulaturi

Eli pakkaset tuli ja nyt e39 530d kaipaa rinnallensa akkulaturia,

Niin ja tarkoitus olisi asentaa laturi kiinteesti autoon, että sen saa aina yöksi kytkeä päälle.

Unohda nuo "rimpulat" laturit ja investoi kerralla kunnollinen.
Esim näitä http://www.calix.fi/consumer/index.asp?lang=FI

Calix latureita laitellut muutaman kpl:een. Erityisesti tuo Calix BC 1217
malli toiminut 100Ah akkujen kanssa todella kiitettävästi. Suosittelen
Huom ! asennus/kytkentä näillä KAIKKIEN pykälien mukainen.

[Hanza]

Joku ikiwanha punanen peltikuorinen MATTI laturi löytyy. Vähä ruoste päässy iskemään, mutta ihmekkös tuo, kun ikää varmaan melkee sama mitä itsellä.
Tuolla tullu latailtua kaikki akut. Normi vartoista nykyiseen AGM Boschiin.

[mijuko]

Unohda nuo "rimpulat" laturit ja investoi kerralla kunnollinen.

Calix latureita laitellut muutaman kpl:een. Erityisesti tuo Calix BC 1217
malli toiminut 100Ah akkujen kanssa todella kiitettävästi. Suosittelen
Huom !

Tuolla hintaa kantsii tällasen köyhän ostaa ne 2 akkua, CRX 3,5A laturi ja tankillinen bensaa(~350€) Ja jos asennus lasketaan niin kannattaa ajaa se kerta taxilla jos ei noillakaan rojuilla käynnisty

[zener]

Miksi se noin tehokas laturi täytyisi olla? Toki tuo 5A mallikin maksaa, mutta se on paljo parempi tollasen ylläpito käyttöön henkilöautossa.

[Axum]

Joku ikiwanha punanen peltikuorinen MATTI laturi löytyy. Vähä ruoste päässy iskemään, mutta ihmekkös tuo, kun ikää varmaan melkee sama mitä itsellä.
Tuolla tullu latailtua kaikki akut. Normi vartoista nykyiseen AGM Boschiin.

Tuo on kova peli, tosin itsellä oli reilu 10 vuotta sitten muovikuorinen malli, oli tyyliin kesät ulkona vesisateessa ja talvella lumihangessa ja aina latas, tosin siihen asti kunnes unohdin sen startattaessa autoon kiinni.

[Scitso]

Jos löytyy defan lohkolämppäri niin voin suositella defa 1204 laturia tai 1203 jos haluaa releohjauksella katkasta siks aikaa lohkolämppärin. tulee suoraan lohkolämppärinpiuhojen väliin ei mitään virityksiä ja hintaa vähän reilu satanen. Itel molemmis autois Defan akkulaturit eikä oo virta loppumas.

[petrolhead]

Tuolla hintaa kantsii tällasen köyhän ostaa ne 2 akkua, CRX 3,5A laturi ja tankillinen bensaa Ja jos asennus lasketaan niin kannattaa ajaa se kerta taxilla jos ei noillakaan rojuilla käynnisty

Miksi se noin tehokas laturi täytyisi olla? Toki tuo 5A mallikin maksaa, mutta se on paljo parempi tollasen ylläpito käyttöön henkilöautossa.

No, mä toistan väitteeni että akun lataamisessa täyteen kapasiteettiinsa tarvitaan mielummin pitkää latausaikaa kuin kuin suurta virtaa. Pari tuntia kiinni tollasessa toistakymmentä A jatkuvasti työntävässä laturissa, niin eipä se anna välttämättä hääviä tulosta vielä akkutestissä. Yön yli kun tollanen pienempikin laturi pikkuhiljaa työntää poweria akkuun ni se toimii.

[2bar..ahhh]

http://www.ctek.nu/fi/fi/chargers/MXS%205.0

siinä on laturi jota suosittelen.

[Cell]

No, mä toistan väitteeni että akun lataamisessa täyteen kapasiteettiinsa tarvitaan mielummin pitkää latausaikaa kuin kuin suurta virtaa. Pari tuntia kiinni tollasessa toistakymmentä A jatkuvasti työntävässä laturissa, niin eipä se anna välttämättä hääviä tulosta vielä akkutestissä. Yön yli kun tollanen pienempikin laturi pikkuhiljaa työntää poweria akkuun ni se toimii.

Näinhän se on, ei se tosiaan auta vaikka laturissa olis kapasiteettia, jos akku ei ota vastaan. Näillä pakkasilla tuntuu riittävän akun lataukseen jopa pikku-ctek, vuorokauden hinuttanu akkuun vajaata 2A tahtia kun ei ota vastaan enempää enkä jaksa kaivaa sitä kontista ulos... Siinä voi miettiä montako tuntia pitää ajella että vaikkapa weban kulutukset saa katettua, ei meinaan paljoa takakontissa tuo möhkäle lämpeä eikä siten ota vastaankaan.

[Dualfun]

Jos löytyy defan lohkolämppäri niin voin suositella defa 1204 laturia tai 1203 jos haluaa releohjauksella katkasta siks aikaa lohkolämppärin. tulee suoraan lohkolämppärinpiuhojen väliin ei mitään virityksiä ja hintaa vähän reilu satanen. Itel molemmis autois Defan akkulaturit eikä oo virta loppumas.

Juu, nämä on varmasti myös asiallisia tuotteita. Miinuspuolena minusta suht kova hinta siihen nähden, että jää kiinteästi autoon paikalleen eikä voi hyödyntää muihin tarkoituksiin.

[|foder|]

Kannattaa sitten olla myös varma että se akku sietää ylläpitolaturin.
Kaverilla (erittäin hyvä kaveri, ei siis mikään esson baari juttu) oli suhteellisen uudessa kättiksessä (WV) tuollainen Ctekin ylläpitolaturi.
Toimi jonkun aikaa, kunnes eräänä aamuna oli tolpasta napstahtanut sulake.
Ihmeteltiin että mikä ihme siihen on tullut kun jatkuvasti napsauttaa automaattisulakkeen, aina piuha autoon kytkettäessä.
Lähdettiin selvittämään vikaa auton puolelta.
Äkkiä se löytyi. Ctekin piuhat olivat sulaneet ja otti maihin, siitähän se sitten löi läpi.
Hommattiin uusi ctekki ja sama toistui.
Vaihdettiin auton akku ja kolmas cetekki ja nyt on pitänyt.
Kytketty siis kiinteästi lohkolämppärin rinnalle.
Tolpan ajastin pistetty lämmittämään 2h ennen lähtöä.

Nyttemmin omaan uuteen e46 olisi tarkoitus rakentaa tollanen ylläpitolaturi, autossa lohari ja webasto.

[LiLHezz]

Itsehän ajattelin ratkaista IX:n käynnistysongelmat seuraavalla kokoonpanolla:

- Webasto (on jo asennettu)
- Defan lohkolämppäri (tulossa)
- Sisäpistoke takaluukkuun johon kiinni sisätilan lämppäri ja ctek MXS 5.0 (tulossa)

ja kun kerrostalossa asustaa ja autopaikasta kumminki maksaa käytti sähköä tai ei, niin idea olis tämä:

Lähtö töihin 6:00
Lohkolämppäri starttaa latureineen 4:00 (aika on rajoitettu 2h)
Webasto starttaa 5:30

Ja jos ei tällä kokoonpanolla starttaa niin on selvästi pekkaspäivä..