Onko koolla väliä?

[touring39]

Otsikosta kaksimielisyyksiä löytävät voivat mennä itseensä

Siellä sun täällä säikeessä tulee välillä keskustelua, mikä on sopivan kokoinen penari itse kullekin. Vallankin TJJ:n kanssa on tullut väännettyä veljellisesti kättä asian tiimoilta silloin tällöin

Eli onko auton "liian" suuri koko show-stopperi, vaiko kenties plussaa? Vai onko auton koko toissijainen asia, jos kaikki muu natsaa, esim. vermeet ja ajokilometrit suhteessa hintaan?

Itse pidän suurehkon auton mukanaan tuomasta hiljaisuudesta ja rauhallisesta käytöksestä. Pysäköintiä tai muuta auton käsittelyä en juurikaan pidä ongelmana, enkä haluaisi pienemmällä autolla ajaa maanteitä ristiin rastiin Suomea.

[Veeksi]

Jaha, mielipidekysymys, joten tähän saa mutuilla.

Itsellä on ollut 3-sarjalaista ja 5-sarjalaista ja periaatteessa kumpi tahansa kelpaisi seuraavaksikin autoksi. 3-sarjalainen tuntuu sporttisemmalta ja 5-sarjalainen rennommalta. Puolensa molemmissa. 7-sarjalaisesta ei pahemmin ole kokemusta. En usko, että se on missään määrin epämiellyttävä ajaa. Mutta 7-sarjalainen on vähän sellainen, että tuntuis että siinä on jo mukavampi istua takapenkillä kuin kuskin penkillä . Silti, voisin seiskankin ottaa, jos sedania olisin vailla. Niin ja onhan nykyään 1-sarjalainenkin. Kyllä silläkin on erittäin mukava ajella. Sillä nyt ei enää pitempää matkaa ehkä ajais... 3-sarjalainen menee ihan hyvin matka-ajossaki vielä.

Mukamaasturit X1, X3 ja X5 saati X6 taas menevät minun hyvänolonalueen ulkopuolelle. X3:sta lukuunottamatta noita on tullu kyllä koeajettua, mutta en tykkää noiden teennäisestä suuruudesta ja korkealla istumisesta. Toki myös korkea painopiste antaa oman epämiellyttävän mausteen ajamiseen.

[Jube]

Ainakin Bemarin kohdalla olen havainnut että 3-sarjan M-sport on todella mukava viedä "mikroautomaisuutensa" ansiosta, mikäli en tarvisi isoa autoa niin luultavasti ajaisin em. Bemmillä :think
Vitonen ja seiska eivät vastaavaa fiilistä tarjoa mutta isossa autossa taas on omat etunsa, eteenkin pidemmällä matkalla...

1-sarjan M-sport on vielä ajamatta mutta voi olla hauska laite

[Heksula]

Ei ole. Käyttötarkoitus ratkaisee.

Jos esimerkiksi tarvitsen auton johon mahtuu sekä ihmisiä että tavaraa niin en oleta mahtuvani sillä jokaiselle parkkipaikalle. Toisena ääripäänä taas en yritä kuljettaa arkkupakastinta 3 sarjan farkulla. Auton ulkomitoilla ei ole mitään merkitystä minulle.

[petrolhead]

On tottakai. Mitä isompi käyttis sen parempi. Ei liikkus mikään tavara minnekkään ilman touringia. Tosin E46 vankkurimalli ei ole mikään tila-auto vielä.

Harrastevehje taas pitää olla massalta ja mitoiltaan mahdollisimman minimalistinen because less is more. änd bikoos reiskaar.

[Petri]

Ei ole. Käyttötarkoitus ratkaisee.

Jos esimerkiksi tarvitsen auton johon mahtuu sekä ihmisiä että tavaraa niin en oleta mahtuvani sillä jokaiselle parkkipaikalle. Toisena ääripäänä taas en yritä kuljettaa arkkupakastinta 3 sarjan farkulla. Auton ulkomitoilla ei ole mitään merkitystä minulle.

+1

Avolla mennään kesällä kun aurinko paistaa ja ei tarvitse puolta kylää kuskata, kolmeysillä sitten talvella kauppaan yms viikonloppurientoihin ja kesällä kun vettä sataa tai on iso porukka mukana. Paku ympäri vuoden kun tarvitsee kuljettaa, perseestä perämoottoriin.

Ja itse asiaan, tuo toistaiseksi ns. ympärivuotinen käyttis eli E39 voisi kyllä olla vaikka E38 langina, tai sitten vaikka X5, molemmat kelpaisi mainiosti. Ei mua haittaa jos se ei mahdu jokaiseen parkkiruutuun, mennään sitten vähän kauemmas.

