Kokemuksia autotrailereista

[Jonsku]

Nyt koitti se hetki että on aika hommata autotraileri. Kärryjä on tullut vuokrailtua eri huoltoasemilta useasti, joukkoon on mahtunut kaikensorttista vempainta ja useimmista on loppunut kantavuus / ominaisuudet kesken.

Parhaat kyydit olen päässyt antamaan Eurowagonin umpikärryllä, mutta niiden hinnat karkaavat +10ke luokkaan ja umpikori rajaa käytettävyyttä huomattavasti.


Pienessä mielessäni olen päätynyt seuraaviin vaatimuksiin;
-Kantavuus minimissään 2t (saa pakettiauton tai reippaan lastin rakennustavaraa kyytiin). 3500kg kokonaismassa ok.
-Lavan koko riittävä (minimileveys 2m, mielellään yli (maksimi 2,2m?). Pituutta sen verran että esim. E39 touring mahtuu kunnolla kyytiin (5m?)).
-Trukilla pitää pystyä lastaamaan sivulta, irto-/kippilaidoista plussaa
-Kiinnityspisteitä riittävästi / jokapuolella (ei kumma kyllä tunnu olevan itsestäänselvyys)
-Vinssi (käsin veivattavakin riittää)
-Matalalla autolla (maavara 6cm) pitää päästä kyytiin ilman erikoiskikkailuja (kippi + sillat, hydraulilava mennee kalliiksi?)
-ALV 0 hinta luokkaa 5k€



Valmistajia ja merkkejä on vaikka millä mitalla niin Suomen maalla kuin Euroopassakin vaan mistäs kannattaa lähteä haarukoimaan? Meneekö tämä käytännössä lavettihommiksi (esimerkiksi tämä olisi muuten passeli vaan saako tuonne matalaa autoa mitenkään järkevästi kyytiin? http://www.trailerman.fi/fi/karry/12060914276466 )



Kokemuksia, neuvoja ja näkemyksiä otetaan mielenkiinnolla vastaan

[kimmon]

http://www.peravaunutaloviitala.fi/ Meillä on tuolta ostettu traileri ja todella tyytyväisiä ollaan oltu. Tekevät kärryt alumiinistä eli ovat kevyitä ja kivoja vetää. Hinta toki terästä kovempi. Tekevät tilauksesta melkein millaisen tahansa, käy katsomassa. Itse kävin meidän kärryn hakemassa suoraan tehtaalta, kun ilmoittivat sen olevan valmis mutta onhan noilla jälleenmyyjiäkin.

[Doni]

Ehdottomasti umpipohjalla, niin voi kuljettaa muutakin kuin autoja. Matalien autojen kanssa kippi on pakkovaruste. Omassa kärryssä on kippi, mutta se kippaa vain auton painosta. Lava painaa sen verran paljon että sitä ei saa alle 100 kilon kaveri kippaamaan vaikka seisoo takalaidassa. Kun ajaa matalaa autoa kyytiin ja kärry ei ole kippiasennossa, ottaa etupuskuri ajosiltoihin ennen kun renkaat nousee silloille ja lava kippaa. Harkinnassa kippiruuvi.

Itsellä Farmi 25AL (nykyisin 27AL).

[MMF]

Tuttu osti juuri isohkon trailerin ns. puolivalmiina. Tekee itse siihen sähköt ja pohjan. Tuli tietenkin halvemmaksi kuin valmis ja sai varmaan vähän räätälöityä ne ominaisuudet mitä tarvitsi.

En tiedä firman nimeä, tai onko edes firma vai toiminimi. Yksi mies niitä tekee kotonaan täällä Sipoossa. Voin kysyä yhteystiedot jos kiinnostaa.

[Balle]

Kaikenlaisia trailereita on tullut käytettyä ja kiroiltua. Nyt keväällä ostin viimein oman trailerin ja kriteerit oli aika kovat mutta löysin trailerin, enkä voisi olla tyytyväisempi valintaani.

Päädyin Saksalaiseen Böckmanin 2500kg traileriin, jonka tosin löysin erittäin vähän käytettynä Joensuusta 4500 eurolla. Jos ei tätä kyseistä yksilöä olisi ollut niin olisin tilannut uuden Saksasta.

Mulle tärkeitä (ehdottomia) asioita trailerissa:

- Kantavuus yli 2000kg
- Hydraulikippi
- Tasainen lava (vituttaa yrittää vääntää matalan auton ovia auki pyöräkotelon yli)
- Kunnolliset, riittävän pitkät ja helposti mukana kulkevat ajorampit
- Kunnollinen vinssi
- Hyvät ja riittävät kiinnityspisteet liinoille
- laadukkaat komponentit, lukitukset, rullat jne.

