Bemun myymisen sietämätön vaikeus II

[MMF]

Melko pitkään sain -03 e39 M-sport 530dta myydä, 8000€ oli lopuksi hintapyynti. Italia-auto joten se ainakin hidasti myymistä vaikka edelleenkään en suostu ymmärtämään ihmisten kammoa noihin...

Vaihdossa otin -98 523i touringin. 240tkm ajettu, täysi huoltokirja, juuri leimattu. Ei paljoa varusteita, webasto ja kattoluukku ehkä mainitsemisen arvoinen. Oikein siisti ja toimiva peli. Nopealla nettiauton vilkaisulla ainakin kilometrien ja kuntonsa puolesta kuuluu parempien yksilöiden joukkoon.

Kuinkahan kauan tuota saa myydä ja millä hinnalla aloittaisi että menisi suht nopeaan?

[suppari]

Melko pitkään sain -03 e39 M-sport 530dta myydä, 8000€ oli lopuksi hintapyynti. Italia-auto joten se ainakin hidasti myymistä vaikka edelleenkään en suostu ymmärtämään ihmisten kammoa noihin...

Vaihdossa otin -98 523i touringin. 240tkm ajettu, täysi huoltokirja, juuri leimattu. Ei paljoa varusteita, webasto ja kattoluukku ehkä mainitsemisen arvoinen. Oikein siisti ja toimiva peli. Nopealla nettiauton vilkaisulla ainakin kilometrien ja kuntonsa puolesta kuuluu parempien yksilöiden joukkoon.

Kuinkahan kauan tuota saa myydä ja millä hinnalla aloittaisi että menisi suht nopeaan?

3900e ja myyntihinta muutaman sataa vajaa.

[jukkae]

Itse ostin kolmisen viikkoa sitten just tommosen 523i touringin vuosmallia 9/98, kunto 9+, täysi huoltokirja, kilometrejä 250tkm. Muutenkin omasta mielestä todellla hienossa kunnossa oleva yksilö, vieläkun olisi paremmilla varusteilla. 3000€ maksoin ja omasta mielestä oli edulliseks luokiteltava.

[Eepo]

Nyt kun näyttää olevan osalle noi kilometrit tärkeämpää kuin kalsareiden vaihto, niin kuinka moni noihin oikeasti uskoo? nykyään saa melkein autoon kun autoon haluamansa lukeman, ja sitä tuskin näkee onko autolla ajettu 185tkm vai 235tkm, muussa kuin hinnassa.
Tämäkin ilmiö kävi taas hienosti ilmi tuolla missä majordrake oli etsinyt autoa asiakkaalle.

Itse topikkiin, Yllättävän paljon tullut kyselyitä tomaatista, vaikka luulin ettei tuollaiset kiinnosta ketään, ja tota saisi myydä maailman tappiin asti ilman yhtään kiinnostunutta.
pari soittanutkin ja yksi kävi katsomassa,vaihdokki ehdokkaat on olleet kyllä vähä sitä sun tätä.

Kiva olisi saada hävitettyä ennen heinäkuun loppua, niin voisi jäädä välilaskulla pois saksassa ja tuoda auton ja vii.... virvoitusjuomia.

[Rise]

Mitäs porukka ajattelisi myyntihinta-arvioksi E39 540 vm 2000 M-sportille 260tkm rullattu ja lähes kaikki varusteet?

[Tenojono]

Mitäs porukka ajattelisi myyntihinta-arvioksi E39 540 vm 2000 M-sportille 260tkm rullattu ja lähes kaikki varusteet?

Kaatu kaupat noihin viimeisiin sanoihin.

[Juhis]

Nyt kun näyttää olevan osalle noi kilometrit tärkeämpää kuin kalsareiden vaihto, niin kuinka moni noihin oikeasti uskoo? nykyään saa melkein autoon kun autoon haluamansa lukeman, ja sitä tuskin näkee onko autolla ajettu 185tkm vai 235tkm, muussa kuin hinnassa.

Minä uskon kiistattomasti todennettaviin ajomääriin. Eli täydellinen huoltokirja, ainakin osa huolloista myös kauppalaskuina / kuitteina sisältäen valmistenumeron tai rekisteritunnuksen merkittynä sekä huollossa olleen ajomäärän sekä vanhat katsastustodistukset merkittynä edellä mainituilla asioilla.

