Manuaalin ja automaatin kilometrit

[puari]

Tuli semmonen asia mieleen, että kun esim. e39 523 mallilla ajaa 100km/h niin automaatissa moottori kiertää vähän alle 2000rpm kun taas manuaalissa lähes kolme tonnia (isoimmalla vaihteella).

Toisin sanoen 200 000 ajettu automaattikone vastaa 300 000 ajettua manuaalia, jos on ajettu matka-ajoa koko ajan.

tämmönen pohdiskelu.. moro

[Haju69]

Että mitenkä että?

[LCN]

Suhteellisuusteoria vedettii just uusiks.

[manzneri]

Hmm toimiskohan toi suhteellisuusteoria toisinkin päin jos mettästäis tohon omaan autoon jostain automaatti-laatikon :think

Vai kävisköhän vaan kakalla jossain bussissa...

Tämän voisikin sitten lukottaa

[Micce///M]

Ja taksit kun seisoo varmaan 15h vuorokaudessa, vuosittaisen kilometrisuoritteen ollessa 100 000km. Eli 274km vuorokaudessa. Tekee muuten jotakuinkin keskinopeudeksi 30kmh ja jos taksilla ajetaan se kolme vuotta eli 300 000km, keskikierrosten ollessa 2100rpm sekä tyhjäkäyntikierrosten 700rpm.

Eli tästä voidaan päätellä että naapurin Eskon autolla on ajettu 300tkm, kun mittarissa on 300tkm. Kun taas Esko kummin kaiman tutun työkaverin taksilla onkin ajettu 464 250km vaikka auton mittarissa on 300 000km.

Tällänen pohdiskelu.

[Veeksi]

No ei nyt ihan noin pahan mollauksen arvoinen avaus. Ihan hyvää asiaahan tuohonkin viestiin sisältyi, mutta ei oikein sellaista faktaa, että sillä olis paljon merkitystä. Mutta pointti varmaankin oli se, että lyhyempi välitteisen auton moottori kiertää samalla matkalla enemmän.

Siinä vaan on se, että autossa on toki paljon muitakin osia kuin pelkkä moottori. Ja toisaalta se 2000rpm:n tai 3000rpm:n tasainen vauhti ei ole se moottoria pahiten syövä/kuluttava tekijä.

Ja spekulointia voi näiltä pohjilta jatkaa loputtomiin. Esim. laiskasti vaihtava manuaali kuski ei jaksa edes vaihtaa kaikissa ohituksissa pienimmälle tehokkaalle vaihteelle ja korkeille kierroksille, kun taas automaatti jaksaa aina.

[kovaluu1]

Samaa mieltä kyllä että oletettavasti (oho) moottori olis paremmassa kunnossa automaattilaatikon omaavassa autossa. Perusteena kans että se jaksaa vaihtaa aina isomman pykälän kun vähänkin tarvetta on ja itse ajatellu että vähemmällä rääkillä menty muutenkin.


Mutta kuitenkin jos on 250tkm ajettu manuaali tai automaatti myynnissä.
Kallistun sen manuaalipuolelle. Loota kestää kauemmin.

[Veeksi]

Samaa mieltä kyllä että oletettavasti (oho) moottori olis paremmassa kunnossa automaattilaatikon omaavassa autossa. Perusteena kans että se jaksaa vaihtaa aina isomman pykälän kun vähänkin tarvetta on ja itse ajatellu että vähemmällä rääkillä menty muutenkin.


Mutta kuitenkin jos on 250tkm ajettu manuaali tai automaatti myynnissä.
Kallistun sen manuaalipuolelle. Loota kestää kauemmin.

Itseasiassa mä olin tossa vähän niiku just toista mieltä. Yleensä en manuaalilla jaksa ainakaan nelosta pienempää laittaa kun voimaa riittää. Automaatilla taas tulee helpommin käytettyä ohituksissa pienempiäki vaihteita ku ei ole vaivaa. Mutta summasummaarum, loppupeleissä varmasti se ja sama.

[duuk]