Tulipahan hommattua E61... :(

[PetriPT]

Ostin E61-korisen 530D:n Kamuxilta Kouvolasta.
3000km ajon (3vko) jälkeen alkaa laatikko hajoilemaan, DPF temppuilee yms...

http://bmw-rikki.blogspot.fi/

Tuolla lisää tarinaa aiheesta. Varsin murheenkryyniltä vaikuttaa ja liikkeen asenne lähtökohtaisesti aika hankala - kuulemma korvausvastuuta ei heillä asiassa ole.

Saa nähdä miten tapaus etenee.

[535SD]

Yhden auton porvoon kamuxilta ostanut ja se oli ensimmäinen ja viimeinen...
Naurattaa vieläkin sen yhden myyjän käytös...

[Eemeli]

Eikö kauppa kannattaisi suoraan purkaa?

Itsellä kanssa vastaavanlainen tilanne päällä Kamuxin kanssa, mutta ei ole tapana huudella ennenkuin tilanne on selvitetty.

[PetriPT]

Kamux ilmoitti että heidän kantansa on tuo 500€ heille ja 3000€ minulle.
Sanoin että tarvittaessa ehdotan kaupan purkua mutta sanoi että se riippuu täysin siitä hyväksyvätkö he moista.

Lähinnä ärsyttää se että ensin on luvattu että viat korjataan ja yhtäkkiä hommasta vetäydytään...
Ja ostovaiheessa minulle on useaan otteeseen sanottu auton olevan teknisesti täysin kunnossa - 3000km ajolla kuitenkin tullut vastaan kaikenmoista...

[mikkis]

Tuo Kamuxin asenne asiakasta kohtaan tuntuu olevan aliarvioiva ja ylimielinen ihan kaikinpuolin mitä korviini kantautunut ja netistä lukenut.
Lähtökohta jo noissa myyntiilmoituksissakin on se että auto kuvattu likaisena niin sisältä kuin päältä

[Zeta]

Eikös Kamuxilla ole yleensä aina just ne tonnin halvemmat autot kuin muilla kilpailujoilla? Näistä pikkujutuista ne alhaiset hinnat selviävät.... ikävä tapaus mutta lienee selvää ettei liike mitään 3500e remppaa ala maksamaan. Kaupan purku lienee ainoa mahdollisuus tai sitten oikeus ratkaisee miten käy? Jo se että mittarissa on 100 000km "heitto" on aika riski ostos tuon hintaisessa kulkupelissä.

[PetriPT]

Katsotaan mitä kuluttajariitalautakunta suosittelee. :think
Myyjä kun useaan otteeseen on kaupantekotilanteessa sanonut että vaikka kilometrejä on enemmän kuin mittarissa niin auto on täysin kunnossa.

Edit: Kylläpä tuolta kuluttajariitalautakunnan sivuilta löytyi kalliimmista autoista aika paljon ostajan tilannetta puoltavia ennakkotapauksia.
Halvemmissa autoissa tilanne on aivan eri.

[igoritigeri]

Eikös Kamuxilla ole yleensä aina just ne tonnin halvemmat autot kuin muilla kilpailujoilla? Näistä pikkujutuista ne alhaiset hinnat selviävät.... ikävä tapaus mutta lienee selvää ettei liike mitään 3500e remppaa ala maksamaan. Kaupan purku lienee ainoa mahdollisuus tai sitten oikeus ratkaisee miten käy? Jo se että mittarissa on 100 000km "heitto" on aika riski ostos tuon hintaisessa kulkupelissä.

Tyttöystäväkin osti kamuxilta bemarin. Tais jäädä viimeiseksi sieltä firmalta. Hajos parin päivän päästä kaupoista. Puolen vuoden aikana oli jo 4 kertaa korjaamolla.. Ja hajos siis kunnolla. Moottorin ketju läks paikalta. Ja mitäs kaikkea muuta, lukuisia sähkövikoja mitkä myyjä "korjas" pienellä ja sievällä
Vikakoodiluku laitteella.

Se on muuten helppo sanoa et miks ei tehny kaupanpurkua. Eivät ne suostuu purkaa niitä kauppoja vaikka kui paljon asiasta keskustelis. Ja kuluttajasuojelussa sanotaan ettei mittään asialle ole tehtävissä. Tai on mutta menee niin montaa vuotta oikeudessa ettei kannattaa. Ja sanoivat siellä kuluttajasuojelussa että kaupanpurku on nykyään lähes mahdoton juttu.

Niin että suosittelen Kamuxia ! Aivan helevetin hyvää kusetus mesta.

[Ramzez]

En ota kantaa Kamuxin toimintaan sen kummemmin, kun ei ole kokemusta kyseisestä liikkeestä.

Mutta yksi asia jäi tästä mieleen. Jos hyvät ihmiset olette ostamassa autoa ja siinä ostohetkellä esiintyy vikaa, jonka myyjäliike myöntää ja lupaa korjaavansa, suosittelen että tämä lupaus saataisiin myös kirjalliseen muotoon. Yksi tapa on esimerkiksi kauppakirjan maininta viasta ja autoliikkeen lupaus korjata vika. Toki autoliikkeellä on virhevastuu, mutta asioiden sujuvuuden kannalta on aina suositeltavaa, että kaikenlaiset kaupan ehdot olisivat kirjallisessa muodossa, kuten juuri nämä lupaukset eri remonteista. Silloin autoliike ei ainakaan voi karata vastuutaan. Suullisia lupauksia voi olla hankalaa näyttää toteen.