Jos tuota Saksalaista vertaa esim. Suomalaisiin "laatu" trailereihin niin ei voi oikeasti puhua edes samana päivänä. Kyllä on niin eri komponenteista koottu, laatu pistää silmään ja tuntuu joka paikassa.
Suosittelen varauksettomasti!

http://www.boeckmann.com/_eng/pkw_anhaenger_inhalt_details_print_eng_136296.php

[bemu2000]

Eipä ole omia kokemuksia, mutta tällaset ollut nyt aika tehomainostuksessa. Asiallisilta näyttää ainakin. http://masetti.fi/?p=perakarryt&brand=eduard

[Jonsku]

Kiitokset vastauksista

Kaikenlaisia trailereita on tullut käytettyä ja kiroiltua. Nyt keväällä ostin viimein oman trailerin ja kriteerit oli aika kovat mutta löysin trailerin, enkä voisi olla tyytyväisempi valintaani.

Päädyin Saksalaiseen Böckmanin 2500kg traileriin, jonka tosin löysin erittäin vähän käytettynä Joensuusta 4500 eurolla. Jos ei tätä kyseistä yksilöä olisi ollut niin olisin tilannut uuden Saksasta.

Näinköhän tästä löytyi voittaja


Pari lisäkyssäriä vielä;
-Meneekö _matala_ auto kyytiin suht vaivattomasti?
-Keskelle kärryä saanee filmivanerit tjms jotta pystyy kuljettamaan pienoistraktoria yms. painavahkoja mutta hieman kapeamman raidevälin omaavia härveleitä?
-Saako noihin lisävarusteena laitoja?


Tuo mainostettu Eduard - kärrykin voisi olla vaihtoehto, täytyypä käydä piruuttaan kokeilemassa ja ihmettelemässä.

[Zuuzo]

mulla on kans Böckmanin traileri joka on vuosimallia 2007 ja ostin noin vuosi sitten sen kaverilta jonka firman käytössä se oli ollut uudesta saakka.
umpipohjalla ja ajorampit vedetään lavan alta esille.
vinssi puuttuu ( aikomuksena laittaa tämän kesän aikana )
2700kg tais olla kokonaispaino josta trailerin omapaino on noin 700kg.

[Jonsku]

Jahs, Ballen innoittamana tuli käytyä vilkaisemassa Böckmannin kärriä tänään ja onhan se varsin hieno laitos Tuntui olevan niinsanotusti "palikat kohdillaan".

Vielä selvitellään josko tuon 3-ton version saisi rekisteröityä 3,5t versioksi (rungot yms. kuulemma samat kaikissa malleissa) niin saisi tarvittaessa huoletta vedellä raskaampiakin lasteja.

Umpipohjaisen tuosta saa tehtyä "käden käänteessä" ja muutenkin olivat ominaisuudet kohdillaan. Vielä kun myyjä supistaa marginaalinsa sopivaksi saksan hintoihin nähden niin aletaan olla lähellä kauppoja

[kimmon]

Itse, kun hankin kärryä niin nuo teräshirviöt eivät olleet edes vaihtoehtona. Haluan mahdollisimman paljon hyötykuormaa suhteessa kokonaismassaan ja kärryn jonka vetämiseen ei aina tarvitse valjastaa maasturia/4wd-pakua. Millään muullahan ei noita 3,5t kärryjä nimittäin vedellä. Siksi itse valitsin alumiinin ja Viitalan Kuormajuhdan. Umpipohja, loiva lastauskulma, irrotettavat laidat ja kevyt. Ei valittamista tähän asti On ollut käytössä sen viisi vuotta jo.

[makkis]

Appiukko tilasi mittatilauksena Parik-säätiöltä (Juhta), matalan, kippaavan tasapohjaisen kärrin, missä riittävästi kantavuutta jne.

Löytyy hydraulikipit, vinssit ym. ainoa että on teräskärri, mutta ei se nyt niin järjettömän painava kuitenkaan ole.

Ja hinta oli luokkaa 4,5ke sis. alvit

[jmp2002]

jos tykkää ite rakennella, niin hydraulisen kipin saa tehtyä todella helposti kuorma-auton hytän kippaus vehkeistä, toimii kumpaakin suuntaaan..

[makkis]

jos tykkää ite rakennella, niin hydraulisen kipin saa tehtyä todella helposti kuorma-auton hytän kippaus vehkeistä, toimii kumpaakin suuntaaan..

Tai yksinkertaisesti pitkästä pullotunkista

[m50 turbo]

monet käyttää moottorinostimen sylinteriä

[M325i]

Oma kärry on taittoperällä ja alumiiniset ajosillat,menee 6cm maavaralla oleva auto ajamalla kyytiin,eikä tartte kippiä eikä muutakaan kikkailua. Kippiä en halunnut sen takia koska yksin lastatessa on helpompi kun sitä ei ole.