Alvadi.ee

[Aspoi]

En ainakaan omaan autoon SLR, TEKNOROT jne halpisosia laittaisi, ellei sitten ole myyntiauto tms. Tai no, saattahan nuo Suomen teillä jonkun aikaa kestääkkin. Kokeilemallahan se selviää.

Tarkoitus oli käyttää suojakumit pois ja lisätä vaseliinia pienen lisäkestävyyden toivossa. Enkä toki oletakaan noiden olevan alkuperäisiä vastaavia, vaan testimielessä alle. Edullisia kun olivat. Ja laatu oli mielestäni parempi kuin monella halpisosalla. Eipä tuossa kokeilussa montaa euroa hukkaan mene.

[zener]

Monesti se rasvan lisäys on turhaa kun ensimmäisenä ne suojakumit ja helat porsii noista halpis varsista.

[FbonE]

Onkos kukaa testaillu alvadin tukikumeja?
nettiä selatessa meni hintajärjestys: alvadi-autovaraosat-ebay ja isolla erolla alkuperäinen, jos vaan vähänkään tavarat kestää niin tarviipa tutkailla vähän paremminkin sivustoa

[bemaristi89]

onkos kukaan tilannut helmapeltejä alvadista? lähinnä se kiinnostaisi että ovatkohan lähellekkään oikian muotoiset? olisi tarves e34 koriseen kun no niin joku joskus vähän ryssiny tuota helma linjaa takapäästä.

[kossusukka]

Mä olen vaihtanut E34:ään noi helmat kun oli senverta ruostetta ehtiny tunkemaan. Alvadin pellit oli just sopivat. Ne on kyllä ihan helvetin isot, en oikein tajunnut onko ne tarkotettu hitsattavaksi kynnyksen päältä asti, mutta leikkelin yksinkertaisesti niitä koteloita pienemmäksi. Muoto oli jees ja mitat muutenkin aikalailla OK. Vähän joutui ruuvipuristimella pakottaan koppaan kiinni.

Tämmöset ne helmat on ja kyllä ne sinne istuu.

[Jarno]

Onko kukaan tilannut Alvadista etulokasuojia e30? Mitenköhän liene istuvat paikalleen.

[bemaristi89]

Mä olen vaihtanut E34:ään noi helmat kun oli senverta ruostetta ehtiny tunkemaan. Alvadin pellit oli just sopivat. Ne on kyllä ihan helvetin isot, en oikein tajunnut onko ne tarkotettu hitsattavaksi kynnyksen päältä asti, mutta leikkelin yksinkertaisesti niitä koteloita pienemmäksi. Muoto oli jees ja mitat muutenkin aikalailla OK. Vähän joutui ruuvipuristimella pakottaan koppaan kiinni.

Tämmöset ne helmat on ja kyllä ne sinne istuu.

kiitos kun vastasit =) oli viel parempi ku oli kuvatkin heh, lähti helmat tilaukseen kiitos kuuluupi sinulle =)

olipa hyvä kun olikin nuin isot, itse tarvin nimen omaan siihen tiiviste pokkaukseen saakka helmapellit takaovien osalta. pieni muoto sopimattomuus ei haittaa, kunhan muoto on niin kuin kuuluukin, itselle ei ole tulossa mitään helmamuoveja (ehkä) mutta kuitenkin alkuperäinen muoto olisi parempi kuin hyvä, ja nuissahan näemmä on =)

muistatko muuten olikos tavara kuin ohkasta?

[kossusukka]

Arviolta noin 1.2mm - 1.6mm. Paljon ohkasempaa kuin vakio joka on yllättävän paksua, oliko peräti jotain parimillistä. Silti ihan jämptin oloset. Ite hitsasin toisen puolen kotelon yhtenäisellä saumalla kiinni (joka oli loppupeleissä ihan järjetöntä) ja toisen puolen kotelon tiheällä heppauksella (mutta järeillä hepeillä, kunnolla läpi sulattaen). Saumat sileäksi ja koriakryylillä tiivistys niin ihan yhtä jämptin oloset tuli molemmista.

Oma suositus on leikkaa vanhat kotelot irti, uudet asettuu nätimmin paikalleen, sekä saa kotelon hiekkapuhallettua, korjailtua ja maalattua. Omassa oli nimenomaan edessä ja takana (auton keskeltä kotelot oli ihan moitteettomat) reikää hytin puolelle, niin kotelot auki leikattuna sai nätisti korjattua ne ihan priimakuntoon. Kunnon happomaalit koteloihin ennen hitsausta ja hitsauksen jälkeen kotelonsuoja-aineet sisään (kabiinin puolella olevista pienistä reijistä, mm. niistä joihin johtokourut naksautetaan kiinni) niin olettaisi tuon kestävän kunnolla.

[bemaristi89]

Arviolta noin 1.2mm - 1.6mm. Paljon ohkasempaa kuin vakio joka on yllättävän paksua, oliko peräti jotain parimillistä. Silti ihan jämptin oloset. Ite hitsasin toisen puolen kotelon yhtenäisellä saumalla kiinni (joka oli loppupeleissä ihan järjetöntä) ja toisen puolen kotelon tiheällä heppauksella (mutta järeillä hepeillä, kunnolla läpi sulattaen). Saumat sileäksi ja koriakryylillä tiivistys niin ihan yhtä jämptin oloset tuli molemmista.