Toinen suositeltava asia on se, että mikäli olette kiinnostuneita tällaisista hieman "epäilyttävistä" autoista (auton historiassa sanomista, kilometrejä muutettu tms.), kannattaa pyrkiä lukemaan auton vikakoodit jo ennen ostoa ja selvittämään auton kunto mahdollisimman hyvin ennen ostopäätöstä. Tietysti kaikissa käytetyissä autoissa voi olla piileviä vikoja, mutta jos on tiedossa jo etukäteen, että autossa on jokin selvä ongelma, se olisi hyvä tutkia huolella. Itse en ainakaan täysin luottaisi siihen, että myyjä ilmoittaa autolla ajetun todellisuudessa 100 tkm enemmän. Harvemmin myyjä sitä niin yksityiskohtaisesti tietää, siellä voi olla helposti enemmänkin todellisia kilometrejä taulussa.

Mitä tulee itse kaupan purkuun, olisi hyvä muistaa, että kaupan purkaminen on aina viimeinen vaihtoehto. Sitä ennen liikkeellä on oikeus yrittää korjata auto, mahdollisesti neuvotella hinnan alennuksesta jne. Jos mitään muuta ei ole tehtävissä, tulee kaupan purkaminen kyseeseen.

Laatikon yms. vikojen korjaamisen osalta ostaja saattaa joutua korvaamaan osan korjauskustannuksista, muttei missään tapauksessa suurinta osaa remontin hinnasta.

[TJJ]

Katsotaan mitä kuluttajariitalautakunta suosittelee. :think

Kai tiedostat, että tuossa päätöksen saamisessa menee todella pitkä aika? Ja se on vain suositus, jolla ei ole mitään lainvoimaa takana eli yhtä tyhjän kanssa.

[Peltsii]

Kai tiedostat, että tuossa päätöksen saamisessa menee todella pitkä aika? Ja se on vain suositus, jolla ei ole mitään lainvoimaa takana eli yhtä tyhjän kanssa.

Mahdollisissa oikeustoimissa lienee silti mukava apu tuo lautakunnan päätös (miläli on siis ostajan puolella).. ?

[PetriPT]

Niin,

kauppakirjassahan minulla lukee selvästi että jos auton kuntotarkastuksessa (autotohtori) ilmenee vikaa niin silloin Kamux osallistuu kustannuksiin. Myyjä sanoi että tämä lauseke ei kosketa vaihdelaatikkoa koska se ei vaikuta katsastukseen...

[bemu2000]

Jos jossain nivelissä on välystä, niin ei todellakaan liity virhevastuuseen mitenkään. DPF on myös kuluva osa ja niitä pitää myös joskus uusia, kun menee tukkoon. Vaihteistokaan ei ilmeisesti ole edes rikki, jos koeajolenkillä ei huomattu mitään outoa. 250tkm ajetun auton laatikko ei välttämättä kuulu enää käyttäytyä kuin uusi... Kannattaisiko vaihtaa laatikkoon alkuun öljyt jossain asiantuntevassa liikkeessä, ettei vaan joku ole suorittanut öljynvaihtoa väärin ja laittanut liian vähän öljyä. Noin paljon ajetussa autossa liikkeellä ei ole todellakaan minkäänlaista vastuuta laittaa autoa ilmaiseksi parempaan kuntoon kuin vastaava käytetty, sad but true. Autoliikkeitten virhevastuu kun ei ole mikään takuu.

[Baggio77]

Minkätakia ostaa auto, jos tiedät ettei mittarilukema pidä paikkaansa? Tuskin huoltokirjakaan silloin paikkaansa pitää ja mistä se myyjä tietää sillä tasan 100tkm enemmän olleen ajettuna? Eihän ostajalla voi olla mitään tietoa auton oikesta historista/huolloista jos lähtökohtaisesti tietää ajokilometrien olevan päin persettä.

Tiedän kyllä autokuumeen olevan pirullinen tauti, mutta pikkasen jarrua päälle niissä kaupoissa.

Muistelisin myös, että enemmän ajetuissa autoliikkeen virhevastuu vs. ostaja menee 50/50 joten sen verran voit ainakin vaatia maksamaan kustannuksista. Toivotaan kuitenkin Kamuxin myyjän pitävän suullisen lupauksensa ja pistävän autosi kuntoon heidän piikkiinsä.

Mulle tuli kerran Kamuxilta kierot 18 tuumaset BMW omat vanteet kesäkiekkoina, oli mukava yllätys kun laitoin alle keväällä. Korvasiko liike, no ei.

[PetriPT]

Autosta löytyy huoltohistoria Saksasta ja kilometrit ovat jäljitettävissä (nämä dokumentit on myyjäliike minulle esittänyt perusteina oikealle ajomäärälle). Ruuvaus auton kilometreissä on tapahtunut aikanaan kun auto on tuotu Suomeen. Suomessa huoltoa jatkettu asianmukaisin välein.