Pelkkä mittarilukema ei ole riittävä todiste auton todellisesta ajomäärästä. Kuten myöskään 10 vuotta vanha dieselauto ei ole 100tkm ajettu. Itse en ainakaan maksa euroakaan ylimääräistä pelkästä mittarilukemasta, jos kyseessä on kuvitteellinen ajomäärä. Sen kun muistaa, että autoilla ajetaan keskimäärin vähintään se 20000 km vuodessa ja dieselautoilla jopa 100000 km vuodessa, niin ei mene pahasti pieleen. Auton ajomäärä kun kannattaa suhteuttaa aina auton ikään, eikä katsoa sokeasti pelkkää mittarilukemaa.

[r.w.]

Tottahan tuokin on, joka sana :think
En kuitenkaan usko että se itse kompastuskivi on Supan autossa mittarilukema vaan se, että pienellä rahallisella lisäpanostuksella saa 330ci:n...

Itse väittäisin, että vielä sitäkin suurempi kompastuskivi on E46-koristen hintataso ihan ylipäätään. Ne on halvimpia rytöksoja lukuun ottamatta Saksassakin yhä aivan käsittämättömissä hinnoissa verrattuna siihen millaisella rahalla alkaa saamaan jo ihan siistejä E8x- tai E9x-sarjalaisia. :think

Hyvin varustellut compactit ovat E46-perusmalleista melkein ainoita joissa hinta/laatusuhde kestää tarkastelun laajemmalla kentällä, mikäli vaan silmä kestää muotoilun.

[Timbe]]

On yllättävän vaikea saada auto myytyä. Eniten tässä hommassa vituttaa nuo munattomat soittajat jotka soittavat useaan kertaan pitkin viikkoa ja sitten kun sovitaan päivä millon tullaan katsomaan niin herrat eivät saavu paikalle saatika vastaa puhelimeen. Ja näitä sankareita on neljä kappaletta tullut vastaan jo. Kyseessä sigun E34 toukka. Vaihtotarjouksiakin tulee harvase päivä johonkin puu kasaan tai jonnen lasikuitupulkkaan. kyseessähän on tonnin kippo, mutta kuitenkin.

[Jube]

Mitäs porukka ajattelisi myyntihinta-arvioksi E39 540 vm 2000 M-sportille 260tkm rullattu ja lähes kaikki varusteet?

Jo haluat myydä niin vähän reilu 6000€ ja jos esitellä niin sitten jotain tuosta ylöspäin :think

[rizzo]

Jo haluat myydä niin vähän reilu 6000€ ja jos esitellä niin sitten jotain tuosta ylöspäin :think

Jaa 6000€ aidosta M-sportista? Minä voin hakea suoraan tuolla hinnalla

[Jube]

Ei ole kovin suuret markkinat tuonverran ajetulle pre-facelift v8:lle!
6500€ pyynnillä menee kaupaksi eikä tarvi kuukausia uppailla...

Pyytäähän näistä edelleen saa vaikka sata neitsyttä

[rizzo]

Ei ole kovin suuret markkinat tuonverran ajetulle pre-facelift v8:lle!
6500€ pyynnillä menee kaupaksi eikä tarvi kuukausia uppailla...

Pyytäähän näistä edelleen saa vaikka sata neitsyttä

Oikeassapa olet

[myllari]

Ei ole kovin suuret markkinat tuonverran ajetulle pre-facelift v8:lle!
6500€ pyynnillä menee kaupaksi eikä tarvi kuukausia uppailla...

Pyytäähän näistä edelleen saa vaikka sata neitsyttä

Kyllä nyt ainaki tonnin enemmän luulisi saavan, kun nettiauton tarjontaa selailee

[mikakyy]

Kyllä nyt ainaki tonnin enemmän luulisi saavan, kun nettiauton tarjontaa selailee

Kylläpä ne tahtoo sitten samat kamppeet myös makaavan siellä chattiautossa. Hinta vaan pitää olla kohdallaan jos auton oikeasti myydä haluaa ja vielä ihan käteisellä ilman vaihdokkeja.

Se kun nyt vain on tosiasia että n. 12-13v vanhasta n.300tkm autosta harva rupeaa 10ke käteisellä maksamaan.

Itselläki ollut tuo e39 jo pitkään haussa, ja vahvasti näillä markkinoilla näyttää että ostamatta jää, budjetti rajattu ja luonto ei anna periksi. Mutta jos joku haluaa oikeasti autonsa myydä niin privaa saa laittaa