Oma suositus on leikkaa vanhat kotelot irti, uudet asettuu nätimmin paikalleen, sekä saa kotelon hiekkapuhallettua, korjailtua ja maalattua. Omassa oli nimenomaan edessä ja takana (auton keskeltä kotelot oli ihan moitteettomat) reikää hytin puolelle, niin kotelot auki leikattuna sai nätisti korjattua ne ihan priimakuntoon. Kunnon happomaalit koteloihin ennen hitsausta ja hitsauksen jälkeen kotelonsuoja-aineet sisään (kabiinin puolella olevista pienistä reijistä, mm. niistä joihin johtokourut naksautetaan kiinni) niin olettaisi tuon kestävän kunnolla.

ok, vaikuttaa ihan kelpo pelleiltä, =) ja kiitos asennus vinkeistä, itsellä on kyllä terveet helmat (ehkä, en tiedä mitä löytyy ns maalin alta) mutta jotkut edellisistä omistajista taitellu pellit ilmeisestikki suorasta tavarasta ja sillä periaatteella että kunhan leimasta läpi menee niin hyvä, mutta ku ei piru taka ovet tiivisty kunnolla kiinni kun ottaa peltiin kiinni ja eikä nuissa ole enää sitä oikiaa linjaakaan, tarkoitus onkin vaihtaa ihan koko helma sen mukaan minkämoinen lirpake tuolta nyt tulee, saapahan tunkkaus vahvikkeet tehtyä vahvemmat ja nimen omaan tuon sisähelman korjattua jotta sais sen oikian pokkauksenkin tuonne auton alle, kun tässä yksilössä rävitty vaan peltiä päällekkäin ja samalla taottu pokkaus nurin :/, jännä muutenkin tuo kun pohjaa ei ole paikattu kertaakaan eikä ole rosteen alkuakaan siel eikä massojakaan paitti noi helman pokkaukset, ihan auton väri paisteloo pohjassa, mutta sit on noi helmat ja ovien alaosat jotka ottaneet ihteensä iän merkityksen, tiedä sitten onko joskus pohjaakin hitsattu mutta tehty oikiasti kunnolla, mutten kyl nosturilla havainnu mitään paikan tynkää tai paikkamaalauksiakaan, ainoat on vain nuo helmat et ne on niin pilattu, kerranku teköö kunnolla niin ei tartte välittää monen monituiseen vuoteen helmoistakaan =)

käytitkö mitä ainetta siihen sauman päälle?
itse ajattelin vaihtaa pellit ihan niistä pistehitseistä vanhat pois ja uudet kans pokkauksiin pisteillä kiinni ja pilarit ja päädyt saumoilla sitten, sitä saumaa ei niin pitkästikkään silloin tartte hitsailla, tietenni sulla kaiketi ollut helpoin tehhä nuin miten oli kuvissa kun oli oikian muotoiset ja terveet ovi aukot, itsellä vain on nuo takaovien kohat niin huonosti paikattu että.

mutta juu poristaan vaikka lissää privalla niin ei mee tukkoon tämä alue meidän jutuista =) tarpeellinen asia kumminkin jo selkisi tänne minulle sekä muillekki samaa miettiville =)

[Haju69]

Pystyykö tuolta sivuilta etsimään varaosanumeroilla? Tai löytääkö tuolta yleensäkään esim M52 separaattoria+letkuja ja esim jäähdyttimen nestetason anturia? Ehkä en vain osaa...

E39 M52 padalla johon osia etsin.

[Koo_]

Tuli tilattua e90 uusi sumuvalo kun löytyi tuolta reilusti alle puoleen hintaan siitä mitä Suomesta ja samalla raitisilmansuodatin. Asiallista tavaraa

[bmwph]

Niin onko joku ajellut jo pitempääkin noilla teknorot tai slr tukivarsilla? Kiinnostaisi tietää että miten ne kestää Hinnan puoleen houkuttas kokeilla..

[Lep1]

Niin onko joku ajellut jo pitempääkin noilla teknorot tai slr tukivarsilla? Kiinnostaisi tietää että miten ne kestää Hinnan puoleen houkuttas kokeilla..

E30 avoon laitoin loppu kesästä ja talven oli parkisa nii maaliskuus leimal oli yks pallonivel väljä..
vaikuttas et niisä oo paljo rasvaa nii kannattaa laittaa ite rasvaa niihi

[Bansku]

Kannattaa muutenkin palloniveliä ennen paikalleen laittoa pyöritellä vähän ennenkui paikoilleen laittaa, tarvikenivelissä kun tuuppaa olemaan sitö rasvaa niinkin runsaasti kuin jopa täplä tai pari suojakumin reunassa joka ei itse palloon leviä ennenkuin kunnolla joka suuntaan irtaallaan pyörittelee

[Spetke]

Kannattaa muutenkin palloniveliä ennen paikalleen laittoa pyöritellä vähän ennenkui paikoilleen laittaa, tarvikenivelissä kun tuuppaa olemaan sitö rasvaa niinkin runsaasti kuin jopa täplä tai pari suojakumin reunassa joka ei itse palloon leviä ennenkuin kunnolla joka suuntaan irtaallaan pyörittelee

Ja välillä on tullu duunattua niveliin rasvanippojakin