Spacerit ja katsastus!

[ärde]

Mitenkäs katsurit suhtautuu nuihin spacereihin leimalla?

Mulla on vähän pakkotilanne pitää 5-millisiä edessä kun ottaa vanne iskariin (coilover) kiinni.. (Ja takana myös ettei näytä daijulta).

Onko kellään omakohtaista kokemusta tuomioista ja vinkkejä miten saisi läpi nuilla menemään?!

[peto2]

Mitenkäs katsurit suhtautuu nuihin spacereihin leimalla?

Mulla on vähän pakkotilanne pitää 5-millisiä edessä kun ottaa vanne iskariin (coilover) kiinni.. (Ja takana myös ettei näytä daijulta).

Onko kellään omakohtaista kokemusta tuomioista ja vinkkejä miten saisi läpi nuilla menemään?!

ei puhu mitään ja tuurilla katsuri ei edes huomaa tai otat hyväksyntäpaperit mukaan. eipä siinä taida muita vaihtoehtoja olla :think

tai ruuvaa talvipyörät alle leimalle?

[sonikk]

Viimeksi mulla oli 15mm lätyt koka kulmassa kun en jaksanut irrottaa eikä inssi sanonut mitään, ei tainnut edes huomata.

[Haju69]

Katsurista kiinni koko homma. Jos on spacerit, huomasipa sitten tai ei.

[MajorDrake]

Pitää olla auton valmistajalta todistus että kyseiset spacerit vaaditaan ko. autoon ja ko. vanteisiin.

TUV laput ei auta,
mm. Saksan otteessa on ollut spacerit merkattuna mutta ei ne Suomessa virallisesti kelpaa...

[juBz]

Eipä tollasia 5mm lättyjä helposti edes huomaa. Itellä pitää kans olla toisien vanteiden kanssa 5mm lätyt ettei ota tolppaan kiinni. Kertaakaan mitään ole sanottu.

[bemu2000]

Eipä tollasia 5mm lättyjä helposti edes huomaa. Itellä pitää kans olla toisien vanteiden kanssa 5mm lätyt ettei ota tolppaan kiinni. Kertaakaan mitään ole sanottu.

Jep, ja maalaa vielä mustaksi ne palojen reunat, niin ei huomaa sitäkään vähää.

[smpovers]

Mul oli 25mm lätyt viimekesänä takana ja ne näkyi vanteiden välistäkin. Forssan a-katsastuksen pahin kyylä ei niitä huomannut.. On kyl ihan tuuri peliä huomaako inssi niitä vai ei.

[Juhaska]

Tuossa minun ex-540i bemarissakin oli h&r:n 10mm spacerit takana, enkä minä tiennyt niistä vasta kun vaihdoin kesäkumeja alle, eikä katsurikaan edes älynnyt etsiä niitä, mainitsi vain mukana tulleista kuluneista kumeista.

[ThemeJ]

Pitää olla auton valmistajalta todistus että kyseiset spacerit vaaditaan ko. autoon ja ko. vanteisiin.

TUV laput ei auta,
mm. Saksan otteessa on ollut spacerit merkattuna mutta ei ne Suomessa virallisesti kelpaa...

Ei se nyt ihan nuin mene.
Eli auton tai vannevalmistajan spacerit saa olla ja yleensähän niissä vannevalmistajan omissa esim. RH löytyy tuv hyväksynnät ja sarjanumerot eli ne on ns. lailliset. Muutoskatsastuksen ne spacerit vaatii eli samapa se oli ne hyväksytyt tai ei niin jos ei niistä mainintaa otteessa ole niin itkuhan siitä tulee. Näin siis lain mukaan.
Esim. Porsche ilmottaa jo Coc todistuksessa että osa valmistajan omista vanteista vaatii spacerin että sopii paikalleen ja ne pitäs olla merkattuna rekisteriotteeseen, mutta epäilen että näin on.

[smo83]

jos pysyy lokasuojan sisällä niin mihin pykälään vedoten voitaisiin kieltää?

[_nixu_]

jos pysyy lokasuojan sisällä niin mihin pykälään vedoten voitaisiin kieltää?

laki pykälään

[bemu2000]

laki pykälään

Trafi:

"Auton pyörännavan ja vanteen väliin saa asentaa vain auton tai vanteen valmistajan vanteen ja kyseisen automallin yhteydessä käytettäväksi tarkoittamia sovituskappaleita. Vanteiden vaihdon seurauksena auton akseliston raideväli saa muuttua enintään 30 mm ellei auton valmistaja muuta ilmoita."

[928 GTS]

Esim. Porsche ilmottaa jo Coc todistuksessa että osa valmistajan omista vanteista vaatii spacerin että sopii paikalleen ja ne pitäs olla merkattuna rekisteriotteeseen, mutta epäilen että näin on.

928 GTS:ssä takana 38mm spacerit jo tehtaalta. Ilman niitä auto näyttäisi vähintäänkin hullulta ja itse asiassa ilman jonkunlaisia välipaloja ei voisi edes ajella. Joka katsastuksessa sama juttu eli niistä tulee sanomista mutta inssit näkee itsekin ettei ilman tulisi toimeen ja juttu jää siihen. Otteeseen eivät kuitenkaan ole vaatineet mitään muutoksia vaikka normaalisti ovat hanakoita muutoskatsastamaan vähän kaiken mitä vaan keksivät. Esim. tehtaan vakioiskareissa on korkeudensäätö ja tätä inssit haluaisi kovasti muutoskatsastaa kun kuvittelevat kyseessä olevan joku aftermarket alustasarja.

[ThemeJ]

928 GTS:ssä takana 38mm spacerit jo tehtaalta. Ilman niitä auto näyttäisi vähintäänkin hullulta ja itse asiassa ilman jonkunlaisia välipaloja ei voisi edes ajella. Joka katsastuksessa sama juttu eli niistä tulee sanomista mutta inssit näkee itsekin ettei ilman tulisi toimeen ja juttu jää siihen. Otteeseen eivät kuitenkaan ole vaatineet mitään muutoksia vaikka normaalisti ovat hanakoita muutoskatsastamaan vähän kaiken mitä vaan keksivät. Esim. tehtaan vakioiskareissa on korkeudensäätö ja tätä inssit haluaisi kovasti muutoskatsastaa kun kuvittelevat kyseessä olevan joku aftermarket alustasarja.

Juurikin tämmösiä spacereita tarkotin. Ne spacerit lukee kyllä auton orginaalissa coc todistuksessa, mutta aika harvassa ne on rekisteriotteella vaikka periaatteessa ne pitäs sinne jo maahantuonnissa merkata. Tiedän ainakin yhen porssen jonka otteesta ne löytyy, mutta veikkaisin että on Suomen ainut