[tsbmw]

3-sarja kevytkäyttöön => 2 aikuista ja 2 lasta.
5-sarja perus perheautoksi, tilaa on riittävästi.
6-sarja tarjoaa ylellisyyttä enemmän perheelle.
7-sarja jo turhan painava joten pomokäyttöön.

Kevyt koppa, iso kone ja helppo huolto => 88.
Kevyt auto reagoi nopeammin ja on kiva ajaa.
Joten perusautona vsta 1989 => 5-sarjan E28.

PS. Heti tallille siitä, jäljellä 72 päivää Vappuun.

[Daylight]

Se joka väittää, että koolla ei ole väliä valehtelee

[Heksula]

+1
...tai sitten vaikka X5, molemmat kelpaisi mainiosti. Ei mua haittaa jos se ei mahdu jokaiseen parkkiruutuun, mennään sitten vähän kauemmas.

Tuollainen E70 olis mullakin seuraava haave, hiukan jo tässä elättelen toivoa että noissa hinnat tulis alaspäin uuden mallin julkistuksen myötä. Eikä haittais vaikka joutuis jättämään parkkiin vähän kauemmas. Himapihalla noita pysäköintiongelmia kun ei ole.

[Mr.Speed]

Se on 5-sarjan touring, oli tilanne mikä hyvänsä.

[Newbie]

Hauska topicci

Kyllähän se pitäisi meillä olla samanlainen systeemi, kuin Sveitsissä, eli yhdet kilvet ja vakuutus ja sitten voi olla vaikka kuinka monta autoa käytössä.

No ei olla siellä, vaan kompromissejä joudutaan tekemään, mutta se minkä kanssa kompromissejä tehdään onkin vaikeampi miettiä, tila, tarve, hinta, työ, sosiaalinen paine, vapaa-aika, ajomäärä, tankkausväli, jne jne.... puhumattakaan muotokielestä tai visuaalisista asioista...

Vaikka suurin osa ajosta on yksin, en sekalaisessa ajossa ole halukas tinkimään auton koosta, viikonloppuna kaffella käydessä jokin ihan toinen peli olisi kyllä mukavampi, ehkä vaikka avona

Eli kompromissillä mennään. Itse en ole tyytyväinen omaan "olosuhteiden pakottamaan" ratkaisuun, mutta sillä mennään, autona se on kirveellä veistetty, teutonisen yksinkertainen, ei mitään wow factoria; eli kuten tavoite on, ei mitään joka häiritsisi asiakkaita tai aiheuttaisi kateusfaktoria, mutta ei itsellekään tuo mitään erityistä iloa. (Ja autona -11 F01 730D M-Sport, ihan ok varusteilla)

[Petri]

Eli kompromissillä mennään. Itse en ole tyytyväinen omaan "olosuhteiden pakottamaan" ratkaisuun, mutta sillä mennään, autona se on kirveellä veistetty, teutonisen yksinkertainen, ei mitään wow factoria; eli kuten tavoite on, ei mitään joka häiritsisi asiakkaita tai aiheuttaisi kateusfaktoria, mutta ei itsellekään tuo mitään erityistä iloa. (Ja autona -11 F01 730D M-Sport, ihan ok varusteilla)

Onpa paskat olosuhteet kun joutuu karvan verran alle satkun auton kanssa räpistelemään

Ja eihän tuommoinen seiska varmasti häiritse asiakkaita, mikäli he ajelevat itse Bentleyllä, Maseratilla yms..?

[veku]

Ei ole. Käyttötarkoitus ratkaisee.

Jos esimerkiksi tarvitsen auton johon mahtuu sekä ihmisiä että tavaraa niin en oleta mahtuvani sillä jokaiselle parkkipaikalle. Toisena ääripäänä taas en yritä kuljettaa arkkupakastinta 3 sarjan farkulla. Auton ulkomitoilla ei ole mitään merkitystä minulle.

Sama mielipide täälläkin,meilläkään ei olisi farkku mutta kun on koiraa ja muksut niin reissussa tuokin käy melkeen pieneksi.

Ison kanssa pärjää,sama juttu tehojen kanssa harvoin sitäkään on liikaa

[peto2]

mitä isompi, sen parempi

[Newbie]

Onpa paskat olosuhteet kun joutuu karvan verran alle satkun auton kanssa räpistelemään

Ja eihän tuommoinen seiska varmasti häiritse asiakkaita, mikäli he ajelevat itse Bentleyllä, Maseratilla yms..?

Autoja tuntemattomalle seiska ei vitosesta ulkoisesti oikeastaan eroa (ja niitä on taksitolpat kuten e-marsujakin täynnä), eli se on sellainen "perussiisti uusi etelän myyntimiehen" auto. Tapaamiset nykyisessä työpaikassa pääosin julkiselta sektorilta, ennen kuin olin yksityisen sektorin kanssa työssä, pääasiassa yrittäjiä ei autovalinta ollut mikään ongelma, voitiin tulkita jopa positiivisena asiana.