BTCF:läiset edustettuna IL:n moottorileijonakisassa!

[Carbonfiber]

Kiitos äänestäneille ja pahoittelut, jos aiheutin mielipahaa. Tuon viestin olisi tietenkin voinut erilailla muotoilla, mutta ideana oli kannustaa äänestämään ja ajattelin, että bmw-foorumia selaavalle bmw on luonteva ratkaisu.

[wta]

Perisuomalainen kateus. Kyllä käy sääliksi. Itsehän kävin äänestämässä oman kerhon sivuilta tuttua autoa jo ennen tätä topicia..

Kateus? Pitäiskö tässä olla kateellinen joillekin 10-tonnin ritsoille vai mille?

Kyllä se nyt on tuo kalastelu mikä vähän ehkä joitakin häiritsee.

Kävin äänestämässä. Ääneni meni tuollaieslle pikkuiselle/kivalle ja hauskalle pelille, missä minun mielstäni on "kesäautoissa" kysymys.

Z3:sesta ei ole "kesäautoksi". Se ei ole tarpeeksi hauska, kiva, sympaattinen, vanha tai erikoinen. Kesäautossa pitää olla sitä jotain, kuten esim. tuossa suzukissa, Trabantissa, minissä tai Cobrassa

[aaretti]

Hieno on kyllä vaikka replica toki onkin..

ainut miinus että ei muuten ole

[dumppi]

Hieno on kyllä vaikka replica toki onkin..

ainut miinus että ei muuten ole

ei ole replica ei

[Heksula]

ainut miinus että ei muuten ole

ei ole replica ei

Niin että oikeesti meinaatte että on alkuperäinen 427 cobra tai edes alkuperäinen pikkulohko cobra? Harvinaisen tyhmä omistaja siinä tapauksessa jos koneena on 428scj, orginal 427 sideoilerilla auton arvo olisi parisataa tonnia isompi. Kyseessä on ERA:n tekemä lasikuitukorinen replica, joka tosin on sekin hieno peli ja todella hyvä kopio. Kelpaisi itsellekkin moinen. Noiden ERA cobrien arvo on kuitenkin 50K€ kantturoilla kun taas aidot shelbyt maksaa 700 K€.


Oma ääneni meni blower camarolle, vaikka väri ei mieleinen olekkaan.

[petrolhead]

Niin että oikeesti meinaatte että on alkuperäinen 427 cobra tai edes alkuperäinen pikkulohko cobra? Harvinaisen tyhmä omistaja siinä tapauksessa jos koneena on 428scj, orginal 427 sideoilerilla auton arvo olisi parisataa tonnia isompi. Kyseessä on ERA:n tekemä lasikuitukorinen replica, joka tosin on sekin hieno peli ja todella hyvä kopio. Kelpaisi itsellekkin moinen. Noiden ERA cobrien arvo on kuitenkin 50K€ kantturoilla kun taas aidot shelbyt maksaa 700 K€.


Oma ääneni meni blower camarolle, vaikka väri ei mieleinen olekkaan.

Eikö niitä alunperin kasattu joku huimat 53 kappaletta, Shelbyn tekemiä Cobria. Ilmeisesti ukko kuitenkin rekisteröi 100(?) silloin aikanaan, joskus oli lehtijuttu että olisivat olleet aikeissa kasata loppuja hyllyynjääneitä. Oikaiskaa joku, hatara muistikuva.

EDIT: Tossahan sitä juttua on. http://en.wikipedia.org/wiki/AC_Cobra
Monimutkainen tarina..

[aaretti]

kaikki vitsit ne pitää ihmisten uskoa ja alkaa pätemään orava hymiönkin jälkeen

robia lainaten kaverin kummin kaiman naiman saunakaverin eli sukulaisen pelejähän nämä ovat

[Heksula]

Eikö niitä alunperin kasattu joku huimat 53 kappaletta, Shelbyn tekemiä Cobria. Ilmeisesti ukko kuitenkin rekisteröi 100(?) silloin aikanaan, joskus oli lehtijuttu että olisivat olleet aikeissa kasata loppuja hyllyynjääneitä. Oikaiskaa joku, hatara muistikuva.

EDIT: Tossahan sitä juttua on. http://en.wikipedia.org/wiki/AC_Cobra
Monimutkainen tarina..

356 kpl 427 ja 560 kpl 289 koneella olevia. Muistelen itsekkin samaa että joskus 90 -luvun loppupuolella shelby aikoi tehdä uustuotantona vanhoista koreista näitä ja silloin olisi saanut valita myös halvemman lasikuitukorisen version. Sen koommin en asiaan ole törmännyt, liekö jäänyt toteutumatta. V8 magazinessä muistelen jutun olleen.

Tollasen kun joskus sais ostettua.. Tai ehkä mieluummin just toi ERA replica, sillä ehkä uskaltais vähän ajaakkin.

[dumppi]

niin ja tulihan se vahvistuskin tähän jo tuolta kajaanin "piireistä" että kopiohan se olikin tietämättömille (kuten minulle) tosin on muuta väitetty ihan pokkanaamalla

[Mr.Speed]

Äänestyksen voitti Buick Super Convertible -53. Ihan ansaittu voitto olikin.

Minun suosikki camaro tuli kolmanneksi, cobran ollessa toinen.