Vanteen kiilloituskoneet?

[Miku]

Pakko kait se on laittaa

Osakustannukset noin 20-30e. Lähes kaikki tarpeet kaiveltu tallin perukoilta.

-Voimavirta moottori josta ei todellakaan puhti lopu
-Kiinamönkkärin alakerta "nopeudenmuuntimena"
-Kiinamönkkärin takaswingi ja taka-akseli (eipä ne juuri muuhun kelpaakaan)
-Teline kännipäissään hukkapätkä lankuista

Neljä nopeutta yhteen suuntaan ja yksi takaperin. Hieman vois ketjurattaita vaihdella kun vähän liiankin hitaasti 1-3 vaihteilla pyörii.

Kuvassa näkyy näköjään osanluovuttajakin eli tommoseen konerikkoseen commuun tuli vaihdeltua mp:n konetta ja vahvempaa runkoa,swingiä akselia jne joten siitä osat jääneet.



Edit: saa nauraa, niin mekin on tehty

[Tomba87]

Itsekkin miettinyt moisen rakentamista, vähän tympeää aina tuota e36:sta käyttää kiilloituskoneena. Pitääkö olla voimavirta moottori vai riittäisikö valovirta? Ei satu olemaan voimavirtapistoketta tallilla.

Raju härveli Miku:lla

[Miku]

Itsekkin miettinyt moisen rakentamista, vähän tympeää aina tuota e36:sta käyttää kiilloituskoneena. Pitääkö olla voimavirta moottori vai riittäisikö valovirta? Ei satu olemaan voimavirtapistoketta tallilla.

Raju härveli Miku:lla

On varmasti tarpeeksi voimakkaita moottoreita ihan valovirrallakin toimivia, sitä en tiedä minkälainen olisi sitten hyvä :think
Tori:fissä ainakin silloin oli hyvin tarjolla noita kaikenlaisia moottoreita, tuon omankin sieltä bongasin ja samalta kylältäkin vielä löytyi ja taisi 15e kustantaa

Onhan tuo aika hassun näköinen laitos mutta ajaa asiansa ja sai tosissaan tarpeet tallin romunurkasta joka loppupeleissään ois kuitenkin varmaan metalliromuun päätynyt. Taisi eräs kanssaharrastaja helvetinkoneeksikin nimetä

[Macke]

Mulla kun ei ollu jykevää akselia johon olis saanu vanteen renkaineen ripustettua, niin rakensin setin vähän toisinpäin. Tohonhan nyt voi pultata kiinni vanteen renkaineen, pelkän vanteen tai sitten kehän esim vanerilevyä hyödyntäen. Veto tulee tolta kottikärryn fillarilta joka olikin tuon vannetelineen korkeuden ja syvyydensäädön pulttien ohella ainoot ostetut osat. Ai niin joo, hihnat piti ostaa kanssa. Loppu on kyhätty rallattavasta E39 etulaakerista, vanhoista kaupanhyllyistä, toimistopöydän jaloista sekä romulavalta dyykatusta isosta kanavapuhaltimesta sekä putkenpätkistä.

Hippasen helpompi pitää noita käyttiksen kesävanteiden lippejä jonkinmoisessa kunnossa kun nostaa koko fillarin tohon, pistää pyörimään ja laiskana miehenä pitää rättiä ja kiillotustahnaa tyylikkäästi lippiä vasten samalla kun hörsii kaliaa toisella handulla. Kehäpultteja joutuu toki varomaan, ne kun tuntuu häijyltä sormenpäissä. Iso lumppulaikka porakoneessa vois toimia tossa hyvin, kiillottelis vastakarvaan vanteen pyörimissuunnan kanssa niin olis varmaan aika nopeeta settiä. Alastaittuvat kahvat ja kottikärryn fillarit meinasin vielä tunettaa tohon jalustaan niin on helppo siirrellä tota värkkiä, painoa on jonkin verran...

Ja se kuva: